Kit combinés filetés

Kit amortisseurs filetés REDLINE pour Audi A4 (B7)
Pour Audi A4 (B7) :- Berline Quattro tous modèles- Avant (Break) tous modèles- Avant Quattro tous modèles- Cabriolet tous modèles- Cabriolet Quattro tous modèles
Réglables en hauteur jusqu'à un rabaissement de -30 à -60mm à l'avant et -40 à -60mm ) l'arrièreLe réglage en hauteur de ces amortisseurs se fait grâce à un filetage sur la partie inférieure du ressort, sur le corps de l'amortisseur.
Amortisseurs galvanisés avec ressorts enroulés à froid peints à la poudre
Homologué TÜV

Kit suspension combinés filetés MTS TECHNIK gamme STREET pour Golf 2 Syncro et G60
Pour VW Golf 2 tous modèles Syncro essence et Diesel, y compris G60Ne convient pas à la Golf 2 Country
Gamme STREET : Tarage ferme pour une conduite sportive sur route
Amortisseurs réglables en hauteur de -25 à -80 mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivité.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Kit suspension combinés filetés MTS Technik pour Volkswagen New Beetle
Pour New Beetle tous modèles de 1998 à 2010 y compris New Beetle CabrioletNe convient pas à la New Beetle RSi
Gamme STREET : Tarage dur pour conduite sportive sur route
Amortisseurs réglables en hauteur de -25 à -80 mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivité.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Cet entretoise de rabaissement d'essieu arrière pour VW caddy - 1cm est une fabrication MECATECHNIC.

Cette entretoise d'essieu arrière permet de rabaisser d'1cm supplémentaire l'arrière des VW caddy MK1 en complément du kit GJ76128.

Des pré perçages permettent d'aligner les cales à la plaque du kit grâce aux vis à votre disposition.

Percez et taraudez en fonction des vis à votre disposition (vis têtes fraisées FHC ou FS de 4mm minimum).

Kit combiné fileté Blue Line pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Berline :
- 525i 170cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B25)- 525i 192cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525i 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 1 du 04/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525ix 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B25TU)- 530i 188cv phase 1 du 06/1987 au 05/1990 (code moteur M30B30)- 530i V8 218cv phase 1 du 08/1992 au 03/1994 (code moteur M60B30)- 530i V8 218cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M60B30)- 535i 211cv phase 1 du 03/1987 au 04/1993 (code moteur M30B35)- 524td 115cv phase 1 du 07/1987 au 08/1991 (code moteur M21D24)- 525td 115cv phase 1 du 12/1992 au 03/1994 (code moteur M51D25)- 525td 115cv phase 2 du 04/1994 au 11/1995 (code moteur M51D25)- 525tds phase 1 143cv du 02/1990 au 03/1994 (code moteur M51D25)- 525tds phase 2 143cv du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M51D25)
Bmw Série 5 E34 Touring :
- 525i 192cv phase 1 du 12/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525i 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 1 du 07/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 525ix 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 2 du 04/1994 au 03/1996 (code moteur M50B25TU)- 525td 115cv phase 1 du 11/1992 au 03/1994 (code moteur M51D25)- 525td 115cv phase 2 du 04/1994 au 05/1996 (code moteur M51D25)- 525tds 143cv phase 1 du 07/1991 au 03/1994 (code moteur M51D25)- 525tds 143cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M51D25)
A savoir :
- Les paliers de suspension avant et arrière ne sont pas inclus .
- Le tarage est fixe et non réglable en dureté.
- Plage de réglage avant : -40 à -60mm
- Plage de réglage arrière : -30 à -55mm

Kit complet de suspension combiné fileté Street Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet à partir du 03/2002 :

R50 Berline :
- Cooper 1.6L 116cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1.6L 90cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One D 1.4L 75cv du 06/2002 au 06/2004 (code moteur W171ND-TV)
- One D 1.4L 88cv du 07/2004 au 07/2006 (code moteur W171ND-TV)

R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116cv du 11/2002 au 07/2008 (code moteur W10B16)
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- One 1.6L 90cv du 01/2003 au 07/2008 (code moteur W10B16)

R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 03/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW GP 1.6L 218cv du 03/2006 au 09/2006 (code moteur W11B16)

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -70mm
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -70mm
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Butées
- Clé de réglage à ergot
- Écrous et rondelles de fixation supérieure

Compatible avec les coupelles et paliers supérieurs de suspension d'origine (selon leur état d'usure nous recommandons leur remplacement).

Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 3 versions (Street, Comfort et Sport). Les ressorts de ce kit Street Series sont le parfait équilibre entre confort et sportivité.

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Le tarage fixe en détente et compression est pré-réglé en usine (non réglable).
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.

INFORMATIONS : selon la valeur de rabaissement adoptée et le type de jantes utilisées, le montage de cales d'espacement pourra être nécessaire.

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans sans limite de kilométrage.

Offrez le meilleur à votre MINI, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Homologué TÜV.

Kit suspension combinés filetés MTS TECHNIK gamme COMFORT pour Volkswagen Golf 2 Syncro et G60 Pour VW Golf 2 tous modèles Syncro  y compris G60Ne convient pas à la Golf 2 Country Gamme COMFORT : Réglable en hauteur, d'un tarage plus souple que la gamme STREET pour un confort et un comportement proche de la suspension d'origine Amortisseurs réglables en hauteur de -25 à -80 mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivité.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Kit complet de suspension combiné fileté à hauteur réglable et tarage typé sport non ajustable pour Volkswagen Polo 2 :

Type 86C :
- Tous modèles du 10/1981 au 07/1990 (y compris GT G40)

Type 2F :
- Tous modèles du 08/1990 au 07/1994 (y compris G40)

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant à pression de gaz réglables de -20mm à -80mm
(Montage en remplacement des jambes de force d'origine)
- 2 amortisseurs arrière à pression de gaz réglables de -20mm à -80mm
- 4 ressorts (traitement de finition poudre EPS)
- Cache-poussières
- Butées
- 1 clé de réglage à ergot
- Écrous de fixation supérieure

Les paliers de suspension avant, les moyeux et les roulements ne sont pas inclus.
Il est conseillé de les remplacer par des neufs lors du changement des suspensions.

Selon vos réglages de rabaissement et le type de jantes utilisées, il peut être nécessaire de monter des cales d'espacement pour un montage parfait.

Ce produit bénéficie d'une homologation TÜV.

Kit suspension combinés filetés MTS TECHNIK gamme COMFORT pour Volkswagen Golf 2
Pour VW Golf 2 tous modèles sauf Syncro
Gamme COMFORT : Réglable en hauteur, d'un tarage plus souple que la gamme STREET pour un confort et un comportement proche de la suspension d'origine
Amortisseurs réglables en hauteur de -25 à -80mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Butée d'amortisseur en Uréthane
Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Kit complet de suspension combiné fileté Sport Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW série 3 E36 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet avec châssis standard ou M-Technic :

- Tous modèles essence et diesel 4 ou 6 cylindres à partir du 06/1992 (y compris M3)

ATTENTION : Ne convient pas pour Compact, Touring avec correcteur d'assiette, ni pour modèles du 11/1989 au 05/1992 (cinématique de suspension avant différente) !

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -40mm à -80mm (filetage M12)
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -40mm à -80mm (filetage M10)
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Butées et cache-poussières
- Clé de réglage à ergot
- Écrous et rondelles de fixation supérieure

Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 3 versions (Street, Comfort et Sport). Les ressorts de ce kit Sport Series ont été spécialement conçus pour offrir un maximum de sportivité sans compromis, cocktail idéal pour les sorties club ou les journées sur circuit.

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Leur tarage est fixe et non réglable en dureté.
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.

Les paliers de suspension avant / arrière ne sont pas inclus .
Il est conseillé de les remplacer par des neufs lors du changement des suspensions.
La zone d'ancrage de palier sur le haut des tiges des amortisseurs avant est prévue pour un montage standard sur palier d'origine avec bague centrale en 14mm.

Selon vos réglages de rabaissement et le type de jantes utilisées, il peut être nécessaire de remplacer vos biellettes de barre stabilisatrice par des modèles réglables (référence BJ42243) et de monter des cales d'espacement pour un montage parfait.

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans.

Offrez le meilleur à votre E36, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Kit suspension combinés filetés MTS TECHNIK gamme STREET pour Audi A4 (B7)
Pour Audi A4 (B7) tous modèles avec charge sur le train avant admissible supérieure à 1081kg (à vérifier sur la plaque de tare du véhicule) :- Berline Quattro uniquement- Break (Avant) y compris Quattro- Cabriolet y compris Quattro
Gamme STREET : Tarage ferme pour conduite sportive sur route
Amortisseurs réglables en hauteur de -35 à -65 mm pour l'avant et l'arrière.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivité.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV
Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans.

Kit de suspension combiné fileté sélection MECATECHNIC pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet à partir du 03/2002 :

R50 Berline :
- Cooper 1.6L 116cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1.6L 90cv du 03/2002 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One D 1.4L 75cv du 06/2002 au 06/2004 (code moteur W171ND-TV)
- One D 1.4L 88cv du 07/2004 au 07/2006 (code moteur W171ND-TV)

R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116cv du 11/2002 au 07/2008 (code moteur W10B16)
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- One 1.6L 90cv du 01/2003 au 07/2008 (code moteur W10B16)

R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 03/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW GP 1.6L 218cv du 03/2006 au 09/2006 (code moteur W11B16)

Le kit complet comprend 4 amortisseurs et 4 ressorts ainsi que la clé à ergots de réglage. Les butées et les caches-poussière sont inclus.

Compatible avec les coupelles et paliers supérieurs de suspension d'origine (selon leur état d'usure nous recommandons leur remplacement).

Réglables en hauteur :
- rabaissement de -20 à -70 mm à l'avant
- rabaissement de -20 à -70 mm à l'arrière

Ces combinés filetés bitubes sont réglables uniquement en hauteur sur la plage certifiée TÜV (base châssis standard) à l'aide d'une bague de réglage au niveau du corps fileté de chaque amortisseur. Le tarage fixe en détente et compression est pré-réglé en usine.

Selon les modèles, des biellettes courtes de barres stabilisatrices ou des élargisseurs de voie peuvent être nécessaires lors d'un rabaissement important.

Kit combinés filetés RedLine pour Bmw Série 1 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 1 E81 Berline, E82 coupé et E87 Berline du 03/2003 jusqu'au 10/2013.
A savoir :
- Ne convient pas pour les versions Bmw Série 1 E88 Cabriolet et sport type M135i.
- Le kit complet comprend les amortisseurs et les ressorts avant et arrière.
- Les amortisseurs sont réglables en hauteur de -30 à -50mm à l'avant et -5 à -25mm pour l'arrière.
- Le tarage est fixe et non réglable en dureté.

Kit suspension combinés filetés MTS TECHNIK gamme COMFORT pour Volkswagen Golf 3 Syncro et G60
Pour VW Golf 3 tous modèles berline et Cabriolet Syncro essence et DieselY compris VR6 Syncro
Gamme COMFORT : Réglable en hauteur, d'un tarage plus souple que la gamme STREET pour un confort et un comportement proche de la suspension d'origine
Amortisseurs réglables en hauteur de -25 à -80 mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivité.Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Kit amortisseurs filetés REDLINE pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- Golf 6 Plus Essence uniquement
Réglables en hauteur jusqu'à un rabaissement de -20 à -60mm à l'avant et -30 à -60mm ) l'arrièreLe réglage en hauteur de ces amortisseurs se fait grâce à un filetage sur la partie inférieure du ressort, sur le corps de l'amortisseur.
Homologué TÜV

Kit complet de suspension combiné fileté Sport Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW Z3 E36 Roadster et Coupé avec châssis standard ou M-Technic :

- Tous modèles phase 1 et phase 2 avec 4 ou 6 cylindres (y compris Z3M)

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -90mm
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -10mm à -50mm
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Butées et cache-poussières
- Clé de réglage à ergot
- Écrous et rondelles de fixation supérieure

Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 3 versions (Street, Comfort et Sport). Les ressorts de ce kit Sport Series ont été spécialement conçus pour offrir un maximum de sportivité sans compromis, cocktail idéal pour les sorties club ou les journées sur circuit.

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Leur tarage est fixe et non réglable en dureté.
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.

Les paliers de suspension avant / arrière ne sont pas inclus .
Il est conseillé de les remplacer par des neufs lors du changement des suspensions.
La zone d'ancrage de palier sur le haut des tiges des amortisseurs avant est prévue pour un montage standard sur palier d'origine.

Selon vos réglages de rabaissement et le type de jantes utilisées, il peut être nécessaire de remplacer vos biellettes de barre stabilisatrice par des modèles réglables (référence BJ42243) et de monter des cales d'espacement pour un montage parfait.

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans.

Offrez le meilleur à votre Z3, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Kit complet de suspension combiné fileté Street Series à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW série 3 E21 4 et 6 cylindres avec jambe de force diamètre 45mm :

- 315 man. 1.6L 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16) 
- 316 man. 1.6L 90cv du 02/1975 au 09/1980 (code moteur M10B16)  
- 316 1.8L 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)  
- 318 98cv du 03/1975 au 07/1980 (code moteur M10B18)  
- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)
- 320 4cyl 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20)
- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 08/1978 (code moteur M10B20i) 
- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)  
- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -90mm (avec paliers de suspension réglables)
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -95mm
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Butées
- Clés de réglage à ergot
- Écrous et rondelles de fixation supérieure

Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux fabriqués par EIBACH et développés en 3 versions (Street, Comfort et Sport). Les ressorts de ce kit Street Series sont le parfait équilibre entre confort et sportivité.

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Leur tarage est fixe et non réglable en dureté.
Le réglage de la hauteur est indépendant de la précontrainte des ressorts et n'interfère donc pas sur leurs caractéristiques. Cela assure un amortissement performant en toutes circonstances jusqu'aux niveaux de rabaissement les plus bas.
Les coupelles réglables permettent l'ajustement sur-mesure du carrossage.
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.

INFORMATIONS : une modification des jambes de force avant d'origine sera nécessaire pour le montage (manuel d'installation fourni). Selon la valeur de rabaissement adoptée et le type de jantes utilisées, le montage de cales d'espacement pourra être nécessaire.

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans sans limite de kilométrage.

Offrez le meilleur à votre E21, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Kit suspension combinés filetés MTS TECHNIK gamme STREET pour SEAT Ibiza 4
Pour SEAT Ibiza IV (6J) tous modèles essence et Diesel y compris FR et Cupra
Gamme STREET : tarage ferme pour conduite sportive sur route
Amortisseurs réglables en hauteur de -15 à -60mm environ.Les amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique.Leur tarage est fixe, donc non réglable en dureté.Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivitéLes corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion.Butée d'amortisseur en Uréthane
Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH et est homologué TÜV

Kit combinés filetés pour Peugeot 206 tous modèles
Combinés ressorts et amortisseurs filetés avant et amortisseurs arrière.
réglable à l'avant jusqu'à -50mm, le réglage de la hauteur à l'arrière se fait via les barres de torsion.
Convient pour tous modèles, 3 ou 5 portes, break, y compris S16, GTI, RC

Kit amortisseurs filetés REDLINE pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec essieu arrière multibras
Sur la Leon 3, les petites motorisations disposent d'un essieu arrière à torsion alors que les motorisations plus puissantes disposent d'un essieu arrière multibras. Nous vous recommandons de vérifier sur votre véhicule avant commande.
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Réglables en hauteur jusqu'à un rabaissement de -35 à -65mm à l'avant et -40 à -65mm ) à l'arrièreLe réglage en hauteur de ces amortisseurs se fait grâce à un filetage sur la partie inférieure du ressort, sur le corps de l'amortisseur.
Homologué TÜV