Linha de escape completa

Linha de aço inoxidável com silenciador intermédio e final

Apenas para A3 (8L) 4WD:
- 1.9 TDi 130hp
- 1.8 Turbo 150hp

Kit completo: silenciador + bocal + vedantes
Para VW Transporter T25 / T3, motores :- 1900 60hp (DF), 08/1982 ->07/1992- 1900 78hp (DG), 08/1982 ->01/1986(até ao chassis N°->24-G-058 000)- 1900 90hp (GW), 08/1983 ->07/1985
Para VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)- 1900 78hp (DG), 10/1984 ->11/1985(até ao chassis N°->24-G-043 000)

Kit de escape completo com saída do lado esquerdo do silencioso, lado do condutor. Qualidade standard. Fornecido com juntas e braçadeiras.

Para VW Combi Split & Bay Window
motores: 1500 / 1600 cc
Tipos: H, B, AD, AS.

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Golf 5
Para o Golf 5 1.4 TSI :- 1.4 FSI 90cv (BKG, BLN)- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 140cv (BMY)- 1.4 TSI 170cv (BLG)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é instalada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha "Catback" é montada na extremidade do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu Golf 5, mantendo um volume razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação
Para ser montado em vez da linha original, o recorte no para-choques traseiro pode ter de ser alargado, dependendo do modelo.

Silenciador de escape Super Flow em aço inoxidável 304Marca "Vintage Speed" de alta qualidadeModelo Equal Length (4 tubos de igual comprimento) diâmetro 42 mm, sem reaquecimento, concebido para motores Tipo 1 com carburadores duplos, preparados até 2300cc graças ao fluxo optimizado. Saídas polidas de grande diâmetro, nas passagens de saia originais.
Para VW Beetle & Karmann-Ghia

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Golf 5 GTI
Para Golf 5 GTI e GTI Edition 30 :- 2.0 TFSI 200 CV (AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA) - 2.0 TFSI 230cv (BYD)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é montada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha "Catback" é montada na extremidade do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu Golf 5 GTI, mantendo um volume sonoro razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo em aço inoxidável e silenciador intermédio- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação
Para ser montado em vez da linha original, o recorte no para-choques traseiro pode ter de ser alargado, dependendo do modelo.

Dê ao seu velho VW o melhor aspecto Old Speed Porsche com este escape desportivo em aço inoxidável estilo SEBRING. Silenciador duplo e saída oval central por baixo da saia. Fabrico de "Vintage Speed" de alta qualidade. Adequado para motor Pied-moulé original ou preparado graças ao fluxo optimizado. Acabamento polido.

Para o escaravelho VW

Dê ao seu VW o derradeiro visual Old Speed Porsche com este escape desportivo em aço inoxidável ao estilo SEBRING. Silenciadores duplos e saída oval central por baixo da saia. Fabrico "Vintage Speed" de alta qualidade.
Diâmetro: 38mm
Adequado para motores Tipo 1 originais ou preparados com fluxo optimizado. Acabamento polido.

Para VW Carocha

Adequado para :
- 325 i
- 328 i

Dê um look Old Speed ao seu VW com este escape desportivo estilo SEBRING.
Marca: JOPEX CLASSIC LINE
Silenciador duplo e saída oval central por baixo da saia.
Escape desportivo 4 em 1 de qualidade em aço inoxidável jato de areia.
Diâmetro: 38 mm
Adequado para motores Tipo 1 originais ou com fluxo optimizado.

Para VW Carocha

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Golf 6
Para Golf 6 1.4 e 1.8 TSI :- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 160cv (CAVD)- 1.4 TSI 160cv (CNWA)- 1.4 TSI 160 CV (CTHD)- 1.8 TSI 160 CV (CDAA)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é instalada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha "Catback" é montada na extremidade do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu Golf 6, mantendo um volume razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação
Para ser montado em vez da linha original, o recorte no para-choques traseiro pode ter de ser alargado, dependendo do modelo.

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Golf 5
Para Golf 5 1.9 e 2.0 TDI :- 1.9 TDI 90hp (BXF, BXJ, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BXE, BKC, BLS)- 2.0 TDI 136 CV (AZV, CBDA)- 2.0 TDI 140 CV (BKD, BMM)- 2.0 TDI 170 CV (BMN)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é instalada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha denominada "Catback" é instalada na saída do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu Golf 5 TDI, mantendo um volume razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação
Se tiver um spoiler completo do tipo original, recomendamos a instalação de um spoiler do tipo GT / GTI.

Sistema de escape desportivo em aço após conversor catalítico com tubos de escape tipo "DTM" para BMW série 3 E30 Sedan, Coupé, Touring e Cabriolet de 03/1985 a 04/1993 com conversor catalítico e montagem de tubos duplos:

- 320i de 09/1985 a 01/1993 (código do motor M20B20)
- 325i de 03/1985 a 04/1993 (código do motor M20B25)

ATENÇÃO: Não adequado para kit de carroçaria M-technic e instalação de tubo simples!

Silenciador de escape de saída dupla DTM sem flanges de 76 mm de diâmetro.
Tampões de fixação soldados ao corpo do silenciador e ao tubo de escape para montagem original sem correias, que só são necessários para o silenciador original sem os tampões de fixação.

Pedir 2 blocos silenciosos número de peça BC20404 para o corpo do silenciador e 1 bloco silencioso número BC20402 para o tubo de escape (não incluído).

Alta qualidade garantida!

Som desportivo, garganta e metálico garantido. O que apimentar cada toque no pedal certo!

Como esta é uma peça de desempenho, este escape é apenas para utilização em pista, não está aprovado pela CE para utilização em estrada aberta.

Este kit de escape completo para Volkswagen Carocha 1303 de dupla admissão (12/1972-07/1979) - qualidade OE é de qualidade superior.

Com um certificado TÜV, este kit de escape completo para VW Cox 1303 (AR) com aquecimento de entrada dupla é fabricado na Europa com respeito pelo original.

Totalmente "plug-n-play", adapta-se perfeitamente a um Carocha com um motor de dupla admissão Tipo 1 1300 e 1600cc em vez de um escape cansado.

Composição :
- 1 silenciador com 2 tubos de escape
- 2 ponteiras de escape cromadas
- todas as juntas, flanges e braçadeiras

Para os motores de dupla admissão do Carocha 1303 de 12/1972 a 07/1979:
- 1300 44hp (AB) N° 870 513 ->990 000
- 1300 40cv (AC) N° 007 801 ->010 000
- 1300 44cv (AR) N° 000 001 ->150 000
- 1600 46cv (AF) N° 129 120->
- 1600 50hp (AS) N° 269 031->
- 1600 50hp USA

Este kit deescape completo para 2cv6 (02/1970-07/1990) da WALKER é para sedans de 2CV com motor de 602cc.

Estekit de escape para 2cv é composto pelos seguintes elementos:
- Silenciador - besta com buzina - grande para motor de 602cc
- Tubo intermédio - pescoço de ganso - para motor de 435cc e 602cc
- Silenciador secundário - charuto - para motor de 435cc e 602cc
- Escape longo - para motor de 435cc e 602cc
- Conjunto de suportes, metal e borracha, e grampos necessários para a montagem

Escape sport 4 em 1 EMPI Tuck Away silencioso duplo redondo com flange triangular grande diâmetro. Ideal para um rebaixamento significativo!

Para VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Volkswagen Golf 2
Para VW Golf 2 todos os modelos 16S e G60
Este sistema de escape desportivo em aço inoxidável de 63,5 mm é instalado no final do catalisador original.Inclui: escape central dianteiro, escape intermédio traseiro, silenciador duplo redondo de 80 mm, tubo de ligação de 55 mm à linha original e kit de montagem.
A linha Jetex com silenciador intermédio tem também a aprovação CE.

Linha de escape em aço aluminizado JETEX 50 mm após o coletor, em aço aluminizado, para Golf 1 Cabriolet 08/84 -> 07/92
Compreende: o intermediário em 2 partes, o silencioso com saída redonda 80 mm, o tubo adaptador sobre linha de origem (45 mm) e os artigos necessários para a montagem.
Não compatível com motor 1.8 98 cv (2H) com coletor e catalisador de origem (diâmetro de linha diferente)

Ideal para Scirocco GTI/GTX/Scala 16V de 1984 ->1992

Linha Grupo N em 3 partes para Golf 2 1.8 GTi 16S e G60

Pode ser montado no carburador GTi 8s ou 1.8 com linha de 50mm se utilizar uma caixa de velocidades de 55->50mm (UC24502)

Uma linha do Grupo N permite um ganho de potência (cerca de 10%), bem como um ganho de peso ao mesmo tempo que traz um som desportivo pronunciado.

A linha é pintada de preto desde o armazenamento, é aconselhável usar uma protecção anti-ferrugem adequada para preservar a linha ao longo do tempo

Este escape completo para VW Carocha 1300, 1500 e 1600cc de 08/1965 a 12/1979 em qualidade OE é de qualidade superior.
Com um certificado TÜV, este kit de escape completo para VW Cox 1300 a 1600cc é fabricado na Europa com grande respeito pelo original.
Totalmente "plug-n-play", adapta-se perfeitamente a um Carocha com um motor Tipo 1 de aquecimento simples de 1300, 1500 ou 1600cc em vez de um escape cansado.
Composição :- 1 silenciador com 2 tubos de escape- 2 ponteiras de escape cromadas- todas as juntas, flanges e braçadeiras
Para Carocha Berlina ou Descapotável de 08/1965 a 12/1979motores de reaquecimento simples :- 1300 (E, F)- 1300 (AB) até ao motor n.º 870 512- 1300 (AC) até ao motor n.º 007 800- 1500 (H, L)- 1600 (B, AD, AE) + México até 1992- 1600 (AS) até ao motor n.º 269 030- 1600 (AF) até ao motor n.º 129 119