Cilindro principal de freio

Cilindro mestre do travão tandem para Renault 5

Para Renault 5 :
- Renault 5 L (R1220) de 01/1972 a 12/1976 - Billancourt 782cm3 36cv (839-01)
- Renault 5 L (R1221/R1391) de 01/1977 a 12/1983 - Billancourt 845cm3 38cv (800-710)
- Renault 5 TL (R1222/R1392) de 01/1972 a 12/1984 - Cléon Fonte 956cm3 46cv (689-710)

Este cilindro principal em tandem para o R5 com quatro saídas foi um modelo de transição até ao aparecimento do cilindro principal duplo com três saídas. Inclui um sensor e um parafuso de purga.

A lista dos modelos compatíveis é dada a título indicativo. Não se esqueça de verificar o seu sistema de travagem para identificar o conjunto de origem (Bendix ou Girling) e comparar a forma e as dimensões do seu cilindro principal.

Cilindro mestre do freiopara Bmw Série 5:Bmw Série 5 E34: - 518i 4cyl 113hp fase 1 de 04/1989 a 09/1991 (código do motor M40B18) - 520i 129hp fase 1 de 06/ 1987 a 04/1990 (código do motor M20B20)
- 525i 170cv fase 1 de 06/1987 a 04/1990 (código do motor M20B25)
- 525i 192cv fase 1 de 05/1990 a 09/ 1991 (código do motor M50B25)
- 530i 188 cv fase 1 de 06/1987 a 05/1990 (código do motor M30B30)
- 535i 211 cv fase 1 de 03/1987 a 04/1993 (código do motor M30B35)   
- 524td 115cv fase 1 de 07/1987 a 08/1991 (código do motor M21D24)   
- 525tds fase 1 143cv de 02/1990 a 09/1991 (código do motor M51D25)
 Somente com montagem ATE.  Atenção! Não é adequado para versõesBmw Série 5 E34 Touring.

Cilindro principal do travão de circuito duplo
Diâmetro: 19,05 mm
Qualidade de topo TRW / VARGA

Para Carocha 1200, 1300, 1500
desde 08/1966-> (Exceto 1302, 1303 e 1200 México)
a partir do chassis N° 117 000 001->

Para Sedan e Sportback com volante à esquerda :
- Todos os modelos

Fole em borracha de proteção para haste da bomba principal.

Para VW Carocha, Karmann-Ghia
Anos: até ->10/1966
Chassis: até ao N.°->117 384 750.

Cilindro mestre de travões de duplo circuito ATE e com interruptor para Porsche :

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 T, 2.0 L, 2.0 E e 2.0 S de 1968 a 1969
- 911 2.2 T, 2.2 E, 2.2 S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T, 2.4 E, 2.4 S de 1972 a 1973
- 911 2.7 e 2.7 S de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1968 a 1969
- 912 E 2.0 a partir de 1976

-> Porsche 914 :
- 914-6 de 1970 a 1972

Cilindro mestre da ATE e para a Porsche sem reforço de travões (Mastervac/assistência à travagem)
Diâmetro: 19,05 mm

Este cilindro principal do travão LPR circuito duplo sem válvula tipo Bendix para Renault 4 (10/1976-07/1986) - 20,64mm é de fabrico europeu
Este cilindro principal LPR para R4 com pistão de 20,6 mm é de circuito duplo sem válvula. Apareceu em outubro de 1976. Tem 4 saídas e incorpora sonda e parafuso de purga.
Modelos compatíveis
Renault 4 :- R4 tipo R1123: 07/1982 a 05/1986- R4 TL tipo R1126: 10/1976 a 07/1982- R4 Fourgonnette 5CV tipo R2106: 07/1982 a 07/1986- R4 F4 4CV tipo furgão R2109 : 10/1976 a 07/1982- R4 F6 furgão longo, modelo R2370: de 07/1982 a 11/1985- R4 F4 furgão tipo R2391 : 10/1976 a 05/1986- R4 4CV furgão envidraçado F4 tipo R2392 : 10/1976 a 05/1986
Renault 5 :- Renault 5 L R1221/R1391 08/1979 a 12/1983 Billancourt 845cm3 38cv (800-710)
Renault 6 :- Renault 6 tipo 1181 (10/76-04/87) 1108cm3, 45cv
RODEO 6- RODEO 6 (10/76-10/79) 1108cm3, 45cv

Cilindro mestre para Mazda MX-5 NBFL

Para NBFL 1.6L e 1.8L todos os modelos com ABS
Não adequado para NB (1998-2000)

Nova peça adaptável de qualidade

Vem com jarro, tampa e sensor de nível

Este cilindro principal do travão LPR para Renault 4 (09/1972-07/1978)- 19.05mm é fabricado na Europa.
Este cilindro principal LPR de circuito único para R4 tem um pistão de 19,05 mm e roscas M16x1,5" de 3/8"24 UNF.Foi instalado na maioria dos modelos até à adoção do circuito duplo em outubro de 1976.
Modelos compatíveis:
- R4 tipo R1123: 09/1973 a 10/1976 do n°1109667 ao n°1742851- R4 Export/L/TL tipo R1126: 09/1973 a 10/1976 do n.º 28264 ao n.º 469894- R4 Safari do tipo R1129: 09/1975 a 07/1978
- R4 F4 furgão tipo R2391 : 09/1973 a 05/1976- R4 Furgão 4CV envidraçado F4 tipo R2392 : 09/1973 a 10/1976 até n°5564- R4 F6 furgão longo tipo R2370 : 05/1975 a 10/1976- R4 Furgão longo envidraçado R2430 : 05/1975 a 10/1976

Este cilindro mestre de travão Tandem para Renault 4 (07/1982-12/1992) - 19,05mm é fiel ao original.

Este cilindro principal tandem para R4 com quatro saídas era um modelo transitório até ao aparecimento do cilindro principal duplo com três saídas.

Incorpora uma sonda e um parafuso de sangramento.

Modelos compatíveis:

- R4 GTL tipo R1128: 07/1982 a 07/1983 a no. 461100
- R4 Savane tipo R112C : 09/1986 a 12/1992

- R4 F6 furgão prolongado tipo R2370 : 07/1982 a 07/1983
- R4 F6 Pick up tipo 3C2370 : 07/1982 a 07/1983
- R4 F4 tipo R210B : 07/1982 a 07/1983
- R4 F4 estate car tipo 239B : 07/1982 a 07/1983

Para o Golf 5 com volante à esquerda:
- Todos os modelos

Este cilindro principal do travão LPR para Peugeot 504 Berline (03/1971-07-1975)- 19,05mm é uma reprodução de excelente qualidade.
Este cilindro principal do travão LPR para Peugeot 504 é de circuito único. É específico para as berlinas tardias da primeira geração produzidas até julho de 1975. Permite-lhe substituir o seu cilindro mestre velho e cansado por uma peça nova que é perfeitamente fiel ao original.
Modelos compatíveis:- PEUGEOT_504 L fase II

Cilindro mestre dos travões para Peugeot 504, substitui o seu antigo cilindro mestre original por uma peça nova.

Especificações :
Diâmetro-Ø [mm]: 20,64
Sistema de travagem: Bendix
Rosca: 3/8 24 UNF (1)
Diâmetro do pistão [mm]: 20,64
Material: Ferro fundido cinzento


Aplicações :
- PEUGEOT 504 Berlina ( 07.1968 - 07.1986 , 54 - 106 CV)
- PEUGEOT 504 Estate ( 04.1971 - 07.1986 , 65 - 92 CV)
- PEUGEOT 504 Coupé ( 10.1974 - 08.1982 , 102 CV)
- PEUGEOT 504 Cabriolet ( 10.1974 - 08.1982 , 102 CV)

Este cilindro principal de travão de circuito único para Renault 4 (10/1961- 09/1976) - 22mm é fiel ao original.

Este cilindro mestre para R4 é de circuito simples e pistão de 22mm. Equipou os primeiros pequenos modelos de deslocamento até ao aparecimento do circuito duplo na vindima de 1977.

Modelos compatíveis:

- R4 tipo R1120 : 10/1961 a 09/1971
- R4 super tipo R1122 : 03/1962 a 09/1962
- R4 tipo R1123 : 12/1963 a n°1109666 em 1972
- R4 super tipo R1124 : 09/1962 a 12/1963
- R4 Export/L/TL tipo R1126 : 09/1971 a 10/1976

- R4 4CV van R2102 : 10/1961 a 03/1966
- Furgão R4 4CV tipo R2104 : 02/1965 a 03/1966
- R4 4CV van R2105 : 03/1966 a 09/1971
- Furgão R4 5CV tipo R2106 : 03/1966 a 10/1976
- R4 4CV F4 van tipo R2109 : 09/1971 a 10/1976

Este cilindro mestre de frasco único STOP para Dyane (06/1970-07/1976) - 20,6mm é equipamento original.

Este cilindro mestre de travão STOP para Dyane é um equipamento original. É compatível com o Dyane com travões dianteiros de tambor e cilindro simples.

Modelos compatíveis :
- Dyane 4 AYA2 : 06/1970 a 07/1976
- Dyane 6 AYA3 : 06/1970 a 07/1976

Atenção!!! O seu veículo pode ter sido modificado, verificar o diâmetro do cilindro da roda e a chave de aperto necessária para apertar as extremidades da mangueira de travão.
Utilizar apenas fluido de travões DOT 4 ou DOT 5.
O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização. A utilização do fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Cilindro mestre para Mazda MX-5 NA

Para NA todos os modelos sem ABS

Nova peça adaptável de qualidade
Entregue com frasco e tampa

Este cilindro principal de travão de frasco único STOP Mehari (01/1972-07/1976) - 20,6mm é de qualidade original.

Este cilindro mestre de travão de frasco único STOP para Mehari é um equipamento original. Para veículos com fluido DOT4 e chave 8; é compatível com sedans de 2CV e derivados com travões dianteiros de tambor e frasco único.

Modelos compatíveis :
- Mehari AZ-CA : 01/1972 a 07/1976

Atenção!!! O seu veículo pode ter sido modificado, verificar o diâmetro do cilindro da roda e a chave de aperto necessária para apertar as extremidades da mangueira de travão.
Utilizar apenas fluido de travões DOT 4 ou DOT 5.
O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização. A utilização do fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Este cilindro principal de travão LPR para Renault 4 (10/1976-06/1990) - 19,05mm é de fabrico europeu
Este cilindro mestre LPR para R4 com pistão de 19,05mm é com 3 saídas em M10x1 é fiel ao original.
Modelos compatíveis:- R4 GTL tipo R1128: 01/1978 a 12/1993- R4 Savane tipo R112C: 09/1986 a 12/1993- R4 Furgão tipo R2108: 10/1972 a 07/1975- R4 F6 Furgão de caixa aberta do tipo R2370 : 05/1975 a 11/1985- R4 F6 Pick up tipo 3C2370 : 07/1978 a 11/1985- R4 Furgão de vidro longo R2430 : 05/1975 a 07/1978- R4 F4 tipo R210B : 09/1981 a 05/1990- R4 F4 tipo 239B : 09/1981 a 05/1990

LPR 19.05mm -Cilindro mestre do travão com 1 saída para Fiat 600 (1955-1969)
Características :1 saída em M12x1.5mm
Vendido individualmente
Para os modelos listados abaixo:- Fiat 600 1ª série de 03/1955 a 02/1957- Fiat 600 D de 09/1960 a 12/1969
Por favor, verifique a compatibilidade com a sua peça antiga antes de encomendar.

Este cilindro mestre de frasco único STOP para 2CV Van (06/1970-07/1976) - 20,6mm é equipamento original.

Este cilindro principal STOP para 2CV é equipamento original. É compatível com carrinhas de 2CV com um único cilindro.

Modelos compatíveis :
- 2CV Fourgonnette AZU : 01/1972 a 07/1976
- 2CV Van AKS : 06/1970 a 07/1976

Atenção!!! O seu veículo pode ter sido modificado, verificar o diâmetro do cilindro da roda e a chave necessária para apertar as extremidades da mangueira do travão.
Utilizar apenas fluido de travões DOT 4 ou DOT 5.
O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização. A utilização do fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.