Silenciador de escape

Silenciadortraseiro tipo original para BMW série 3 E30 Sedan e Coupé fase 1 com motor de 4 cilindros M10B18 em montagem de tubo simples:

Salão de 4 portas :
- 316 1.8L 90hp fase 1 de 03/1983 a 08/1987 (código do motor M10B18)
- 318i 105hp fase 1 de 02/1983 a 08/1987 (código do motor M10B18i)

Coupé de 2 portas :
- 316 1.8L 90hp fase 1 de 03/1982 a 08/1987 (código do motor M10B18)
- 318i 105hp fase 1 de 03/1982 a 08/1987 (código do motor M10B18i)

Silenciadorde escape de tipo original para BMW série 5 E34 Berline:

- 525i catalisado 170hp fase 1 de 06/1987 a 04/1990 (código do motor M20B25)

ATENÇÃO: Não adequado para modelos não catalisados!

Referência BMW OEM: 18121719428

Silenciador de escape desportivo DANSK "GT3 Style" em aço pintado para Porsche 911 tipo G de 1975 a 1989 :
- 911 2.7 de 1975 a 1977- 911 S 2.7 de 1975 a 1977- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
Dê ao seu 911 um estilo único com este silenciador de aspeto GT3!
As duas tampas cromadas para os tubos de escape duplos centrais são fornecidas com o silenciador.

Para Polo 9N1 :- 1.2 54hp (AWY)
Para o Polo 9N3 até ao chassis >> 9N-6D060 519 >> 9N-6Y133 931 :- 1.2 54cv (BMD)- 1.2 64cv (BME)

Silenciador de escape DANSK em aço inoxidável com som original para Porsche 911 tipo 993 de 1994 a 1998:

- 993 3.6 - 272hp Carrera e Carrera 4 de 1994 a 1995
- 993 3.6 - 285cv Carrera e Carrera 4 de 1996 a 1998
- 993 3.6 - Carrera S e 4S de 285 cv de 1996 a 1998
- 993 3.8 - Carrera RS de 300 CV de 1995 a 1996

Estes silenciadores em aço inoxidável serão perfeitos para aqueles que procuram a autenticidade do som original , juntamente com as vantagens do aço inoxidável.

Silenciador de escape desportivo DANSK em aço pintado com tubo de escape duplo central para Porsche 911 tipo F de 1967 a 1973 :

- 911 2.0 S a partir de 1967
- 911 2.0 T / S a partir de 1968
- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973

Note-se que este silenciador não é adequado para modelos com um sistema de injeção mecânica.

Silenciador de escape desportivo DANSK em aço inoxidável com dupla entrada e tubos de escape duplos soldados para Porsche 911 tipo G Carrera 3.2 de 1984 a 1989:

- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Este silenciador é adequado para montagem em caixas de aquecimento de conversão, de modo a que o silenciador seja ligado diretamente às caixas de aquecimento.

Diâmetro dos tubos de escape duplos: 84 mm

Silenciador de escape desportivo DANSK em aço inoxidável com dupla entrada e ponteiras de escape soldadas para Porsche 911 tipo G Carrera 3.2 de 1984 a 1989:

- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Este silenciador é adequado para montagem em caixas de aquecimento de conversão, de modo a que o silenciador possa ser ligado diretamente às caixas de aquecimento.

Diâmetro dos tubos de escape duplos: 84 mm

Silenciador de escape de válvula Super Sound com estilo original DANSK em aço inoxidável para Porsche 911 tipo 996 Carrera de 1998 a 2005 :

- 996 fase 1 3.4 Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 Carrera 4 de 1998 a 2001

- 996 fase 2 3.6 Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 Carrera 4S de 2002 a 2005

Este modelo com regulação por válvulas oferece o melhor de todos os mundos. Um som relativamente silencioso, embora ligeiramente mais presente do que o original com as válvulas fechadas, mas com um som muito mais presente e metálico quando as válvulas estão abertas.

Em termos de qualidade, estes silenciadores em aço inoxidável foram concebidos para oferecer uma qualidade sem precedentes!

A sua conceção em duas meias-conchas prensadas evita o zumbido que se ouve nos silenciadores de entrada de gama.

Os suportes de fixação respeitam as características de conceção dos suportes originais, para garantir uma instalação rápida e uma compatibilidade perfeita. O seu perfil em U mantém os silenciadores no lugar sem qualquer folga ou movimento parasita, com uma robustez que outros silenciadores de entrada de gama não podem oferecer.

As soldaduras entre as duas meias-conchas são feitas à máquina para uma soldadura precisa, oferecendo uma excelente longevidade e um acabamento impecável.

Por fim, a braçadeira fixada ao silenciador garante uma estanquicidade óptima sem necessidade de ajustes ao longo do tempo.

O silenciador está homologado pela TÜV e pela CEE para montagem apenas nos motores 3.4l.

Silenciador de escape MTS para Mercedes 260 e 300 W124 berlina e coupé (1985-1995) Atribuições : Berlina :- Mercedes 260 E 124.026 09/1985 a 08/1989 6 cilindros 2.6L 160cv (M 103.940) Berlina fase 1- Mercedes 260 E 124.026 09/1989 a 10/1992 6 cilindros 2.6L 160cv (M 103.940) Berlina fase 2- Mercedes 260 E 4-Matic 124.226 04/1987 a 08/1989 6 cilindros 2.6L 160cv (M 103.943) Fase 1- Mercedes 260 E 4-Matic 124.226 09/1989 até 06/1991 6 cilindros 2.6L 160cv (M 103.943) Fase 2- Mercedes 300 E 124.030 04/1985 a 08/1989 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.983) Berlina fase 1- Mercedes 300 E 124.030 09/1989 a 11/1992 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.983) Berlina fase 2- Mercedes 300 E 4-Matic 124.230 07/1987 a 08/1989 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.985) Fase 1- Mercedes 300 E 4-Matic 124.230 09/1989 a 07/1993 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.985) Fase 2- Mercedes E 300 4-Matic 124.230 07/1993 a 04/1995 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.985) fase 3 Coupé :- Mercedes 300 CE 124.050 07/1987 a 08/1989 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.983) Coupé fase 1- Mercedes 300 CE 124.050 09/1989 a 10/1992 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.983) Coupé fase 2

Silenciador de escape desportivo Thunderbird Double Quiet para coletor 4 em 1. Boa relação qualidade/preço.

Para o VW Carocha
com motor tipo 1: 1300, 1500, 1600

Silencioso de escape Mondo Phat Boy em inox, unicamente para coletor 4 em 1 tipo Merged.

Este escape em aço inoxidável para o Volkswagen Beetle 1300, 1500 e 1600 de entrada única com aquecedor é de excelente qualidade.
Este silenciador de escape 100% em aço inoxidável está equipado com tubos de coletor alargados com 42 mm de diâmetro para melhorar o fluxo dos gases de escape e otimizar ligeiramente o desempenho do motor.Para um aquecimento simples da admissão, está equipado de série com um sensor lambda M18x1,5 mm para otimizar a carburação e a ignição e limitar o consumo de combustível e as emissões poluentes.Os seus tubos de escape cromados de grande diâmetro são reguláveis e oferecem um som redondo e profundo (ver vídeo).
Modelos compatíveis :- Fusca Berlina ou Descapotável 1300 (E, F)- Fusca Berlina ou Descapotável 1300 (AB) N° ->870 512- Fusca Berlina ou Descapotável 1300 (AC) N° ->007 800- VW Beetle Berlina ou Descapotável1500 (H, L)- Fusca Berlina Sedan ou Descapotável1600 (B, AD, AE) + México ->92- Fusca Sedan ou Descapotável1600 (AS) N° ->269 030- Fusca Sedan ou Descapotável1600 (AF) N° ->129 119

Potente e discreto, com um belo som desportivo. Encaixa-se debaixo da asa direita. Boa relação qualidade/preço da EMPI. Modelo com pequena flange angular para coletor 4 em 1 ref: VC20002.

Para o VW Carocha
com motor Tipo 1

Silencioso de escape Sport tipo Pro-Turbo
para coletor 4 em 1 Ref.: VC20003.
Fabrico de qualidade superior 100% Inox

Para VW Carocha
com motor tipo 1: 1300, 1500, 1600
(exceto 1300 com aquecimento duplo tipo AR)

Cone de inserção CSP de 38mm para escape Python
Este cone de redução CSP de 38mm encaixa entre o colector de escape e o silenciador CSP.

A aceleração do acelerador pode afectar o desempenho a baixas rotações.
Com esta inserção pode aumentar o torque a baixa e média rpm.

Silenciador de escape EMPI em AÇO INOXIDÁVEL. Tubos de escape Sport de grande diâmetro com o mesmo espaçamento que os tubos de escape originais na saia. Distância entre tubos de ligação: 614 mm.Qualidade EMPI muito elevada.
Para VW Beetle & Karmann-Ghia tipo 14 com motores: 1300, 1500, 1600cc(exceto 1300 com aquecedor duplo tipo AR)

Silenciador de escape para VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, Caravelle, Califórnia de 01/1996 a 06/2003 com chassis longo ou curto:
- 2.0 84hp (AAC)
- 2,5 110hp (AEN, AEU)
- 2,5 115hp (AET, APL, AVT)
- 2,8 140hp (AES)

Silenciador de escape desportivo em aço inoxidável 304
Marca "Vintage Speed" de alta qualidade

Apenas para motores Tipo 1 com turbina e tubos de aquecimento, 1200cc com tubo de admissão original.

Também adequado para motores de 1200cc com caixas de aquecimento originais.

Saídas polidas de grande diâmetro, nas passagens de saia originais.

Para VW Carocha