Pipe d'admission

Cette pipe d'admission permet le montage d'un carburateur Weber 32/36 DFAV / DFEV / EMPI EPC sur un moteur Volkswagen Type 1 : 1300, 1500, 1600cc. Livré avec le nécessaire de montage.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Combi

Ce collecteur peut nécessiter des ajustements car il est d'origine prévu pour fonctionner avec des moteurs préparés (culasses, vilebrequin course longue etc).
Elle est légèrement plus large qu'une pipe d'origine pour permettre son adaptation sur plusieurs types de moteurs. 

Pipe d'admission en aluminium permettant le montage de carburateurs Weber 45DCOE pour Renault 5 Alpine et Renault 5 Alpine Groupe 2.

Cette pipe d'admission présente un "col de cygne", ce qui permet de placer correctement les 2 carburateurs.

Collecteur d'admission Weber 45 DCOE pour BMW

Ce kit permet le montage de 2 carburateurs Weber 45 DCOE  sur BMW équipées du moteur M10 :
1600
1602
1802
316 E21
316 E30

Pipe d'admission en une partie
Bride souple et nécessaire de montage fourni

Pipes d'admission en aluminium, avec courbe spéciale pour le dégagement de la turbine Porsche pour Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Pour 2 carburateurs Weber IDF, Dellorto DRLA ou Empi HPMX 36 / 40 / 44 mm

Pipes d'admission courtes CSP en aluminium pour Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Pour 2 carburateurs 40 mm Weber IDF ou Dellorto DRLA, elles offrent un flux maximal optimisé avec un diamètre ajusté à 40 mm. Beaucoup de matière disponible sur les portées pour permettre de les retravailler au besoin.

Livré avec goujons, visserie et joints qualité Allemande.

Pipes d'admission en aluminium avec courbe spéciale pour le dégagement de la turbine Porsche au besoin.

Pour 2 carburateurs Weber IDF, Dellorto DRLA ou Empi HPMX 36 / 40 / 44 mm sur moteur Type 4.

Pipes d'admission CB Performance pour le montage de 2 carburateurs Weber IDF ou Dellorto DRLA 36 / 40 / 44 mm sur culasses Type 1 double admission.

Caractéristiques:
Pipes droites, pour favoriser le flux d'admission (carbus décalés)
Fonderie spéciale avec beaucoup de matière côté culasse,
pour pouvoir agrandir et polir les conduits.

Ce kit permet le montage de 3 carburateurs Weber DCOE pour le modèle suivant :
- 3000/6

Comprend 1 partie.

Peut être plus facile à installer pour les véhicules équipés de la conduite à droite.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.

Ce kit permet le montage de 3 carburateurs Weber DCOE pour le modèles suivants:
- 2.0 L de cylindrée
- 2.3 L de cylindrée
- 2.5 L de cylindrée

Comprend 3 parties.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.

Ce kit permet le montage de 4 carburateurs Weber 48 IDA pour le modèle suivants:

Pour moteur Chevrolet V8 «Smallblock» :
- 283Ci
- 307Ci
- 327Ci
- 350Ci
- 400 Ci

Comprend 1 partie.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.

Ce kit permet le montage de 2 carburateurs Weber 40 DCOE pour le modèle suivant :
- Ford 1.5 Pre Crossflow

Comprend 1 partie.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.

Pipe d'admission Weber pour moteur Fiat Lampredi Twincam

Ce kit permet le montage de 2 carburateurs Weber IDF ou pour le moteur Fiat Lampredi Twincam:
- Fiat 124
- Fiat 131
- Fiat 132
- Fiat Coupé
- Fiat Ritmo
- Fiat Croma
- Fiat Tipo
- Lancia Beta
- Lancia Dedra
- Lancia Delta
- Lancia Thema
- Lancia Kappa
- Morgan Plus 4
- Alfa Roméo 164
- Alfa Roméo 155
- FSO Polonez

Livré avec le kit de montage. .

Ce kit permet le montage de 3 carburateurs Weber DCNF pour les modèles suivants :
- Cologne 2.3 L de cylindrée
- Cologne 2.8 L de cylindrée

Comprend 3 parties.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peuvent nécessiter des ajustements.

Ce kit permet le montage de 3 carburateurs Weber DCNF pour le modèle suivant :
- V6 Essex

Comprend 1 partie.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.

Ce kit permet le montage de 4 carburateurs Weber 48 IDA pour les modèles suivants :
- Premières versions de Mustang

Comprend 1 partie.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.

Ce kit permet le montage de 4 carburateurs Weber 48 IDA pour le modèle suivant :
- Ford Windsor V8
Pour les Small Block type 221ci, 260ci et 289ci

Comprend 1 partie.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.

Collecteur d'admission Weber 40 DCOE pour BMW 2000/2002 E10

Ce kit permet le montage de 2 carburateurs Weber 40 DCOE sur les BMW 2000 et 2002 équipées du moteur M10

Version avec pipe d'eau intégrée au collecteur
Livrée sans accessoires

Pipe d'admission pour Weber 45 DCOE ou Dellorto DHLA de Porsche 924.

La pipe convient également au corps papillon d'injection.
Il sera nécessaire de commander la tringlerie ainsi que le matériel de montage.

Filetage bride de carburateur : M8

Ce kit permet le montage de 2 carburateurs Weber 45 DCOE pour le modèle suivant :
- Ford Zetec

Longueur : 60 mm

Comprend 1 partie.

Livré sans le kit de montage.

Ces pièces sont des répliques des collecteurs d'origine, peut nécessiter des ajustements.