Carburateur seul

Ce carburateur SOLEX 34 PICS 5 reconditionné pour Citroën 2CV est un carburateur Solex d'origine reconditionné.Ce carburateur simple corps pour 2CV a été entièrement révisé par notre partenaire historique qui restaure les carburateurs SOLEX pour VW aircooled depuis plus de 40 ans. L'ensemble des joints, des gicleurs et des accessoires ont été remplacés, selon leur rareté par des pièces neuves ou d'origine reconditionnées elles aussi.
Il est vivement conseillé de remplacer la semelle par une cale thermique de qualité, le filtre à essence et le filtre à air pour un fonctionnement optimal et retrouver une carburation comme neuve. Un allumage bien calé, des bougies et un faisceau d'allumage neuf auront eux aussi un impact important sur la carburation.

Installez une paire de véritables carburateurs VW de marque Solex rénovés sur votre moteur de type 3, et retrouvez le fonctionnement optimum d'origine. Ces carburateurs Solex 32 PDSIT 2-3 entièrement révisés, apportent la qualité de carburation et le comportement d'origine : souplesse, couple, reprises et performances en toute fiabilité. Le Top !
Vendus à la paire

Pour VW Type 3 avec moteur type 1 Notchback, Fastback et Variant
Tension électrique : 12 Volts.

Ce carburateur SOLEX 34 PICS 10 reconditionné pour Citroën 2CV est un carburateur Solex d'origine reconditionné.Ce carburateur simple corps pour 2CV a été entièrement révisé par notre partenaire historique qui restaure les carburateurs SOLEX pour VW aircooled depuis plus de 40 ans. L'ensemble des joints, des gicleurs et des accessoires ont été remplacés, selon leur rareté par des pièces neuves ou d'origine reconditionnées elles aussi.
Il est vivement conseillé de remplacer la semelle par une cale thermique de qualité, le filtre à essence et le filtre à air pour un fonctionnement optimal et retrouver une carburation comme neuve. Un allumage bien calé, des bougies et un faisceau d'allumage neuf auront eux aussi un impact important sur la carburation.

Carburateur type Solex 34 BISCA pour Peugeot

Pour Peugeot 403, 404, 504

Reproduction de qualité

Carburateur Solex d'origine pour Citroën GS 1300 et GSA

Carburateur Solex d'origine pour Citroën GS 1220

Carburateur Solex d'origine pour Peugeot 104

Carburateur Weber 40 DCNF 12.

Le carburateur est configuré comme suit :
- Buses : 32 mm
- Venturi auxiliaire : 4.5
- Gicleur principal : 125
- Gicleur de correction d'air : 220
- Tube d'émulsion : F24
- Gicleur de ralenti : 50
- Pointeau : 175
- Gicleur de reprise : 45

Kit de carburateurs complet de 2x Weber 40 DCOM 8/9 pour Citroën AX.

Pour :
- Citroën AX Sport

Les carburateurs possèdent les réglages de la monte d'origine sur l'AX Sport et le montage s'effectue sans modifications.

Ce kit contient :
- 2x Weber 40 DCOM 8/9
- Tringlerie complète

Carburateur Solex d'origine pour Peugeot 504

Carburateur Solex d'origine pour Citroën GS 1015

Pour remplacer le carburateur d'origine Zenith 2B4

Convient pour :
- E21 316 boîte de vitesse auto de 1980-83
- E28 518 boîte de vitesse auto de 1980-83

Kit supplémentaire de tringlerie de commande de Kickdown pour moteur Rover V8 à boîte automatique

Permet de relier le carburateur Weber au mécanisme de kickdown de la boîte automatique

A utiliser uniquement en supplément du kit carburateur Weber pour Rover V8 3.5L ou 3.9L

Carburateur Weber 28 IMB pour Fiat 126 construites à partir de 1972 et équipées du moteur de 594 et 652cm3.

Ce carburateur Weber 28 IMB5/250 est configuré comme suit :
- Buse : 23 mm
- Diffuseur : 4
- Gicleur principal : 115
- Gicleur correcteur d'air : 190
- Tube d'émulsion : F8

Ce carburateur n'est pas une copie chinoise ou sud américaine. Il vient directement de l'usine WEBER.

Kit complet de 2 carburateurs Weber 40 DCOE pour BMW 2002 E10

Ce kit de carburation performance Weber vous permet de remplacer les carburateurs Solex 40 PDSI, Solex 32/32 DIDTA et solex 40 PHH d'origine de votre BMW 2002.

La conversion en carburateur Weber 40 DCOE permet d'optimiser les performances et la fiabilité de votre E10.

Le kit comprend :
- 2 carburateurs Weber 40 DCOE
- 1 pipe d'admission sur mesure
- Tringlerie de commande
- 2 brides pour carburateur
- Un manuel de réglage

Les Weber 40 DCOE sont configurés comme suit :
- Venturi 30 mm
- Gicleurs essence 115
- Gicleurs correction air 200
- Tube d'émulsion F11
- Pointeau 175
- Gicleur de ralenti 45F9

Kit carburateur Weber 32/36 DGAV pour MGB

Pour MGB 1800 (1798cm3) tous modèles de 1962 à 1980

Ce carburateur Weber 32/36 DGAV est spécifiquement développé par Weber pour remplacer le carburateur d'origine SU et se monte sans aucune modification grâce à la pipe d'admission sur-mesure et le filtre à air fournis.

Le kit de conversion de carburateur apporte un gain de consommation et de couple. Son starter automatique apporte un confort de conduite supplémentaire.
Fourni avec tout le nécessaire pour une installation facile

Carburateur avec starter automatique

Kit carburateur Weber 45 DCOE pour MGB

Pour MGB 1800 (1798cm3) tous modèles de 1962 à 1980

Le carburateur Weber 45 DCOE est la référence du carburateur performance. Le kit développé par Weber permet de remplacer le carburateur d'origine SU par ce carburateur incontournable dans le sport auto sans aucune modification grâce à la pipe d'admission sur-mesure, le filtre à air et la tringlerie de commande fournis.

Le kit de conversion de carburateur apporte un gain de consommation et de couple.
Fourni avec tout le nécessaire pour une installation facile

Carburateur avec Starter manuel (câble fourni)

Optimisez et fiabilisez votre MGB en optant pour ce kit de carburation complet, composé de 2 carburateurs Weber 45 DCOE et d'une culasse spécialement développée.

Ce kit comprend :
- 1 culasse 8 soupapes en aluminium
- 2 Weber 45 DCOE
- 1 pipe d'admission
- 1 kit tringlerie
- 1 manuel de réglage Weber

Carburateur Weber 32 DIR pour Volvo 345

Pour Volvo 345 1.4L (1397cm3) tous modèles de 1978 à 1981

Carburateur neuf d'origine Weber

Carburateur Weber 32 DIR pour Volvo 343

Pour Volvo 343 1.4L (1397cm3) tous modèles de 1978 à 1981

Carburateur neuf d'origine Weber