Kraftstoffpumpe, Benzinpumpe

Pompe à carburant sous châssis RIDEX pour Bmw x5 :
- Compatible avec les versions Bmw x5 E53 du 01/2000 jusqu'au 09/2006 motorisation 6 cylindres diesel type 3.0D code moteur m57 et m57n.

Kit pompe à haute pression VEMO avec poussoir pour Audi A3 (8P)
Pour Audi A3 (8P) :- 1.2 TSI 105cv (CBZB)- 1.4 TFSI 125cv (CAXC, CMSA)
Cette pompe à injection haute pression peut être source de bruit et claquements dans le compartiment moteur.Livrée avec le poussoir
Qualité origine VEMO Expert kit +

Pompe à essence BOSCH pour Porsche 924 :

- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1981 (châssis 92BN4) à 1985
- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 (châssis 92BN4) à 1985
- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) de 1981

Pompe à essence BOSCH pour Porsche 928 :

- 928 4.5 - 240 cv (M28.01/M28.02) de 1978 à 1979
- 928 4.5 - 240 cv (M28.09/M28.10) de 1980 à 1982
- 928 S 4.7 - 300 cv (M28.11/M28.12) de 1980 à 1983

Pompe à carburant BOSCH pour Porsche 911 type 964 Turbo :

- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Le pompe est livrée avec les deux raccords et les deux joints.

Pour A4 (B5) :
- 1.6 100cv et 102cv (ADP, AHL, ALZ, ANA, ARM)
- 1.8 115cv et 125cv (AFY, ADR, APT, ARG, AVV)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ARK, ANB, APU, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)
- 2.4 163cv et 165cv (AJG, AGA, ALF, AML, APS, APZ, ARJ)
- 2.6 139cv (ACZ)
- 2.6 150cv (ABC)
- 2.8 174cv (AAH)
- 2.8 193cv (ACK, ALG, AMX, APR, AQD)

Bloc pompe à essence de réservoir avec transmetteur pour niveau de carburant.
Pour Audi A3 type 8P y compris Sportback, motorisations Essence FSi (code 1A5) :
- 1.2 105cv (CBZB)
- 1.4 125cv (CAXC, CMSA)
- 1.6 102cv (BGU, BSE, BSF, CCSA, CMXA)
- 1.6 116cv (BAG, BLF, BLP)
- 1.8 160cv (BYT, BZB, CDAA)
- 2.0 150cv (AXW, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ)
- 2.0 163cv (BUY)
- 2.0 165cv (BHZ)
- 2.0 200cv (AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCZA)
- 2.0 256cv (BZC, CDLC)
- 2.0 265cv (CDLA, BHZ)
- 3.2 250cv (BDB, BMJ, BUB)
(pas pour version Quattro)

Bloc pompe à essence de réservoir avec transmetteur pour niveau de carburant.
Pour Audi TT type 8J, motorisations Essence FSi (code 1A5) :
- 1.8 160cv (CDAA)
- 2.0 200cv (BPY, BWA, CCTA, CCZA)
- 2.0 211cv (CESA, CETA)
- 2.0 265cv (CDLA, CDMA)
- 2.0 272cv (CDLB)
- 3.2 250cv (BUB)

Pompe à essence immergée gauche CONTINENTAL VDO pour Porsche Cayenne type 9PA de 2003 à 2010 :

- 955 Cayenne V6 3.2 - 250 cv (M02.2Y) de 2003 à 2006
- 955 Cayenne S V8 4.5 - 340 cv (M48.00) de 2003 à 2006
- 955 Cayenne Turbo V8 4.5 - 450 cv (M48.50) de 2003 à 2006
- 955 Cayenne Turbo S V8 4.5 - 521 cv (M48.50) de 2006

- 957 Cayenne V6 3.6 - 290 cv (5501) de 2007 à 2010
- 957 Cayenne S V8 4.8 - 385 cv (4801) de 2007 à 2010
- 957 Cayenne GTS V8 4.8 - 405 cv (4801) de 2007 à 2010 
- 957 Cayenne Turbo V8 4.8 - 500 cv (4851) de 2007 à 2010
- 957 Cayenne Turbo S V8 4.8 - 550 cv (4851) de 2009 à 2010
- 957 Cayenne Diesel V6 3.0 - 240 cv (059D) de 2009 à 2010

Pompe à essence immergée droite CONTINENTAL VDO pour Porsche Cayenne type 9PA de 2003 à 2010 :

- 955 Cayenne V6 3.2 - 250 cv (M02.2Y) de 2003 à 2006
- 955 Cayenne S V8 4.5 - 340 cv (M48.00) de 2003 à 2006
- 955 Cayenne Turbo V8 4.5 - 450 cv (M48.50) de 2003 à 2006
- 955 Cayenne Turbo S V8 4.5 - 521 cv (M48.50) de 2006

- 957 Cayenne V6 3.6 - 290 cv (5501) de 2007 à 2010
- 957 Cayenne S V8 4.8 - 385 cv (4801) de 2007 à 2010
- 957 Cayenne GTS V8 4.8 - 405 cv (4801) de 2007 à 2010 
- 957 Cayenne Turbo V8 4.8 - 500 cv (4851) de 2007 à 2010
- 957 Cayenne Turbo S V8 4.8 - 550 cv (4851) de 2009 à 2010
- 957 Cayenne Diesel V6 3.0 - 240 cv (059D) de 2009 à 2010

Cette pompe à essence pour Renault 4 sans levier d'amorçage (10/1961-12/1993) est un modèle adaptable.

Compatible avec la plupart des modèles au losange contemporains de la R4, cette pompe à essence pour R4 à couvercle plastique sans levier d'amorçage est compatible avec les moteurs Billancourt et Cléon.

Cette pompe à essence métal pour Renault 4 sans levier d'amorçage (10/1961-12/1993) offre un look d'origine.

Compatible avec la plupart des modèles au losange contemporains de la R4, cette pompe à essence pour R4 à couvercle métal sans levier d'amorçage est compatible avec les moteurs Billancourt et Cléon.

Son couvercle vissé et non serti permet un entretien aisé et le remplacement éventuel des membranes.

Cette pompe à essence pour Renault 4 avec levier d'amorçage (10/1961-12/1993) est un modèle adaptable.

Compatible avec la plupart des modèles au losange contemporains de la R4, cette pompe à essence pour R4 métallique avec levier d'amorçage est compatible avec les moteurs Billancourt et Cléon.

Son couvercle vissé et non serti permet un entretien aisé et le remplacement éventuel des membranes.

Cette pompe à essence avec cloche en verre et compatible Avec les Citroën Traction 11 et 15cv.
Cette pompe à levier d'amorçage dite pompe Guiot, dispose d'une cuve en verre. veillez à remplacer les joints en liège lorsque vous changer la pompe.

Modèles compatibles:- Traction Avant 11AM Berline 4 portes 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Roadster (cabriolet) 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11C Commerciale 11 "Performance", type 11B de 03/1954 à 1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1955 à 02/1956, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1955 à 07/1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)
- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Conduite intérieure 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 06/1946 à 05/1947, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 04/1946, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6D de 06/1947 à 08/1955, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6D de 10/1953 à 08/1954, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline Hydraulique 15CV, type 15/6H de 04/1954 à 07/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 16 Six Limousine Présidentielle Hydraulique 15CV rallongée, type 15/6H de 10/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)

Cette pompe à essence pour Renault est compatible avec un grand nombre de modèles de la marque au losange.Equipée d'un levier d'amorçage, elle bénéficie d'une sortie de retour au réservoir qui évite l'engorgement du carburateur et d'éventuelles surpressions dans la pompe.
Modèles compatibles:- Renault 4- Renault 6- Renault 12- Renault 15 et 18- Renault Fuego- Alpine A110

Cette pompe à essence pour Citroën DS et ID 21 à carburateur (1966-1969) est une refabrication.
Pompe à essence sans levier d'amorçage, elle est compatible avec les Citroën DS 21 et ID 21 à moteur 5 paliers jusqu'à 1969.
Modèles compatibles:
DS 21 Berlines et Cabriolets (2175cc) - (1966-1969) :- DS21 Berline type DS21-DX, DS21 hydraulique de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS21 Cabriolet type DS21-DX, DS21 hydraulique de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS21 Berline type DS21-DX, DS21 hydraulique de 1969 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS21 Cabriolet type DS21-DX, DS21 hydraulique de 1969 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS21 Berline type DS21-DX, DS21 automatique de 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 3 rapports- DS21 Série M Berline type DS21-DJ, DS21 mécanique de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21 Série M Cabriolet type DS21-DJ, DS21 mécanique de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21 Série M Berline type DS21-DJ, DS21 mécanique de 1969 à 1970, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21 Série M Berline type DS21-DJ, DS21 mécanique de 1971 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS21M Berline type DS21M-DP, DSuper5 de 1973 à 1975, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports
ID 21 Break (2175cc) - (1966-1969) :- ID21 break Ambulance type ID21 Série F-DA, DJF de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break type ID21 Série F-DB, DJF de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break Commerciale type ID21 Série F-DC, DJF de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break Familiale type ID21 Série F-DF, DJF de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break Ambulance type ID21 Série F-DA, DXF de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID21 break type ID21 Série F-DB, DXF de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID21 break Commerciale type ID21 Série F-DC, DXF de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID21 break Familiale type ID21 Série F-DF, DXF de 1966 à 1968, Moteur Type DX de 2175cc (109cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID21 break Ambulance type ID21 Série F-DA, DJF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break type ID21 Série F-DB, DJF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break Commerciale type ID21 Série F-DC, DJF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break Familiale type ID21 Série F-DF, DJF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID21 break Ambulance type ID21 Série F-DA, DXF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID21 break type ID21 Série F-DB, DXF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID21 break Commerciale type ID21 Série F-DC, DXF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- ID21 break Familiale type ID21 Série F-DF, DXF de 1969, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports
DS 21 Break (2175cc)- :- Break 21 Ambulance type ID21 Série F-DA, DJF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 21 type ID21 Série F-DB, DJF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 21 Commerciale type ID21 Série F-DC, DJF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 21 Familiale type ID21 Série F-DF, DJF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 21 Ambulance type ID21 Série F-DA, DXF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 21 type ID21 Série F-DB, DXF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 21 Commerciale type ID21 Série F-DC, DXF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 21 Familiale type ID21 Série F-DF, DXF de 1970 à 1972, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte hydraulique à 4 rapports

Cette pompe à essence à levier d'amorçage pour Citroën DS et ID 19 (1956-03/1965) est une refabrication.
Pompe à essence à levier d'amorçage et levier long, elle est compatible avec les Citroën DS 19 et ID 19 à moteur 3 paliers jusqu'à 1965. Elle é également alimenté les type H équipés du même tourne broche.
Modèles compatibles:
- DS19 Berline type DS19, DS19 de 1956 à 1959, Moteur Type DS19 de 1911cc (75cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS19 Cabriolet type DS19, DS19 de 1956 à 1959, Moteur Type DS19 de 1911cc (75cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS19 Berline type DS19, DS19 de 1960 à 02/1961, Moteur Type DS19 de 1911cc (78cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS19 Berline type DA, DS19 de 03/1961 à 03/1965, Moteur Type DS19 de 1911cc (83cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS19 Berline type DA, DS19 hydraulique de 03/1961 à 03/1965, Moteur Type DW de 1911cc (83cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS19 Cabriolet type DA, DS19 de 03/1961 à 03/1965, Moteur Type DS19 de 1911cc (83cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS19 Cabriolet type DA, DS19 hydraulique de 03/1961 à 03/1965, Moteur Type DW de 1911cc (83cv), Boîte hydraulique à 4 rapports
- ID19 Berline type ID19 - 11D, ID19 normale de 1958 à 1959, Moteur Type ID19 de 1911cc (63cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19P Berline type ID19 - DM, ID19 (P) de 1957 à 1960, Moteur Type ID19p de 1911cc (66cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19P Berline type ID19 - DM, ID19 (P) de 1961 à 1964, Moteur Type ID19p de 1911cc (70cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19P Berline type ID19 - DM, ID19 (P) de 1965, Moteur Type ID19p de 1911cc (75cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19P Cabriolet type ID19 - DM, ID19 (P) de 1961 à 1964, Moteur Type ID19p de 1911cc (70cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19P Cabriolet type ID19 - DM, ID19 (P) de 1965, Moteur Type ID19p de 1911cc (75cv), Boîte mécanique à 4 rapports- ID19 Série A Berline type ID19 - DE, ID19 (P) de 1966, Moteur Type DE de 1911cc (81cv), Boîte mécanique à 4 rapport

Kit pompe à haute pression VEMO avec poussoir pour SEAT Ibiza 4
Pour SEAT Ibiza IV (6J) :- 1.2 TSI 86cv (CBZA)- 1.2 TSI 105cv (CBZB)- 1.4 TSI 150cv (CAVF, CNUB, CTHF, CTJB)- Cupra 1.4 TSI 180cv (CAVE)
Cette pompe à injection haute pression peut être source de bruit et claquements dans le compartiment moteur.Livrée avec le poussoir
Qualité origine VEMO Expert kit +

Pompe à essence BOSCH pour Porsche 911 type 993 Turbo :

- 993 3.6 - 408cv (M64.60) Turbo de 1995 à 1998
- 993 3.6 - 450cv (M64.60S) Turbo S de 1997 à 1998
- 993 3.6 - 430cv (M64.60R) GT2 de 1996 à 1998

La pompe est livrée avec les deux raccords (valves anti-retour) et les deux joints.

Kit pompe à haute pression VEMO avec poussoir pour Volkswagen Polo 5
Pour VW Polo V (6R) :- 1.2 TSI 90cv (CBZC)- 1.2 TSI 105cv (CBZB)- GTI 1.4 TSI 180cv (CAVE, CTHE)
Cette pompe à injection haute pression peut être source de bruit et claquements dans le compartiment moteur.Livrée avec le poussoir
Qualité origine VEMO Expert kit +