Linha de escape completa

Kit de escape completo com saída do lado esquerdo do silencioso, lado do condutor. Qualidade standard. Fornecido com juntas e braçadeiras.

Para VW Combi Split & Bay Window
motores: 1500 / 1600 cc
Tipos: H, B, AD, AS.

Escape completo INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 diâmetro 43mm com saída discreta sob a saia traseira para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 com motor Tipo 1 de 1300 a 1600cc (incluindo motores 1641, 1776, 1835, 1915 etc. baseados no Tipo 1).Caraterísticas :- Corredor longo de 740 mm para um binário e potência máximos.- Diâmetro do silenciador de 150 mm para um compromisso perfeito entre potência e silêncio.- Duas ranhuras roscadas para o sensor de O2 para responder a todas as suas necessidades.- Silenciador SUPER FLOW X-pipe.- Tubos de escape em aço inoxidável para uma longa vida útil.- Caixas de aquecimento originais removidas.- Suportes de montagem adicionais aparafusados flange a flange.Juntas e parafusos incluídos.

Linha CatBack RACING BEAT para Mazda RX-8

Para RX-8 SE (2003-2008) todos os modelos
Silenciador com 2 saídas para a esquerda e direita

Montar um RX-8 com uma linha original é privar-se de metade do prazer que ele proporciona

Feito à mão na Califórnia, RACING BEAT é a referência mundial em peças de performance para a Mazda
Este sistema de escape é inteiramente feito de aço inoxidável com um acabamento exemplar, ilustrando perfeitamente o know-how americano e a paixão pelos motores rotativos
Concebido para ser"plug and play" no lugar da sua linha original, beneficiará de um ganho de potência de cerca de 5hp e, sobretudo, de um som incomparável

Vedações e kit de montagem incluídos
Pode ser adaptado a um conversor catalítico original ou ao conversor decatalisador RACING BEAT

Linha de escape em aço aluminizado JETEX 50 mm após o coletor, em aço aluminizado, para Golf 1 Cabriolet 08/84 -> 07/92
Compreende: o intermediário em 2 partes, o silencioso com saída redonda 80 mm, o tubo adaptador sobre linha de origem (45 mm) e os artigos necessários para a montagem.
Não compatível com motor 1.8 98 cv (2H) com coletor e catalisador de origem (diâmetro de linha diferente)

Ideal para Scirocco GTI/GTX/Scala 16V de 1984 ->1992

Linha CatBack RACING BEAT para Mazda RX-8

Para RX-8 R3 (2009-2012) todos os modelos
Silenciador com 2 saídas para a esquerda e direita

Montar um RX-8 com uma linha original é privar-se de metade do prazer que ele proporciona

Feito à mão na Califórnia, RACING BEAT é a peça de desempenho líder mundial para a Mazda
Este sistema de escape é inteiramente feito de aço inoxidável com um acabamento exemplar, ilustrando perfeitamente o know-how americano e a paixão pelos motores rotativos
Concebido para ser"plug and play" no lugar da sua linha original, beneficiará de um ganho de potência de cerca de 5hp e, sobretudo, de um som incomparável

Vedações e kit de montagem incluídos
Pode ser adaptado a um conversor catalítico original ou ao conversor decatalisador RACING BEAT

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Golf 5
Para Golf 5 1.9 e 2.0 TDI :- 1.9 TDI 90hp (BXF, BXJ, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BXE, BKC, BLS)- 2.0 TDI 136 CV (AZV, CBDA)- 2.0 TDI 140 CV (BKD, BMM)- 2.0 TDI 170 CV (BMN)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é instalada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha denominada "Catback" é instalada na saída do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu Golf 5 TDI, mantendo um volume razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação
Se tiver um spoiler completo do tipo original, recomendamos a instalação de um spoiler do tipo GT / GTI.

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para Volkswagen Polo V
Para VW Polo V (6R) :- GTI 1.4 TSI 180hp (CAVE, CTHE) de 05/2010 a 03/2014
Esta linha de aço inoxidável de alta qualidade para o Polo V GTI da JETEX pode ser instalada no lugar da linha original, sem modificações.Fornecida completa com o kit de montagem, é montada na saída do catalisador e terminada com um silenciador traseiro de saída dupla de 80 mm.
A linha desportiva JETEX inclui:- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo em cotovelo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação

Escape sport 4 em 1 EMPI Tuck Away silencioso duplo redondo com flange triangular grande diâmetro. Ideal para um rebaixamento significativo!

Para VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Silenciador de escape Super Flow em aço inoxidável 304Marca "Vintage Speed" de alta qualidadeModelo Equal Length (4 tubos de igual comprimento) diâmetro 42 mm, sem reaquecimento, concebido para motores Tipo 1 com carburadores duplos, preparados até 2300cc graças ao fluxo optimizado. Saídas polidas de grande diâmetro, nas passagens de saia originais.
Para VW Beetle & Karmann-Ghia

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Para Golf 1 Cabriolet todos os modelos a partir de 08/1983
O sistema de escape em aço inoxidável JETEX Classic look permite-lhe equipar o seu Golf Cabriolet com um escape em aço inoxidável, mantendo o silenciador de aspeto original. O resultado é uma mistura perfeita de desportivismo e carácter original! Para além disso, a linha JETEX é aprovada pela CE e pode ser utilizada em estradas abertas.
O kit inclui :- Silenciador traseiro de 2 peças em aço inoxidável intermédio- Silenciador traseiro de "aspeto clássico" com acabamento escovado Tubo de escape redondo de 51 mm de diâmetro, tal como montado originalmente- Tubo adaptador para a linha original (45 mm)- Kit de montagem

Para motor S3 Quattro 265hp BHZ de 2007->

Inclui :
- A ligação à linha original
- O silenciador traseiro, saída redonda dupla 80 mm
- Grampos.

Linha de aço inoxidável aumentada para 70 mm para melhor eficiência

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Para Golf 1 GTI e Cabriolet todos os modelos até 07/1983
O sistema de escape em aço inoxidável JETEX Classic look permite-lhe equipar o seu Golf Cabriolet com um escape em aço inoxidável, mantendo o silenciador de aspeto original. O resultado é uma mistura perfeita de desportivismo e carácter original!Para além disso, a linha JETEX é aprovada pela CE e pode ser utilizada em estradas abertas.
O kit inclui :- Silenciador traseiro de 2 peças em aço inoxidável intermédio- Silenciador traseiro de "aspeto clássico" com acabamento escovado Tubo de escape redondo de 51 mm de diâmetro, tal como montado originalmente- Tubo adaptador para a linha original (45 mm)- Kit de montagem

Coletor de escape desportivo4 em 1
Tubo de escape lateral cromado por baixo da saia.

Adequado para :
VW Cox (08/1965-07/1979)
Bay Window Combi (08/1967-07/1979)
com motor tipo 1: 1300 e 1600

Sistema completo de escape DANSK em aço inoxidável. Versão com pequenos permutadores de calor para Porsche 911 a partir de 1975 com K-Jetronic:

- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983

Esta linha DANSK está equipada com o silenciador de tubo de escape duplo de 84 mm

Inclui :
- Os permutadores
- O tubo de ligação e a sua peça final
- O pré-silencioso

Assim como todo o material de montagem necessário: correia, parafusos, vedantes e porcas.

Aprovado pela TÜV / CEE

Escape completo INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 diâmetro 43mm com saída no lado esquerdo para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 com motor Tipo 1 de 1300 a 1600cc (incluindo motores 1641, 1776, 1835, 1915 etc. baseados no Tipo 1).Caraterísticas :- Corredor longo de 740 mm para um binário e potência máximos.- Diâmetro do silenciador de 150 mm para um compromisso perfeito entre potência e silêncio.- Duas ranhuras roscadas para o sensor de O2 para satisfazer todas as suas necessidades.- Silenciador SUPER FLOW X-pipe.- Tubos de escape em aço inoxidável para uma longa vida útil.- Caixas de aquecimento originais removidas.- Suportes de montagem adicionais aparafusados flange a flange.Juntas e parafusos incluídos.

Sistema de escape Grupo N Powersprint Aço inoxidável para Peugeot 205 GTI 1,6 L e 1,9 L sem catalisador

Composto pelo silenciador intermédio e o silenciador traseiro, este sistema de aço inoxidável concebido para o Grupo N tem um diâmetro de 50 mm. Concebido e optimizado para uso desportivo.

Powersprint significa tecnologia de exaustão de alta qualidade e utiliza aço inoxidável AISI 304, 430 e 409. Todos os componentes Powersprint são produzidos de acordo com os mais avançados padrões de produção.

Para Audi A6(C5) Sedan e Avant de 97 a 07/01 :
- 1.8 Turbo 150hp

Escape preto "Baja" 4 em 1 com aquecedor para VW Buggy.Pode ser montado com ou sem aquecedor.

Dê um look Old Speed ao seu VW com este escape desportivo estilo SEBRING.
Marca: JOPEX CLASSIC LINE
Silenciador duplo e saída oval central por baixo da saia.
Escape desportivo 4 em 1 de qualidade em aço inoxidável jato de areia.
Diâmetro: 38 mm
Adequado para motores Tipo 1 originais ou com fluxo optimizado.

Para VW Carocha

Sistema de escape em aço inoxidável JETEX para o Golf 6
Para Golf 6 1.4 e 1.8 TSI :- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 160cv (CAVD)- 1.4 TSI 160cv (CNWA)- 1.4 TSI 160 CV (CTHD)- 1.8 TSI 160 CV (CDAA)
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é instalada no lugar do escape original, mantendo o catalisador e as sondas Lambda. Esta linha "Catback" é montada na extremidade do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu Golf 6, mantendo um volume razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e cavilhas- Juntas de vedação
Para ser montado em vez da linha original, o recorte no para-choques traseiro pode ter de ser alargado, dependendo do modelo.