Silenciador de escape

Silenciador do tipo OE com tubos de escape desportivos de grande diâmetro.distância entre tubos de ligação: 614 mmModelo concebido para turbina com aquecedor e carburador central original com aquecimento de entrada única.
Para Carocha, Karmann-Ghia 08/1965->- 1300 (E, F)- 1300 (AB) N° ->870 512- 1300 (AC) N° ->007 800- 1500 (H, L)- 1600 (B, AD, AE) + México ->92- 1600 (AS) N° ->269 030- 1600 (AF) N° ->129 119

Silenciador DANSK em aço pintado para Porsche 912:
- 912 1.6 de 1965 a 1969
Distância entre tubos de escape: 80 mm
Este escape DANSK tem as ponteiras de escape mais próximas umas das outras. Foi proposto pela Porsche nos 912 com caixas de aquecimento do tipo RS11260 e RS11263.

Silenciador DANSK em aço pintado para Porsche 356 B e C :

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 a 1965

Não adequado para as versões Carrera

Distância entre tubos de escape: 80 mm

Este escape DANSK tem tubos de escape mais próximos e olhais de fixação do tubo S.

Esta versão pode ser montada em caixas de aquecimento americanas do tipo RS11254 e RS11257.

Silenciador de escape estilo SEBRING 100% em aço inoxidávelcom ponteiras de escape desportivas de 60 mm de grande diâmetro.distância entre tubos de ligação: 593 mmModelo concebido para turbina com aquecimento e carburador central original com aquecimento simples da admissão
Para Beetle & Karmann-Ghia, desde 12/1962->Motor 1200cc 34hp N° 7 336 420 ->9 800 000.& 1200 Tipo "D" desde 08/1965 -> N° D 000 001->

RACING BEAT "Power Pulse" silenciador de aço inoxidável para Mazda MX-5 NCFL

Para MX5 NCFL de 2009 a 2015 todos os motores
Caixa de velocidades manual e difusor original apenas
Diâmetro de saída: 90 mm

Feito à mão na Califórnia, RACING BEAT é a referência mundial para peças de performance Mazda
Este sistema de escape, inteiramente fabricado em aço inoxidável com um acabamento exemplar, ilustra perfeitamente o know-how americano e a paixão pela marca japonesa
Concebido para ser"plug and play" no lugar da sua linha original, beneficiará de um ganho de potência de cerca de 5hp e, sobretudo, de um som incomparável

Vedações e kit de montagem incluídos

Para Golf 2 :
- 1.3 55cv (HK) até ->08/1985
- 1.6 75cv (EZ, ABN, PN e RF)
- 1.6 Diesel 54hp (JP)

Especificações técnicas :
- Diâmetro da tomada: 40mm
- Diâmetro de saída: 36,3 mm

Para montagem: braçadeira e silentblocks

Tubo de escape duploSport EMPI para VW Cox e Karmann de 1300cc a 1600cc

Para berlina, coupé e cabriolet

Silenciador de escape traseiro para o VOLKSWAGEN Transporter T4 de chassis curto com os seguintes motores:
- 1,9 D (1X)
- 1,9 TD (ABL) de 10/92 a 12/95
- 2.4 D (AAB) de 09/90 a 12/95
- 2.0 (AAC) de 09/90 a 12/95
- 2,5 (AAF) e ACU de 11/90 a 12/95

Silenciador de exaustão desportiva em aço inoxidável
Marca "Vintage Speed" de alta qualidade
Modelo para o aquecimento. Adequado para motores de Tipo 1 ou preparado até 125 cv devido a um fluxo optimizado. Saída lateral de grande diâmetro.

Para VW Combi Split, 08/1959 ->07/1967
com motor Tipo 1: 1300, 1500, 1600

Braçadeirade aperto, 100% inox. Esta braçadeira não danifica a mangueira já que os entalhes de aperto encontram-se na parte exterior da braçadeira.

Silenciador de tubo de escape duplo para Mercedes SL R107 e SLC C107 (1971-1985)
Remanufactura de tipo original, versão push-fit
Atribuições :- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 a 08/1985 6 cilindros 2.8L 185hp (M 110.982) Descapotável- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 a 03/1978 6 cilindros 2.8L 179cv (M 110.986) Descapotável- Mercedes 280 SL 107.042 04/1978 a 08/1985 6 cilindros 2.8L 185cv (M 110.986) Descapotável- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 a 08/1985 6 cilindros 2.8L 185cv (M 110.990) Descapotável- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 a 08/1985 6 cilindros 2.8L 170cv (M 110.992) Descapotável- Mercedes 280 SLC 107.022 09/1974 a 09/1981 6 cilindros 2.8L 185cv (M 110.982) Coupé- Mercedes 280 SLC 107.022 09/1974 a 03/1978 6 cilindros 2.8L 179cv (M 110.986) Coupé- Mercedes 280 SLC 107.022 04/1978 a 09/1981 6 cilindros 2.8L 185cv (M 110.986) Coupé- Mercedes 280 SLC 107.022 09/1974 a 09/1981 6 cilindros 2.8L 170cv (M 110.992) Coupé- Mercedes 350 SL 107.043 02/1971 a 02/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.982) Descapotável- Mercedes 350 SL 107.043 02/1971 a 02/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.984) Descapotável- Mercedes 350 SL 107.043 02/1971 a 02/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.992) Descapotável- Mercedes 350 SLC 107.023 09/1971 a 03/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.982) Coupé- Mercedes 350 SLC 107.023 09/1971 a 03/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.984) Coupé- Mercedes 350 SLC 107.023 09/1971 a 03/1980 V8 3.5L 200cv (M 116.992) Coupé- Mercedes 380 SL 107.045 03/1980 até 09/1981 V8 3.8L 218cv (M 116.960) Descapotável- Mercedes 380 SL 107.045 10/1981 a 10/1985 V8 3.8L 204cv (M 116.962) Descapotável- Mercedes 380 SLC 107.025 03/1980 a 09/1981 V8 3.8L 218cv (M 116.960) Coupé- Mercedes 450 SL 107.044 03/1973 a 10/1975 V8 4.5L 225cv (M 117.982) Descapotável - Mercedes 450 SL 107.044 11/1975 a 01/1978 V8 4.5L 214cv (M 117.985) Descapotável - Mercedes 450 SL 107.044 02/1978 a 02/1980 V8 4.5L 225cv (M 117.992) Descapotável - Mercedes 450 SLC 107.024 03/1973 a 10/1975 V8 4.5L 225cv (M 117.982) Coupé - Mercedes 450 SLC 107.024 11/1975 a 01/1978 V8 4.5L 214cv (M 117.985) Coupé - Mercedes 450 SLC 107.024 02/1978 a 10/1980 V8 4.5L 225cv (M 117.992) Coupé

Silenciador de escape DANSK em aço inoxidável com ponteira preta para Porsche 944 Turbo de 1986 a 1991 :
- 944 2.5 Turbo - 220cv (M44.50/M44.51) de 1986 a 1988- 944 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) a partir de 1988- 944 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 a 1991
Este silenciador foi concebido utilizando dois tipos de aço inoxidável.O aço inoxidável AISI 304, composto por ferro, carbono, crómio e níquel, é conhecido pela sua longevidade.E o aço inoxidável AISI 409 é conhecido pela sua elevada resistência à corrosão.Este escape é simplesmente a melhor relação qualidade/preço/estilo que encontrará no mercado!

Este silenciadorde escape DANSK foi concebido para Porsche 911 com os grandes intercoolers do tipo RS11542. Fabricado em aço aluminizado, mais resistente à ferrugem e ao calor do que o aço normal, é acabado com uma pintura de alta temperatura. É adequado para o Porsche 911:
- 911 2.7 de 1974 a 1975- 911 2.7 S de 1974 a 1975- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1975
Silenciador de dupla entrada.Diâmetro de saída: 60 mmDiâmetro interior das entradas: 57 mm
Fornecido com tubo de escape em aço inoxidável.
Aprovado pela TÜV/CEE

Silenciador de escape do tipo original específico para os 181 com saídas laterais no pára-choques. Destinado a ser montado com caixas de aquecimento ou tubos J. São também fornecidos aquecedores para o tubo de admissão. Fornecido sem junta e tubo de ligação.

Para VW Kübel 181, 08/1969 ->12/1979
Motor tipo 1: 1300, 1500, 1600cc

Este silenciador de escape DANSK em aço pintado é uma reprodução idêntica do silenciador original que equipava o 911 2.0 produzido em 1967:

- 911 2.0 de 08/1966 a 07/1967 (ano de fabrico de 1967)
- 911 2.0 S de 08/1966 a 07/1967 (ano de fabrico de 1967)

Tem em conta as características especiais presentes na altura, como a arquitetura de duas camadas de aço com proteção térmica, a extremidade cromada de 57 mm de diâmetro e as ondulações no tubo de saída.

O silenciador é fabricado em chapa de 1,5 mm de espessura. O escudo térmico é fabricado em chapa de 1 mm de espessura. Finalmente, as flanges têm 10 mm de espessura.

Tudo coberto com uma tinta cerâmica de proteção térmica.

Este silenciador será perfeito para quem procura a autenticidade das peças originais.

O abafador lateral para 2CV - INOX é de alta qualidade.

Este famoso - Cigarro - silenciador de baixo do corpo é feito de aço inoxidável de excelente acabamento.
É compatível com todos os 2CV e derivados após 1970.
A sua ligação ao pescoço de ganso ou ao tubo de saída é feita por 2 braçadeiras de 36mm.
Aconselhamos a utilização de braçadeiras de qualidade para a sua ligação, a fim de evitar qualquer fuga no escape.

O silenciador lateral para 2CV Van - INOX é de alta qualidade.

Este famoso - Cigarro - silenciador de baixo do corpo é feito de aço inoxidável de excelente acabamento.
É compatível com todos os 2CV e derivados após 1970.
A sua ligação ao pescoço de ganso ou ao tubo de saída é feita por 2 pinças de 36mm.
Aconselhamos a utilização de braçadeiras de qualidade para a sua ligação, a fim de evitar qualquer fuga no escape.

O silenciador lateral para DYANE e Acadiane - INOX é de alta qualidade.

Este famoso - Cigarro - silenciador de baixo do corpo é feito de aço inoxidável de excelente acabamento.
É compatível com todos os 2CV e derivados após 1970.
A sua ligação ao pescoço de ganso ou ao tubo de saída é feita por 2 pinças de 36mm.
Aconselhamos a utilização de braçadeiras de qualidade para a sua ligação, a fim de evitar qualquer fuga no escape.

O silenciador lateral para Mehari - INOX é de qualidade superior.

Este famoso - Charuto - pote debaixo do corpo, é em aço inoxidável de excelente fabrico.
É compatível com todos os 2CV e derivados após 1970.
A sua ligação ao pescoço de ganso ou ao tubo de saída é feita por 2 braçadeiras de 36mm.
Aconselhamos a utilização de braçadeiras de qualidade para a sua ligação, a fim de evitar qualquer fuga no escape.