Silenciador de escape

Silenciador de exaustão SCART Riva em aço inoxidável para Porsche 911 Carrera 3.2:

- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Agradável de usar porque silencioso e discreto a velocidade constante, o som torna-se bestial nas fases de aceleração. O alcance do som irá levá-lo através de todas as emoções. Ao ralenti, o som muito metálico do Flat está na ribalta e quanto maior for a velocidade do motor, mais intenso se torna o som.

Para a experiência final, pode optar pelo pré-silenciador SCART RIVA (RS60006). Foi concebido para ser combinado com esta banana para um som mais profundo, mais intenso.

Os escapes SCART são feitos de aço inoxidável e montados à mão, a sua construção é 100% francesa.

Entregue com o kit de montagem, incluindo :
- Juntas, parafusos de aço inoxidável, contraporcas de aço inoxidável e massa lubrificante de cobre de alta temperatura
- 2 correias SCART

Silenciador traseiro desportivo SCART Classic em aço inoxidável para Porsche :
- 997 3.6 Carrera e Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 3.8 Carrera S e Carrera 4 S de 2005 a 2008

Os exaustores SCART são feitos de aço inoxidável e montados à mão.

A sua construção é 100% francesa.

Silenciador de escape desportivo 100% aço inoxidável 304
Marca "Vintage Speed" de alta qualidade
Modelo com quatro tubos de escape tipo Abarth, sem reaquecimento.
Adequado para o motor de 25 ou 30 cv moldado ao pé do Tipo 1 e para a saia traseira sem entalhe. Ideal como complemento de uma preparação vintage de carburador duplo como Okrasa ou Judson!

Para VW :
- Carocha, 12/1947 ->07/1955
até ao motor N° ->1 120 614.
- Combi Split, 01/1950 ->05/1959
até ao motor N° ->3 399 999.

Para BMW E34 525TD/TDS Sedan e Estate 02/92->01/97 M51 motor catalisado

Par de silenciadores de válvulas EVOX de aço inoxidável para Porsche Boxster 987 fase 2:

- 987 2.9 Boxster fase 2 - 255 hp (MA1.20) de 2009 a 2012
- 987 3.4 Boxster S fase 2 - 310 hp (MA1.21) de 2009 a 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 hp (MA1.22) de 2010 a 2012

Este silenciador de escape e conjunto de tubo de escape é utilizado com um controlo remoto.

Na posição "Fechado": sobriedade e elegância são a ordem do dia. Ideal para acordar discretamente o seu apartamento 6 e passar (quase) despercebido na vida quotidiana, preservando ao mesmo tempo aaura do seu Porsche.

Na posição "aberta ": o mundo das corridas é seu! Cada vez que tocar no pedal direito, sentirá a emoção e a adrenalina que o fará redescobrir o seu Boxster!

Além disso, consegue-se uma poupança de peso de 5 kg em comparação com o sistema de silenciador original graças a um desenho especial de liga de aço inoxidável.

Entregue com tubos de escape cromados, mangas Porsche e 2 telecomandos.

Diâmetro da tubagem: 58 mm

Como esta é uma peça de desempenho, este exaustor é apenas para utilização em pistas. A utilização em estradas públicas é por sua conta e risco.

Adequado para :
- Golfe 4 R32 V6 3.2
- Golf 4 4-Motion (4x 4) todos os motores desde 00->
- New Beetle RSi V6 3.2

Silenciador Sport GT em aço inoxidável polido 304/4301 para :
- 997 3.6 Turbo e GT2 a partir de 09/2007

Marca: DANSK Motorsport

Silenciador de escape desportivo em aço inoxidável SCART para Porsche 911 tipo 991 Carrera fase 1 de 2012 a 2016 :

- 991 Carrera - 3.4 350cv (A104) de 2012 a 2016
- 991 Carrera 4 - 3.4 350cv (A104) de 2013 a 2016
- 991 Carrera S - 3,8 400cv (A103) de 2012 a 2016
- 991 Carrera 4 S - 3,8 400cv (A103) de 2013 a 2016

Os silenciadores SCART encontram-se na oficina de Martin SCART em Goussainville.
Vários testes e montagens foram efectuados previamente na oficina para garantir uma montagem chave na mão e obter o melhor som possível.
O som é estrondoso e potente em aceleração, mas relativamente discreto em velocidade de cruzeiro . Escolher o SCART significa optar por uma experiência de condução única ao volante do seu 991.

O silenciador é montado diretamente na saída do catalisador. A sua montagem demora 3 horas. O para-choques traseiro deve ser retirado.
O silenciador tem um lado regulável para que possa ser ajustado sem forçar.

Incluído no kit de montagem:

- Juntas
- Parafusos em aço inoxidável
- Porcas de bloqueio em aço inoxidável
- Massa lubrificante de cobre para altas temperaturas
- Duas correias.

Recomendamos a aplicação de massa lubrificante de cobre nas roscas dos parafusos e nas faces das juntas durante a montagem.

Estes silenciadores de escape são adequados para o Porsche 911 tipo 996 fase 1:

- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001

Para que o seu Flat 6 se exprima a pedido, estes silenciadores de escape incorporam um sistema de válvulas. O sistema é operado por um simples interruptor e garante uma discrição quase original em todas as fases do funcionamento do seu Porsche.

Ideal para utilização nas proximidades do seu carro ou para o acesso a certos circuitos onde o nível de decibéis é mais regulado. Oferece portanto um compromisso àqueles que desejam os benefícios de um verdadeiro silenciador desportivo, mantendo, a pedido, a relativa discrição de um silenciador original.

Juntamente com os catalisadores Scart de 200 células, o resultado é um som próximo do de um carro de corrida.

Os exaustores SCART são feitos de aço inoxidável e montados à mão, a sua construção é 100% francesa.

Entregue com o kit de montagem: parafusos de aço inoxidável, contraporcas de aço inoxidável, graxa de cobre de alta temperatura e feixes de cabos eléctricos e aéreos.

Para uma montagem óptima, utilizar as mangas de entrada nos silenciadores e as pinças de saída na qualidade original (mangas e pinças não fornecidas)

Estes 2 silenciadores traseiros EVOX SuperSport feitos de uma liga especial de aço inoxidável transformam o som do Flat 6 do Porsche 911 tipo 997 fase 1:

- 997 fase 1 3.6 - 325 hp (M96.05) Carrera e Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 hp (M97.01) Carrera S e Carrera 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3,8 X51 - 380 hp (M97.01S) Carrera S e Carrera 4S de 2007 a 2008

Com um som decididamente mais desportivo, mais rouco e metálico, as rotações tornam-se ainda mais viciantes.
A sua concepção por computador, utilizando modelação 3D, permite que os silenciadores sejam precisamente adaptados ao carro tal como foram originalmente concebidos.

Plano de compra de tubos de escape EVOX com estes silenciadores para o Porsche 997 Fase 1:
- 997 fase 1 3.6 - 325 hp (M96.05) Carrera e Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 com PSE (Porsche Sport Exhaust)

A economia de peso anunciada é de 2 kg

Entregue com kit de montagem

Diâmetro do tubo: 55 mm

Como esta é uma peça de desempenho, este escape é apenas para utilização em pista, não está aprovado pela CE para utilização em estradas abertas.

Este silenciador de escape EMPI preto para a gama Volkswagen Buggy "Baja" é a referência para os buggies.
De alto desempenho e silencioso, este escape oferece um som desportivo que permanece discreto e uma elevada distância ao solo. Fornecido isoladamente, é compatível com as caixas de aquecimento ou J-tubes de origem.
Compatível com Buggies, Trikes e Baja baseados em VW tipo 1 de 1300, 1500 e 1600cc.

Silenciador de escape desportivo em aço inoxidável com válvulas SCART para Porsche 911 tipo 991 Carrera fase 1 de 2012 a 2016 :

- 991 Carrera - 3.4 350cv (A104) de 2012 a 2016
- 991 Carrera 4 - 3.4 350cv (A104) de 2013 a 2016
- 991 Carrera S - 3,8 400cv (A103) de 2012 a 2016
- 991 Carrera 4 S - 3,8 400cv (A103) de 2013 a 2016

Os silenciadores SCART são concebidos na oficina de Martin SCART em Goussainville.
Vários testes e montagens foram efectuados previamente na oficina para garantir uma montagem chave na mão e obter o melhor som possível.
Obtém-se um som potente e ru idoso com as válvulas abertas, mas um som relativamente discreto quando as válvulas estão fechadas. Escolher o SCART significa optar por uma experiência de condução única ao volante do seu 991.

O silenciador é montado diretamente na saída do catalisador. A sua montagem demora 8 horas. O para-choques traseiro deve ser retirado.
O silenciador tem um lado regulável para que possa ser ajustado sem forçar.

Incluído no kit de montagem:

- Juntas
- Parafusos em aço inoxidável
- Porcas de bloqueio em aço inoxidável
- Massa lubrificante de cobre para altas temperaturas
- Duas correias.

Recomendamos a aplicação de massa lubrificante de cobre nas roscas dos parafusos e nas faces das juntas durante a montagem.

Este silenciador deescape em aço inoxidávelDANSK é pintado para manter o aspecto original do seu Porsche 911. Tem uma chapa revestida de aço inoxidável e foi concebida exactamente de acordo com a especificação original Porsche, mais o aço inoxidável.

Foi concebido para ser instalado no 911 a partir de 1975, ano em que os pequenos permutadores K-Jetronic foram introduzidos (como o RS11272). É portanto adequado para os seguintes Porsche 911s:

- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983

Silenciador com 1 entrada
Diâmetro de saída: 60 mm

Aprovado pela TÜV / CEE

Para Audi A3 8P SportBack de 2003 :
- 1.6L 102hp / Fsi 115hp
- 1.9L Tdi 105hp / 2.0L Tdi 140hp
- 2.0L FSi 150hp

100% aço inoxidável, diâmetro 54 mm com uma saída redonda de 2 80 mm
Montagem com AC50234

Escape Sport "Python" CSP de elevado rendimento
Versão com tubos de 45 mm
Silencioso compacto de Inox polido 1.4301
e coletor 4 em 1 de Inox bruto 1.4307
- Não homologado para via pública -

Para Kombi Bay Window 1972 ->1979
com motor tipo 4 1700, 1800, 2000 cc

Para E28 :
- 524 TD

Complemento do silenciador GC50403
Adequado para Golf 4 V6 3.2 tipo R32
os tubos de escape coincidem com o pára-choques original.

Adaptável com saia recortada em :
AUDI
- A3 S3 1.8 Turbo 99 ->02
- A3 Quattro (4x 4) todos os motores desde 99->.

VW
- Golf 4 4-Motion (4 x 4) todos os motores desde 00->

Silenciador de escape Vintage Speed Superflow em aço inoxidável 100% 304 para Porsche 356 A, B T5, B T6 e C :

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 hp (506/1) de 1956 a 1957
- 356 A 1300 S - 60 hp (589/2) de 1956 a 1957
- 356 A 1600 - 60 hp (616/1) de 1956 a 1959
- 356 A 1600 S - 75 hp (616/2) de 1956 a 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 hp (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 hp (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 hp (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 hp (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 hp (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 hp (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 hp (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 hp (616/16) de 1964 a 1965

Não adequado para as versões Carrera

Diâmetro de saída: 50,8 mm

Este sistema de saída dupla muito bem feito, com soldaduras de alta qualidade, é montado nas caixas de aquecimento originais. Dá ao Porsche 356 um som mais profundo e mais garganta.

DANSK"Super Sound" tubos de escape duplos em aço inoxidável polido 304/4301 para Porsche Boxster 986:

- 986 2.7 Boxster - 220 hp (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 hp (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 hp (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 hp (M96.24) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 hp (M96.24) de 2003 a 2004

Este silenciador de aspecto original também pode ser montado num Boxster 2.5 986 com o kit de montagem RS11180

Silenciador de escape Inoxcar, réplica do famoso"Devil Cône" para o Volkswagen Golf 1 GTI 1.8 112hp, um acessório lendário que podia ser montado diretamente no seu carro no concessionário.

- Golf 1 GTI 1.8L 112cv de 08/1982 a 12/1983 (código de motor DX)
- Golf 1 GTI 1.8L 112hp de 08/1982 a 12/1983 (código do motor JJ)

100% em aço inoxidável, para ser instalado em vez do original.

Não se esqueça de substituir os silentblocks que mantêm o seu silenciador no lugar.