Hauptbremszylinder

Maître-cylindre de frein en diamètre 20.64mm,

Pour VW Golf 1 sans ABS :
- Cabriolet à partir de 1990->,
à partir du châssis 15-L-015001->
- Caddy à partir de 1992->,
à partir du châssis 14-N-000001->

Ensemble de montage complet pour fixation du maître-cylindre
Composé de 2 tubes d'écartement, 2 vis et rondelles
Situé dans l'espacement du tablier derrière le pédalier.
Production BBT


pour VW Coccinelle berline et cabriolet 1302 & 1303

Maître-cylindre de frein pour Renault 8

Pour Renault 8 :
- Renault 8 (R1130) de 09/1962 à 08/1967 - Sierra 956cm3 48ch (689-01) jusqu'au châssis N°326108
- Renault 8 Gordini (R1134) de 10/1964 à 09/1966 - Sierra 1108cm3 95ch (804)
- Renault 8 Gordini (R1135) de 06/1966 à 08/1970 - Sierra 1255cm3 103ch (812-00)

Qualité origine

Maître-cylindre de frein pour Renault Floride

Pour Renault Floride tous modèles avec freinage à tambours:
- Renault Floride de 05/1959 à 02/1962 - Ventoux 845cm3 38ch (670-05)

Qualité origine

Ce maître-cylindre de frein LPR double circuit à clapet type Bendix pour Renault 4 (10/1976-07/1982) - 20,64mm est de fabrication Européenne
Ce maître-cylindre LPR pour R4 à piston de 20.6mm est à double circuit à clapet. Issu de la R5 , il est apparu en octobre 1976 Il possède 4 sorties et intègre clapet, sonde et vis de purge.
Modèles compatibles:
Renault 4 :- R4 type R1123 : 07/1982 à 05/1986- R4 L/TL type R1126 : 10/1976 à 07/1982- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 10/1976 à 07/1982- R4 Fourgonnette 4CV F4 type R2109 : 10/1976 à 07/1982- R4 Fourgonnette F4 type R2391 : 10/1976 à 07/1982- R4 fourgonnette 4CV vitrées F4 type R2392 : 10/1976 à 07/1982
Renault 5 :- Renault 5 L R1220 01/1972 à 12/1976 Billancourt 782cm3 36ch (839-01)- Renault 5 L R1221/R1391 01/1977 à 12/1983 Billancourt 845cm3 38ch (800-710)
Renault 6 :- Renault 6 type 1180 (10/69-04/80) 845cm3, 37ch

Ce maître-cylindre de frein LPR pour Renault 12 (10/1969-08/1980) - 19,05mm est de fabrication européenne
Ce maitre cylindre LPR trois sortie type BENDIX pour R12 est fidèle l'origine. Ses 2 connecteurs latéraux sont au pas impériaux 3/8" 24 UNF, le connecteur à l'avant au pas 1/2" 20 UNF.
Modèles compatibles :- Renault 12 L R1170 09/1969 à 06/1975 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)- Renault 12 L Break R1330 06/1970 à 06/1974 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)- Renault 12 TL R1170 09/1969 à 06/1980 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)- Renault 12 TL Break R1330 06/1970 à 06/1974 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)- Renault 12 LN/TN Break R1330 07/1974 à 06/1975 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)- Renault 12 TL Break R1330 07/1975 à 06/1980 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)- Renault 12 L R1170 07/1975 à 06/1977 Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)- Renault 12 L Break R1330 07/1975 à 06/1977 Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)- Renault 12 R1170 07/1977 à 07/1978 Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)- Renault 12 Break R1330 07/1977 à 06/1980 Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)- Renault 12 TS R1177 07/1972 à 07/1978 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 TS Break R1337 07/1973 à 06/1980 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 TR R1177 07/1973 à 06/1975 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 TR Break R1337 07/1973 à 06/1975 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 Automatic R1177 07/1975 à 07/1978 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 Break Automatic R1337 07/1975 à 06/1980 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)- Renault 12 Gordini R1173 06/1971 à 06/1974 Cléon-Alu 1565cm3 113ch (807-20)
- Renault 15 TL R1300 03/1971 à 06/1979 Cléon-Fonte 1289 cm3 60ch (810-10)
- Renault 16 TL R1152 09/1970 à 08/1974 Cléon-alu 1565cm3 67ch (A2L)- Renault 16 TL R1152 09/1974 à 08/1975 Cléon-alu 1565cm3 65ch (A2L)- Renault 16 TL R1157 09/1975 à 12/1978 Cléon-alu 1565cm3 55ch (A2L)- Renault 16 TS R1151 03/1968 à 12/1976 Cléon-alu 1565cm3 85ch (A2L)- Renault 16 TX R1156 09/1973 à 12/1979 Cléon-alu 1647cm3 93ch (A2M)

Ce maître cylindre de frein LPR simple circuit pour Peugeot 504 (09/1977-06/1986) - M10 est une reproduction d'excellente qualité.
Ce maître cylindre de frein LPR pour Peugeot 504 a été monté les modèles berlines de phase 2 à montage Bendix et système simple circuit .Vérifiez cependant la compatibilité en vous assurant qu'il s'agit bien d'un simple circuit à connecteur en M10.

Tige de poussée sur maître-cylindre de frein pour VW Combi Split Brésiliens de 1957 à 1975 sans servofrein.

Maître-cylindre de frein LPR double circuit pour Volkswagen Scirocco 1 et 2 avec conduite à gauche (LHD) :

Scirocco 1 type 53 :
- 1.1L 50cv du 04/1974 au 07/1979 (code moteur FA)
- 1.1L 50cv du 04/1974 au 07/1979 (code moteur FJ)
- 1.1L 50cv du 04/1974 au 07/1979 (code moteur GG)
- 1.5L 65cv du 08/1977 au 03/1981 (code moteur GH)
- 1.5L 70cv du 02/1974 au 07/1977 (code moteur FH)
- 1.5L 70cv du 08/1977 au 03/1981 (code moteur JB)
- 1.5L 75cv du 02/1974 au 07/1977 (code moteur FB)
- 1.5L 75cv du 02/1974 au 08/1975 (code moteur ZB)
- 1.5L 75cv du 02/1974 au 08/1975 (code moteur YJ)
- 1.5L 85cv du 02/1974 au 12/1977 (code moteur FD)
- 1.6L 75cv du 08/1975 au 08/1977 (code moteur FP)
- 1.6L 75cv du 01/1976 au 07/1979 (code moteur FN)
- 1.6L 75cv du 08/1975 au 03/1981 (code moteur EM)
- 1.6L 70cv du 02/1976 au 07/1979 (code moteur FV)
- 1.6L 85cv du 06/1976 au 03/1981 (code moteur FR)
- 1.6L 110cv du 06/1976 au 03/1981 (code moteur EG)

Scirocco 2 type 53B :
- 1.6L 85cv du 04/1981 au 04/1984 (code moteur FR)
- 1.6L 110cv du 04/1981 au 08/1982 (code moteur EG)

ATTENTION : Ne convient pas pour 1.3L !

Maître-cylindre de frein pour Renault 4CV

Pour Renault 4CV :
- Renault 4CV (R1062) de 03/1956 à 07/1961 - Billancourt 747cm3 21ch
- Renault 4CV (R1063) de 03/1956 à 07/1961 - Billancourt 747cm3 32ch

Qualité origine

Maitre cylindre pour Golf 4 et Bora, avec code repère 1AT (système ABS + EDS + ESP)

Maître cylindre de frein tandem en 25mm pour VW LT46 avec système ABS de 1996 à 2006 avec code PR-0WE :
- 2.5 SDi 75cv (AGX)
- 2.5 TDi 90cv (APA)
- 2.5 TDI 102cv (AHD)
- 2.5 TDi 109cv (ANJ)
- 2.8 TDi 125cv (AGK)
- 2.8 TDi 131cv (ATA)

Ensemble de montage complet pour fixation du maître-cylindre
Composé de 2 tubes d'écartement, 2 vis et rondelles
Situé dans l'espacement du tablier derrière le pédalier.
Production BBT


pour VW Coccinelle 1200, 1300, 1500, tous modèles sauf 1302 & 1303
- Karmann-Ghia tous modèles
- Kübel, 181 tous modèles

Un maître cylindre de frein est composé de plusieurs éléments internes afin de pouvoir transmettre la force exercée par le pied du conducteur sur la pédale de frein aux roues pour ralentir le véhicule.Ainsi le piston du maître cylindre appuie sur le liquide de frein, et la pression est transmise aux différents cylindres de freins de roue par les conduites de frein.Ce Maître cylindre 23,81 mm prévu pour montage avec servofrein de qualité standard convient aux VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979 depuis châssis n°218000001.
Livré sans les joints d'entrée.

Maître cylindre de frein double circuit et avec contacteur pour Porsche :

- Porsche 911 2.7 de 1974 à 1977
- Porsche 911 S 2.7 de 1974 à 1975
- Porsche 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- Porsche 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
- Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- Porsche 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977

Maître-cylindre de marque ATE pour Porsche avec servofrein (Mastervac/assistance de freinage)
Diamètre : 20,64mm

Livré avec les contacteurs à 3 pôles.

A noter que sur les versions 3.2, vous pouvez avoir du 2 pôles.
Dans ce cas, vous pouvez brancher les 2 pôles parallèles, ou acquérir RS11672 (contacteur à 2 pôles, si vous souhaitez respecter le montage comme à l'origine.

Bouchon sur maître cylindre pour Porsche :
- 356 C et SC de 1964 à 1965
- 911 de 1965 à 1977
- 912 de 1965 à 1969
- 914 de 1970 à 1976

Maître cylindre de frein double circuit Sport et avec contacteur pour Porsche :

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 T, 2.0 L, 2.0 E et 2.0 S de 1968 à 1969
- 911 2.2 T, 2.2 E, 2.2 S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T, 2.4 E, 2.4 S de 1972 à 1973
- 911 2.7 et 2.7 S de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1968 à 1969
- 912 E 2.0 de 1976

-> Porsche 914 :
- 914-6 de 1970 à 1972

Maître-cylindre pour Porsche sans servofrein (Mastervac/assistance de freinage)

Diamètre : 23 mm

Maître cylindre de frein ATE pour Porsche 911 type 997 Carrera 2 équipées de freins acier :

- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 2 de 2005 à 2008

Ce maître cylindre de frein LPR simple circuit pour Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - 20.64 mm est une reproduction d'excellente qualité.
Ce maître cylindre de frein LPR pour Peugeot 504 est compatible avec les break à petite motorisation essences et les modèles diesel GRD et SRD berlines et break à système de freinage type Bendix.

Modèles compatibles :504 Berlines- PEUGEOT 504 GRD ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 SRD ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1979 à 07/1983
504 Break- PEUGEOT 504 "break" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 "familiale" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 GL "break" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GL "familiale" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GL "break" phase II ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "break" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1977- PEUGEOT 504 GLD "familiale" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1977- PEUGEOT 504 GLD phase II ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 GRD "break" phase II ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 SR "break" ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "break" ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familiale" ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1979 à 07/1983

Ce maître cylindre de frein LPR double circuit à 3 sorties pour Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - 20.64 mm est une reproduction d'excellente qualité.
Ce maître cylindre de frein LPR pour Peugeot 504 a été monté sur la plus part des modèles à partir du numéro de série 3597843 tout au long de la carrière de la 504, berlines, breaks, coupés ou cabriolets à montage Bendix .Vérifiez cependant la compatibilité en vous assurant qu'il s'agit bien d'un double circuit.
Maitre-cylindre des dernières génération de 504, il fut également monté sur la plupart des Peugeot 505, berlines ou break
Modèles compatibles :504 Berlines- PEUGEOT 504 ; carburateur 10cv, moteur Type XFM1796cc 82cv, de 09/1968 à 09/1970- PEUGEOT 504 "injection" ; injection 10cv, moteur type XMKF6, 1796ccn 97cv, de 09/1968 à 09/1970- PEUGEOT 504 L ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 L phase II ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 phase II ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 GL ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GL phase II ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 à 09/1979
504 coupés et Cabriolets :- PEUGEOT 504 V6 "coupé" phase II ; injection 11cv , moteur V6 PRV, 2664cc 136cv , de 09/1974 à 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "cabriolet" phase II ; injection 11cv , moteur V6 PRV, 2664cc 104cv , de 09/1974 à 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "coupé" phase II ; injection 11cv , moteur V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" phase II ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" phase II ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 V6 "coupé" ; injection 11cv , moteur V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1979 à 09/1981- PEUGEOT 504 "coupé" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 à 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 à 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; injection 11cv , moteur V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1981 à 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 à 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 à 07/1983

504 Break- PEUGEOT 504 "break" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 "break" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 GL "break" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 TI "break" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GL "familialle" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 TI "familialle" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "commerciale" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 GL "break" phase II ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 TI "break" phase II ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "break" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1977- PEUGEOT 504 GL "familialle" phase II ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 TI "familialle" phase II ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "familialle" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "break" phase II ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 SR "break" ; carburateur 10cv , moteur 1796cc 79cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 GR "break" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 à 07/198- PEUGEOT 504 SRD "break" ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 GRD "break" ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1980 à 07/1983
- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7cv , moteur 1948cc 49cv , de 09/1979 à 09/1987