Kraftstoffpumpe, Benzinpumpe

Pompe à essence de réservoir MAGNETI MARELLI pour Audi A3 3.2 V6 Quattro
Pour Audi A3 8P à partir de 2005 (N° de châssis 8P-5-075):- 3.2 V6 Quattro 250cv (BDB, BUB)

Pompe à essence pour Porsche 914 de 1970 à 1974 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1974

Pompe à essence Ridex pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet 4 et 6 cylindres essence uniquement du 07/1985 jusqu'au 07/1987.
- Convient également pour Bmw M3 E30 code moteur s14 jusqu'au 06/1991.
Attention ! Ne convient pas avec le modèle 4 cylindres essence type is code moteur m42.

Pompe à essence mécanique Pierburg d'origine
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Transporter T25 / T3
Années : 05/1979 ->07/1991
Moteurs Essence :
- 1600cc (CT)
- 1900cc refroidit par eau (DG, DF, SP)

Cette pompe à essence pour Renault 4 Savane (06/1986-12/1993) est spécifique aux moteur Cléon type C1C-08.Cette pompe à essence pour R4 Savane est spécifique au moteur type C1C-08 de 956cc.elle bénéficie d'une sortie de retour au réservoir qui évite l'engorgement du carburateur et d'éventuelles surpressions dans la pompe.

Pour Golf 3 :
- 1.4 60cv (ABD)
- 1.6 75cv (ABU, AEA)
- 1.8 75cv (AAM)
- 1.8 90cv (ADZ, ACC, ABS)

Pompe à essence mécanique de moteur 1800cc à carburateur pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan du 09/1990 au 07/1992
- 1.8 Essence 66cv (PD)

Pompe à essence Ridex pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Berline :

- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18)- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 11/1993 au 12/1995 (code moteur M43B18)- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20)- 520i 150cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)- 520i 150cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B20TU)- 520i 150cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B20TU)- 525i 170cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B25)- 525i 192cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525i 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 1 du 04/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525ix 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B25TU)- 530i 188cv phase 1 du 06/1987 au 05/1990 (code moteur M30B30)- 535i 211cv phase 1 du 03/1987 au 04/1993 (code moteur M30B35)- 3.6L 6cyl 315cv phase 1 du 04/1988 au 04/1992 (code moteur S38B36)- 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 07/1991 au 03/1994 (code moteur S38B38)- 3.8L 6cyl 340cv phase 2 du 04/1994 au 07/1995 (code moteur S38B38)
Bmw Série 5 E34 Touring :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 11/1992 au 05/1994 (code moteur M40B18)- 518i 4cyl 115cv phase 1 du 11/1993 au 03/1994 (code moteur M43B18)- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M43B18)- 518g 4cyl gpl 115cv/101cv phase 2 du 05/1995 au 06/1996 (code moteur M43B18Gaz)- 520i 150cv phase 1 du 11/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)- 520i 150cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B20TU)- 520i 150cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B20TU)- 525i 192cv phase 1 du 12/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525i 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 1 du 07/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525ix 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 2 du 04/1994 au 03/1996 (code moteur M50B25TU)- 3.8L 6cyl 340cv phase 1 du 03/1992 au 03/1994 (code moteur S38B38)- 3.8L 6cyl 340cv phase 2 du 04/1994 au 08/1995 (code moteur S38B38)

Pompe à essence électrique SSP pour Volkswagen Golf 1
Pour VW Golf 1 Berline :à partir du châssis 1773112000-> :- 1.6 82cv (EE, EF)- 1.6 GTi 110cv (EG)- 1.7 78cv (EN)- 1.8 GTi 112cv (DX)
Pour VW Golf 1 Cabriolet :- 1.6 110cv (EG)- 1.8 95cv (JH)- 1.8 112cv (DX, KT)
Pour VW Caddy Mk1 :- 1.8 95cv (JH)
Pour Jetta 1 :- 1.6 & 1.8 GLi 110cv/112cv (EG, DX)
Cette pompe à essence sous caisse de qualité origine SSP se monte en lieu et place de l'origine, offrant jusqu'à 8 bars de pression et un débit jusqu'à 5 litres par minute

Pour E36 tous modèles :
- 316 i M40 / M43
- 318 i M40 / M43
- 318 is M42 / M44
- 320 i M50 / M52
- 323 i M52
- 325 i M50
- 328 i M52
- M3 3.0

La pompe à essence avec levier d'amorçage pour 2CV Fourgonnette AU-AZU est compatible pour toutes les 2CV et ses dérivés à système électrique 6v.

Cette pompe est de la même qualité que la pompe d'origine. Son levier d'amorçage permet de palier à une éventuelle faiblesse du système 6v, et de réalimenter manuellement le circuit d'essence après une période d'immobilisation.
Veillez à remplacer également son entretoise pour prévenir toute fuite, le montage de celle-ci étant indispensable pour protéger la pompe et le moteur.
Joint d'embase fourni.

Pompe à essence haute pression RIDEX pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 : - 1.2 TSI 86cv (CBZA)- 1.2 TSI 105cv (CBZB)- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 160cv (CAVD, CNWA, CTHD)
Cette pompe à injection haute pression peut être source de bruit et claquements dans le compartiment moteur.

Pompe à carburant externe électrique DELPHI pour Volkswagen Golf 1 Cabriolet et Polo 2 86C, 2F :

Golf 1 Cabriolet :
- 1.8L 98cv du 08/1989 au 07/1993 (code moteur 2H) --> injection Digifant

Polo 2 type 86C :
- 1.3L 55cv du 07/1987 au 07/1990 (code moteur NZ) --> injection Digijet
- GT G40 1.3L 115cv du 09/1985 au 09/1989 (code moteur PY) --> injection G-Lader

Polo 2 type 2F :
- 1.3L 55cv du 08/1990 au 07/1994 (code moteur NZ) --> injection Digijet
- 1.3L 78cv du 03/1991 au 07/1994 (code moteur 3F) --> injection Digifant
- G40 1.3L 113cv du 01/1991 au 07/1994 (code moteur PY) --> injection G-Lader

Caractéristiques techniques :
- Longueur : 170mm
- Diamètre extérieur : 43mm

Cette pompe à essence est une pièce dite adaptable car elle ne provient pas du constructeur.

Pompe à essence Ridex pour Bmw Série 7 :
Bmw Série 7 E32 :
- 730i 6cyl 197cv du 07/1986 jusqu'au 04/1994 (code moteur m30b30)- 730iL 6cyl 197cv du 12/1987 jusqu'au 03/1994 (code moteur m30b30)- 730i 8cyl 218cv du 05/1991 jusqu'au 04/1994 (code moteur m60b30)- 730iL 8cyl 218cv du 06/1992 jusqu'au 03/1994 (code moteur m60b30)- 735i 6cyl 220cv du 10/1985 jusqu'au 07/1992 (code moteur m30b35)- 735iL 6cyl 220cv du 06/1987 jusqu'au 07/1992 (code moteur m30b35)

Pompe à essence de réservoir MAGNETI MARELLI pour Audi TT 8J 3.2 V6 Quattro
Pour Audi TT 8J à partir de 05/2008:- 3.2 V6 Quattro 250cv (BUB)

Pompe à essence type origine style vintage chromée (aspect argent satiné).
Fonctionne avec une tige longueur : 108 mm (non fournie)

Pour VW : Cox, Karmann-Ghia, Type 3, 181, Combi
Moteurs :
- 1300, 1500, 1600cc (08/1965 -07/1973)
- 1200cc jusque (-07/1975) 

Attention ! votre pompe à essence n'est peut-être pas celle d'origine, mesurez la longueur de la tige avant de commander.

Pompe à essence type origine démontable.
Fonctionne avec une tige longueur : 100 mm (non fournie).
Pompe chromée
Modèle plus court pour alternateur

Pour VW :
Cox, Karmann-Ghia, Type 3, 181, Combi
Moteurs :
- 1300, 1600cc (08/1973-)
- 1200cc (08/1975-)

Attention ! votre pompe à essence n'est peut-être pas celle d'origine, mesurez la longueur de la tige avant de commander.

Pompe à essence type origine démontable.
Fonctionne avec une tige longueur : 108 mm (non fournie)

Pour VW : Cox, Karmann-Ghia, Type 3, Combi
Années : (08/1960-07/1965)

Attention ! votre pompe à essence n'est peut-être pas celle d'origine, mesurez la longueur de la tige avant de commander.

Pompe à essence mécanique style Pierburg de marque Dansk Classic pour Porsche 356 de 1960 à 1965 :
- 356 BT5 de 1960 à 1961- 356 BT6 de 1962 à 1963- 356 C de 1964 à 1965
Joint torique fourni

Poussoir de pompe à haute pression FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Polo 5
Pour VW Polo V (6R) :- 1.0 TSI 95cv (CHZB)- 1.0 TSI 110cv (CHZC)- 1.2 TSI 90cv (CJZC)- 1.2 TSI 105cv (CBZB)- 1.2 TSI 110cv (CJZD)- 1.4 TSI 150cv (CZEA)- GTI 1.8 TSI 192cv (DAJA, DAJB)
Ce poussoir permet d'actionner pompe à essence haute pression sur la culasse du moteur. Ses mouvements répétés le rendent sensible à l'usure et génère des claquements.
Qualité Origine FEBI BILSTEIN