Radiador de azeite

Permutador de calor,

Para E90

Permutador de calor de óleo - ninho de radiador de alumínio para BMW 3 series E90 Sedan e E91 Touring phase 1 diesel 4 cilindros :

E90 Sedan :
- 318d 4cyl 122hp de 02/2004 a 08/2007 (código do motor M47D20TU2)
- 320d 4cyl 163hp de 02/2004 a 09/2007 (código do motor M47D20TU2)

E91 Touring :
- 318d 4cyl 122hp de 09/2005 a 08/2007 (código do motor M47D20TU2)
- 320d 4cyl 163hp de 02/2004 a 08/2007 (código do motor M47D20TU2)

Selo de perfil de arrefecedor de óleo não fornecido.

Localizado no suporte do filtro de óleo,

Para E81

Permutador de calor para arrefecimento do óleo do motor,

Para E60 LCI

Permutador de calor de óleo - ninho de radiador de alumínio para BMW série 5 E60 E60LCI Sedan e E61 E61LCI Touring 4 cilindros diesel :

E60 Sedan :
- 520d 4cyl 163hp de 02/2005 a 02/2007 (código do motor M47D20TU2)

E60LCI Sedan :
- 520d 4cyl 177hp de 11/2006 a 02/2008 (código do motor M47D20TU2)

E61 Digressão :
- 520d 4cyl 163hp de 04/2005 a 02/2007 (código do motor M47D20TU2)

E61LCI Touring :
- 520d 4cyl de 05/2006 a 02/2008 (código do motor M47D20TU2)

O selo de perfil para o radiador de arrefecimento de óleo não é fornecido.

Permutador de calor para o arrefecimento do óleo da caixa de velocidades,

Para E90

Permutador de calor para o arrefecimento do óleo da caixa de velocidades,

Para E90 LCI

Para Sedan

Permutador de calor de óleo - ninho de radiador de alumínio para BMW série 3 E46 fase 2 diesel 4 cilindros :

Sedan :
- 318d 4cyl 116hp fase 2 de 03/2003 a 01/2005 (código do motor M47D20TU)
- 320d 4cyl 150hp fase 2 de 03/2001 a 05/2005 (código do motor M47D20TU)

Visita guiada :
- 318d 4cyl 116hp fase 2 de 10/2001 a 07/2005 (código do motor M47D20TU)
- 320d 4cyl 150hp fase 2 de 10/2000 a 07/2005 (código do motor M47D20TU)

Compacto :
- 318td man. 4cyl 115hp fase 2 de 01/2003 a 12/2004 (código do motor M47D20TU)
- 320td 4cyl 150hp fase 2 de 04/2003 a 12/2004 (código do motor M47D20TU)

Coupé :
- 320cd 4cyl 150hp fase 2 de 03/2003 a 05/2006 (código do motor M47D20TU)

Descapotável :
- 320cd 4 cilindros 150hp fase 2 de 01/2005 a 08/2006 (código do motor M47D20TU)

A vedação do perfil do radiador de arrefecimento de óleo não é fornecida.

Para A3 (8P) :
- 2.0 150hp (AXW, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ)
- 2.0 200hp (AXX, BPY, BWA)
- S3 Quattro 256hp e 265hp (BZC, CDLC, BHZ, CDLA)

Para TT (8J) :
- 2.0 200hp (BPY, BWA)
- 2,0 256hp e 270hp (CDLA, CDLB)

Radiador de óleo de alto desempenho para Porsche 911 G type de 1979 a 1989 :
- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Refrigerador de óleo para caixa automática de 4 velocidades Audi A3 tipo 8L

Kit completo económico:
- 1 radiador leve com 8 canais 130 x 310 mm
- 1 suporte de filtro de óleo
- 1 placa de saída - entrada (no lugar do radiador de origem)
- Uniões e braçadeiras
- 1 tubo de 1,5 m para montagem ao lado da caixa de velocidades
(para uma montagem na dianteira, medir o comprimento necessário e encomendar a referência de mangueira de óleo VC51000 ou VC45702).

Radiador de óleo CSF para Porsche 914-6 de 1970 a 1972 :
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 a 1972
O radiador foi concebido com o objetivo de oferecer uma peça com o mesmo estilo que o BEHR original, mas com um ganho considerável na capacidade de arrefecimento do óleo.
A arquitetura das alhetas do radiador foi concebida para proporcionar a melhor dissipação de calor possível.
Os suportes e acessórios foram soldados utilizando um método conhecido como CNC, que envolve soldadura calculada por computador e robotizada. Este processo garante que as soldaduras são efectuadas num ângulo perfeito para uma robustez inigualável.
Tem um acabamento Cerakote Titanium, também para uma dissipação máxima do calor.
As fixações são as mesmas que as originais, para garantir uma instalação "plug-and-play" sem necessidade de qualquer modificação. São fornecidos dois encaixes diferentes para permitir a instalação num tipo F ou num tipo G.
A CSF produz radiadores topo de gama utilizando processos de fabrico meticulosos e materiais orientados para o desempenho.É a melhor escolha para quem procura otimizar o desempenho do seu Porsche para que seja sempre mais eficiente na pista, sem comprometer a durabilidade!

CSF Aeroflow refrigerador de óleo de fluxo duplo estilo RSR para Porsche 911 tipo F e G de 1965 a 1989 :
- Porsche 911 tipo F :
- 911 2.0 de 1965 a 1967- 911 2.0 S a partir de 1967- 911 2.0 T / L / S a partir de 1968- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973
- Porsche 911 tipo G :
- 911 2.7 de 1974 a 1977- 911 S 2.7 de 1974 a 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 a 1989
Concebido para equipar os para-choques dianteiros do tipo Porsche "IROC", este radiador de dupla passagem optimizará o arrefecimento do óleo do motor.
Ligações fêmea universais M22 x 1,5 do mesmo lado (alimentação e retorno com um ligeiro ângulo de 15 graus para permitir a passagem do para-choques).
Dimensões: 559x121x57 mm

Arrefecedor de óleo de passagem única CSF estilo RSR para Porsche 911 tipo F e G de 1965 a 1989 :
- Porsche 911 tipo F :
- 911 2.0 de 1965 a 1967- 911 2.0 S a partir de 1967- 911 2.0 T / L / S a partir de 1968- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973
- Porsche 911 tipo G :
- 911 2.7 de 1974 a 1977- 911 S 2.7 de 1974 a 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 a 1989
Concebido para equipar os para-choques dianteiros do tipo Porsche "IROC", este radiador de passagem única optimizará o arrefecimento do óleo do motor.
Ligações fêmea universais M22 x 1,5 (alimentação e retorno com um ligeiro ângulo de 15 graus para permitir a passagem do para-choques).
Pode ser utilizado com adaptadores M30/-16AN/-12AN.
Dimensões: 610x146x57 mmCapacidade do fluido: 0,89 litros

Radiador de óleo VEMO para Peugeot 206 1.9D (1998-2003)
Radiador água-óleo em alumínio para Peugeot 206 1.9 Diesel
Atribuições : 1.9 D - DW8 de 09.1998 a 11.2001, 1868cc, 69 cv1.9 D - DW8B de 11.2001 a 09.2003, 1868cc, 69 cv

Radiador de óleo CSF para Porsche 911 tipo G de 1980 a 1989 :
- 911 SC 3.0 de 1980 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989- 911 Turbo 3.3 de 1980 a 1989
Este radiador utiliza a mesma arquitetura que o original, com 15 filas de tubos e 16 filas de alhetas. Utiliza também os elementos de fixação originais para uma montagem simples e fácil. Os orifícios de montagem foram também ranhurados para facilitar a instalação , tendo em conta as dimensões pouco precisas da época.
O seu design inovador adopta alhetas quadradas, que são mais resistentes e oferecem um melhor desempenho de arrefecimento.As células foram aumentadas de 45 mm para 50 mm para aumentar a capacidade de dissipação de calor do radiador.A eficiência do radiador foi melhorada em 10% (testado em túnel de vento) em comparação com o original.
Pressão testada até 8 bar (116 psi)Ligações M30x1,5 de elevado fluxoLigações de entrada/saída M22x1,5

Arrefecedor de óleo de fluxo duplo CSF estilo RS para Porsche 911 tipo F e G de 1965 a 1989 :
- Porsche 911 tipo F :
- 911 2.0 de 1965 a 1967- 911 2.0 S a partir de 1967- 911 2.0 T / L / S a partir de 1968- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973
- Porsche 911 tipo G :
- 911 2.7 de 1974 a 1977- 911 S 2.7 de 1974 a 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 a 1989
Concebido para equipar os para-choques dianteiros do tipo Porsche "IROC", este radiador de dupla passagem optimizará o arrefecimento do óleo do motor.
Ligações fêmea universais M22 x 1,5 do mesmo lado (alimentação e retorno com um ligeiro ângulo de 15 graus para permitir a passagem do para-choques).
Pode ser utilizado com adaptadores M30/-16AN/-12AN.
Dimensões: 610x146x57 mmCapacidade do fluido: 0,89 litros