Standardzünder

Allumeur complet performance type 009 en format vintage de chez EMPI. EMPI propose désormais des distributeurs de style vintage. Le corps est en acier moulé et peint en noir. Ces distributeurs présentent la même courbe d'avance que le distributeur Bosch 009 et sont livrés complets avec tête, rupteurs, rotor, condensateur, joint torique de style classique etc.Prêt à l'emploi.

Ce joint de boitier d'allumage pour 2CV et dérivés est fidèle à l'origine.

Ce joint en caoutchouc assure l'étanchéité du boitier d'allumage.
Il est conseillé de le remplacer à chaque réglage des vis platinées pour éviter toute infiltration de corps extérieurs.

Cette consigne vous sera facturée pour toute commande d'un allumeur BOSCH en échange-vente. Elle vous sera remboursée au retour de votre vieil allumeur (sous réserve qu'il soit complet comme celui que vous aurez reçu).

Pour Audi 80 et 90 à partir de 89-H-300 001-> :
- 2.2 136cv (KV)

Pour Audi 100 du châssis 44-J-200 100 ->44-M-050 000 :
- 2.2 137cv (KU)

Le boîtier d'allumage complet 12V pour 2CV Fourgonnette (03/1951-03/1978) de refabrication est identique au modèle d'origine.
Si votre boîtier a fait son temps, ce boitier d'allumage pour 2CV en fonderie, fermé par un couvercle bi-chromaté et son joint, intègre condensateur et vis platinée 12V avec leurs isolateurs respectifs.

Pour Golf 3 jusque ->07/94 :
- 1.4 60cv (ABD)
- 1.6 75cv (ABU)

Polo 86C de 10/90 ->07/94 :
- 1.05 45cv (AAU)
- 1.3 54cv (AAV)

Pour Golf 3 :
- 1.4 60cv (AEX)
- 1.6 75cv (AEE, AEA, ABU)

Pour Polo 6N1 :
- 1.0 50cv (AER, ALL)
- 1.3 54cv (ADX)
- 1.4 54cv (ANX)
- 1.4 60cv (AEX, APQ, AKV)
- 1.4 100cv (AFH)
- 1.6 75cv (AEA, AEE, AHS)

Pour Golf 3 :
- 2.0 8s 115cv (2E)

Pour Audi 80 (8C) :
- 2.0 E et 2.0 E Quattro 115cv (ABK, ADW)

Pour Audi 100 (4A) :
- 2.0 E 115cv (ABK)

Pour A6 (C4) :
- 2.0 115cv (ABK, ADW)

Véritable allumeur Bosch 009 centrifuge, entièrement reconditionné pour Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976

Références origine : 0 231 178 009 (JF4)

Cet allumeur reconditionné a soigneusement était démonté, nettoyé, vérifié, équipé avec des pièces neuves Bosch ou Beru selon disponibilité : tête, doigt (rotor), vis platinées, condensateur, et joint de pied.

Réglé sur banc (jeu de l'axe, rondelles de calage, masselottes), cet allumeur entièrement refait à neuf, apporte la qualité d'allumage et le comportement d'origine : souplesse, couple, reprises et performances en toute fiabilité.

Le Top actuellement sur le marché !

Véritable allumeur Bosch 009 centrifuge, entièrement reconditionné.
Références origine : 0 231 178 009 (JF4).

Pour VW Coccinelle, Karmann, Type 3, Combi, 914
Moteurs Type 1 / 2 / 3 / 4 :
1200, 1300, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000cc

Allumeur Bosch à dépression rénové.
Références origine : 111 905 205 N
Bosch 0 231 137 005 (JUR 4).

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3, Combi
Années : 1964 ->1965
Moteurs Type 1

Allumeur Garbe Lahmeyer à dépression rénové.
Référence origine : 113 905 205 B / 113 905 205 J

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi
Années : 1954 ->1960
Moteurs Type 1.

Allumeur complet d'origine pour Volkswagen Golf 2
Pour VW Golf 2 :- 1.0 (GN) Jusque 1984 (jusque châssis E-855 000)
Pièce d'origine Volkswagen

Cet allumeur centrifuge chromé EMPI type 009 pour Volkswagen à moteur type 1 de 1300 et 1600cc possède les mêmes courbes d'avance que le 009 d'origine.
Très belle reproduction chromée du modèle BOSCH 009 avec système d'avance centrifuge (sans capsule à dépression).

Allumeur prêt à monter équipé de son joint, de sa capsule à dépression, de la connectique pour le module spécifique aux moteurs 1.9L type DG.Cet allumeur distributeur complet type origine convient pour VW Transporter T25 / T3, Bus, Multivan, Caravelle, Joker, Campmobil, Syncro (4 x 4) de 1983 à 1992 :- 1.9 essence 78cv (DG)Cet allumeur est pourvu d'une tête d'allumeur avec tige filetée à l'intérieur, il est possible que vous ayez un modèle différent sur votre véhicule, si tel est le cas, veuillez juste changer la tête d'allumeur par une tête à embouts creux.

Cet allumeur type Ducellier pour Alpine A110 (01/1963-12/1976) est une reproduction de qualité.

Ce distributeur d'allumage type Ducellier pour Alpine A110 à moteur Cléon est une pièce adaptable. Il est compatible avec tous les moteurs Cléon 956,1108 et 1289 type 688, 689, et 810.

Cet allumeur est compatibles avec les modèles suivants:
- Berlinette A110 - type 956 (01/1963-11/1963)
- Coupé A110 GT4 - Type 956 (03/1963-01/1964)
- Berlinette A110 - type 1100 (03/1963-01/1964)
- Berlinette A110 1100 V70 - type 1100VA (01/1963-08/1969)
- Berlinette A110 1100 75 - type 1100VA (28/02/1968) - Châssis n°3950
- Berlinette A110 1100 V100 - type 1100 VB (11/1964-10/1967)
- Coupé A110 GT4 - Type 1100 L VA (10/1963-1969)
- Berlinette A110  V85/1300 - type 1300 VC (10/1969-12/1976)

Allumeur type Ducellier pour Renault

Ce distributeur d'allumage de reproduction vous permettra de remplacer l'allumeur d'origine Ducellier avec dépression de votre Renault, 4, 5, 8, 12 Caravelle ou Alpine par une pièce neuve. Un allumeur usé ou abîmé aura du jeu vertical dans le pieds et causera des ratés d'allumage ou une impossibilité de caler l'allumage

Compatible avec les modèles ci-dessous:

Renault 4 :
- Moteur C1C 956cm3
- Moteur 688-11 et C1E, 1108 cm3

Renault 5 :
- Moteur 689-10 956cm3
- Moteur 688-13 1108 cm3
- Moteur 810 1289cm3

Renault 6 et 10 :
- Moteur 688-10 1108 cm3
- Moteur 810-88 1289 cm3

Renault 8 :
- Moteur 688 956cm3
- Moteur 689 1108 cm3

Renault 12 :
- Moteur 810-02 1289 cm3
- Moteur 810-05/06 1289cm3

Alpine A110 :
- Moteur 688 et 810

Renault Caravelle et Floride :
- Moteur 688 956cm3
- Moteur 689 1108 cm3

Estafette :
- Moteur 688-01 1108 cm3
- Moteur 810-01 1289 cm3

Pièce adaptable de qualité

Cet allumeur type Ducellier pour Renault 4 (06/1975-12/1993) - Cléon est une reproduction de qualité.

Ce distributeur d'allumage type Ducellier pour R4 à moteur Cléon est une pièce adaptable. Il est compatible avec tous les moteurs Cléon 956 et 1108cc type 688-11, 688-12, C1C-08, C1E-14 et C1E-18.

Cet allumeur est compatibles avec les modèles suivants:
- Renault 4 GTL et Clan - R1128
- Renault 4 Savane - R112C
- Renault 4 F4 et F6 R210B, R2370, 3C2370, R239B, R2430

Allumeur complet de marque SSP.
Cette reproduction est basée sur le mythique allumeur de type BOSCH 009 (plus disponible) équipé d'un système d'avance centrifuge, sans capsule à dépression.
Cet allumeur reprend le look vintage du célèbre distributeur 010, l'ancêtre du 009 qui équipait certains Combi Split et Porsche 356.

Le boîtier est en fonte noire avec une tête d'allumeur en bakélite marron foncé et un badge SSP riveté.
La courbe d'avance typée 009 est idéale pour les performances de tous les jours et convient à tous les moteurs de type 1 et 3 de 1200 à 2332 cm3