Silenciador de escape

Duplo Silencioso EMPI com saídas laterais cromadas de grande diâmetro. Boa relação qualidade/preço. Entregue sem as juntas, a encomendar adicionalmente.

Para Kombi Bay Window,
08/1971 ->07/1979
Motores Tipo 4 1700, 1800, 2000 cc

Silenciadores desportivos duplos com tubos de escape laterais de grande diâmetro. Boa relação qualidade/preço. Fornecido sem juntas. Sugestão: aplicar tinta de alta temperatura antes da montagem.

Para VW Transporter T3 /T25
com motores arrefecidos a ar
- Tipo 4: 2000cc (CU, CV), 05/1979 ->08/1985

Para VW Transporter T25 / T3, motores :
- 1900 60hp (DF), 08/1982 ->07/1992
- 1900 78hp (DG), 08/1982 ->01/1986
(até ao chassis N°->24-G-058 000)
- 1900 90hp (GW), 08/1983 ->07/1985

ForVW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)
- 1900 78hp (DG), 10/1984 ->11/1985
(até ao chassis N°->24-G-043 000)

Para o Golf 2 :
- 1.8 16s (KR)
- 1.8 G60 160hp (PG) (excepto Rallye / Syncro)

Kit completo composto por 1 silenciador, 2 tubos e braçadeiras.
Qualidade europeia de topo.
Distância entre os tubos de ligação: 593 mm.

Para Carocha

Kit composto por 1 silenciador, 2 tubos cromados, juntas de fixação. Qualidade europeia.
Distância entre tubos de ligação: 614 mm

Para Carocha, Karmann-Ghia, Combi, 08/1965->
motores com aquecimento de entrada única :
- 1300 (E, F)
- 1300 (AB) N° ->870 512
- 1300 (AC) N° ->007 800
- 1500 (H, L)
- 1600 (B, AD, AE) México ->92
- 1600 (AS) N° ->269 030
- 1600 (AF) N° ->129 119

Silencioso de escape Sport em Inox 304 polido
Alta qualidade da marca "Vintage Speed"
Indicado para motor Tipo 4 de origem ou preparado até 125 cv graças ao fluxo otimizado.
Dupla saída lateral de grande diâmetro.

Para VW Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
Motores Tipo 4: 1700, 1800, 2000 cc

Silenciador de escape desportivo "Vintage Speed" em aço inoxidável de alta qualidade.
Tubos de escape duplos de grande diâmetro.

Para VW Transporter T25 / T3 com motores arrefecidos a ar
- Tipo 4: 2.0 (CU, CV) de 05/1979 a 08/1985

Para VW Transporter T25 / T3 :
- 1.9 60hp (DF) de 08/1982 a 07/1992
- 1.9 78hp (DG) de 08/1982 a 01/1986 até ao chassis n.º 24-G-058 000
- 1900 90cv (GW) de 08/1983 a 07/1985

Para VW Transporter T25 / T3 Syncro (4x4)
- 1.9 78hp (DG) de 10/1984 a 11/1985 até ao chassis n°24-G-043000

DANSK Silenciador deescape desportivo em aço inoxidável polido. Desenvolvido para lhe dar um som mais pronunciado do Flat 6, ocupa o mesmo tamanho e dimensões que a sua versão original. Isto torna a instalação mais fácil. É adequado para o Porsche 911 tipo 964:

- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 Turbo-Look Factory de 1991 a 1994
- 964 3.6 - 260 hp Carrera RS de 1992
- 964 3.3 - 320 hp Turbo de 1991 a 1992
- 965 3.6 - 360 hp Turbo de 1993 a 1994

Aprovado por TÜV/CEE

Silenciador de escape final Powersprint, tipo Grupo N com tubo de escape redondo único de 50 mm
Para Golf 2 :- 1.8 90cv- 1.8 GTi 8S 112cv
Nota: nos motores GTi PB, a linha original é de 45 mm entre o silenciador e o intermediário traseiro, pelo que é essencial instalar o intermediário correspondente.

O silenciador secundário para 2CV e derivados com motores de 435cc e 602cc é compatível com todos os 2CV e derivados após 1970.
Este silenciador sob a carroçaria está suspenso sob a carroçaria por 2 anéis de borracha.É ligado ao pescoço de ganso ou ao tubo de saída através de 2 braçadeiras de 36 mm. Aconselhamos a utilização de braçadeiras de qualidade para evitar fugas de escape.

O silenciador secundário para DYANE e Acadiane com motores de 435cc e 602cc é compatível com todos os DYANES e Acadianes.
Este silenciador sob a carroçaria está suspenso sob a carroçaria por 2 anéis de borracha.É ligado ao pescoço de ganso ou ao tubo de saída através de 2 braçadeiras de 36 mm. Aconselhamos a utilização de braçadeiras de qualidade para evitar fugas de escape.

O silenciador secundário para o Mehari é compatível com todos os modelos Mehari posteriores a 1970.
Este silenciador sob a carroçaria é suspenso sob a carroçaria por 2 anéis de borracha.É ligado ao pescoço de ganso ou ao tubo de saída através de 2 braçadeiras de 36 mm. Aconselhamos a utilização de braçadeiras de qualidade para evitar fugas de escape.

O silenciador secundário para os Fourgonnettes 2CV com motores de 435cc e 602cc é compatível com todos os 2CVs e derivados após 1970.
Este silenciador sob a carroçaria está suspenso sob a carroçaria por 2 anéis de borracha.É ligado ao pescoço de ganso ou ao tubo de saída através de 2 braçadeiras de 36 mm. Aconselhamos a utilização de braçadeiras de qualidade para evitar fugas de escape.

Silenciador secundário para AMI 6 e AMI 8 com motores M4 e M28.
Este silenciador sob a carroçaria está suspenso sob a carroçaria por 2 anéis de borracha.É ligado ao pescoço de ganso ou ao tubo de saída através de 2 braçadeiras de 36 mm.Aconselhamos a utilização de braçadeiras de qualidade para evitar fugas de escape.
!!! Não compatível com os AMI 6 produzidos antes de junho de 1963 !!!

Silenciador de escape traseiro para o VOLKSWAGEN Transporter T4 com os seguintes motores:
- 1,9 D (1X) de 09/90 a 12/94
- 1,9 TD (ABL) de 10/92 a 12/95
- 2.4 D (AAB) de 09/90 a 12/95
- 2.0 (AAC) de 09/90 a 12/95
- 2,5 (AAF) e ACU de 11/90 a 12/95

Silenciador de escape desportivo traseiro com duas ponteiras de escape redondas para BMW Série 3 E90 Saloon e E91 Touring fase 1 com motor a gasolina de 4 cilindros:

Berlina E90 :
- 318i 4cyl 2.0L 129hp de 08/2004 a 08/2008 (código do motor N46B20)
- 320i 4cyl 150cv de 02/2004 a 09/2008 (código do motor N46B20)

E91 Touring :
- 318i 4cyl 2.0L 129hp de 09/2005 a 08/2008 (código do motor N46B20)
- 320i 4cyl 150hp de 03/2004 a 08/2008 (código do motor N46B20)

ATENÇÃO: Não adequado para 320si ou motores a gasóleo!

Especificações técnicas :
- Para sistema de escape de tubo único
- Os 2 tubos de escape com acabamento redondo sem flanges têm um diâmetro de 76 mm
- Diâmetro da tomada: 55 mm (dependendo do diâmetro do seu sistema original, pode ser necessário adicionar uma manga de adaptação).
Para as versões originais com flange, é necessário retirá-la.

Som desportivo estridente e metálico garantido. Apimenta cada toque no pedal do lado direito!

Uma vez que se trata de uma peça de desempenho, este escape destina-se apenas a utilização em pista, não tendo aprovação CE para utilização em estradas abertas.

Silenciador de escape DANSK em aço pintado para Porsche 914-4 2.0:

- 914-4 2.0 - 95 hp (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 hp (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 hp (039-GC) de 1975 a 1976

Diâmetro de saída: 48 mm

Entregue com uma tampa final em aço inoxidável polido 304/4301

Kit composto por 1 silenciador, 2 tubos em aço inoxidável, braçadeiras. Qualidade europeia.
Distância entre os tubos de ligação: 614 mm

Para Carocha 1303, Karmann-Ghia, 1973->
motores com aquecimento duplo de admissão :
- 1300 44hp (AB) N° 870 513 ->990 000
- 1300 40cv (AC) N° 007 801 ->010 000
- 1300 44cv (AR) N° 000 001 ->150 000
- 1600 46cv (AF) N° 129 120->
- 1600 50hp (AS) N° 269 031->
- 1600 50hp USA

Silenciador de escape desportivo em aço inoxidável 304
Marca "Vintage Speed" de alta qualidade
Modelo sem aquecimento. Adequado para motores Tipo 1, originais ou preparados até 125hp, graças ao fluxo optimizado.
Placa de montagem ajustável.
Saída central de grande diâmetro.

Para VW Janela da Baía Combi, 08/1967 ->07/1979
com motor Tipo 1: 1300, 1500, 1600

Silenciador do tipo OE com tubos de escape desportivos de grande diâmetro.distância entre tubos de ligação: 614 mmModelo concebido para turbina com aquecedor e carburador central original com aquecimento de entrada única.
Para Carocha, Karmann-Ghia 08/1965->- 1300 (E, F)- 1300 (AB) N° ->870 512- 1300 (AC) N° ->007 800- 1500 (H, L)- 1600 (B, AD, AE) + México ->92- 1600 (AS) N° ->269 030- 1600 (AF) N° ->129 119