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Barre de renfort pour essieu avant pour Mazda MX-5

Pour MX-5 NA et NB tous modèles

Cette barre de renfort fait office de barre anti rapprochement pour le tunnel de transmission. A positionner sous la boîte de vitesse, les points de fixation sont déjà présents sur le châssis. Cette barre équipe déjà les modèles 1.8 et NB/NBFL

Livré avec nécessaire de fixation

Convient pour :
- Bora et Golf 4 (sauf cabriolet)
- Audi A3 8L

Se fixe entre les 2 bras de suspension. Permet de rigidifier le train avant pour une meilleure précision de conduite en évitant la déformation du châssis.

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable en aluminium pour VW Golf 1.

ATTENTION : Suivant les modèles et les années, une modification peut-être nécessaire au niveau du vase d'expansion (déport du bocal pour laisser le bouchon accessible) !

Kit de barre Anti Rapprochement pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet du 12/1981 jusqu'au 02/1994 sauf modèle 4 roues motrices ix et M3 E30 code moteur s14.
Le kit est composé de la barre anti rapprochement avant, arrière et d'un cadre pour le berceau avant.

Convient pour :
- Toutes Polo 6N sauf 16S, GTI 16S et Diesel

Barre anti-rapprochement arrière en aluminium pour Mazda MX-5 NB et NBFL

Assure un meilleur comportement du train arrière
- Barre anti-rapprochement s'installant dans le coffre
- Nécessite la découpe du cache de goulotte de réservoir ( le patron est fourni)

Convient à toutes MX-5 NB et NBFL

Cette barre anti-rapprochement supérieure avant possède des supports en acier taillés dans la masse et une barre réglable en carbone. Offrant plus de rigidité en compression et en torsion que l'acier et l'alu, cette version en carbone est également légère. Elle convient à toutes les Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Barre antirapprochement avant fixe dédoublée en aluminium poli pour BMW série 3 E36 Berline et Coupé M3 :

Berline :
- 3.0L 6cyl 286cv du 06/1994 au 08/1995 (code moteur S50B30)   
- 3.2L 6cyl 321cv du 09/1995 au 12/1997 (code moteur S50B32)   

Coupé :
- 3.0L 6cyl 286cv du 03/1992 au 08/1995 (code moteur S50B30)   
- 3.0L GT 6cyl 295cv du 11/1994 au 06/1995 (code moteur S50B30)
- 3.2L 6cyl 321cv du 09/1995 au 12/1998 (code moteur S50B32)

Cette barre de rigidification permet de solidifier le châssis lors d'un rabaissement de suspension ou lors du montage de roues de grand diamètre.
Elle maintient en place la bonne géométrie des suspensions et permet de mieux absorber les chocs les plus importants. Elle fait office de renfort pour éviter la déformation de la caisse tout en améliorant efficacement la tenue de route.

Cadre de renfort arrière pour MX5 NC NCFL

- Renforce tant la rigidité en torsiondu châssis que celle de la suspension arrière
- Homologué pour une utilisation routière

S'installe avec la visserie d'origine.

Barre réglable, finition acier noir
Pour Golf 2 (sauf 16v)

Pour E46 :
- Tous modèles 6 cylindres Essence (sauf M3)

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable rouge en aluminium pour Volkswagen avec vase d'expansion de liquide de refroidissement rond :

- Golf 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique du 08/1988 au 10/1991 (y compris G60)
- Jetta 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique du 08/1989 au 07/1992
- Corrado du 08/1988 au 07/1995 (y compris G60)

Livré avec la visserie.
La patte de fixation pour déporter le vase d'expansion sur certains modèles est incluse.

ATTENTION : Ne convient pas pour les motorisations 16S, ni pour les versions Rallye, Country et VR6. Cette barre n'est pas prévue pour les modèles avec vase d'expansion rectangulaire, mais uniquement pour les modèles avec vase d'expansion rond après 1989 !

De fabrication allemande, cette barre de rigidification réalisée en aluminium massif évitent la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage. Le réglage permet une installation plus facile sur votre véhicule.

Barre antirapprochement arrière fixe en aluminium poli pour BMW série 3 E36 Berline et Coupé M3 :

Berline :
- 3.0L 6cyl 286cv du 06/1994 au 08/1995 (code moteur S50B30)   
- 3.2L 6cyl 321cv du 09/1995 au 12/1997 (code moteur S50B32)   

Coupé :
- 3.0L 6cyl 286cv du 03/1992 au 08/1995 (code moteur S50B30)   
- 3.0L GT 6cyl 295cv du 11/1994 au 06/1995 (code moteur S50B30)
- 3.2L 6cyl 321cv du 09/1995 au 12/1998 (code moteur S50B32)

Cette barre de rigidification permet de solidifier le châssis lors d'un rabaissement de suspension ou lors du montage de roues de grand diamètre.
Elle maintient en place la bonne géométrie des suspensions et permet de mieux absorber les chocs les plus importants. Elle fait office de renfort pour éviter la déformation de la caisse tout en améliorant efficacement la tenue de route.

Barre anti-rapprochement arrière rouge pour Mazda MX-5 NC et NCFL

Pour NC et NCFL tous modèles

Cette barre se monte au fond de votre coffre et permet de renforcer la rigidité entre les deux piliers arrières

Installation quasi invisible (voir photo)
Couleur rouge

Kit barre stabilisatrice avec silentblocs et fixations pour Porsche 911 type F et 912 de 1968 à 1973 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 T / L / E / S de 1968 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1968 à 1969

Diamètre barre stabilisatrice : 15mm

Cette barre anti-rapprochement supérieure avant. Elle convient à toutes les Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Elle possède des supports en acier taillés dans la masse et une barre réglable en carbone. Offrant plus de rigidité en compression et en torsion que l'acier et l'alu, cette version en carbone est également légère.

Barre anti-rapprochement avant en carbone pour :
- 964 3.3 à 3.6 de 08/1989 à 07/1993
- 993 C2 3.6 à 3.8 de 08/1993 à 07/1997

Matériau : carbone

Barre anti-rapprochement inférieure avant réglable en aluminium pour Volkswagen :

- Golf 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique (y compris modèles Syncro)
- Jetta 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique (y compris modèles Syncro)
- Golf 3 Berline, Variant et Cabriolet (y compris modèles Syncro)
- Polo 6N

Livré sans visserie.

ATTENTION : Ne convient pas pour Vento ni versions VR6 !

De fabrication allemande, cette barre de rigidification réalisée en aluminium massif évite la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage. Le réglage permet une installation plus facile sur les différents modèles.

Légère et solide, un produit de grande qualité pour les plus exigeants !

Barre anti rapprochement supérieure en aluminium pour golf 1 GTI

Pour Golf 1 GTI tous modèles
Ne convient pas aux versions à carburateur et diesel

Cette barre anti rapprochement se fixe sans modifications dans le compartiment moteur sur les 2 puits d'amortisseurs
Barre non réglable

Barre anti-rapprochement avant inférieure en acier sélection Mecatechnic pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet :

R50 Berline :
- Cooper 1.6L 116cv du 09/2000 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1.6L 90cv du 09/2000 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One D 1.4L 75cv du 06/2002 au 06/2004 (code moteur W171ND-TV)
- One D 1.4L 88cv du 07/2004 au 07/2006 (code moteur W171ND-TV)

R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116cv du 11/2002 au 07/2008 (code moteur W10B16)
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- One 1.6L 90cv du 01/2003 au 07/2008 (code moteur W10B16)

R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 10/2000 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)

Cette barre anti-rapprochement non réglable de qualité se monte sans modifications sous le train avant au niveau des triangles de suspension.
Elle permet de conserver vos réglages de géométrie en appui, en combattant la torsion de votre coque. par conséquent elle contribue à rigidifier votre coque, pour une plus grande précision de pilotage en courbe ou lors de journées piste sur circuit. Elle est idéale en complément d'un kit suspension combinés filetés à tarage dur.