Linha de escape completa

Silenciador de escape Super Flow em aço inoxidável 304Marca "Vintage Speed" de alta qualidadeModelo Equal Length (4 tubos de igual comprimento) diâmetro 42 mm, sem reaquecimento, concebido para motores Tipo 1 com carburadores duplos, preparados até 2300cc graças ao fluxo optimizado. Saídas polidas de grande diâmetro, nas passagens de saia originais.
Para VW Beetle & Karmann-Ghia

Adequado para :
- 325 i
- 328 i

Sistema de escape desportivo em aço após conversor catalítico com tubos de escape tipo "DTM" para BMW série 3 E30 Sedan, Coupé, Touring e Cabriolet de 03/1985 a 04/1993 com conversor catalítico e montagem de tubos duplos:

- 320i de 09/1985 a 01/1993 (código do motor M20B20)
- 325i de 03/1985 a 04/1993 (código do motor M20B25)

ATENÇÃO: Não adequado para kit de carroçaria M-technic e instalação de tubo simples!

Silenciador de escape de saída dupla DTM sem flanges de 76 mm de diâmetro.
Tampões de fixação soldados ao corpo do silenciador e ao tubo de escape para montagem original sem correias, que só são necessários para o silenciador original sem os tampões de fixação.

Pedir 2 blocos silenciosos número de peça BC20404 para o corpo do silenciador e 1 bloco silencioso número BC20402 para o tubo de escape (não incluído).

Alta qualidade garantida!

Som desportivo, garganta e metálico garantido. O que apimentar cada toque no pedal certo!

Como esta é uma peça de desempenho, este escape é apenas para utilização em pista, não está aprovado pela CE para utilização em estrada aberta.

Este kit de escape completo para Volkswagen Carocha 1303 de dupla admissão (12/1972-07/1979) - qualidade OE é de qualidade superior.

Com um certificado TÜV, este kit de escape completo para VW Cox 1303 (AR) com aquecimento de entrada dupla é fabricado na Europa com respeito pelo original.

Totalmente "plug-n-play", adapta-se perfeitamente a um Carocha com um motor de dupla admissão Tipo 1 1300 e 1600cc em vez de um escape cansado.

Composição :
- 1 silenciador com 2 tubos de escape
- 2 ponteiras de escape cromadas
- todas as juntas, flanges e braçadeiras

Para os motores de dupla admissão do Carocha 1303 de 12/1972 a 07/1979:
- 1300 44hp (AB) N° 870 513 ->990 000
- 1300 40cv (AC) N° 007 801 ->010 000
- 1300 44cv (AR) N° 000 001 ->150 000
- 1600 46cv (AF) N° 129 120->
- 1600 50hp (AS) N° 269 031->
- 1600 50hp USA

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Golf 5 GTI
Para Golf 5 GTI e GTI Edition 30 :- 2.0 TFSI 200 CV (AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA) - 2.0 TFSI 230cv (BYD)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é montada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha "Catback" é montada na extremidade do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu Golf 5 GTI, mantendo um volume sonoro razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo em aço inoxidável e silenciador intermédio- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação
Para ser montado em vez da linha original, o recorte no para-choques traseiro pode ter de ser alargado, dependendo do modelo.

Dê um look Old Speed ao seu VW com este escape desportivo estilo SEBRING.
Marca: JOPEX CLASSIC LINE
Silenciador duplo e saída oval central por baixo da saia.
Escape desportivo 4 em 1 de qualidade em aço inoxidável jato de areia.
Diâmetro: 38 mm
Adequado para motores Tipo 1 originais ou com fluxo optimizado.

Para VW Carocha

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Golf 6
Para Golf 6 1.4 e 1.8 TSI :- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 160cv (CAVD)- 1.4 TSI 160cv (CNWA)- 1.4 TSI 160 CV (CTHD)- 1.8 TSI 160 CV (CDAA)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é instalada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha "Catback" é montada na extremidade do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu Golf 6, mantendo um volume razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação
Para ser montado em vez da linha original, o recorte no para-choques traseiro pode ter de ser alargado, dependendo do modelo.

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Golf 5
Para Golf 5 1.9 e 2.0 TDI :- 1.9 TDI 90hp (BXF, BXJ, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BXE, BKC, BLS)- 2.0 TDI 136 CV (AZV, CBDA)- 2.0 TDI 140 CV (BKD, BMM)- 2.0 TDI 170 CV (BMN)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é instalada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha denominada "Catback" é instalada na saída do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu Golf 5 TDI, mantendo um volume razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação
Se tiver um spoiler completo do tipo original, recomendamos a instalação de um spoiler do tipo GT / GTI.

Linha Grupo N em 3 partes para Golf 2 1.8 GTi 16S e G60

Pode ser montado no carburador GTi 8s ou 1.8 com linha de 50mm se utilizar uma caixa de velocidades de 55->50mm (UC24502)

Uma linha do Grupo N permite um ganho de potência (cerca de 10%), bem como um ganho de peso ao mesmo tempo que traz um som desportivo pronunciado.

A linha é pintada de preto desde o armazenamento, é aconselhável usar uma protecção anti-ferrugem adequada para preservar a linha ao longo do tempo

Este escape completo para Volkswagen Carocha 1200cc (12/1962-12/1986) - qualidade OE é de qualidade superior.

Com um certificado TÜV, este kit de escape completo para VW Cox 1200 é fabricado na Europa com respeito pelo original.

Totalmente "plug-n-play", adapta-se perfeitamente a um Carocha com motor Tipo 1 de 1200cc em vez de um escape gasto.

Composição :
- 1 silenciador com 2 tubos de escape
- 2 tubos de escape cromados
- todas as juntas, flanges e braçadeiras

Para Carocha 1200cc Berlina ou Descapotável de 12/1962 a 12/1986

Motores :
- 1200cc 34hp N° 7 336 420 ->9 800 000.
- 1200 Tipo "D" N° D 000 001->

Este kit deescape completo para 2cv6 (02/1970-07/1990) da WALKER é para sedans de 2CV com motor de 602cc.

Estekit de escape para 2cv é composto pelos seguintes elementos:
- Silenciador - besta com buzina - grande para motor de 602cc
- Tubo intermédio - pescoço de ganso - para motor de 435cc e 602cc
- Silenciador secundário - charuto - para motor de 435cc e 602cc
- Escape longo - para motor de 435cc e 602cc
- Conjunto de suportes, metal e borracha, e grampos necessários para a montagem

Escape sport 4 em 1 EMPI Tuck Away silencioso duplo redondo com flange triangular grande diâmetro. Ideal para um rebaixamento significativo!

Para VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Volkswagen Golf 2
Para VW Golf 2 todos os modelos 16S e G60
Este sistema de escape desportivo em aço inoxidável de 63,5 mm é instalado no final do catalisador original.Inclui: escape central dianteiro, escape intermédio traseiro, silenciador duplo redondo de 80 mm, tubo de ligação de 55 mm à linha original e kit de montagem.
A linha Jetex com silenciador intermédio tem também a aprovação CE.

Sistema de escape desportivo JETEX para Volkswagen Golf 7 GTI
Para VW Golf 7 :- 2.0 GTI 220hp (CHHB, CNTC, CXCB, CXDA)- 2.0 GTI 230hp (CHHA)
Conteúdo:- Silenciador de escape- Tubos de escape redondos duplos de 1000 mm- Ligação angular ao silenciador intermédio- Silenciador intermédio- Kit de montagem
Sistema de escape em aço inoxidável de alta qualidade com tubos de escape duplos de 80 mm de cada lado, proporcionando um som mais aberto e mantendo uma sensação de conforto no habitáculo. O sistema de escape em aço inoxidável da JETEX tem a aprovação CE.

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para Audi A3
Para Audi A3 (8P) 1.9 e 2.0 TDI :- 1.9 TDI 90hp (BXF, BXJ, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BXE, BKC, BLS)- 2.0 TDI 136 CV (AZV, CBDA)- 2.0 TDI 140 CV (BKD, BMM)- 2.0 TDI 170 CV (BMN)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é instalada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha denominada "Catback" é instalada na saída do catalisador.
É constituída por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu A3 TDI, mantendo um volume razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação

Sistema de escape desportivo após catalisador - 100% AÇO INOXIDÁVEL polido T304 para BMW Z3 E36 Roadster 1,9l de 10/1995 a 03/1999 :

- 1.9l 140hp de 10/1995 a 03/1999 (código do motor M44B19)
(incluindo a versão inglesa RHD com condução à direita)

Especificações:
- Tamanho da saída oval: 85 x 150mm
- Diâmetro da linha: 63,5mm
- Fornecido com grampos e parafusos

Som desportivo, raucoso e metálico, conforme desejado. Uma óptima maneira de apimentar cada toque no pedal certo!

Como esta é uma peça de desempenho, este escape é apenas para utilização em pista, não está aprovado pela CE para utilização em estrada aberta.

Sistema de escape GT2Igrupo N para Peugeot 205 Rallye
Coletor de escape 100% em aço inoxidável.
Composto por um tubo central sem silenciador intermédio e um silenciador com uma saída de 50 mm.
tubo central e silenciador slip-on
Aplicações :- 1.3 Rallye 1294cm3 103hp (TU24) de 08/1987 a 07/1992

Para motor S3 Quattro 265hp BHZ de 2007->

Inclui :
- A ligação à linha original
- O silenciador traseiro, saída redonda dupla 80 mm
- Grampos.

Linha de aço inoxidável aumentada para 70 mm para melhor eficiência

Para Audi A6(C5) Sedan e Avant de 97 a 07/01 :
- 1.8 Turbo 150hp

Escape completo INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 diâmetro 43mm com saída discreta sob a saia traseira para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 com motor Tipo 1 de 1300 a 1600cc (incluindo motores 1641, 1776, 1835, 1915 etc. baseados no Tipo 1).Caraterísticas :- Corredor longo de 740 mm para um binário e potência máximos.- Diâmetro do silenciador de 150 mm para um compromisso perfeito entre potência e silêncio.- Duas ranhuras roscadas para o sensor de O2 para responder a todas as suas necessidades.- Silenciador SUPER FLOW X-pipe.- Tubos de escape em aço inoxidável para uma longa vida útil.- Caixas de aquecimento originais removidas.- Suportes de montagem adicionais aparafusados flange a flange.Juntas e parafusos incluídos.