Spi-Dichtungen

Joint spi de bloc coté distribution pour VOLKSWAGEN Transporter T6 :
- 2.0 TDi 84 cv (CAAA)
- 2.0 TDi102 cv (CAAB)
- 2.0 TDi 140 cv (CAAC)
- 2.0 BiTDi 180 cv (CFCA)

Flasque avec joint spi d'étanchéité arrière moteur en bout de vilebrequin côté embrayage,

Pour Golf 5 :
- 1.4 75cv (BCA)
- 1.4 80cv (BUD) jusqu'au 10/2006
- 1.4 FSi 90cv (BKG, BLN) avec boite manuelle 6 vitesses
- 1.6 FSi 115cv (BAG, BLF)
- 1.6 FSi 116cv (BLP) avec boite manuelle 6 vitesses

Joint spi avant du vilebrequin côté pompe à huile pour Mazda MX-5 NA phase 2

- NA Européennes à partir du n° de châssis 110 004
- NA Américaines à partir du n° de châssis 204 446

A remplacer lors du renouvellement de la courroie de distribution ou de la pompe à huile

Flasque avec joint spi d'étanchéité arrière moteur en bout de vilebrequin côté embrayage pour Golf 5 :
- 2.0 GTi 200cv et 230cv (BWA, AXX, BPY, BWA, BYD)

Flasque avec joint spi de vilebrequin côté embrayage pour BMW X3 E83 et LCI :

BMW X3 E83 :

- 3.0d 6cyl 218cv du 03/2005 au 07/2006 (code moteur M57D30TU) 

BMW X3 E83 LCI :

- 3.0d 6cyl 218cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur M57D30TU)     
- xDrive30d 6cyl 218cv  du 07/2008 au 08/2010 (code moteur M57D30TU)    
- 3.0sd 6cyl 286cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur M57D30TU2TOP) --> bi-turbo
- xDrive35d 6cyl 3.0L 286cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur M57D30TU2TOP) --> bi-turbo moteur 3.0d

Assure l'étanchéité en sortie de vilebrequin côté embrayage.

Joint spi de vilebrequin côté distribution Victor Reinz pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E90 Berline, E91 Touring, E92 Coupé et E93 Cabriolet du 02/2004 jusqu'au 10/2013 uniquement avec les motorisations 4 cylindres essence code moteur n43 n45 n45n n46 n46n.

Assure l'étanchéité entre le vilebrequin et le bloc moteur côté boite de vitesse,

Pour E90 LCI & E91 LCI :
- 316 d N47 (E90 uniquement)
- 316 d N47N
- 318 d N47 & N47N
- 320 d/xd N47 & N47N
- 320 ed N47N
- 325 d N57
- 330 d/xd N57

Pour E92 LCI & E92 LCI :
- 320 d N47N
- 320 xd N47N (E92 uniquement)
- 325 d N57
- 330 d N57
- 330 xd N57 (E92 uniquement)

Joint spi d'arbre à came Victor Reinz pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E12 :
- 520-6 6cyl 122cv phase 2 du 08/1977 au 06/1981 (code moteur M20B20)

Joint spi de vilebrequin côté distribution pour Bmw Série 7 E38 :

Bmw Série 7 E38 :

- 730D 6 cyl 193cv du 12/1997 jusqu'au 07/2001 (code moteur m57d30)

Joint SPI de vilebrequin côté poulie pour Porsche 911 type 996 Turbo, GT2 et GT3 :

- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001

Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 50 mm
Épaisseur : 10 mm

Flasque avec joint spi d'étanchéité arrière moteur en bout de vilebrequin côté embrayage pour Golf 4 et Bora :
- 1.8 125cv (AGN)
- 1.8 Turbo 150cv et 180cv (AGU, AUM, AUQ)
- 1.9 SDi 68cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90cv et 100cv (AGR, ALH, ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110cv et 115cv (AQY, AHF, ASV, AJM, AUY)
- 1.9 TDi 130cv et 150cv (ASZ, ARL)
- 2.0 115cv (APK, AZG, AZH, AZJ, BEH)

Pour Golf 4 et Bora :
- 1.4 75cv (AHW, AKQ, AXP, APE, BCA)
- 1.6 105cv (ATN, AUS, AZD, BCB)
- 1.6 110cv (BAD)

Joint spi poulie vilebrequin sur pompe à huile pour Porsche 944 :
- 944 phase 1 - 2.5 - 163cv (M44.01 à 04) de 1982 à 1985- 944 phase 2 - 2.5 - 163cv (M44.05 à 08) de 1985 à 1987- 944 phase 2 - 2.5 - 160cv (M44.09/M44.10) de 1988- 944 phase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 à 1988- 944 phase 2 - 2.7 - 165cv (M44.11/M44.12) de 1989- 944 phase 2 - 3.0 S2 - 211cv (M44.41) de 1989 à 1991- 944 2.5 Turbo - 220cv (M44.50/M44.51) de 1986 à 1988- 944 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) de 1988- 944 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 à 1991
Pensez à changer ce joint à chaque remplacement de distribution car son accès n'est possible qu'après démontage des poulies de vilebrequin.

Joint spi de vilebrequin côté distribution Topran pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E46 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet boite de vitesse manuelle uniquement, du 09/1997 jusqu'au 08/2006 motorisation 4 et 6 cylindres diesel code moteur m47n, m57 et m57n.
Attention ! Ne convient pas pour la motorisation 2.0D code moteur m47.

Joint spi de vilebrequin côté distribution Victor Reinz pour Bmw Série 1 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 1 E87 Berline, E81 Berline, E82 Coupé et E88 Cabriolet du 03/2003 jusqu'au 10/2013 uniquement avec les motorisations 4 cylindres essence code moteur n43 n45 n45n n46 n46n.

Joint spi de vilebrequin côté distribution Victor Reinz pour Bmw z4 :
Bmw z4 Roadster :
- 2.0i 4 cyl 150cv phase 1 du 06/2004 au 12/2005 (code moteur N46B20)- 2.0i 4 cyl 150cv phase 2 du 01/2006 au 08/2008 (code moteur N46B20)

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw Série 7 :
Bmw Série 7 E65 :
- 730i 6 cyl 231cv du 07/2002 à 02/2005 (code moteur m54b30)

Joint spi situé côté pignon de vilebrequin,

Pour A3 (8P) :
- 1.6 TDi 90cv (CAYB)
- 1.9 TDi 105cv (CAYC) 
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD, BMM)
- 2.0 TDi 163cv (BUY)
- 2.0 TDi 170cv (BMN)

Joint spi de vilebrequin côté embrayage pour Bmw Série 7 E32 :

Bmw Série 7 E32 :

- 730i 6cyl 197cv du 07/1986 jusqu'au 04/1994 (code moteur m30b30)
- 730iL 6cyl 197cv du 12/1987 jusqu'au 03/1994 (code moteur m30b30)
- 735i 6cyl 220cv du 10/1985 jusqu'au 07/1992 (code moteur m30b35)
- 735iL 6cyl 220cv du 06/1987 jusqu'au 07/1992 (code moteur m30b35)

ATTENTION ! Ne convient pas aux version de Bmw Série 7 E32 V8 code moteur m60 et v12 m70.

Pour E46 Cabriolet :
- 320 Ci, 323 Ci, 325 Ci
- 330 Ci
- M3

Pour E46 Compact :
- 325 ti

Pour E46 Coupé :
- 316 Ci M43, 318 Ci M43
- 320 Ci M54 / M52
- 323 Ci, 325 Ci, 328 Ci
- 330 Ci
- M3, M3CSL

Pour E46 Berline :
- 316 i 1.6 et 1.9
- 318 i M43
- 318 d M47
- 320 d M47
- 320 i M52 / M54
- 323 i, 325 i / xi, 328 i
- 330 d /xd M57
- 330 i / xi

Pour E46 Touring :
- 318 d M47
- 318 i M43
- 320 d M47
- 320 i M54 / M52
- 325 i / xi
- 328 i
- 330 d / xd M57
- 330 i / xi