Stoßdämpfer

Amortisseur avant gauche Jp Group pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E90 Berline :
- 325i 218cv du 06/2004 au 09/2008 (code moteur N52B25)- 325xi 218cv du 09/2004 au 07/2007 (code moteur N52B25)- 325xi 3.0L 218cv du 08/2007 au 07/2008 (code moteur N53B30)- 318d 4cyl 2.0L 122cv du 02/2004 au 08/2007 (code moteur M47D20TU2)- 318d 4cyl 2.0L 143cv du 02/2007 au 08/2008 (code moteur N47D20)- 320d 4cyl 163cv du 02/2004 au 09/2007 (code moteur M47D20TU2)- 320d 4cyl 177cv du 03/2007 au 08/2008 (code moteur N47D20)
Bmw Série 3 E92 Coupé :
- 325i 218cv du 05/2005 au 02/2010 (code moteur N52B25)- 325xi 218cv du 05/2005 au 07/2007 (code moteur N52B25)- 330d 231cv du 05/2005 au 08/2008 (code moteur M57D30TU2)
Attention ! Ne convient pas avec l'option châssis M Technic.

Cette sphère de suspension avant monobloc pour Citroën CX (09/1974-12/1992) - 75 bars est une refabrication de qualité.
Cette sphère d'amortisseur LHM pour Citroën CX est une reproduction monobloc en Tôle emboutie.
Compatible avec tous les modèles
Pression de tarage : 75 barsFiletage : M36x1.5

Cette sphère d'accumulation principale monobloc pour Citroën DS (11/1974-06/1975) - 62 bars est une refabrication de qualité.
Cet accumulateur principal LHM pour Citroën DS est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Il est destiné au derniers modèles de la production et fut montée à partir de novembre 1974 pour tous les modèles en remplacement des accumulateurs 60 ou 65 bars.
Pression de tarage : 62 barsFiletage : M36x1.5
Modèles compatibles :- DS Série FD Berline type ID19 - DV, DSpécial de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21M Berline type DS21M-DP, DSuper5 de 1973 à 1975, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS Série FE Berline type DS23-DJ, DS23 mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS Série FG Berline type DS23-DJ, DS23 ie mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte mécanique à 5 rapports
- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports
- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports

Cette sphère d'accumulation principale monobloc pour Citroën BX (1982-1994) - 62 bars est une refabrication de qualité.
Cet accumulateur principal LHM pour Citroën BX est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Compatible avec tous les modèles sauf BX 4TC.
Pression de tarage : 62 barsFiletage : M36x1.5

Amortisseur avant de la marque Koni, modèle Classic pour Mercedes W123 berline et coupé
Pour toutes motorisations coupé, berline et break, sans amortissement piloté.
?L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Cette paire d'amortisseurs avant RACING pour 2CV (09/1975-07/1990) - 12mm a été pensé pour la compétition.
Ces amortisseurs avant pour 2cv sont plus fermes et surtout plus endurants que les amortisseurs d'origine.Ils limitent l'effet de roulis en offrant une meilleure tenue de route.
Attention!! Il est impératif d'amorcer chaque amortisseur en pompant à la main au moins 5 fois avant de les monter sur le véhicule.

Amortisseur arrière de la marque Bilstein B4 pour Peugeot 206 2.0 S16, 1.6 S16 et 1.6 XS
Pièce de qualité origine, pour retrouver un comportement sain et un amortissement confortable
Se monte à gauche comme à droite
Technologie Bi-tube à gaz agissant à la fois sur la compression et la détente.
Vendu à l'unité
Affectations :- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137cvs (EW10J4) RFR phase 1 de 08/1999 à 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cvs (EW10J4) RFN phase 1 de 08/2000 à 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cvs (EW10J4) RFN phase 2 de 08/2002 à 07/2004- 206 XS - 1.6 16V 1587cm3 110cvs (TU5JP4) RFN de 2000 à 2007- 206 XS - 1.6 16V 1587cm3 110cvs (TU5JP4) RFN phase 2 de 2003 à 2007- 206 S16 - 1.6 16V 1587cm3 110cvs (TU5JP4) RFN phase 2 de 08/2004 à 07/2007

Convient à tous modèles de BMW E39 de 04/96 à -> 06/03
sauf Break et M5
pour châssis standard sans correcteur d'assiette

Amortisseur avant KONI SPORT pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec jambe de force diamètre 50mm
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs Sport KONI sont spécialement conçus pour la conduite sportive. Ils améliorent la réactivité et l'agilité du véhicule afin d'offrir une expérience de conduite dynamique exceptionnelle.Ces amortisseurs sont réglables, et permettent un ajustement du tarage en détente, ce qui en fait un excellent choix pour les voitures à usage multiple (Route, piste, Trackday...)

Amortisseur avant KONI Special Active pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 tous modèles avec essieu arrière à barre de torsion.
Sur la Golf 7, les petites motorisations disposent d'un essieu arrière à torsion alors que les motorisations plus puissantes disposent d'un essieu arrière multibras. Nous vous recommandons de vérifier sur votre véhicule avant commande.
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal

Amortisseur sport avant gauche pour BMW Série 3 E46 Berline, Compact, Coupé et Cabriolet du 04/1997 au 08/2006 :

- 4 cylindres Essence
- 4 cylindres Diesel
- 6 cylindres Essence

Cet amortisseur au tarage fixe non réglable est adapté pour un montage avec des ressorts courts jusqu'à 50mm.

ATTENTION : Ne convient pas pour la version 6 cylindres Diesel 330d, ni pour les versions 4 roues motrices xi et xd, ni pour la version M3 !

Amortisseur sport avant droit pour BMW Série 3 E46 Berline, Compact, Coupé et Cabriolet du 04/1997 au 08/2006 :

- 4 cylindres Essence
- 4 cylindres Diesel
- 6 cylindres Essence

Cet amortisseur au tarage fixe non réglable est adapté pour un montage avec des ressorts courts jusqu'à 50mm.

ATTENTION : Ne convient pas pour la version 6 cylindres Diesel 330d, ni pour les versions 4 roues motrices xi et xd, ni pour la version M3 !

Amortisseur avant BILSTEIN B6 pour Bmw Série 6 :
Bmw Série 6 E24 :
- 628 csi 184cv du 06/1979 à 05/1987 (code moteur m30)- 630 cs 185cv du 10/1975 à 08/1979 (code moteur m30)- 630 csi 174cv du 06/1976 à 09/1977 (code moteur m30)- 633 csi 200cv du 10/1975 à 12/1981 (code moteur m30)- 635 csi 218cv du 12/1977 à 04/1989 (code moteur m30)
Le BILSTEIN B6 est un amortisseur à pression de gaz idéal pour ceux qui désirent améliorer les performances en conduite sportive sur route tout en conservant un excellent niveau de confort et de tenue de route.
Vendu à l'unité.

Amortisseur avant MEYLE pour Peugeot 205

Cet amortisseur avant de qualité origine est issu de la gamme MEYLE Original Quality. Son tarage est le parfait compromis entre confort de conduite et comportement sain et précis. Il est la solution idéale pour un usage quotidien sur route et promenades du week-end.

Pour Peugeot 205 tous modèles sauf GTI, CTI, Rallye DTurbo et Fourgonnette:

- 1.0 GL, GE, XL, XE, Junior 954cm3 45cv (XV8) de 02/1983 à 07/1987
- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) de 08/1987 à 07/1992
- 1.0 XE, XR, Junior catalysée 954cm3 50cv (TU9M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.1 GL, GR, XL, XR 1124cm3 50cv (XW7) de 02/1983 à 07/1987
- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992
- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 60cv (XY7) de 02/1983 à 07/1987
- 1.4 GT, XT, XS 1360cm3 80cv (XY8) de 02/1983 à 07/1987
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR Catalysée 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 12/1998
- 1.4 GT, XS 1360cm3 85cv (TU3S) de 08/1987 à 07/1992
- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1992 à 07/1993
- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1985 à 07/1987
- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1987 à 07/1993
- 1.6 Automatic catalysée 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1993 à 08/1994
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60cv (XUD7) de 09/1983 à 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1984 à 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1987 à 12/1998

Peugeot 205 Cabriolet :
- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992
- 1.1 CJ Catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995
- 1.4 CT 1360cm3 80cv (XY8) de 07/1986 à 07/1987
- 1.4 CJ 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988
- 1.4 CJ 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990
- 1.4 CJ 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992
- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 07/1995

Système d'amortisseur bitube à pression d'huile
Amortisseur avant droit ou gauche
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière pour Mini avec châssis standard :
Mini R58 Coupé : - Cooper 1.6L 122cv du 12/2010 à 04/2015 (code moteur N16B16)  Attention ! Ne convient pas avec l'option S226A châssis sport. Vendu à l'unité

Amortisseur avant KONI Special Active pour Volkswagen Transporter T5
Pour VW T5 du 04/2003 au 08/2015 :Tous modèles Essence & Diesel, y compris 4Motion, avec codes PR :- 1BA, 2MF, 2MK- 1BB, 1BJ, 2MG, 2ML- 2MDNon compatible avec véhicule avec codes PR :- 1BH, 1BQ, 2MQ, 2MR, 2MT, 2MU(Fixation inférieure de jambe de force différente)
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal.
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Amortisseur arrière Koni Sport pour Renault Clio 16S-16V (1991-1996)
Cet amortisseur Koni fait partie de la gamme Sport, la plus aboutie, reconnaissable à sa couleur jaune.
Il offre un amortissement plus ferme pour les amateurs de conduite sportive. Il est également réglable via l'ajustement du tarage en détente.
Il est polyvalent et convient à la fois sur route et sur circuit
Vendu à l'unité, se monte côté gauche ou droit
Affectations :- 1.8 16 S C575 1764cm3 140cv (F7P720) phase 1 de 1991 à 1993- 1.8 16 S C57/D 1764cm3 137cv catalysée (F7P722) phase 1 de 1993 à 1994- 1.8 16 V C57/D 1764cm3 137cv catalysée (F7P722) phase 2 de 1994 à 1996

Amortisseur avant Koni Sport pour Renault Clio 16S (1991-1996)
Cet amortisseur Koni fait partie de la gamme Sport, la plus aboutie, reconnaissable à sa couleur jaune.
Il offre un amortissement plus ferme pour les amateurs de conduite sportive. Il est également réglable via l'ajustement du tarage en détente.
Il est polyvalent et convient à la fois sur route et sur circuit
Vendu à l'unité, se monte côté gauche ou droit.
Affectations :- 1.8 16 S C575 1764cm3 140cv (F7P720) phase 1 de 1991 à 1993- 1.8 16 S C57/D 1764cm3 137cv catalysée (F7P722) phase 1 de 1993 à 1994- 1.8 16 V C57/D 1764cm3 137cv catalysée (F7P722) phase 2 de 1994 à 1996

PourGolf 2 Syncro,
avec garde au sol plus grande de 40 mm,
à partir deschâssis ..-LW234 004-> et ..-LB037 031->

Pour côté gauche ou droit,

Pour E90, E91 et E92 :
- Tous modèles y compris 4 roues motrices
(sauf M3)