Wasserschläuche

Durite d'eau pour Porsche 924 :

- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 à 1985
- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979 à 1980
- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 à 1985
- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) de 1981

Se monte entre le tube d'eau rigide et la pompe à eau.

Durite inférieure de radiateur pour Mazda MX-5 NA

Pour NA toutes motorisations

Cette durite se situe en bas du radiateur de refroidissement côté gauche ( conducteur)

Pièce d'origine MAZDA

Tuyau de raccord d'eau moteur.
Position : entrela culasse gauche et le raccord en T du circuit de refroidissement.

Pour VOLKSWAGEN Transporteur T25/T3 avec climatisation & Syncro (4x4)
du 08/1985 au 07/1992
depuis châssis N° 24-G-000 001->
Moteurs :
- 1.9 & 2.1 synchro (DG, MV, DJ, SO, SR, SS)
- 2.1 non synchro avec climatisation (DJ, MV, SR, SS)

Tuyau en caoutchouc de raccord d'eau moteur
Position : raccord entre l'échangeur eau/huile (radiateur) et le tuyau du thermostat.

Pour VOLKSWAGEN Transporteur T25/T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4)
du 08/1985 au 07/1992
depuis châssis N° 24-G-000 001->
Moteurs :
- 1.9 (DG, SP)
- 2.1 (DJ, MV, SR, SS)

Durite de pompe à eau de la marque  SASIC pour Peugeot 205 Diesel et Dturbo

Durite de qualité origine première monte, raccord by-pass qui se situe entre la pompe à eau et le tuyau d'eau.



diamètres des sorties : 21 et 26mm

Affectations :

- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 11/1989 à 05/1992
- 1.8 Dturbo 1769cm3 78cv (XUD7T) jusque 04/1992
- 1.9 DTurbo 1905cc 65cvs (XUD9) à partir de 07/1990

Durite d'arrivée de chauffage de la marque SASIC pour Peugeot 205 Diesel

Se situe entre le radiateur de chauffage et le boitier d'eau moteur.

Pièce de qualité origine première monte.

Diamètre des emmanchements : 15mm et 20mm

Affectations :

- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60cv (XUD7) de 09/1983 à 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1984 à 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1987 à 05/1992

Durite d'eau inférieure reliant le radiateur moteur au boîtier de thermostat pour BMW série 6 :

Bmw E24 :

- 628 csi 184cv du 06/1979 à 05/1987 (code moteur m30)
- 630 cs 185cv du 10/1975 à 08/1979 (code moteur m30)
- 633 csi 200cv du 10/1975 à 09/1981 (code moteur m30)
- 635 csi 218cv du 12/1977 à 09/1980 (code moteur m30)

Livré sans colliers de serrage.

Cette durite de liquide de refroidissement moteur de grande qualité de fabrication remplacera avantageusement votre ancienne durite d'origine.

Tuyau sur circuit de refroidissement entre les deux T de raccordement sur le coté droit du véhicule.

Pour VOLKSWAGEN Transporter T25/T3 avec moteur 1.9 refroidit par eau y compris Syncro (DF, DG, DH, EY, GW) de 1979 à 1985.

Flexible en caoutchouc d'alimentation en eau se raccordant entre la partie rigide provenant du radiateur passant sous la châssis coté gauche (retour) et le répartiteur de chauffage (soupape de purge)

Pour VOLKSWAGEN Transporter T25/T3 y compris Syncro (4x4) de 1985,
avec moteur Essence 1.9L refroidis par eau.
Du châssis 24-F-060 001 au 24-F-175 000

Durite de sortie du thermostat d'eau  de la marque  SASIC pour Peugeot 205 Diesel depuis 11/89

Pièce de qualité origine première monte, se situe sur la partie latérale du boitier de sortie d'eau moteur, là où se trouve le calorstat.

Dimensions des emmanchements : 21 mm et 25mm

Affectations :
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60cv (XUD7) de 11/1989 à 05/1992
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 11/1989 à 05/1992
- 1.8 Dturbo 1769cm3 78cv (XUD7T) de 08/1990 à 12/1998
- 1.9 D 1905cc 65cvs (XUD9) jusque 05/1992

Convient pour VOLKSWAGEN Transporter T5 jusqu'au châssis n°->7H-5-042663 :
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 163cv (BLJ)
- 2.5 TDi 174cv (AXE)

Durite d'eau entre la vanne de chauffage (soupape) et l'échangeur de chaleur pour VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1996 à 2003 :

- 2.4 Diesel 75cv et 78cv (AAB, AJA)
- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AUF, AYC)
- 2.5 110cv essence (AAF, ACU, AEU)
- 2.5 115cv essence (AET, APL, AVT)

Durite inférieure de raccord entre le tuyau de retour et le radiateur d'eau moteur.

Pour VOLKSWAGEN Transporter T25/T3,
du 01/1985 au 07/1992 :
depuis châssis N° 24-F-060 001->
- 1.6 Diesel (CS), Turbo Diesel (JX)
- 1.7 Diesel (KY)
- 1.9 Essence (DF, EY, DG, SP)
- 2.1 Essence (DJ, MV, SR, SS)

Tuyau sur circuit de refroidissement entre raccord en T du circuit périphérique au boîtier de thermostat.

Pour VOLKSWAGEN Transporter T25/T3,
du 08/1985 au 07/1992 :
depuis châssis N° 24-G-000 001 ->
Pour moteurs :
- 2.1 Essence (DJ, MV, SR, SS), sauf version syncro (4X4)

durite courte se situant sous la pompe à eau et reliant le tuyau métallique sous l'alternateur de votre Citroën ID.
Il s'agit de la Durite qui contient le Calorstat.
Compatible avec l'ensemble des modèles à partir de septembre 1965.
Modèles compatibles:Cabriolet type ID19 - DM, ID19 (P) de 1965Série A Berline type ID19 - DE, ID19 (P) de 1966ID 19/20 Berlines (1985cc) - (1967-1971)ID 19/20 Break (1985cc) - (1966-1969)ID 21 Break (2175cc) - (1966-1969)

durite courte se situant sous la pompe à eau et reliant le tuyau métallique sous l'alternateur de votre Citroën DS.
Il s'agit de la Durite qui contient le Calorstat.
Compatible avec l'ensemble des modèles à partir de septembre 1965.
Modèles compatibles:DS 19/20 Berlines (1985cc) - (1966-1975)DSuper/DSpécial (1985cc) - (1972-1975)DS 20 Break (1985cc) - (1970-1975)DS 21 Berlines et Cabriolets (2175cc) - (1966-1969)DS 21 Break (2175cc)- (1970 à 1972)DS 23 Berlines (2347cc) - (1973-1975)DS 23 Break (2347cc) - (1973-1975)

Kit durites d'eau Samco pour Renault Clio 2 RS 172cv (2001-2003)
Ce kit contient les 6 durites de refroidissement.
Couleur : bleu
Colliers spécifiques Samco Sport disponibles en vente associée.

Pour Roadster :
- 1.9 M44

Kit colliers Samco de durites d'eau pour Renault clio 2 RS 172cv (2001-2003)
Kit colliers spécifiques pour les durites de refroidissement

Durite d'eau supérieure après tube reniflard de marque MEYLE pour MINI II R53 Berline et R52 Cabriolet avec boîte de vitesses manuelle uniquement :

R52 Cabriolet :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)

R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 10/2000 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW GP 1.6L 218cv du 03/2006 au 09/2006 (code moteur W11B16)

ATTENTION : Ne convient pas pour modèles avec boîte de vitesses automatique !

Ce tuyau de refroidissement est situé en haut du radiateur après le tube droit plastique à vis reniflard (raccord) vers le moteur.

Les colliers ne sont pas inclus.