Linha de escape completa

Linha de aço inoxidável com silenciador intermédio e final

Apenas para A3 (8L) 4WD:
- 1.9 TDi 130hp
- 1.8 Turbo 150hp

Kit completo: silenciador + bocal + vedantes
Para VW Transporter T25 / T3, motores :- 1900 60hp (DF), 08/1982 ->07/1992- 1900 78hp (DG), 08/1982 ->01/1986(até ao chassis N°->24-G-058 000)- 1900 90hp (GW), 08/1983 ->07/1985
Para VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)- 1900 78hp (DG), 10/1984 ->11/1985(até ao chassis N°->24-G-043 000)

Kit de escape completo com saída do lado esquerdo do silencioso, lado do condutor. Qualidade standard. Fornecido com juntas e braçadeiras.

Para VW Combi Split & Bay Window
motores: 1500 / 1600 cc
Tipos: H, B, AD, AS.

Escape completo INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 diâmetro 43mm com saída discreta sob a saia traseira para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 com motor Tipo 1 de 1300 a 1600cc (incluindo motores 1641, 1776, 1835, 1915 etc. baseados no Tipo 1).Caraterísticas :- Corredor longo de 740 mm para um binário e potência máximos.- Diâmetro do silenciador de 150 mm para um compromisso perfeito entre potência e silêncio.- Duas ranhuras roscadas para o sensor de O2 para responder a todas as suas necessidades.- Silenciador SUPER FLOW X-pipe.- Tubos de escape em aço inoxidável para uma longa vida útil.- Caixas de aquecimento originais removidas.- Suportes de montagem adicionais aparafusados flange a flange.Juntas e parafusos incluídos.

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para Volkswagen Polo V
Para VW Polo V (6R) :- GTI 1.4 TSI 180hp (CAVE, CTHE) de 05/2010 a 03/2014
Esta linha de aço inoxidável de alta qualidade para o Polo V GTI da JETEX pode ser instalada no lugar da linha original, sem modificações.Fornecida completa com o kit de montagem, é montada na saída do catalisador e terminada com um silenciador traseiro de saída dupla de 80 mm.
A linha desportiva JETEX inclui:- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo em cotovelo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Para Golf 1 GTI e Cabriolet todos os modelos até 07/1983
O sistema de escape em aço inoxidável JETEX Classic look permite-lhe equipar o seu Golf Cabriolet com um escape em aço inoxidável, mantendo o silenciador de aspeto original. O resultado é uma mistura perfeita de desportivismo e carácter original!Para além disso, a linha JETEX é aprovada pela CE e pode ser utilizada em estradas abertas.
O kit inclui :- Silenciador traseiro de 2 peças em aço inoxidável intermédio- Silenciador traseiro de "aspeto clássico" com acabamento escovado Tubo de escape redondo de 51 mm de diâmetro, tal como montado originalmente- Tubo adaptador para a linha original (45 mm)- Kit de montagem

Dê ao seu velho VW o melhor aspecto Old Speed Porsche com este escape desportivo em aço inoxidável estilo SEBRING. Silenciador duplo e saída oval central por baixo da saia. Fabrico de "Vintage Speed" de alta qualidade. Adequado para motor Pied-moulé original ou preparado graças ao fluxo optimizado. Acabamento polido.

Para o escaravelho VW

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Golf 5
Para Golf 5 1.9 e 2.0 TDI :- 1.9 TDI 90hp (BXF, BXJ, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BXE, BKC, BLS)- 2.0 TDI 136 CV (AZV, CBDA)- 2.0 TDI 140 CV (BKD, BMM)- 2.0 TDI 170 CV (BMN)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é instalada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha denominada "Catback" é instalada na saída do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu Golf 5 TDI, mantendo um volume razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação
Se tiver um spoiler completo do tipo original, recomendamos a instalação de um spoiler do tipo GT / GTI.

Colector de escape e silenciador em aço inoxidável a 100%. Para finalmente estar a salvo da ferrugem!

Para VW Transporter T25 / T3
Autocarro, Caravelle, Joker.
Anos: 01/1981 ->07/1987
Chassis N° B-079 862 ->H-175 000.
Motor: 1.6 Diesel 50hp (CS)

Escape sport 4 em 1 EMPI Tuck Away silencioso duplo redondo com flange triangular grande diâmetro. Ideal para um rebaixamento significativo!

Para VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Silenciador de escape Super Flow em aço inoxidável 304Marca "Vintage Speed" de alta qualidadeModelo Equal Length (4 tubos de igual comprimento) diâmetro 42 mm, sem reaquecimento, concebido para motores Tipo 1 com carburadores duplos, preparados até 2300cc graças ao fluxo optimizado. Saídas polidas de grande diâmetro, nas passagens de saia originais.
Para VW Beetle & Karmann-Ghia

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Para Golf 1 Cabriolet todos os modelos a partir de 08/1983
O sistema de escape em aço inoxidável JETEX Classic look permite-lhe equipar o seu Golf Cabriolet com um escape em aço inoxidável, mantendo o silenciador de aspeto original. O resultado é uma mistura perfeita de desportivismo e carácter original! Para além disso, a linha JETEX é aprovada pela CE e pode ser utilizada em estradas abertas.
O kit inclui :- Silenciador traseiro de 2 peças em aço inoxidável intermédio- Silenciador traseiro de "aspeto clássico" com acabamento escovado Tubo de escape redondo de 51 mm de diâmetro, tal como montado originalmente- Tubo adaptador para a linha original (45 mm)- Kit de montagem

Escape completo INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 diâmetro 43mm com saída no lado esquerdo para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 com motor Tipo 1 de 1300 a 1600cc (incluindo motores 1641, 1776, 1835, 1915 etc. baseados no Tipo 1).Caraterísticas :- Corredor longo de 740 mm para um binário e potência máximos.- Diâmetro do silenciador de 150 mm para um compromisso perfeito entre potência e silêncio.- Duas ranhuras roscadas para o sensor de O2 para satisfazer todas as suas necessidades.- Silenciador SUPER FLOW X-pipe.- Tubos de escape em aço inoxidável para uma longa vida útil.- Caixas de aquecimento originais removidas.- Suportes de montagem adicionais aparafusados flange a flange.Juntas e parafusos incluídos.

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Volkswagen Golf 2
Para VW Golf 2 todos os modelos 16S e G60
Este sistema de escape desportivo em aço inoxidável de 63,5 mm é instalado no final do catalisador original.Inclui: escape central dianteiro, escape intermédio traseiro, silenciador duplo redondo de 80 mm, tubo de ligação de 55 mm à linha original e kit de montagem.
A linha Jetex com silenciador intermédio tem também a aprovação CE.

Coletor de escape desportivo4 em 1
Tubo de escape lateral cromado por baixo da saia.

Adequado para :
VW Cox (08/1965-07/1979)
Bay Window Combi (08/1967-07/1979)
com motor tipo 1: 1300 e 1600

Sistema de escape Grupo N Aço inoxidável Powersprint para Peugeot 205 GTI 1,6 L e 1,9 L com conversor catalítico

Composto pelo tubo dianteiro, silenciador intermédio e silenciador traseiro, este sistema de aço inoxidável concebido para o Grupo N tem um diâmetro de 50 mm. Concebido e optimizado para uso desportivo.

Powersprint significa tecnologia de exaustão de alta qualidade e utiliza aço inoxidável AISI 304, 430 e 409. Todos os componentes Powersprint são produzidos de acordo com os mais avançados padrões de produção.

Linha CatBack RACING BEAT para Mazda RX-8

Para RX-8 SE (2003-2008) todos os modelos
Silenciador com 2 saídas para a esquerda e direita

Montar um RX-8 com uma linha original é privar-se de metade do prazer que ele proporciona

Feito à mão na Califórnia, RACING BEAT é a referência mundial em peças de performance para a Mazda
Este sistema de escape é inteiramente feito de aço inoxidável com um acabamento exemplar, ilustrando perfeitamente o know-how americano e a paixão pelos motores rotativos
Concebido para ser"plug and play" no lugar da sua linha original, beneficiará de um ganho de potência de cerca de 5hp e, sobretudo, de um som incomparável

Vedações e kit de montagem incluídos
Pode ser adaptado a um conversor catalítico original ou ao conversor decatalisador RACING BEAT

Sistema de escape Grupo N Powersprint Aço inoxidável para Peugeot 205 GTI 1,6 L e 1,9 L sem catalisador

Composto pelo silenciador intermédio e o silenciador traseiro, este sistema de aço inoxidável concebido para o Grupo N tem um diâmetro de 50 mm. Concebido e optimizado para uso desportivo.

Powersprint significa tecnologia de exaustão de alta qualidade e utiliza aço inoxidável AISI 304, 430 e 409. Todos os componentes Powersprint são produzidos de acordo com os mais avançados padrões de produção.

Dê um look Old Speed ao seu VW com este escape desportivo estilo SEBRING.
Marca: JOPEX CLASSIC LINE
Silenciador duplo e saída oval central por baixo da saia.
Escape desportivo 4 em 1 de qualidade em aço inoxidável jato de areia.
Diâmetro: 38 mm
Adequado para motores Tipo 1 originais ou com fluxo optimizado.

Para VW Carocha

Este kit de escape completo para Volkswagen Carocha 1303 de dupla admissão (12/1972-07/1979) - qualidade OE é de qualidade superior.

Com um certificado TÜV, este kit de escape completo para VW Cox 1303 (AR) com aquecimento de entrada dupla é fabricado na Europa com respeito pelo original.

Totalmente "plug-n-play", adapta-se perfeitamente a um Carocha com um motor de dupla admissão Tipo 1 1300 e 1600cc em vez de um escape cansado.

Composição :
- 1 silenciador com 2 tubos de escape
- 2 ponteiras de escape cromadas
- todas as juntas, flanges e braçadeiras

Para os motores de dupla admissão do Carocha 1303 de 12/1972 a 07/1979:
- 1300 44hp (AB) N° 870 513 ->990 000
- 1300 40cv (AC) N° 007 801 ->010 000
- 1300 44cv (AR) N° 000 001 ->150 000
- 1600 46cv (AF) N° 129 120->
- 1600 50hp (AS) N° 269 031->
- 1600 50hp USA