Compartiment moteur

Tôle de blindage avant moteur noir, situé derrière la turbine pour Volkswagen Cox depuis 1960
Convient pour moteur simple admission
Ne convient pas pour Type 1 pied moulé 25-30cv

Tôle de guidage d'air gauche sous cylindres 3 et 4.
Indispensable à l'évacuation de l'air chaud
sur moteurs Type 1 : 37, 40, 44, 46, 50cv
Cette tôle de canalisation d'air pour le côté gauche ne se monte pas sur un moteur 1200.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi et 181
sur moteurs Type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Pare pluie pour Volkswagen Passat B5
Pour VW Passat B5 tous modèles avec conduite à gauche
Ce déflecteur d'eau est une pièce d'origine Volkswagen

Panneau de cloison sur le passage de roue de tôle de cloison entre moteur et réservoir d'essence.
Reproduction très fidèle basée sur une pièce originale VW.

Pour VW Combi Split Pick-up
Simple ou double cabine
Années : ->07/1967

Paire de tôles moteurs de guidage d'air sous cylindres
Côtés gauche et droit
Ces tôles de refroidissement sont indispensable à l'évacuation de l'air chaud lors de la suppression des boîtes de chauffage avec le montage de J-tubes.
Ces tôles aident à diriger le flux d'air vers le bas des culasses afin que l'air chaud puisse être évacué correctement vers l'arrière de la voiture, dans le cas de suppression des boîtes de chauffage avec le montage de J-tubes.
Se fixent entre les tôles sous cylindre d'origine et les culasses.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi Split et Bay Window, 18, type 3
Avec moteur type 1 sans boîte de chauffage

Déflecteur d'air moteur DANSK pour Porsche 914-6 de 1970 à 1972 :
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972
Le déflecteur est vendu à l'unité et 4 quantités sont nécessaires par véhicule.

Tôle moteur DANSK avant gauche pour Porsche 911 type F et G de 1969 à 1976 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976

Attention, ne convient pas avec les véhicules équipés de la boite de vitesses Sportomatic.

Tôle chromée derrière poulie de vilebrequin pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Guidage d'air gauche et droit sous cylindres
Indispensable à l'évacuation de l'air chaud
sur moteurs Type 1 : 37, 40, 44, 46, 50cv
Composé d'une tôle pour le côté gauche et de 2 tôles pour le côté droit

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi, 181
sur moteurs Type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Tôle déflecteur d'air du cylindre droit.
Souvent absentes, elle participe pourtant au bon refroidissement du bas moteur.
Modèle avec découpe.

Tôle croissant arrière pour le refroidissement du moteur

Pour VW Kübel 181 avec moteur type 1.

Tôle latérale en triangle de compartiment moteur, entre la joue d'aile intérieure et les tôles de refroidissement.
Côté droit. Qualité supérieure équivalente à l'origine, fabrication Auto Craft.

Pour VW Coccinelle Berline & Cabriolet
Années : 08/1967 ->07/1974
Châssis N° 118 000 001 ->114 2999 000.

Tôle de guidage d'air supérieure droite de couvre-cylindre sur moteur Type 4 : 1700,1800, 2000cc
Pour VW :- Combi Bay Window du 08/1971 au 07/1979- Transporter T25 /T3 du 05/1979 au 12/1982- 411 / 412

Original Volkswagen Classic Parts.

Ensemble de vis et rondelles pour la fixation des tôles de refroidissement des moteurs Type 1 pour VW Combi Split brésilien de 1957 à 1975 :- Moteurs 1200 au 1600.

Tôle croissant moteur chromée sans chauffage avec réchauffeur pour VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979.

Tôle à souder entourage moteur, côté droit, comprend également la gorge pour la fixation du joint moteur du VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Déflecteur d'air central de moteur pour Porsche 911 type G de 1975 à 1989 :
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977
élément numéro 14 sur le schéma4 quantités nécessaires par voiture

Tôle arrière moteur chromée lisse sans les trous de chauffage ni de réchauffeurs.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia & Combi