Linha de escape completa

Sistema de escape Grupo N Aço inoxidável Powersprint para Peugeot 205 GTI 1,6 L e 1,9 L com conversor catalítico

Composto pelo tubo dianteiro, silenciador intermédio e silenciador traseiro, este sistema de aço inoxidável concebido para o Grupo N tem um diâmetro de 50 mm. Concebido e optimizado para uso desportivo.

Powersprint significa tecnologia de exaustão de alta qualidade e utiliza aço inoxidável AISI 304, 430 e 409. Todos os componentes Powersprint são produzidos de acordo com os mais avançados padrões de produção.

Diâmetro do tubo 70 mm Saída dupla 80 mm Especial

Diâmetro do tubo 69,85 mm Saída especial

Linha completa em aço inoxidável, a ser posicionada após o catalisador original, versão com tubo central vazio sem silenciador,

Adequado apenas para Audi A3 (8P) 3 portas:
- 1.8 TFSI (2WD)
(Não adequado para sportback)

Sistema de escape SSI GT3 para Porsche 911 tipo F e G de 1965 a 1983 :

- Porsche 911 tipo F :

- 911 2.0 de 1965 a 1967
- 911 2.0 S a partir de 1967
- 911 2.0 T / L / S a partir de 1968
- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973

- Porsche 911 tipo G :

- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 S 2.7 de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983

Para os modelos 2.7 e 3.0, será necessário acrescentar os tubos de óleo e retirar o painel traseiro inferior.

Conteúdo do kit :

- Os dois intercoolers

Escape Dune 4 em 1 em aço inoxidável escovado com aquecedor para VW Buggy.Fluxo melhorado para um melhor desempenho.Utilizando SolidWorks CAD, o escape EMPI Classic Dune Buggy apresenta um coletor reconfigurado soldado por TIG para reduzir a contrapressão E um som suave ao cruzar ou atravessar dunas e trilhos.Fornecido com juntas e parafusos.

Sistema de escape Inoxcargrupo N para Peugeot 205 Rallye
Coletor de escape 100% em aço inoxidável, peça de qualidade superior.
Composto por um tubo central sem silenciador intermédio e um silenciador com saída de 50 mm.
tubo central e silenciador slip-on
Aplicações :- 1.3 Rallye 1294cm3 103hp (TU24) de 08/1987 a 07/1992

Coletor de escape desportivo 4 em 1 Bobinador lateral com um diâmetro grande de 40 mm (39 mm no interior) e silenciador especial. Construção em aço inoxidável SSP de alta qualidade.

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi Split
com motor tipo 1: 1300, 1500, 1600
(exceto 1300 tipo AR)

Soberbo MILLTEK Ressonado SSXM013 100% Aço Inoxidável polido sistema de escape desportivo de desempenho total para MINI II R52 Conversível :

- Cooper S manu. 1.6L 163hp de 11/2002 a 06/2004 (código do motor W11B16)
- Cooper S 1.6L 170hp de 07/2004 a 07/2008 (código do motor W11B16)

Especificações:
-Diâmetro do tubo: 63,5 mm
-Diâmetro do tubo de escape redondo duplo: 76,2 mm

O kit inclui :
-1 colector de aço inoxidável desportivo (as ranhuras para os 2 sensores lambda estão presentes)
-1 Catalisador desportivo Hi-Flow
-1 silenciador intermédio (em substituição do silenciador central intermediário original)
-1 silenciador traseiro com dupla saída central cromada

Entregue completo com kit de montagem (suportes para modelos até 06/2004, parafusos, tampões, junta e braçadeira). Silenciadores de exaustão e junta de colector não incluídos.

Como esta é uma peça de performance, só pode ser utilizada no circuito. A instalação desta peça requer o ajuste do mapeamento da ECU do veículo para um desempenho óptimo.

Sistema de escape em aço inoxidável MILLTEK para Peugeot 205 GTI

Para Peugeot 205 GTI 1,6 L e PEUGEOT 205 1,9 L sem catalisador

Adaptado depois do colector.
O tubo de escape tem o aspecto original para uma autenticidade preservada

Diâmetro do tubo 69,85 mm Saída especial em preto cetim

Apenas para o TT 8J Quattro
Motores 2.0 Turbo 200hp
Linha de aço inoxidável de 76mm para maior eficiência

JETEX tubo reto de substituição para Audi A4 (B5)
Para Audi A4 (B5) Quattro : - 1.8 T 150hp e 180hp - 1.9 TDI 90hp, 110hp, 115hp

Atenção: este tubo reto substitui apenas o silenciador intermédio de uma linha JETEX, não uma linha original.

Sistema de escape desportivo em aço inoxidável JETEX para Audi A4 (B5) Quattro
Para Audi A4 (B5) Quattro : - 1.8 T 150hp e 180hp- 1.9 TDI 90hp, 110hp, 115hp
Fabricada inteiramente em aço inoxidável, a linha JETEX é instalada no lugar do sistema de escape original, mantendo o conversor catalítico e as sondas Lambda. Esta linha "Catback" é montada na extremidade do catalisador.
É composta por um cotovelo na extremidade do catalisador, um silenciador intermédio e um silenciador traseiro com uma saída dupla de 80 mm, o que lhe permite libertar o ruído do seu A4 Quattro, mantendo um volume razoável para a utilização em estrada. Além disso, a linha Jetex com silenciador intermédio tem a homologação CE.
A linha desportiva JETEX inclui :- Silenciador traseiro em aço inoxidável com tubos de escape duplos de 80 mm- Tubo curvo e silenciador intermédio em aço inoxidável- Parafusos e pernos- Juntas de vedação
Pode ser montado em vez da linha original