Silenciador de escape

Este silenciador de escape EMPI preto para a gama Volkswagen Buggy "Baja" é a referência para os buggies.
De alto desempenho e silencioso, este escape oferece um som desportivo que permanece discreto e uma elevada distância ao solo. Fornecido isoladamente, é compatível com as caixas de aquecimento ou J-tubes de origem.
Compatível com Buggies, Trikes e Baja baseados em VW tipo 1 de 1300, 1500 e 1600cc.

Para E36 Saloon, Coupé, Cabriolet e Estate:
- Motores 320 i e 323 i M50 e M52

Escape traseiro para E10 1502 -> 2002 ti

Ligação de linha no diâmetro original.
2 x saída de 60 mm no centro da saia traseira
Aço inoxidável de qualidade 409, com aprovação da CEE

Silenciadortraseiro tipo original para BMW série 3 E30 Sedan, Coupé e Touring fase 2 com motor M40B16 de 4 cilindros em montagem de tubo simples:

Salão de 4 portas :
- 316i 102hp fase 2 de 07/1987 a 12/1990 (código do motor M40B16)

Coupé de 2 portas :
- 316i 102hp fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código do motor M40B16)

Visita guiada :
- 316i 102hp de 06/1991 a 02/1994 (código do motor M40B16)

Silenciador de escape após conversor catalítico em aço tipo original com saída oval para BMW Z3 E36 Roadster:

- 1.9 16V 4cyl 140hp fase 1 de 04/1995 a 04/1999 (código do motor M44B19)

ATENÇÃO: Não adequado para 1.9i 118hp M43B19TU produzido de 08/2000 a 06/2002!

Para BMW E34 518i Sedan e Estate 05/94->09/96 motor M43

Para BMW E34 518i Sedan e Estate 01/90->12/95 motor M40

Para BMW E34 525TD/TDS Sedan e Estate 02/92->01/97 M51 motor catalisado

Silenciador de escape traseiro ERNST para BMW série 3 E30 fase 2 com motor catalítico M20B25 de 6 cilindros:

Sedan 4 portas :
- 325i 170hp fase 2 de 09/1987 a 01/1991 (código do motor M20B25)
- 325ix 170hp fase 2 de 09/1987 a 12/1990 (código do motor M20B25)

Coupé de 2 portas :
- 325i 170hp fase 2 de 09/1987 a 03/1991 (código do motor M20B25)
- 325ix 170hp fase 2 de 09/1987 a 02/1991 (código do motor M20B25)

Visita guiada :
- 325i 170hp de 07/1987 a 04/1993 (código do motor M20B25)
- 325ix 170hp de 01/1988 a 12/1992 (código do motor M20B25)

Descapotável :
- 325i 170hp de 09/1987 a 01/1993 (código do motor M20B25)

Diâmetro do tubo de saída: 60 mm
Diâmetro dos tubos de ligação: 57 mm

As saídas de escape são biseladas e respeitam a forma original.

Para BMW E34 525i Sedan 09/87->08/90 motor M20 não catalisado

Para E46 Sedan, Touring and Convertible ->00 :
- 316 i
- 318 i

Silenciador desportivo SCART Classic em aço inoxidável para Porsche 911 tipo 996:

- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 1 3,6 GT3 - 360 hp (M96,76) de 2000 a 2001
- 996 fase 2 3,6 GT3 - 380 hp (M96,79) de 2004 a 2005
- 996 fase 2 3,6 GT3 RS - 380 hp (M96,79) a partir de 2004

Tal como o Ultima Recital, o Sport Classic tem a mesma forma de trabalhar. Um arranque que lhe faz lembrar o animal selvagem do seu Porsche, um rugido raucoso à velocidade constante do motor e uma cavalaria que se expressa com cada aceleração antes de atingir a emoção das altas rotações.

O Sport Classic tem um som entre o seu silenciador original e a grande emoção do Ultima Recital. Foi também concebida para ser equipada com os catalisadores Scart de 200 células para maximizar o binário e os ganhos de potência.

Os exaustores SCART são feitos de aço inoxidável e montados à mão, a sua construção é 100% francesa.

Entregue com o kit de montagem: parafusos de aço inoxidável, contraporcas de aço inoxidável e massa lubrificante de cobre de alta temperatura.

Para uma montagem óptima, utilizar as mangas de entrada nos silenciadores e as pinças de saída com a qualidade original

Silenciador de escape desportivo SCART Ultima Recital em aço inoxidável para Cayman 987 fase 1:

- 987 2.7 Caimão fase 1 - 245 hp (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 hp (M97.21) de 2006 a 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 hp (M97.22) a partir de 2008

A gama Ultima Recital vai desde Scart é um bilhete para aópera mecânica!
Reconhecível pelo seu arranque raivoso e pela sua capacidade de permanecer relativamente discreto a uma velocidade constante, é capaz de dar ao seu Boxster, ou ao seu Cayman, um ar 911 GT3, tornando-se lírico, assim que brincar com o contador de rotações.

Com uma linha que inclui os colectores/catalizadores RS60037, pela própria admissão da SCART, obterá um dos melhores sons da sua gama.

Vem com um kit de montagem contendo
- Vedações
- Parafusos de aço inoxidável
- Porcas de aço inoxidável
- Massa lubrificante de cobre para altas temperaturas

Fornecer a função Y RS60040 dos 2 silenciadores permitindo a fixação das 2 saídas de escape RS10993

Silenciador desportivo SCART em aço inoxidável com tubo de escape duplo cromado para Porsche Boxster 986:

- 986 2.5 Boxster - 204 hp (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 hp (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 hp (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 hp (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 hp (M96.24) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 hp (M96.24) de 2003 a 2004

Foram necessários vários anos para conceber este silenciador, para acelerar os gases de escape e produzir um som digno de um carro desportivo. Juntamente com os catalisadores SCART RS60041, obtém-se um som profundo e raucoso que dá ao Boxster um aspecto totalmente novo.

Entregue com o kit de montagem contendo :
- Parafusos de aço inoxidável
- Porcas de aço inoxidável
- Massa lubrificante de cobre para altas temperaturas

Silenciador SCART tipo copo com 1 saída em aço inoxidável para :
- 964 Carrera 2 e Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 Carrera RS

Este silenciador único substitui o silenciador longitudinal e o silenciador final.

Este silenciador melhora o desempenho e poupa alguns quilos.

Os exaustores SCART são feitos de aço inoxidável e montados à mão.

A sua construção é 100% francesa.

SCART RIVA silenciador de escape em aço inoxidável de saída única para Porsche 911 tipo 964 :

- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 Turbo-Look Factory de 1991 a 1994
- 964 3.6 Carrera RS - 260 hp de 1992

O SCART RIVA substitui o silenciador central e o silenciador lateral.

Esta solução poupa peso e oferece um som na mais pura tradição do 911 refrigerado a ar. Faz o seu Porsche 964 soar bem e é unanimemente apreciado pelos ocupantes, oferecendo um som raucoso ao ralenti e um som mais suave do que o original a uma velocidade constante. Em aceleração, é puro Porsche Flat 6 da velha guarda! Lendário!

Os exaustores SCART são feitos de aço inoxidável e montados à mão.

A sua construção é 100% francesa.

Entregue com o kit de montagem e o tubo de escape.

Silenciador SCART tipo copo com 2 saídas de aço inoxidável para :
- 964 Carrera 2 e Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 Carrera RS

Este silenciador único substitui o silenciador longitudinal e o silenciador final.

Este silenciador melhora o desempenho e poupa alguns quilos.

Os exaustores SCART são feitos de aço inoxidável e montados à mão.

A sua construção é 100% francesa.

Silenciador desportivo SCART em aço inoxidável para Porsche :
- 993 3.6 Carrera e Carrera 4 de 1995 a 1998
- 993 3.6 Carrera S e Carrera 4S de 1996 a 1998
- 993 3.8 Carrera RS de 1995 a 1996

Os exaustores SCART são feitos de aço inoxidável e montados à mão.

A sua construção é 100% francesa.

Estes silenciadores de escape são adequados para o Porsche 911 tipo 996 fase 2 e GT3:

- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 1 3,6 GT3 - 360 hp (M96,76) de 2000 a 2001
- 996 fase 2 3,6 GT3 - 380 hp (M96,79) de 2004 a 2005
- 996 fase 2 3,6 GT3 RS - 380 hp (M96,79) a partir de 2004

Para que o seu flat 6 se exprima a pedido, estes silenciadores de escape incorporam um sistema de válvulas. O dispositivo é operado por um simples interruptor e garante uma discrição quase original durante todas as fases de utilização do seu Porsche.

Ideal para utilização nas proximidades do seu carro ou para o acesso a certos circuitos onde o nível de decibéis é mais regulado. Oferece portanto um compromisso àqueles que desejam os benefícios de um verdadeiro silenciador desportivo, mantendo, a pedido, a relativa discrição de um silenciador original.

Juntamente com os catalisadores Scart de 200 células, o resultado é um som próximo do de um carro de corrida.

Os exaustores SCART são feitos de aço inoxidável e montados à mão, a sua construção é 100% francesa.

Entregue com o kit de montagem: parafusos de aço inoxidável, contraporcas de aço inoxidável, graxa de cobre de alta temperatura e feixes de cabos eléctricos e aéreos.

Para uma montagem óptima, utilizar as mangas de entrada nos silenciadores e as pinças de saída na qualidade original (mangas e pinças não fornecidas)

Silenciador de escape SCART desportivo em aço inoxidável para Porsche 914-4 2.0 :

- 914-4 2.0 - 95 hp (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 hp (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 hp (039-GC) de 1975 a 1976

Montados à mão, também são feitos em França. Este escape Sport SCART tem a forma do silenciador do mítico 911. Tem as mesmas interfaces e dimensões que o silenciador original. Permite uma instalação nos colectores de escape originais do seu Porsche 914.

O som foi retrabalhado para oferecer um som mais raucoso e metálico do que o original.

Diâmetro de saída: 60 mm

Entregue com kit de montagem e massa lubrificante de cobre a alta temperatura.