Silenciador de escape

Silenciador de escape final WASP especialmente desenvolvido pela CSP

Silenciador de escape final WASP especialmente desenvolvido pela CSP

Silenciador de escape final WASP especialmente desenvolvido pela CSP

Sistema de duplo escape em aço inoxidável JETEX para Mazda MX-5 NB e NBFL

Para NB e NBFL todos os modelos 1.6L e 1.8L de 1998 a 2005

Inteiramente feita de aço inoxidável, a linha JETEX pode ser montada no lugar do sistema de escape original, mantendo as sondas Lambda. Graças aos dois acessórios fornecidos, o escape pode ser montado tanto em NBFL como em NBFL. Esta linha "Catback", de excelente qualidade, é instalada na saída do conversor catalítico.

Consiste num tubo com um silenciador intermédio e um silenciador traseiro, permitindo-lhe libertar o ruído do seu MX-5 enquanto mantém um volume sonoro razoável para utilização na estrada.

A linha JETEX inclui:
- Silenciador traseiro de saída dupla em aço inoxidável
- Tubo intermédio de aço inoxidável com silenciador
- Tubo com manga de ligação de catalisador para NB
- Tubo com flange de ligação do catalisador para NBFL
- Parafusos e pernos
- Vedações

A segunda saída requer um recorte no pára-choques traseiro
Diâmetro de saída: 100 mm

Silenciador de escape traseiro, design de 3 peças para motores Golf 1 Cabriolet 1.6 e 1.8 de 1984->

Tubo de escape redondo, diâmetro 70 mm

Para Passat 3 :
- 1.6 Turbo Diesel 80hp (RA, SB) de 08/88 -> 09/93
- 1,9 Turbo Diesel 75hp (AAZ) de 08/91 -> 09/93

Modelo para Jetta 2 com pára-choques grande:
(modelo longo para saída ao nível do pára-choques)
- 1.8 85hp (RH)
- 1,8 90hp (GU, RP)
- 1,8 107hp (RV, PF)
- 1.8 112hp (PB)

Este tubo do coletor de escape EMPI para Volkswagen Buggy é específico para a gama "Baja" da EMPI, a referência histórica das montagens para buggy.
Compatível com Buggy, Trike e Baja baseados em VW tipo 1 de 1300, 1500 e 1600cc.

DANSK"Super Sound" tubos de escape duplos em aço inoxidável polido 304/4301 para Porsche Boxster 986:

- 986 2.7 Boxster - 220 hp (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 hp (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 hp (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 hp (M96.24) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 hp (M96.24) de 2003 a 2004

Este silenciador de aspecto original também pode ser montado num Boxster 2.5 986 com o kit de montagem RS11180

Silenciador de escape Inoxcar, réplica do famoso"Devil Cône" para o Volkswagen Golf 1 GTI 1.8 112hp, um acessório lendário que podia ser montado diretamente no seu carro no concessionário.

- Golf 1 GTI 1.8L 112cv de 08/1982 a 12/1983 (código de motor DX)
- Golf 1 GTI 1.8L 112hp de 08/1982 a 12/1983 (código do motor JJ)

100% em aço inoxidável, para ser instalado em vez do original.

Não se esqueça de substituir os silentblocks que mantêm o seu silenciador no lugar.

Silenciador de escape Super Flow em aço inoxidável 304
Marca "Vintage Speed" de alta qualidade
Modelo de igual comprimento (4 tubos de igual comprimento) 42 mm de diâmetro, sem aquecimento, concebido para motor Tipo 1 com carburador duplo, preparado até 2300cc, graças ao fluxo optimizado. Saída lateral de grande diâmetro.

Para VW Combi Split, 08/1959 ->07/1967

Silenciador de escape de tipo original Bosal Para motores Peugeot 205 XV, XW e XY, a partir do número de série 7378595.

É instalado no lugar do original num sistema de escape flangeado.

Não se esqueça de substituir também os silentblocks que fixam o seu silenciador.

Atribuições
- 1.0 GL, GE, XL, XE, Junior 954cm3 45hp (XV8) de 02/1983 a 07/1987
- 1.1 GL, GR, XL, XR 1124cm3 50hp (XW7) de 02/1983 a 07/1987
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 60cv (XY7) de 02/1983 a 07/1987
- 1.4 GT, XT, XS 1360cm3 80cv (XY8) de 02/1983 a 07/1987
- 1.4 CT 1360cm3 80hp (XY8) de 07/1986 a 07/1987

Silenciador desportivo SCART em aço inoxidável para Porsche Panamera tipo 970 2 e 4 de 2011 a 2016:

- 970 Panamera - 3.6 300 cv (4620) de 2011 a 2013
- 970 Panamera 4 - 3.6 300 cv (4640) de 2011 a 2013

- 970 Panamera - 3.6 310cv (CWAA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera 4 - 3.6 310cv (CWAA) de 2014 a 2016

Este silenciador desportivo SCART dará ao seu Panamera um som inegavelmente mais desportivo.

Concebido em França, em Goussainville (95), este silenciador tem as mesmas dimensões que o original, o que facilita a sua instalação sem necessidade de qualquer modificação.

Demorará cerca de 3 horas a remover o silenciador original e a instalar o novo. A remoção do para-choques traseiro não é necessária, mas autilização de um empilhador é essencial.

Fornecido com :

- tubos de escape duplos
- kit de montagem com braçadeiras e massa de cobre de alta temperatura.

Silenciador original Bosal para o motor Peugeot 205 XU com carburador.

É instalado no lugar do original numa linha de escape flangeada.

Não se esqueça de substituir também os silentblocks que fixam o seu silenciador.

Atribuições :
- 1.6 GT, XS 1580cm3 89hp (XU5M/Z) de 08/1992 a 07/1993
- 1.6 Automático 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1985 a 07/1987
- 1.6 Automático 1580cm3 80hp (XU51C) de 08/1987 a 07/1993

Silenciador de escape desportivo 100% aço inoxidável 304
Marca "Vintage Speed" de alta qualidade
Modelo de quatro tubos de escape em estilo Abarth, com aquecimento por tubo de admissão. Adequado para motores Tipo 1: 1300, 1500, 1600 até 50hp e valância traseira com entalhes

Para VW :
- Escaravelho, desde 19/0860->
Desde motor 1200cc 34hp N° 5 000 001->
- Karmann-Ghia, 08/1960 ->07/1974
- Combi Split, 08/1960 ->07/1967

Silenciador de escape desportivo SCART com válvulas para Porsche 911 tipo 997 3.8 fase 1 de 2005 a 2008 :

- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S de 2007 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S de 2007 a 2008

Silencioso e discreto com as válvulas fechadas, o som torna-se bestial quando as válvulas estão abertas. Ao ralenti, o som muito metálico do Flat 6 surge em primeiro plano e, quanto mais o motor acelera, mais intensa se torna a gama de sons.

São 100% fabricados por medida em França , na oficina SCART de Goussainville.

O kit de montagem inclui
- Parafusos em aço inoxidável
- Porcas de bloqueio em aço inoxidável
- Massa lubrificante de cobre de alta temperatura.

As válvulas são controladas através de um interrutor no painel de instrumentos (requer perfuração).
As mangas de ligação entre os catalisadores e os silenciadores não estão incluídas no kit de montagem.

Recomenda-se vivamente que sejam montadas por um profissional.

Tubos de escape ovais em aço inoxidável de 145 x 95 mm
para silenciadores GC50520DS

Tubo de escape único 100% aço inoxidável
Duplex 2 x 100 mmRound
Diâmetro da linha 63,5 mm
Complemento do silenciador GC50403

Adequado para New Beetle V6 3.2 tipo RSi desde 02->
os tubos de escape coincidem com o pára-choques original.

Adequado para :
- Golfe 2 1,8 16s (KR)
- Golfe 2 1.8 G60 160hp (PG) excepto Rallye
- Corrado 1.8 16s 136hp (KR) ->91 (Fase 1 chassis)
- Corrado 1.8 G60 160hp (PG)

Suplemento ao SUPERSPRINT GC50403
Adequado para Golf 4 VR6 2.8 4-Motion (4 x 4)
a saída coincide com o pára-choques original.

Adaptável a outros modelos com modificação de
modificação do avental traseiro:
- Golf 4 versões 4-Motion (4 x 4) todos os motores