Spi-Dichtungen

Joint spi d'arbre à cames pour Mazda MX-5 NA

Pour NA tous modèles 1,6L et 1,8L

Vendu à l'unité

Qualité supérieure

Joint Spi de vilebrequin El Ring pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E39 Berline :
- 535i V8 235cv phase 1 du 10/1995 au 08/1998 (code moteur M62B35)- 535i V8 245cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M62B35TU)- 535i V8 245cv phase 2 du 09/2000 au 06/2003 (code moteur M62B35TU)- 540i V8 4.4L 286cv phase 1 du 04/1995 au 08/1998 (code moteur M62B44)- 540i V8 4.4L 286cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M62B44TU)- 540i V8 4.4L 286cv phase 2 du 09/2000 au 06/2003 (code moteur M62B44TU)- 5.0L V8 400cv du 10/1997 au 08/2000 (code moteur S62B50)- 5.0L V8 400cv du 09/2000 au 06/2003 (code moteur S62B50)
Bmw Série 5 E39 Touring :
- 540i V8 4.4L 286cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M62B44)- 540i V8 4.4L 286cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M62B44TU)- 540i V8 4.4L 286cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M62B44TU)
Joint Spi de vilebrequin sur cache de distribution.

Joint spi de vilebrequin côté distribution pour BMW X3 E83 Diesel :

BMW X3 E83 :
       
- 2.0d 4cyl 150cv du 05/2003 au 07/2006 (code moteur M47D20TU)     
- 3.0d 6cyl 204cv du 01/2003 au 08/2005 (code moteur M57D30TU)     
- 3.0d 6cyl 218cv du 03/2005 au 07/2006 (code moteur M57D30TU) 

BMW X3 E83 LCI :
       
- 2.0d 4cyl 150cv du 03/2006 au 08/2007 (code moteur M47D20TU)           
- 3.0d 6cyl 218cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur M57D30TU)     
- xDrive30d 6cyl 218cv  du 07/2008 au 08/2010 (code moteur M57D30TU)    
- 3.0sd 6cyl 286cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur M57D30TU2TOP) --> bi-turbo
- xDrive35d 6cyl 3.0L 286cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur M57D30TU2TOP) --> bi-turbo moteur 3.0d

Pour Golf 5 :
- 1.9 TDi 90cv et 105cv (BKC, BKD, BLS, BXE, BXF)
- 2.0 TDi 136cv et 140cv (AZV, BDK, BMM)
- 2.0 TDi 170cv (BMN)

Pour Polo 9N3 :
- 1.9 TDi 100cv (BMT)

Joint Spi de vilebrequin El Ring pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E21 :
- 320/6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)
Joint Spi de vilebrequin sur cache de distribution.
Attention ! Ne convient pas avec le modèle 320/4 code moteur m10.

Joint spi avant du vilebrequin côté pompe à huile pour Mazda MX-5 NA phase 1

- NA Européennes jusqu'au n° de châssis 110 004
- NA Américaines jusqu'au n° de châssis 204 446

A remplacer lors du renouvellement de la courroie de distribution ou de la pompe à huile

Assure l'étanchéité en sortie de vilebrequin,

Pour E60 & E61:
- 540 i N62N (E60 uniquement)
- 545 i N62
- 550 i N62N

Pour E60 LCI & E61 LCI :
- 540 i N62N (E60 uniquement)
- 550 i N62N

Joint Spi de vilebrequin El Ring pour Bmw z1 :
Bmw z1 E30 Roadster :
- 2.5i 6cyl 170cv du 07/1988 jusqu'au 06/1991 (code moteur m20b25)
Joint Spi de vilebrequin sur cache de distribution.

Pour X5 E53 :
- 3.0 d M57 & M57N

Joint spi d'arbre à cames pour Mazda MX-5 NB et NBFL Origine Mazda

- NB tous modèles
- NBFL 1.6 tous modèles
- NBFL 1.8 arbre à cames gauche uniquement, commander MX14167 pour le côté droit

Vendu à l'unité
Pièce d'origine Mazda

Joint spi de vilebrequin côté embrayage pour Bmw X5  : -  Compatible uniquement avec la version Bmw X5 E70 v8 code moteur n62n du  05/2006 jusqu'au 03/2010. Attention ! Ne convient pas à la version Bmw X5 E70 Lci v8 code moteur n63.

Joint spi de vilebrequin côté distribution Victor Reinz pour Bmw x3 :
Bmw x3 E83 :
- 2.0i 4cyl 150cv du 05/2003 au 07/2006 (code moteur N46B20)- 2.0i 4cyl 150cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur N46B20)- xDrive20i 4cyl 150cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur N46B20)

Pour Golf 5 :
- 1.4 90cv (BKG, BLN)
- 1.4 122cv ,140cv et 170cv (CAXA, BMY, BLG)
- 1.6 102cv (BSE, BSF, CCSA)
- 1.6 115/116cvcv (BLF, BLP)
- 1.9 TDi 90cv et 105cv (BXF, BRU, BLS, BXE)
- 2.0 TDi 140cv et 170cv (BMM, BMN)
- 2.0 150cv (BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)
- 2.0 200cv (BPY, BWA)
- 2.0 230cv (BYD)

Pour Berline & Touring :
- 318 tds M41
- 320 i M50 & M52
- 323 i M52
- 325 td M51 (berline uniquement)
- 325 tds M51
- 325 i M50 (berline uniquement)
- 328 i M52
- M3 S50 (berline uniquement)

Pour Coupé & Cabriolet :
- 320 i M50 & M52
- 323 i M52
- 325 i M50
- 328 i M52
- M3 S50

Pour Compact :
- 318 tds M41
- 323 ti M52

Pour Berline :
- 316 i M43 (1.6 & 1.9)
- 318 i M43

Pour Touring :
- 318 i M43

Pour Coupé :
- 316 Ci M43
- 318 Ci M43

Joint spi d'arbre à came Victor Reinz pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E21 :
- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)

Pour Berline & Touring :
- 520 d M57 (berline uniquement)
- 520 i M52 & M54
- 523 i M52
- 525 td M51 (berline uniquement)
- 525 tds M51
- 525 i M54
- 528 i M52
- 530 i M54

Joint spi arrière de vilebrequin pour Mazda MX-5 NB et NBFL

- NB et NBFL tous modèles

Situé derrière l'embrayage, pour boîte 5 ou 6 vitesses

Pièce d'origine Mazda

Flasque d'étanchéité de vilebrequin côté boite de vitesse,

Pour A3 (8P) :
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD, BMM)
- 2.0 TDi 163cv (BUY)
- 2.0 TDi 170cv (BMN)

Joint spi d'arbre à cames ou de bloc
Dimensions : 35 x 48 x 10 mm