Spi-Dichtungen

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw x3 :
Bmw x3 E83 :
- 2.5i 6cyl 192cv du 02/2003 au 07/2006 (code moteur M54B25)- 3.0i 6cyl 231cv du 01/2003 au 07/2006 (code moteur M54B30)

Joint spi de bloc coté distribution pour VOLKSWAGEN Transporter T5 de 2003 à 2015 :
- 1.9 TDi 85cv (AXC)
- 1.9 TDi 105cv (AXB)
- 2.0 essence 115cv (AXA)
- 2.0 TDi 84 cv (CAAA)
- 2.0 TDi102 cv (CAAB)
- 2.0 TDi 136 cv (CCHB, CAAE)
- 2.0 TDi 140 cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 BiTDi 180 cv (CFCA)
- 3.2 R32 231cv (BDL)
- 3.2 R32 235cv (BKK, CFLA)

Pour Passat 4 (3B2, 3B5) :
- 1.6 100cv (AHL, ANA, ARM)
- 1.9 TDi 115cv (AJM, ATJ)
- 2.3 150cv (AGZ)
- 2.8 V6 180cv et 190cv (AGE, ATX)
- 2.8 V6 193cv (ACK, APR, AQD)

Pour Passat 5 (3B3, 3B6) :
- 1.6 102cv (ALZ)
- 1.8 Turbo 150cv et 170cv (AWT, AWM)
- 1.9 TDi 100cv (AVB)
- 1.9 TDi 130/131cv (AVF, AWX)
- 2.0 115cv (AZM)
- 2.0 131cv (ALT)
- 2.0 TDi 136cv (BGW, BHW)
- 2.3 170cv (AZX) jusque châssis ->3B-5-050000 ou ->3B-5E100000
- 2.8 V6 190cv et 193cv (BBG, AMX, ATQ)
- 4.0 W8 275 (BDN, BDP)

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E39 Berline :
- 520i 150cv phase 1 du 03/1995 au 08/1998 (code moteur M52B20)- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU)- 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22)- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 02/1995 au 08/1998 (code moteur M52B25)- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25)- 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 08/2000 (code moteur M52B28)- 530i 231cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B30)- 520d 4cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)- 520d 4cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M47D20)- 525td 115cv phase 1 du 10/1996 au 02/2000 (code moteur M51D25)- 525tds 143cv phase 1 du 04/1995 au 03/2000 (code moteur M51D25)
Bmw Série 5 E39 Touring ;
- 520i 150cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B20)- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 12/2003 (code moteur M54B22)- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B25)- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B25)- 528i 193cv phase 1 du 05/1996 au 08/2000 (code moteur M52B28)- 530i 231cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B30)- 530i 231cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B30)- 520d 4 cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)- 520d 4 cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 09/2003 (code moteur M47D20)- 525tds 143cv phase 1 du 05/1996 au 02/2000 (code moteur M51D25)

Flasque avec joint spi de vilebrequin FEBI côté embrayage pour BMW Série 5 E60 boîte automatique ou manuelle  :

Berline :

- 520d 4cyl 163cv du 02/2005 au 02/2007 (code moteur M47D20TU2)   
- 520d 4cyl 163cv du 11/2006 au 02/2008 (code moteur M47D20TU2)
- 525d 177cv du 02/2002 au 02/2007 (code moteur M57D25TU)   
- 530d 218cv du 02/2002 au 09/2005 (code moteur M57D30TU)
- 535d 272cv du 01/2004 au 02/2007 (code moteur M57D30TUTOP)   

Touring :

- 520d 4cyl 163cv du 04/2005 au 02/2007 (code moteur M47D20TU2)  
- 520d 4cyl 163cv du 05/2006 au 02/2008 (code moteur M47D20TU2)
- 525d 177cv du 11/2002 au 02/2007 (code moteur M57D25TU)     
- 530d 218cv du 11/2002 au 09/2005 (code moteur M57D30TU)      
- 535d 3.0L 272cv du 01/2004 au 02/2007 (code moteur M57D30TUTOP)     

ATTENTION ! Ne convient pas aux codes moteurs n47 et m57tu2.


 

Pour Roadster :
- 2.0 M52
- 2.2 i M54
- 2.8 M52
- 3.0 i M54
- Z3 M S54

Pour Coupé :
- 2.8 M52
- 3.0 i M54
- Z3 M S54

Joint spi d'arbre à came Victor Reinz pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Berline :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18)- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20)- 525i 170cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B25)
Attention ! Ne convient pas avec les motorisations m43 et m50.

Ce joint spi d'arbre à came pour Renault 4 (10/1972-12/1993)- 30x42x8mm - Cléon  est compatible avec les R4 à moteur Cléon.

Situé au niveau de la poulie d'entrainement de la courroie de pompe à eau, ce joint d'étanchéité d'arbre à came pour R4 est spécifique aux moteurs Cléon, les moteurs Billancourt en étant dépourvue, l'étanchéité relative étant assurée par un usinage hélicoïdal sensé renvoyé l'huile vers le moteur.
Pour moteurs Cléon Type 813-12, 688-10, 688-11, 688- D7, 688-712 , 689, 842, C1C et C1E.

Modèles compatibles:

- R4 GTL type R1128 :  01/1978 à 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1993
- R4 Fourgonnette surélevée type R2108 : 10/1972 à 07/1975
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1978 à 11/1985
- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 :  05/1975 à 07/1978
- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990
- R4 F4 break type 239B :  09/1981 à 05/1990

Le petit joint spi du côté poulie de vilebrequin est une pièce importante située à l'avant du moteur, près de la poulie de vilebrequin, et elle a pour rôle de maintenir l'étanchéité dans cette zone. Ce joint est également appelé joint d'étanchéité du vilebrequin ou joint spi avant du vilebrequin. Il empêche les fuites d'huile moteur et protège le moteur des impuretés extérieures.
Ce petit joint Spi du côté poulie de vilebrequin convient pour Transporter T25 / T3 du 08/1982 au 07/1992 (pas pour Syncro) :- Moteur Type Waterboxer : 1900 et 2100 cc à refroidissement par eau.Dimensions : 68 x 47 x 10 mm

Joint spi d'arbre à cames pour Mazda MX-5 NA Origine Mazda

- NA tous modèles

Vendu à l'unité
Pièce d'origine Mazda

Flasque avec joint spi de vilebrequin FEBI côté embrayage pour BMW X3 E83 et LCI :

BMW X3 E83 :

- 2.0d 4cyl 150cv du 05/2003 au 07/2006 (code moteur M47D20TU)     
- 3.0d 6cyl 204cv du 01/2003 au 08/2005 (code moteur M57D30TU)     
- 3.0d 6cyl 218cv du 03/2005 au 07/2006 (code moteur M57D30TU)  

BMW X3 E83 LCI :

- 2.0d 4cyl 150cv du 03/2006 au 08/2007 (code moteur M47D20TU)

Joint Spi vilebrequin côté embrayage pour Bmw : Pour les moteurs suivants :-  M10  / M30 / S38-  M50 / M52 / M54-  M47

Joint spi de vilebrequin côté distribution Victor Reinz pour Bmw Série 5 :
Bmw Série E60 Berline :
- 520i 170cv du 04/2006 au 12/2009 (code moteur N43B20)- 520i 170cv du 04/2006 au 12/2009 (code moteur N46B20)
Bmw Série 5 E61 Touring :
- 520i 170cv du 04/2006 au 05/2010 (code moteur N43B20)

Flasque avec joint spi d'étanchéité arrière moteur en bout de vilebrequin côté embrayage pour New Beetle (1C, 9C) :
- 1.8 Turbo 150cv et 180cv (AWV, AWU, AWP, AVC, BKF, BNU)
- 1.9 TDi 90cv et 100cv (ALH, ATD, BEW)
- 1.9 TDi 105cv (BSW)
- 2.0 115cv (AEG, APK, AZG, AZJ, BEJ, BER, BEV, AQY, BHP, CBPA)

Pour New Beetle (1Y) :
- 1.8 Turbo 150cv (AWU, AWV, BKF)
- 1.9 TDi 101cv et 105cv (AXR, BSW)
- 2.0 115cv (AZJ, BDC, BEV, BGD)

Joint spi de vilebrequin côté distribution pour Bmw Série 6 :

Bmw Série 6 E63 :

- 635d 6 cyl 286cv du 05/2006 au 07/2010 (code moteur m57n2)

Bmw Série 6 E64 :

- 635d 6 cyl 286cv du 04/2006 au 07/2010 (code moteur m57n2)

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw Série 7 :
Bmw Série 7 E38 :
- 728i 6cyl 193cv du 10/1995 jusqu'au 09/1998 (code moteur m52b28)- 728iL 6cyl 193cv du 10/1995 jusqu'au 09/1998 (code moteur m52b28)- 728i 6cyl 193cv du 09/1998 jusqu'au 07/2001 (code moteur m52b28tu)- 728iL 6cyl 193cv du 09/1998 jusqu'au 07/2001 (code moteur m52b28tu)- 725Tds 6 cyl 143cv du 07/1995 jusqu'au 02/2000 (code moteur m51d25)

Pour Polo 6N2 :
- 1.4 TDi 75cv (AMF)

Pour Polo 9N1 :
- 1.2 54cv et 64cv (AWY, BMD, AZQ, BME)
- 1.4 85cv (AXU)
- 1.4 TDi 75cv (AMF, BAY)
- 1.9 SDi 54cv (ASY)
- 1.9 100/101cv (ATD, AXR)
- 1.9 130cv (ASZ, BLT)

Pour Polo 9N3 :
- 1.2 54/60/64/70cv (BMD, BBM, BME, BZG)
- 1.4 85cv (AXU)
- 1.4 TDi 68cv, 70cv et 80cv (BNM, BWB, BMS, BNV)
- 1.6 105cv (BTS)
- 1.8 GTi 150cv et 179cv (BJX, BBU)
- 1.9 SDi 64cv (ASY)
- 1.9 TDi 100/101cv (ATD, BMT, AXR)
- 1.9 TDi 130cv (ASZ, BLT)
- 2.0 116cv (BBX)

Joint spi moteur BGA pour BMW E21, E12 et E28 moteur M20

Dimensions : ( diam.int x diam.ext x épaisseur ) en mm
- 38 x 50 x 7

Assure l'étanchéité en sortie de vilebrequin,

Pour E90, E91 & E92 :
- 325 d M57N2
- 330 d/xd M57N2
- 335 d M57N2

Pour E93 :
- 325 d M57N2
- 330 d M57N2

Pour E90 LCI, E91 LCI & E92 LCI :
- 325 d M57N2 (E90 & E91 uniquement)
- 335 d M57N2

Joint spi de vilebrequin côté embrayage pour Bmw Série 7 :

Bmw E65 :

- 735i 8 cyl 272cv du 03/2000 à 02/2005 (code moteur n62b36a)
- 740i 8 cyl 326cv du 06/2004 à 07/2008 (code moteur n62b40b)
- 745i 8 cyl 333cv du 03/2000 à 02/2005 (code moteur n62b44a)
- 750i 8 cyl 367cv du 06/2004 à 07/2008 (code moteur n62b48b)
- 760i 12 cyl 445cv du 02/2002 à 07/2008 (code moteur n73b60a)
- Alpina B7 8 cyl 500cv du 03/2006 à 01/2008 (code moteur n62)

Bmw E66 :

- 735Li 8 cyl 272cv du 06/2000 à 02/2005 (code moteur n62b36a)
- 740Li 8 cyl 326cv du 09/2004 à 07/2008 (code moteur n62b40b)
- 745Li 8 cyl 333cv du 06/2000 à 02/2005 (code moteur n62b44a)
- 750Li 8 cyl 367cv du 06/2004 à 07/2008 (code moteur n62b48b)
- 760Li 12 cyl 445cv du 02/2002 à 07/2008 (code moteur n73b60a)

Assure l'étanchéité en sortie de vilebrequin côté boîte de vitesse.