Stoßdämpfer

Cartouche d'amortisseur avant BILSTEIN B6 Sport pour Porsche 911 :

- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 2.7 S de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 03/1985

Livré avec les bagues pour filetage intérieur et filetage extérieur.

Se monte dans la jambe de force BOGE d'origine.

Tarage : 225/112

Usage : Route et Trackday

Vendu à l'unité

Amortisseur avant KONI Special Active pour Porsche Boxster 987 de 2005 à 2012 sans PASM :
- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006- 987 3.2 Boxster S phase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006- 987 2.7 Boxster phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008- 987 3.4 Boxster S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008- 987 2.9 Boxster phase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012- 987 3.4 Boxster S phase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.22) de 2010 à 2012
Convient pour les côtés droit et gauche en châssis standard (option i029).
KONI Special Active révolutionne l'expérience de conduite avec sa technologie de pointe, la valve FSD brevetée par KONI.
Ces amortisseurs sont conçus pour aller en lieu et place de l'origine, tout en offrant des performances exceptionnelles qui transformeront votre conduite.
- Valve FSD brevetée KONI- L'amortisseur s'ajuste automatiquement pour s'adapter aux conditions de la route- Auto-ajustable hydrauliquement, sans électronique- Améliore la sécurité et la tenue de route- Technologie éprouvée sur plus de 10 millions de véhicules équipés en 1ère monte- Performance et confort alliés

Vendu à l'unité

Amortisseur arrière Koni Classic pour Triumph Vitesse.

Pour Triumph Vitesse tous modèles de 1962 à 1971

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Vendu à l'unité

Amortisseur avant MEYLE pour Mercedes Classe C

Pour Mercedes Classe C W202 berline :
- C 240 (202.026) de 06/1997 à 05/2000
- C 280 (202.028) de 05/1993 à 07/1997
- C 280 (202.029) de 08/1997 à 05/2000
- C 250 Turbo D (202.128) de 09/1995 à 05/2000

Pour Mercedes Classe C S202 Break :
- C 180 T (202.078) de 02/1996 à 06/2000
- C 180 T (202.081) de 06/2000 à 01/2001
- C 200 T (202.080) de 02/1996 à 06/2000
- C 200 Kompressor T (202.082) de 09/1996 à 01/2001
- C 230 T (202.083) de 04/1996 à 06/1998
- C 230 Kompressor T (202.085) de 06/1997 à 06/2000
- C 240 T (202.086) de 06/1997 à 06/2000
- C 240 T (202.088) de 05/2000 à 01/2001
- C 280 T (202.089) de 06/1997 à 01/2001
- C 200 D T (202.180) de 06/1996 à 06/1998
- C 200 CDI Break (202.194) de 06/1998 à 01/2001
- C 220 D T (202.182) de 02/1996 à 05/1999
- C 220 CDI Break (202.193) de 01/1998 à  05/2001
- C 250 TurboD Break (202.188) de 02/1995 à 05/2001

Pour suspension standard uniquement
Ne convient pas aux châssis sport (Esprit, Sportline...)

Amortisseur à gaz avec technologie bitube
Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité
Qualité Origine MEYLE

Amortisseur avant KONI Classic pour Alfa Roméo Giulia

Pour Alfa Roméo Giulia, Bertone GTV et Junior de 10/1965 à 1978.

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur avant droit à gaz qualité origine MEYLE pour BMW série 3 E36 avec moteur 4 cylindres à partir du 06/1992 :

Berline :
- 316i 100cv du 06/1992 au 02/1994 (code moteur M40B16)
- 316i 102cv du 02/1993 au 09/1998 (code moteur M43B16)
- 318i 113cv du 06/1992 au 03/1994 (code moteur M40B18)
- 318i 116cv du 02/1993 au 06/1998 (code moteur M43B18)
- 318is 140cv du 05/1993 au 01/1996 (code moteur M42B18)
- 318is 1.9L 140cv du 02/1995 au 07/1998 (code moteur M44B19)
- 318tds man. 1.7L 90cv du 01/1994 au 03/1998 (code moteur M41D17)

Touring :
- 316i 102cv du 09/1996 au 05/1999 (code moteur M43B16)   
- 318i 116cv du 02/1995 au 05/1999 (code moteur M43B18)
- 318tds 1.7L 90cv du 10/1994 au 05/1999 (code moteur M41D17)   

Coupé :
- 316i 102cv du 03/1993 au 03/1999 (code moteur M43B16)
- 318is 140cv du 06/1992 au 02/1996 (code moteur M42B18)
- 318is 1.9L 140cv du 02/1995 au 05/1999 (code moteur M44B19)

Cabriolet :
- 318i 116cv du 11/1993 au 09/1999 (code moteur M43B18)  

Compact :
- 316i 102cv du 06/1993 au 12/1998 (code moteur M43B16)
- 316i 1.9L 105cv du 01/1999 au 07/2000 (code moteur M43B19)
- 318ti 140cv du 08/1994 au 01/1996 (code moteur M42B18)
- 318ti 1.9L 140cv du 01/1995 au 08/2000 (code moteur M44B19)
- 318tds 1.7L 90cv du 03/1994 au 08/2000 (code moteur M41D17)

MEYLE propose un amortisseur de qualité supérieure idéal pour ceux qui souhaitent retrouver le confort et la tenue de route d'origine.

Qualité Allemande MEYLE Original.

Amortisseur avant droit Koni Sport pour Peugeot 306 XSI et Peugeot 306 S16
Cet amortisseur Koni fait partie de la gamme Sport, la plus aboutie, reconnaissable à sa couleur jaune.
Il offre un amortissement plus ferme pour les amateurs de conduite sportive. Il est également réglable via l'ajustement du tarage en détente.
Il est polyvalent et convient à la fois sur route et sur circuit
Vendu à l'unité
Affectations :
306 XSI - 2.0 8V 1998cm3 123cvs (XU10J2) phase 1 de 1993 à 1997306 XSI - 2.0 16V 1998cm3 135cvs (XU10J4R) phase 2 de 1997 à 1999306 XS - 2.0 16V 1998cm3 135cvs (XU10J4R) phase 2 de 1999 à 2001306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 155cvs (XU10J4/LZ) ACAV phase 1 de 1993 à 1994306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 150cvs (XU10J4/D) ACAV phase 1 de 1994 à 1997306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 167cvs (XU10J4RS) phase 2 de 1997 à 1999306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 167cvs (XU10J4RS) phase 2.1 de 1999 à 2001

Amortisseur arrière BILSTEIN B8 pour BMW Z3M E36 :

Roadster et Coupé :
- Z3M S50
- Z3M S54

La gamme BILSTEIN B8 possède une tige raccourcie de 30mm par rapport à votre amortisseur d'origine. Cette tige raccourcie permet un rabaissement de 30mm. Pour le montage d'amortisseurs BILSTEIN B8, nous préconisons de remplacer vos ressorts d'origine par des ressorts courts EIBACH.

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur avant MEYLE pour Golf 1 tous modèles, Berline, Cabriolet et Caddy (pick-up), et Scirocco (sauf 16v)

Cette Cartouche à bain d'huile est à insérer à la place de l'ancienne, dans le corps de la jambe d'origine. 

MEYLE ORIGINAL Quality : Aussi ajustée que de la pièce d'origine

Vendu à l'unité

Amortisseur avant BILSTEIN B6 DampTronic pour Porsche 911 type 997 Coupé et Cabriolet, Carrera et Carrera S équipées du PASM (option 475) :

- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S de 2007 à 2008

Pour les 997 phase 2 équipées du PASM et châssis Sport (option 030) :
- 997 phase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera S de 2009 à 2012
- 997 phase 2 3.8 X51 - 408 cv (MA 101) Carrera S de 2009 à 2012
- 997 3.8 - 408 cv (MA 101) Carrera GTS de 2011 à 2012

Convient aux côtés droit et gauche.

Vendu à l'unité

Amortisseur avant renforcés avec ressort chromé
Tarage (dureté) réglable du ressort, hauteur d'origine.
Fixation : oeil - oeil. Vendus par paire.
Idéal pour préparer un Buggy ou un Baja tout terrain !

Pour Coccinelle tous modèles jusque ->07/1965
modèles avec train avant à pivots
jusque châssis N° ->115 999 000.

Amortisseur avant à gaz complet d'origine pour Volkswagen Golf 1 et Scirocco :

- Golf 1 Berline depuis le numéro de châssis 1793669623
- Golf 1 Cabriolet à partir de 1980
- Golf 1 Caddy
- Scirocco à partir de 1980

ATTENTION : Ne convient pas pour Scirocco 16S !

Corps complet comprenant la jambe de force et l'amortisseur (il ne s'agit pas de la cartouche d'amortisseur seule).
Version tarage d'origine.

Ce produit est vendu à l'unité.

Pièce d'origine VW Classic Parts.

Amortisseur avant droit KONI Sport pour Peugeot 309

Pour Peugeot 309 tous modèles de 1987 à 1993
Essence, Diesel et TurboD
Également compatible 309 GTI et GTI 16S

L'amortisseur KONI SPORT est l'allié parfait des voitures de route nécessitant de s'adapter à une utilisation sportive lors d'une sortie circuit. Réglable en détente, il permet de jongler entre utilisation routière dans le confort, et utilisation sportive et incisive. Il permet en outre de recevoir des ressorts courts pour un rabaissement.

Amortisseur avant droit (passager)

Amortisseur avant KONI Classic pour Porsche 911 et 912 :

- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1969

Se monte dans la jambe BOGE d'origine.

Technologie moderne et look ancien.
Réglable en détente.

Amortisseur avant droit côté passager BILSTEIN B6 Sport monotube inversé (upside-down) à gaz pour BMW Série 3 E90, E90LCI Berline, E91, E91LCI Touring et E92, E92LCI Coupé :

- Tous modèles essence ou diesel 4 roues motrices xi, xd et xDrive avec châssis standard

ATTENTION : Ne convient pas pour châssis sport ni pour modèles avec suspension pilotée (EDC) !

Grâce à la technologie par pression de gaz, les lois d'amortissement ne sont jamais modifiées lors de températures élevées. Cela permet de conserver une excellente tenue de route en toutes circonstances, contrairement aux amortisseurs à huile, dont l’efficacité est fortement réduite dans des conditions de conduite extrêmes ou par temps très chaud.

Les amortisseurs BILSTEIN sont conçus en Allemagne avec des matériaux de très haute qualité pour une durée de vie et une fiabilité maximales.

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur avant Sport Koni STR-T pour Opel Manta B

Pour Opel Manta B tous modèles de 1976 à 1988

KONI propose à travers sa gamme STR-T ( prononcer "Street") une solution simple et efficace d'amortisseurs sport pour votre voiture.
L'installation se faisant en lieu et place de l'origine, vous profiterez d'un tarage légèrement plus ferme pour apporter la juste touche de sportivité sans nuire au confort de route.
C'est l'amortisseur idéal pour affuter le comportement de votre auto !

Amortisseur à gaz
Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur avant KONI Special Active pour Porsche 911 type 996 à 2 roues motrices :
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
Châssis standard
KONI Special Active révolutionne l'expérience de conduite avec sa technologie de pointe, la valve FSD brevetée par KONI.
Ces amortisseurs sont conçus pour aller en lieu et place de l'origine, tout en offrant des performances exceptionnelles qui transformeront votre conduite.
- Valve FSD brevetée KONI- L'amortisseur s'ajuste automatiquement pour s'adapter aux conditions de la route- Auto-ajustable hydrauliquement, sans électronique- Améliore la sécurité et la tenue de route- Technologie éprouvée sur plus de 10 millions de véhicules équipés en 1ère monte- Performance et confort alliés
Vendu à l'unité

Amortisseur avant de la marque Koni, modèle Classic pour Mercedes W123 berline et coupé
Pour toutes motorisations coupé, berline et break, sans amortissement piloté.
?L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Pour Golf 5 R32 uniquement
Jambe de force avant KONI à gaz
Version Sport bitube avec réglage de la dureté par molette sans démontage

Cette vis de fixation d'amortisseur pour 2CV avant 1970 - 12mm est de qualité supérieure.
La vis d'amortisseur 12 mm est compatible avec tous les modèles à petit pots de suspension de 110 mm de diamètre.
Vissée directement dans le châssis, elle permet le montage des amortisseurs à gaz.

Attention les fourgonnettes et les AMI utilisent des vis de 14 mm.