Linha de escape completa

Sistema de escape desportivo após catalisador - 100% AÇO INOXIDÁVEL polido T304 para BMW Z3 E36 Roadster 1,9l de 10/1995 a 03/1999 :

- 1.9l 140hp de 10/1995 a 03/1999 (código do motor M44B19)
(incluindo a versão inglesa RHD com condução à direita)

Especificações:
- Tamanho da saída oval: 85 x 150mm
- Diâmetro da linha: 63,5mm
- Fornecido com grampos e parafusos

Som desportivo, raucoso e metálico, conforme desejado. Uma óptima maneira de apimentar cada toque no pedal certo!

Como esta é uma peça de desempenho, este escape é apenas para utilização em pista, não está aprovado pela CE para utilização em estrada aberta.

Sistema de escape DANSK em aço inoxidável com duas ponteiras de escape para conversão em "Free-flow " para Porsche 911 tipo G 2.7 e 3.0 de 1974 a 1983 :

- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 S 2.7 de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983

Este kit permite-lhe ligar o seu silenciador diretamente aos permutadores de calor sem fazer qualquer modificação.
As ponteiras do silenciador de escape são soldadas. Diâmetro do tubo de escape 84 mm.

Sistema de escape "desportivo" DANSK em aço inoxidável com duas ponteiras de escape para Porsche 911 tipo 964 Carrera de 1989 a 1994:

- 964 3.6 - 250 CV (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 a 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 a 1994

Conteúdo do kit:

- Dois intercoolers em aço inoxidável pintado;
- Um catalisador desportivo de 100 células em aço inoxidável polido;
- Um silenciador central de dupla saída em aço inoxidável polido;
- Um silenciador desportivo traseiro em aço inoxidável polido;
- Duas ponteiras de escape em aço inoxidável polido;
- Todos os parafusos, cavilhas e juntas necessários para a montagem.

Esta linha 100% em aço inoxidável garante uma excelente longevidade ao sistema de escape do seu 964. Distingue-se da linha de aço inoxidável "standard" da DANSK (ref. RS64042) graças ao silenciador desportivo traseiro, que lhe confere um som ainda mais desportivo.

Ambos os silenciadores têm a homologação TÜV.

Número de peça JP: 1620001310
Número de peça DANSK: 92.564SD

Kit completo de escape de Inox para motorizações de 2.0 Lde tipo T4 depois de 1979 (conectores sobre cabeças do motor), instalados numa Carocha ou num Kombi Split.
Escape de elevado rendimento, tendo os tubos do coletor o mesmo comprimento, os fluxos de gases tendo sido particularmente estudados (ordem de disparo)
Este escape condena o sistema de aquecimento.

Para as versões TT 8N Quattro 180hp e 225hp

Esta linha inclui:
- Um tubo recto no lugar do intermediário original
- Adaptador para ligação ao conversor catalítico original
- Silenciador traseiro redondo duplex2x de 100mm
- Grampos.

Adequado para Audi A3 8L desde 1996 ->
- 1.9 TDi 90 / 100 / 110 / 130 hp

Linha completa após conversor catalítico em versão directa (tubo intermediário vazio sem silenciador)

Sistema de escape Python CSP
Diâmetro: 48 mm
4 em 1 colector de desempenho em aço inoxidável 1.4512
e silenciador em aço inoxidável 1.4301. acabamento polido.

Para VW Beetle Sedan

Tubo de 63,5 mm de diâmetro Jacto de saída duplo de 90 mm

Kit de escape desportivo com cabeça de desempenho fundido 4 em 1 do tipo Sidewinder e silenciador oval em aço com tubo de escape em aço inoxidável polido.
Diâmetro: 38 mm
Excelente relação qualidade/preço!

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi Split
com motor tipo 1: 1300, 1500, 1600cc +.

Sistema completo de escape em aço inoxidável para motores 2.0 L T4 depois de 1979 (acessórios da cabeça do cilindro), instalado num Cox ou Combi Split.
Escape de alta eficiência, os tubos do colector têm o mesmo comprimento e os fluxos de gás são particularmente estudados (ordem de disparo)
Este sistema de exaustão bloqueia o sistema de aquecimento.

Linha completa de aço inoxidável após catalisadores (não incluída)
Inclui: interruptor central frontal e silenciador em 2 saídas duplex (direita e esquerda) simples redondo de 100 mm

Diâmetro do sistema de escape Python CSP: 38 mm
4 em 1 colector de desempenho em aço inoxidável 1.4512
e silenciador em aço inoxidável polido 1.4301.

Para VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé

Sistema de escape Python CSP diâmetro: 42 mm
Coletor desempenhos 4 em 1 em inox 1.4512
e silencioso em inox polido 1.4301.

Para VW Carocha Berlina e Cabriolet
Com motor Tipo 1 (exceto 1200).

Pode ser montado com aquecedores ou tubos J.

Diâmetro do sistema de escape Python CSP: 42 mm
4 em 1 colector de desempenho em aço inoxidável 1.4512
e silenciador em aço inoxidável polido 1.4301.

Para VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé

Diâmetro do sistema de escape Python CSP: 48 mm
4 em 1 colector de desempenho em aço inoxidável 1.4512
e silenciador em aço inoxidável polido 1.4301.

Para VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé

Diâmetro do tubo 70 mm
Saída dupla 76,2mm Especial

Sistema de escape MILLTEK INOX completo com filtro de partículas (DPF) ou conversor catalítico se não estiver equipado com DPF.
Linha sem intermediário (tubo vazio em substituição) e com silenciador de saída de cromo oval duplo para VW Transporter T5 com chassis longo de 2003 a 2015 incluindo 4motion :
- 1.9 TDi 85hp (AXC)
- 1.9 TDi 104hp (AXB)
- 2.0 TDi 84hp (CAAA)
- 2.0 TDi 102hp (CAAB)
- 2.0 TDi 140hp (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180hp (CFCA)
- 2.5 TDi 130hp (AXD)
- 2.5 TDi 174hp (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 com chassis longo desde 2015, incluindo 4motion:
- 2.0 biTDI 180hp (CFCA)

Sistema de escape desportivo MONZA com 4 ponteiras de escape cromadas para VW Tipo 3 de 08/1965 a 07/1973- 1500cc- 1600cc

Kit completo de escape de inox para motorizações de 1700, 1800 e 2.0 L de tipo T4 antes de 1978 (conectores sobre cabeças do motor), instalados numa Carocha ou num KombiSplit.
Escape de elevado rendimento, tendo os tubos do coletor o mesmo comprimento, os fluxos de gases tendo sido particularmente estudados (ordemde disparo)
Este escape condena o sistema de aquecimento.

Linha de escape completa MILLTEK INOX após o filtro de partículas (DPF) ou após o conversor catalítico se o modelo não estiver equipado com DPF.
Linha sem intermediário ou silenciador (tubos vazios em substituição) com saída oval cromada para VW Transporter T5 com chassis curto de 2003 a 2015 incluindo 4motion:
- 1.9 TDi 85cv (AXC)
- 1.9 TDi 104cv (AXB)
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)
- 2.0 TDi 140cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180cv (CFCA)
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 chassis curto desde 2015, incluindo 4motion:
- 2.0 biTDI 180cv (CFCA)