Kraftstoffpumpe, Benzinpumpe

Pompe à essence haute pression RIDEX pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 : - 1.2 TSI 86cv (CBZA)- 1.2 TSI 105cv (CBZB)- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 160cv (CAVD, CNWA, CTHD)
Cette pompe à injection haute pression peut être source de bruit et claquements dans le compartiment moteur.

Pompe à essence type origine démontable.
Fonctionne avec une tige longueur : 108 mm (non fournie)

Pour VW Combi Split Brésilien de 1961 à 1975.

Attention ! votre pompe à essence n'est peut-être pas celle d'origine, mesurez la longueur de la tige avant de commander.

Pompe à essence Hella pour Mini :
Mini R50 :
- Cooper 1.6L 116cv du 09/2000 au 11/2006 (code moteur W10B16)- One 1.6L 90cv du 09/2000 au 11/2006 (code moteur W10B16)

Pompe à essence Hella pour Volkswagen Golf 4 :
Volkswagen Golf 4 R32 :
- 3.2 R32 4motion du 09/2002 jusqu'au 06/2005 (3189ccm 241cv)

Pompe à essence mécanique en métal avec levier d'amorçage pour Renault 4CV

Pour Renault 4CV :
- Renault 4CV (R1060) de 07/1947 à 09/1950 - Billancourt 760cm3 17ch
- Renault 4CV (R1062) de 10/1950 à 07/1961 - Billancourt 747cm3 21ch
- Renault 4CV (R1063) de 10/1950 à 07/1961 -Billancourt 747cm3 32ch

Pompe à essence mécanique avec couvercle métal amovible et avec levier d'amorçage permettant de pomper l'essence "à la main".

Cette pompe à essence pour Renault 4 Savane (06/1986-12/1993) est spécifique aux moteur Cléon type C1C-08.Cette pompe à essence pour R4 Savane est spécifique au moteur type C1C-08 de 956cc.elle bénéficie d'une sortie de retour au réservoir qui évite l'engorgement du carburateur et d'éventuelles surpressions dans la pompe.

Pour Golf 3 :
- 1.4 60cv (ABD)
- 1.6 75cv (ABU, AEA)
- 1.8 75cv (AAM)
- 1.8 90cv (ADZ, ACC, ABS)

Pompe à essence mécanique de moteur 1800cc à carburateur pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan du 09/1990 au 07/1992
- 1.8 Essence 66cv (PD)

Pompe à essence Ridex pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Berline :

- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18)- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 11/1993 au 12/1995 (code moteur M43B18)- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20)- 520i 150cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)- 520i 150cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B20TU)- 520i 150cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B20TU)- 525i 170cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B25)- 525i 192cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525i 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 1 du 04/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525ix 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B25TU)- 530i 188cv phase 1 du 06/1987 au 05/1990 (code moteur M30B30)- 535i 211cv phase 1 du 03/1987 au 04/1993 (code moteur M30B35)- 3.6L 6cyl 315cv phase 1 du 04/1988 au 04/1992 (code moteur S38B36)- 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 07/1991 au 03/1994 (code moteur S38B38)- 3.8L 6cyl 340cv phase 2 du 04/1994 au 07/1995 (code moteur S38B38)
Bmw Série 5 E34 Touring :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 11/1992 au 05/1994 (code moteur M40B18)- 518i 4cyl 115cv phase 1 du 11/1993 au 03/1994 (code moteur M43B18)- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M43B18)- 518g 4cyl gpl 115cv/101cv phase 2 du 05/1995 au 06/1996 (code moteur M43B18Gaz)- 520i 150cv phase 1 du 11/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)- 520i 150cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B20TU)- 520i 150cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B20TU)- 525i 192cv phase 1 du 12/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525i 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 1 du 07/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525ix 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 2 du 04/1994 au 03/1996 (code moteur M50B25TU)- 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 03/1992 au 03/1994 (code moteur S38B38)- 3.8L 6cyl 340cv phase 2 du 04/1994 au 08/1995 (code moteur S38B38)

Pompe à essence électrique SSP pour Volkswagen Golf 1
Pour VW Golf 1 Berline :à partir du châssis 1773112000-> :- 1.6 82cv (EE, EF)- 1.6 GTi 110cv (EG)- 1.7 78cv (EN)- 1.8 GTi 112cv (DX)
Pour VW Golf 1 Cabriolet :- 1.6 110cv (EG)- 1.8 95cv (JH)- 1.8 112cv (DX, KT)
Pour VW Caddy Mk1 :- 1.8 95cv (JH)
Pour Jetta 1 :- 1.6 & 1.8 GLi 110cv/112cv (EG, DX)
Cette pompe à essence sous caisse de qualité origine SSP se monte en lieu et place de l'origine, offrant jusqu'à 8 bars de pression et un débit jusqu'à 5 litres par minute

Pompe à essence pour Porsche 914 de 1970 à 1974 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1974

Pompe à essence Ridex pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet 4 et 6 cylindres essence uniquement du 07/1985 jusqu'au 07/1987.
- Convient également pour Bmw M3 E30 code moteur s14 jusqu'au 06/1991.
Attention ! Ne convient pas avec le modèle 4 cylindres essence type is code moteur m42.

Pompe à essence mécanique Pierburg d'origine
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Transporter T25 / T3
Années : 05/1979 ->07/1991
Moteurs Essence :
- 1600cc (CT)
- 1900cc refroidit par eau (DG, DF, SP)

Pompe à carburant sous châssis Hella pour Bmw Série 5 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 5 E39 Berline, Touring du 09/2001 jusqu'au 12/2003 uniquement avec la motorisation 6 cylindres diesel code moteur moteur m57.
Attention ! Ne convient pas avec le code moteur m47.

Kit pompe à haute pression VEMO avec poussoir pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 1.2 TSI 86cv (CBZA)- 1.2 TSI 105cv (CBZB)- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 160cv (CAVD, CNWA, CTHD)
Cette pompe à injection haute pression peut être source de bruit et claquements dans le compartiment moteur.Livrée avec le poussoir
Qualité origine VEMO Expert kit +

Pompe à carburant électrique sous caisse de marque BOSCH pour BMW série 3 E30 Berline, Coupé et Cabriolet 4 et 6 cylindres phase 1 jusqu'au 08/1987 et M3 du 07/1985 au 06/1991 :

Berline 4 portes :
- 316 1.8L 90cv phase 1 du 03/1983 au 08/1987 (code moteur M10B18)
- 316i 1.8L 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 316i 102cv phase 2 du 07/1987 au 12/1990 (code moteur M40B16)
- 318i 105cv phase 1 du 02/1983 au 08/1987 (code moteur M10B18i)
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)
- 320i 125cv du 01/1983 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 129cv  du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 323i 139cv du 01/1983 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 150cv du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325e 122cv du 01/1985 au 08/1987 (code moteur M20B27)
- 325i 170cv du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 170cv du 11/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)

Coupé 2 portes :
- 316 1.8L 90cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18)
- 316i 1.8L 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 316i 102cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B16)
- 318i 105cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18i)
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)
- 320i 125cv du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 129cv du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 323i 139cv du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 150cv du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325e 122cv du 01/1985 au 09/1987 (code moteur M20B27)
- 325i 170cv du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 170cv du 02/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- M3 standard 200 cv (S14) du 07/1985 au 08/1989
- M3 standard cat.195 cv (S14) du 05/1986 au 05/1989
- M3 "Evolution I" 200 cv (S14) du 02/1987 au 05/1987

Cabriolet :
- 320i 6cyl 129cv du 04/1986 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 07/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- M3 cat. 195 cv (S14) du 06/1988 au 06/1989
- M3 200 cv (S14) du 06/1988 au 06/1989
- M3 cat. 215 cv (S14) du 03/1990 au 06/1991

ATTENTION : Ne convient pas aux versions Bmw E30 4 cylindres 318is code moteur m42.

Pompe à essence mécanique en métal avec levier d'amorçage pour Renault Dauphine

Pour Renault Dauphine :
- Renault Dauphine (R1090) de 03/1956 à 06/1962 - Billancourt 845cm3 26ch
- Renault Dauphine (R1090) de 07/1962 à 06/1963 - Billancourt 845cm3 32ch
- Renault Dauphine (R1094) de 07/1963 à 12/1966 - Billancourt 845cm3 32ch
- Renault Dauphine Gordini (R1091) de 07/1957 à 12/1960 - Ventoux 845cm3 33ch
- Renault Dauphine Gordini (R1091) de 09/1962 à 09/1963 - Ventoux 845cm3 33ch
- Renault Dauphine Gordini (R1095) de 07/1965 à 12/1967 - Ventoux 845cm3 36ch
- Renault Dauphine 1093 (R1093) de 11/1961 à 04/1963 - Ventoux 845cm3 49ch

Pompe à essence mécanique avec couvercle métal amovible et avec levier d'amorçage permettant de pomper l'essence "à la main".

Pompe à carburant externe électrique DELPHI pour Volkswagen Golf 1 Cabriolet et Polo 2 86C, 2F :

Golf 1 Cabriolet :
- 1.8L 98cv du 08/1989 au 07/1993 (code moteur 2H) --> injection Digifant

Polo 2 type 86C :
- 1.3L 55cv du 07/1987 au 07/1990 (code moteur NZ) --> injection Digijet
- GT G40 1.3L 115cv du 09/1985 au 09/1989 (code moteur PY) --> injection G-Lader

Polo 2 type 2F :
- 1.3L 55cv du 08/1990 au 07/1994 (code moteur NZ) --> injection Digijet
- 1.3L 78cv du 03/1991 au 07/1994 (code moteur 3F) --> injection Digifant
- G40 1.3L 113cv du 01/1991 au 07/1994 (code moteur PY) --> injection G-Lader

Caractéristiques techniques :
- Longueur : 170mm
- Diamètre extérieur : 43mm

Cette pompe à essence est une pièce dite adaptable car elle ne provient pas du constructeur.

La pompe à essence avec levier d'amorçage pour 2CV Fourgonnette AU-AZU est compatible pour toutes les 2CV et ses dérivés à système électrique 6v.

Cette pompe est de la même qualité que la pompe d'origine. Son levier d'amorçage permet de palier à une éventuelle faiblesse du système 6v, et de réalimenter manuellement le circuit d'essence après une période d'immobilisation.
Veillez à remplacer également son entretoise pour prévenir toute fuite, le montage de celle-ci étant indispensable pour protéger la pompe et le moteur.
Joint d'embase fourni.

Pompe à essence type origine style vintage chromée (aspect argent satiné).
Fonctionne avec une tige longueur : 108 mm (non fournie)

Pour VW : Cox, Karmann-Ghia, Type 3, 181, Combi
Moteurs :
- 1300, 1500, 1600cc (08/1965 -07/1973)
- 1200cc jusque (-07/1975) 

Attention ! votre pompe à essence n'est peut-être pas celle d'origine, mesurez la longueur de la tige avant de commander.