Stoßdämpfer

Amortisseur avant pour Mercedes

Pour Mercedes 190 W201 tous modèles avec châssis standard

Amortisseur bitube à gaz
Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

MEYLE Original Quality

Amortisseur KONI STR-T pour Mazda NC et NCFL

Pour MX-5 NC et NCFL tous modèles
Pour l'avant droit ou gauche

Prenez l'amortisseur d'origine, développez ses forces, corrigez ses faiblesses, et vous obtenez le KONI STR-T
Koni propose à travers sa gamme STR-T (prononcer "street") un amortisseur idéal en remplacement d'un amortisseur d'origine sur une voiture à l'âme sportive
Sa conception propre à Koni permet d'augmenter la vitesse de réaction de l'amortisseur et supprime davantage les effets de rebonds
L'amortisseur permet en outre recevoir des ressorts courts pour un rabaissement jusqu'à -40mm

Vendu à l'unité

Amortisseur avant à Gaz "Gas-a-Just" à tarage Dur
Qualité supérieure marque KAYABA
Tenue de route plus ferme et meilleure longévité.
Hauteur : origine ou rabaissement modéré
Fixation : oeil-oeil 12 mm
Dimension : 41 mm
Sous compression : 28 mm

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia Type 14, 12/1952 ->07/1965
modèles avec train avant à pivots
jusque châssis N° ->115 999 000 / ->145 999 000.

Amortisseur avant KONI Classic pour Porsche 356 A, B et C :

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Technologie moderne et look ancien

Réglable en détente, amortisseur déposé.

Vendu à l'unité

Amortisseur arrière à Gaz COFAP
Qualité standard renforcée
Hauteur : origine ou rabaissement modéré
Fixation : oeil-oeil 12 mm

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia Type 14, 1200, 1300, 1500
toutes années avec train arrière à trompettes depuis 12/1952->
(sauf modèles à cardans, boîte automatique, 1302, 1303).

Amortisseur avant droit ou gauche KONI STR-T pour Volkswagen Golf 6 Berline et Variant :

- Tous modèles essence ou diesel avec jambe de force diamètre 55mm sans DCC du 10/2008 au 07/2013 (y compris GTI, GTD et 4Motion)

ATTENTION : Ne convient pas pour versions 6R, Cabriolet ni véhicules avec option suspension adaptative DCC (Dynamic Chassis Control) !

Cet amortisseur sport est compatible avec des ressorts courts pour un rabaissement jusque -40mm.

Avantages :
- Excellent rapport prix/performances.
- Adapté sur mesure et spécifiquement pour chaque modèle dès la sortie d'usine.
- Tenue de route parfaite et maniabilité optimale.
- Compatible avec des ressorts d'abaissement.

Koni est un des fabricants d'amortisseurs hautes performances les plus réputés au monde. Ils sont fabriqués avec des matériaux de grande qualité et usinés aux plus hautes tolérances.
Cette qualité est représentée non seulement par la longue histoire de Koni dans le sport automobile, mais aussi par la diversité des solutions d'amortisseurs proposées.

Faites le bon choix pour votre véhicule, faites confiance à Koni !

Amortisseur arrière KONI Classic pour Mercedes Heckflosse

Pour Mercedes W108 tous modèles :
- 250 S (108.012) de 09/1965 à 03/1969
- 250 SE (108.014) de 09/1965 à 01/1968
- 280 S (108.016) de 01/1968 à 09/1972
- 280 SE (108.018) de 01/1968 à 09/1972
- 280 SEL (108.019) de 01/1968 à 04/1971
- 280 SE 3.5 (108.057) de 03/1971 à 09/1972
- 280 SEL 3.5 (108.058) de 03/1971 à 08/1971
- 280 SE 4.5 (108.067) de 04/1971 à 09/1972
- 280 SEL 4.5 (108.068) de 04/1971 à 09/1972
- 300 SEb (108.015) de 08/1965 à 12/1967

Pour Mercedes W109 tous modèles :
- 300 SEL (109.015) de 03/1966 à 12/1967
- 300 SEL (109.016) de 02/1968 à 01/1970
- 300 SEL 3.5 (109.056) de 01/1969 à 09/1972
- 300 SEL 4.5 (109.057) de 04/1971 à 09/1972
- 300 SEL 6.3 (109.018) de 12/1967 à 09/1972

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur à Gaz KYB "EXCEL-G" Court
Qualité supérieure marque KAYABA
Débattement court spécial droppage radical
Hauteur : rabaissement important à partir de -70 mm.
Tenue de route plus ferme et meilleure longévité.
Montage : avant + arrière
Fixation : oeil-oeil 12 mm

Pour Combi Split tous modèles, 1950 ->07/1967

Pour Polo 9N du 11/01 ->05/09 :
- 1.2, 1.4 et 1.4 FSi boite mécanique
- 1.4 TDi, 1.9 SDi, 1.9 TDi, 1.8 GTi

Amortisseur avant KONI pour BMW Série 02 E10

Pour BMW E10 1502 à 2002 tous modèles
Y compris 2002 Turbo
Berline et Touring

Redonnez la rigueur et le dynamisme d'origine au châssis à votre BMW E10. Au travers de sa gamme Sport Classic, KONI a spécialement développé des amortisseurs permettant de retrouver le comportement sain et incisif de cette bombinette quinquagénaire capable de tout.

Ces amortisseurs Koni Sport Classic pour BMW 1502 à 2002 peuvent être montés en lieu et place de l'origine sans modifications avec des ressorts courts ou type origine
Votre BMW classique retrouvera confort, sécurité et sportivité !

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Kit de 4 amortisseurs KONI
Localisation : arrière et avant
A huile type origine

Pour train avant Mac Pherson sur modèle de jambe de force à 3 points de fixation (jambe fourreau non fournie).
Montage sur train arrière à cardans
Fixations : oeil - oeil

Pour VW Coccinelle 1302, 1303 Berline & Cabriolet, (08/1970-)
Pour VW Coccinelle avec boîte de vitesses Automatique, (08/1967-)

Amortisseur arrière Koni Classic pour Lancia Fulvia

Pour Lancia Fulvia tous modèles de 1963 à 1976

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Vendu à l'unité

Pour Berline uniquement :
- 524 td M21
- 525 i M20
- 530 i M30
- 535 i M30

Amortisseur arrière Koni Classic pour Triumph Herald.

Pour Triumph Herald de 1959 à 1971 y compris cabriolet et break.

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Amortisseur gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière BILSTEIN B6 pour BMW série 5 E34 Berline et Touring avec châssis standard :

- Tous modèles (sauf version M5 et correcteur d'assiette)

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur arrière Bilstein B6 pour Porsche :
- 964 Coupé :
->Carrera 2 et 4 de 01/1991 à 1994 à partir du châssis N°96MS4 01468
->Carrera 2 et 4 de 01/1991 à 1994 à partir du châssis N°96MS4 10519 (version USA/CDN)

- 964 Targa :
->Carrera 2 et 4 de 01/1991 à 1993 à partir du châssis N°96MS4 30300
->Carrera 2 et 4 de 01/1991 à 1993 à partir du châssis N°96MS4 40241 (version USA/CDN)

- 964 Cabrio :
->Carrera 2 et 4 de 01/1991 à 1994 à partir du châssis N°96MS4 50778
->Carrera 2 et 4 de 01/1991 à 1994 à partir du châssis N°96MS4 60467 (version USA/CDN)

- 964 3.3 Turbo et Turbo S de 1990 à 1992
- 964 3.6 Turbo et Turbo S de 1993 à 1994

Amortisseur arrière Bilstein B6 pour Mazda MX-5 NA

Pour MX-5 NA tous modèles
Se monte à gauche ou à droite, identique à l'origine
Vendu à l'unité

Bilstein vous propose une gamme d'amortisseur sport B6 avec un tarage plus ferme que l'origine pour un comportement routier plus incisif
Conçus pour un usage routier mais aussi pour le circuit, la gamme B6 est le meilleur compromis entre sportivité et confort préservé

La gamme B6 peut également recevoir des ressorts courts. Nous vous conseillons la gamme Eibach -35mm pour marier une tenue de route hors du commun avec le rendu esthétique d'une supercar

Vous allez redécouvrir votre MX-5

Amortisseurs type origine à huile COFAP
Qualité standard
Hauteur : origine
Montage : avant + arrière
Fixation : oeil-oeil 12 mm

Pour Combi Split tous modèles, 1950 ->07/1967

Cet amortisseur est une cartouche à insérer dans le corps de jambe de force d'origine du véhicule.

Le BILSTEIN B4 est idéal pour le remplacement de l'origine sur votre VW Golf 1 ou Scirocco tous modèles.

Livré à l'unité, il convient pour le côté droit ou gauche.
Conseil : pour garantir l'échange de chaleur entre la cartouche et la jambe de force, n'oubliez pas de mettre un peu d'huile dans la jambe de force. Cela évitera une surchauffe de l'amortisseur en fonctionnement pouvant conduire à sa détérioration.