Mangueira rígida de travão

Mangueira rígida de cobre para travões 25 cm para 4,75 mm de diâmetro
- Casquilhos macho / macho- Tipo de encaixe da extremidade: 3/8" 24UNF- Comprimento da rosca: 21 mm- Diâmetro interno das ponteiras: 5 mm
Fabricados na Europa, os nossos tubos de cobre são mais maleáveis do que o aço e podem ser moldados à mão.
Para além da sua flexibilidade, o cobre é muito resistente à pressão, à corrosão e à temperatura.Cada mangueira está equipada com acessórios de aço adaptados ao seu veículo e é montada com uma chave inglesa de 11 mm.

Mangueira de saída do reservatório de travões para VOLKSWAGEN Transportador T4 de 1999 a 2003 para veículo com ESP e desde chassis n°70-Y-027264
Comprimento: 80mm

Mangueira rígida de cobre para travões 36 cm para 3,5 mm de diâmetro
- Extremidades macho / macho- Tipo de encaixe da extremidade: M8 x 125- Comprimento da rosca: 20 mm- Diâmetro interno dos acessórios: 5 mm
Fabricados na Europa, os nossos tubos de cobre são mais maleáveis do que o aço e podem ser moldados à mão.
Para além da sua flexibilidade, o cobre é muito resistente à pressão, à corrosão e à temperatura.Cada tubo está equipado com acessórios de aço adaptados ao seu veículo e é montado com uma chave de 8 mm.

Mangueira de travão de cobre rígido de 70 cm com 4,75 mm de diâmetro
- Casquilhos macho / macho- Tipo de encaixe da extremidade: 7/16" 20UNF- Comprimento da rosca: 21,5 mm- Diâmetro interno das ponteiras: 5 mm
Fabricados na Europa, os nossos tubos de cobre são mais maleáveis do que o aço e podem ser moldados à mão.
Para além da sua flexibilidade, o cobre é muito resistente à pressão, à corrosão e à temperatura.Cada tubo está equipado com acessórios de aço adaptados ao seu veículo e é montado com uma chave de 12 mm.

Mangueira de travagem entre o cilindro principal e o bloco ABS para o VOLKSWAGEN Transportador T4 de 1996 a 1998 até ao chassis n°70-W-062419.
Posição no cilindro principal: lado direito para a frente.

Este kit de mangueiras de travão para Citroën BX (07/1989-07/1994) - sem ABS é de qualidade superior ao original.
Este conjunto de mangueiras de travão rígidas é feito de cobre. É compatível com todos os modelos sem ABS, mas produzidos após a introdução do ABS em julho de 1989.As mangueiras de cobre de alta qualidade têm o comprimento exato do conjunto original e necessitam de ser moldadas antes da montagem.
Todas as ligações do circuito ao cilindro principal e aos cilindros das rodas são efectuadas com uma chave inglesa de tamanho 8.
Este conjunto inclui- as mangueiras do distribuidor dianteiro para as pinças dianteiras direita e esquerda- a mangueira (curta) que liga ao distribuidor traseiro- a mangueira intermédia do cilindro principal para o distribuidor dianteiro- a mangueira intermédia do cilindro principal para o distribuidor traseiro- as mangueiras do tambor traseiro
Atenção: o seu veículo pode ter sido modificado, por isso verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave necessária para apertar as extremidades da mangueira do travão.Utilize apenas líquido dos travões LHM.O fluido LHM é altamente corrosivo para as peças que não foram concebidas para a sua utilização, e o fluido de travões errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Mangueira rígida do travão traseiro no cilindro principal para Porsche 911 tipo F, G e 912 de 1968 a 1977:

- Porsche 911 tipo F :

- 911 2.0 T / L / S a partir de 1968
- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973

- Porsche 911 tipo G sem servo-freio :

- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 S 2.7 de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977

- Porsche 912 :

- 912 1.6 de 1966 a 1969
- 912 2.0 a partir de 1976

Apenas adequado para veículos com condução à esquerda.

Mangueiras metálicas rígidas completas para travões.
Mangueiras completas para modelos sem servo-freio

Para VW Combi Bay Window T2A, 08/1969 ->07/1970
Modelos sem reforço de travões.
Chassis nº 210 2000 001 -> 210 2300 000.

Mangueiras de travão rígidas entre a caixa de ABS e o cilindro mestre para Volkswagen Golf 3
Para o VW Golf 3 com caixa ABS ATE a partir de 1995 (a partir do chassis F 1H-SB088 705)
Estes tubos de travão ligam a caixa do ABS ao cilindro principal do travão.
Peça original Volkswagen

Este conjunto de mangueiras de travão rígidas para o RENAULT 16 é feito de cobre.As mangueiras de cobre de alta qualidade têm o comprimento do conjunto original e necessitam de ser moldadas antes da montagem.
Todas as ligações do circuito são efectuadas através de casquilhos de 3/8" 24UNF.Este kit inclui:- 2 tubos dianteiros direito e esquerdo- 2 tubos traseiros direito e esquerdo- os 2 tubos intermédios traseiros direito e esquerdo- a mangueira central para os veículos de turismo
Atenção: o seu veículo pode ter sido modificado, verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave necessária para apertar as extremidades da mangueira do travão.Utilizar apenas fluido dos travões DOT 4 ou DOT 5.

Kit de linhas de travão rígidas para Porsche 911 tipo F de 1969 a 1971 :
- 911 2.0 T / E / S de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
O kit contém 10 tubos rígidos de travão e é adequado para veículos com um circuito duplo de travão e sem um servo-freio.

Mangueira rígida de cobre para travões 180 cm para 3,5 mm de diâmetro
- Terminais macho / macho- Tipo de extremidade: M8 x 125- Comprimento da rosca: 20 mm- Diâmetro interno dos acessórios: 5 mm
Fabricados na Europa, os nossos tubos de cobre são mais maleáveis do que o aço e podem ser moldados à mão.
Para além da sua flexibilidade, o cobre é muito resistente à pressão, à corrosão e à temperatura.Cada tubo está equipado com acessórios de aço adaptados ao seu veículo e é montado com uma chave de 8 mm.

Mangueira de travão de cobre rígido de 83 cm com 3,5 mm de diâmetro
- Terminais macho / macho- Tipo de extremidade: M8 x 125- Comprimento da rosca: 20 mm- Diâmetro interno dos acessórios: 5 mm
Fabricados na Europa, os nossos tubos de cobre são mais maleáveis do que o aço e podem ser moldados à mão.
Para além da sua flexibilidade, o cobre é muito resistente à pressão, à corrosão e à temperatura.Cada tubo está equipado com acessórios de aço adaptados ao seu veículo e é montado com uma chave de 8 mm.

Mangueira rígida de cobre para travões 196 cm para 3,5 mm de diâmetro
- Terminais macho / macho- Tipo de extremidade: M8 x 125- Comprimento da rosca: 20 mm- Diâmetro interno dos acessórios: 5 mm
Fabricados na Europa, os nossos tubos de cobre são mais maleáveis do que os tubos de aço e podem ser moldados à mão.
Para além da sua flexibilidade, o cobre é muito resistente à pressão, à corrosão e à temperatura.Cada tubo está equipado com acessórios de aço adequados ao seu veículo e é montado com uma chave de 8 mm.

Mangueira rígida de cobre para travões 63 cm para 3,5 mm de diâmetro
- Extremidades macho / macho- Tipo de encaixe da extremidade: M8 x 125- Comprimento da rosca: 20 mm- Diâmetro interno dos acessórios: 5 mm
Fabricados na Europa, os nossos tubos de cobre são mais maleáveis do que o aço e podem ser moldados à mão.
Para além da sua flexibilidade, o cobre é muito resistente à pressão, à corrosão e à temperatura.Cada tubo está equipado com acessórios de aço adaptados ao seu veículo e é montado com uma chave de 8 mm.

Este kit de mangueiras de travão para Citroën BX (07/1989-07/1994) - com ABS é de qualidade superior ao original.
Este conjunto de mangueiras de travão rígidas é feito de cobre. É compatível com todos os modelos equipados com o sistema ABS introduzido em julho de 1989.As mangueiras de cobre de alta qualidade têm o comprimento exato do conjunto original e necessitam de ser moldadas antes da montagem.
Todas as ligações do circuito ao cilindro principal e aos cilindros das rodas são efectuadas com uma chave de 8 ou 10 mm se o tubo for de 4,5 mm.
Este conjunto inclui- as mangueiras do acoplamento do ABS às mangueiras das pinças dianteiras direita e esquerda (4,5 mm)- a mangueira do regulador de pressão dos travões para o acoplamento do ABS (3,5 mm)- mangueira do regulador de pressão dos travões para o coletor traseiro (3,5 mm)- mangueira do travão traseiro direito (3,5 mm)- a mangueira do travão traseiro esquerdo (3,5 mm)- a mangueira de acoplamento do ABS aos travões traseiros (4,5 mm)- a mangueira de acoplamento do ABS ao bloco do ABS (3,5 mm)- a mangueira do regulador da pressão dos travões para o acoplamento do ABS (3,5 mm)- as 4 mangueiras do bloco do ABS ao acoplamento do ABS (4,5 mm)
Tenha em atenção que o seu veículo pode ter sido modificado, por isso verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave necessária para apertar as extremidades da mangueira do travão.Utilize apenas líquido dos travões LHM.O líquido LHM é altamente corrosivo para as peças que não foram concebidas para a sua utilização e o líquido dos travões errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Este kit de mangueiras de travão para Citroën CX (08/1974-05/1989) - Saloon é de qualidade superior ao original.
Este conjunto de mangueiras de travão rígidas é feito de cobre. É compatível com todos os modelos da berlina CX.As mangueiras de cobre de alta qualidade têm o comprimento exato do encaixe original e necessitam de ser moldadas antes da montagem.
Todas as ligações ao circuito através das extremidades do cilindro principal e dos cilindros das rodas são efectuadas com uma chave inglesa de tamanho 8.
Este conjunto inclui- as mangueiras do distribuidor dianteiro para as pinças dianteiras direita e esquerda- a mangueira de ligação ao distribuidor traseiro- a mangueira intermédia do cilindro principal para o distribuidor dianteiro- a mangueira de retorno do distribuidor dianteiro para o cilindro principal- a mangueira intermédia do cilindro principal para o distribuidor traseiro- as mangueiras do distribuidor traseiro para os discos traseiros direito e esquerdo
Atenção: se o seu veículo tiver sido modificado, verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave necessária para apertar as extremidades da mangueira do travão.Utilize apenas líquido dos travões LHM.O fluido LHM é altamente corrosivo para as peças que não foram concebidas para a sua utilização, e o fluido de travões errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Mangueira rígida do travão traseiro no cilindro mestre para Porsche 914 de 1970 a 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 a 1973- 914-4 1,8 - 85 cv (021-AN) de 1974 a 1976- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 a 1976- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 a 1974- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 a 1976- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 a 1976- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 a 1972

Conjunto completo de mangueiras de travão rígidas em aço PVF.
Linhas completas para modelos com ABS e tambores de travão traseiros.

Para VW Golf 2 1.0-1.8 Gasolina e Diesel de 08/1989 a 07/1992.

Este kit de tubos de travão, feito à medida, permite-lhe restaurar o sistema de travagem do seu VW Golf 2.

Este kit de mangueiras de travão para Citroën CX (08/1974-05/1991) - Estate é de qualidade superior ao original.
Este conjunto de mangueiras de travão rígidas é feito de cobre. É compatível com todos os modelos CX Estate.As mangueiras de cobre de alta qualidade têm o comprimento exato do encaixe original e necessitam de ser moldadas antes da montagem.
Todas as ligações ao circuito através das extremidades do cilindro principal e dos cilindros das rodas são efectuadas com uma chave inglesa de tamanho 8.
Este conjunto inclui- as mangueiras do distribuidor dianteiro para as pinças dianteiras direita e esquerda- a mangueira de ligação ao distribuidor traseiro- a mangueira intermédia do cilindro principal para o distribuidor dianteiro- a mangueira de retorno do distribuidor dianteiro para o cilindro principal- a mangueira intermédia do cilindro principal para o distribuidor traseiro- as mangueiras do distribuidor traseiro para os discos traseiros direito e esquerdo
Atenção: se o seu veículo tiver sido modificado, verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave necessária para apertar as extremidades da mangueira do travão.Utilize apenas líquido dos travões LHM.O fluido LHM é altamente corrosivo para as peças que não foram concebidas para a sua utilização, e o fluido de travões errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.