Linha de escape completa

Este kit CSP SUPER COMPETITION de escape e tubos em J de 38 mm em aço inoxidável, sem aquecimento nem aquecimento do tubo de admissão central, é uma referência no mercado dos silenciadores de topo de gama com refrigeração a ar.Este escape 4 em 1 é fornecido completo com J-tubes. É inteiramente fabricado em aço inoxidável 1.4512, com um silenciador duplo em aço inoxidável 1.4301.De alto desempenho e discreto, os seus tubos de escape cromados de 54 mm de grande diâmetro são compatíveis com a saia original, mas recomendamos vivamente a instalação de uma saia amovível para facilitar a instalação e a manutenção.
Concebido para motores preparados, é compatível com motores Tipo 1 até 2.0L de cilindrada e 140cv. Sem aquecimento do tubo de admissão, só é adequado para conjuntos de carburadores duplos sem caixas de aquecimento (sem passagem para condutas de aquecimento).
Para VW Beetle & Karmann-Ghia

Colector de escape e silenciador em aço inoxidável a 100%. Para finalmente estar a salvo da ferrugem!

Para VW Transporter T25 / T3
Autocarro, Caravelle, Joker.
Anos: 01/1981 ->07/1987
Chassis N° B-079 862 ->H-175 000.
Motor: 1.6 Diesel 50hp (CS)

Turbocompressor e silenciador de escape em aço inoxidável a 100%. Para finalmente estar a salvo da ferrugem!

Para VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Anos: 08/1989 ->07/1992
Chassis N° L-000 001 ->N-015 000.
Motor: 1.6 Turbo-Diesel 70hp (JX)

Sistema de escape "desportivo" DANSK em aço inoxidável com duas ponteiras de escape para Porsche 911 tipo 964 Carrera de 1989 a 1994:

- 964 3.6 - 250 CV (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 a 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 a 1994

Conteúdo do kit:

- Dois intercoolers em aço inoxidável pintado;
- Um catalisador desportivo de 100 células em aço inoxidável polido;
- Um silenciador central de dupla saída em aço inoxidável polido;
- Um silenciador desportivo traseiro em aço inoxidável polido;
- Duas ponteiras de escape em aço inoxidável polido;
- Todos os parafusos, cavilhas e juntas necessários para a montagem.

Esta linha 100% em aço inoxidável garante uma excelente longevidade ao sistema de escape do seu 964. Distingue-se da linha de aço inoxidável "standard" da DANSK (ref. RS64042) graças ao silenciador desportivo traseiro, que lhe confere um som ainda mais desportivo.

Ambos os silenciadores têm a homologação TÜV.

Número de peça JP: 1620001310
Número de peça DANSK: 92.564SD

Sistema de escape MILLTEK INOX completo com filtro de partículas (DPF) ou conversor catalítico se o modelo não estiver equipado com DPF.
Linha com silenciador de escape duplo oval intermédio e cromado para VW Transporter T5 chassis curto de 2003 a 2015, incluindo 4motion:
- 1.9 TDi 85cv (AXC)
- 1.9 TDi 104cv (AXB)
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180cv (CFCA)
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 chassis curto desde 2015, incluindo 4motion:
- 2.0 TDi 150hp (CXHA, CXFA)
- 2.0 BiTDI 180 CV (CFCA)
- 2.0 BiTDi 199 CV (CXEC)
- 2.0 BiTDi 204 CV (CXEB)

Linha de escape completa MILLTEK INOX após o filtro de partículas (DPF) ou após o conversor catalítico se o modelo não estiver equipado com DPF.
Linha sem intermediário ou silenciador (tubos vazios em substituição) com saída oval cromada para VW Transporter T5 com chassis curto de 2003 a 2015 incluindo 4motion:
- 1.9 TDi 85cv (AXC)
- 1.9 TDi 104cv (AXB)
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180cv (CFCA)
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 chassis curto desde 2015, incluindo 4motion:
- 2.0 biTDI 180cv (CFCA)

Sistema completo de escape em aço inoxidável MILLTEK após filtro de partículas (DPF) ou após conversor catalítico, se o modelo não estiver equipado com DPF.
Linha sem intermediário (tubo vazio em substituição) e com saída discreta do silenciador sob pára-choques para VW Transporter T5 com chassis curto de 2003 a 2015 incluindo 4motion :
- 1.9 TDi 85hp (AXC)
- 1.9 TDi 104hp (AXB)
- 2.0 TDi 84hp (CAAA)
- 2.0 TDi 102hp (CAAB)
- 2.0 TDi 140hp (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180hp (CFCA)
- 2.5 TDi 130hp (AXD)
- 2.5 TDi 174hp (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 com chassis curto desde 2015, incluindo 4motion:
- 2.0 biTDI 180hp (CFCA)

Linha de escape completa MILLTEK INOX após o filtro de partículas (DPF) ou após o conversor catalítico se o modelo não estiver equipado com DPF.
Linha com intermediário e saída discreta do silenciador sob o para-choques para VW Transporter T5 com chassis curto de 2003 a 2015, incluindo 4motion:
- 1.9 TDi 85hp (AXC)
- 1.9 TDi 104cv (AXB)
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180cv (CFCA)
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 chassis curto desde 2015, incluindo 4motion:
- 2.0 TDi 150hp (CXHA, CXFA)
- 2.0 BiTDI 180 CV (CFCA)
- 2.0 BiTDi 199 CV (CXEC)
- 2.0 BiTDi 204 CV (CXEB)

Sistema de escape MILLTEK INOX completo com filtro de partículas (DPF) ou conversor catalítico se não estiver equipado com DPF.
Linha sem intermediário (tubo vazio em substituição) e com silenciador de saída de cromo oval duplo para VW Transporter T5 com chassis longo de 2003 a 2015 incluindo 4motion :
- 1.9 TDi 85hp (AXC)
- 1.9 TDi 104hp (AXB)
- 2.0 TDi 84hp (CAAA)
- 2.0 TDi 102hp (CAAB)
- 2.0 TDi 140hp (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180hp (CFCA)
- 2.5 TDi 130hp (AXD)
- 2.5 TDi 174hp (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 com chassis longo desde 2015, incluindo 4motion:
- 2.0 biTDI 180hp (CFCA)

Sistema de escape MILLTEK INOX completo com filtro de partículas (DPF) ou conversor catalítico se não estiver equipado com DPF.
Linha com silenciador de saída de cromo intermédio e duplo oval para VW Transporter T5 com chassis longo de 2003 a 2015 incluindo 4motion:
- 1.9 TDi 85hp (AXC)
- 1.9 TDi 104hp (AXB)
- 2.0 TDi 84hp (CAAA)
- 2.0 TDi 102hp (CAAB)
- 2.0 TDi 140hp (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180hp (CFCA)
- 2.5 TDi 130hp (AXD)
- 2.5 TDi 174hp (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 com chassis longo desde 2015, incluindo 4motion:
- 2.0 biTDI 180hp (CFCA)

Sistema de escape de conversão "Free-flow" em aço inoxidável da DANSK com duas ponteiras de escape centrais para Porsche 911 tipo G Carrera 3.2 de 1984 a 1989 :

- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Este kit permite-lhe ligar o seu silenciador diretamente aos permutadores de calor sem fazer qualquer modificação.

Este sistema não só lhe permite tirar o máximo partido do som do seu Flat 6, como também liberta o fluxo de ar e melhora o desempenho.

O silenciador em aço inoxidável de 90 mm de diâmetro com saída central dupla é uma referência ao estilo GT3 e dá ao seu 911 um aspeto único!

Tudo o que precisa para o instalar está incluído.

Sistema de escape em aço inoxidável DANSK "Free-flow" com tubo de escape único para Porsche 911 tipo G Carrera 3.2 de 1984 a 1989 :
- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
Este kit permite-lhe ligar o seu silenciador diretamente aos permutadores de calor sem fazer qualquer modificação.
Este sistema não só permite tirar o máximo partido do som do seu Flat 6, como também liberta o fluxo de ar e melhora o desempenho.
O silenciador é feito de aço inoxidável e a saída tem um diâmetro de 84 mm.
Tudo o que é necessário para a instalação está incluído.

Sistema de escape Grupo N Aço inoxidável Powersprint para Peugeot 205 GTI 1,6 L e 1,9 L com conversor catalítico

Composto pelo tubo dianteiro, silenciador intermédio e silenciador traseiro, este sistema de aço inoxidável concebido para o Grupo N tem um diâmetro de 50 mm. Concebido e optimizado para uso desportivo.

Powersprint significa tecnologia de exaustão de alta qualidade e utiliza aço inoxidável AISI 304, 430 e 409. Todos os componentes Powersprint são produzidos de acordo com os mais avançados padrões de produção.

Diâmetro do sistema de escape Python CSP: 38 mm
4 em 1 colector de desempenho em aço inoxidável 1.4512
e silenciador em aço inoxidável polido 1.4301.

Para VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé

Diâmetro do sistema de escape Python CSP: 42 mm
4 em 1 colector de desempenho em aço inoxidável 1.4512
e silenciador em aço inoxidável polido 1.4301.

Para VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé

Diâmetro do sistema de escape Python CSP: 45 mm
4 em 1 colector de desempenho em aço inoxidável 1.4512
e silenciador em aço inoxidável polido 1.4301.

Para VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé

Diâmetro do sistema de escape Python CSP: 48 mm
4 em 1 colector de desempenho em aço inoxidável 1.4512
e silenciador em aço inoxidável polido 1.4301.

Para VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé

Escape preto "Baja" 4 em 1 com aquecedor para VW Buggy.Pode ser montado com ou sem aquecedor.

Excelente sistema de escape desportivo completo da JETEX em aço aluminizado para BMW Série 3 E30 Berlina e Coupé com motor de 6 cilindros fase 1 de 01/1982 a 08/1987 (exceto ix com tração às 4 rodas):

Berlina 4 portas :
- 320i 6cyl 125hp fase 1 de 01/1983 a 08/1985 (código do motor M20B20)
- 320i 6cyl 129hp fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código do motor M20B20)
- 323i 6cyl 139cv fase 1 de 01/1983 a 08/1984 (código do motor M20B23)
- 325e 6 cilindros 122 cv fase 1 de 01/1985 a 08/1987 (código do motor M20B27)
- 325i 6cyl 170cv fase 1 de 03/1985 a 08/1987 (código do motor M20B25)

Coupé de 2 portas :
- 320i 6cyl 125hp fase 1 de 01/1982 a 08/1985 (código do motor M20B20)
- 320i 6cyl 129hp fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código do motor M20B20)
- 323i 6cil 139cv fase 1 de 12/1981 a 08/1984 (código do motor M20B23)
- 325e 6 cilindros 122 cv fase 1 de 01/1985 a 09/1987 (código do motor M20B27)
- 325i 6cyl 170cv fase 1 de 03/1985 a 08/1987 (código do motor M20B25)

Especificações:
-Comprimento: 120 cm
-Largura: 40 cm
-Altura: 34 cm
-Peso total: 29,8 kg

Fornecido completo com juntas e parafusos.
Os silenciadores de escape não estão incluídos, devem ser encomendados separadamente.

Silenciador deescape desportivo com duas condutas de escape redondas de 70 mm de diâmetro. O diâmetro externo da linha é de 45 mm.
Ligação inalterada ao coletor original através de 2 tubos de escape separados com extremidades triangulares e 3 parafusos de fixação cada.

ATENÇÃO: Se for montada num coletor adaptável diferente do original, a linha pode ter de ser adaptada!

Alta qualidade garantida!

Som desportivo estridente e metálico. O suficiente para apimentar cada toque no pedal do lado direito!

Tratando-se de uma peça de desempenho, este escape destina-se apenas a ser utilizado em pista, não tendo aprovação CE para utilização em estrada.

Sistema completo de escape DANSK em aço inoxidável. Versão com pequenos permutadores de calor para Porsche 911 a partir de 1975 com K-Jetronic:

- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983

Esta linha DANSK está equipada com o silenciador de escape de saída única de 84 mm

Inclui :
- Os permutadores
- O tubo de ligação e a sua peça final
- O pré-silencioso

Assim como todo o material de montagem necessário: correia, parafusos, vedantes e porcas.

Aprovado pela TÜV / CEE