Boîte de chauffage

Boîte de chauffage droit DANSK en acier peint pour Porsche 356 A, B et C :

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Ne convient pas aux versions Carrera

Diamètre intérieur du tube coté silencieux : 34,5 mm
Diamètre extérieur du tube coté silencieux : 38,5 mm

Tube de liaison DANSK en inox situé entre les échangeurs pour Porsche 911 :

- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989

Boîte de chauffage gauche pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Raccord en T entre durites du circuit de charbon actif pour VOLKSWAGEN Transporter T4.

Boîte de chauffage DANSK gauche en acier peint pour Porsche 912 :

- 912 1.6 de 1965 à 1969

Boîte de chauffage DANSK droite en acier peint pour Porsche 912 :

- 912 1.6 de 1965 à 1969

Boite de chauffage en Inox côté gauche
Finition en peinture noire.
Version gros diamètre : 48 mm
Livrée avec joint cuivre et écrous 10 mm sur culasse.
Complément idéal d'un échappement Sport du même diamètre.

Pour VW Coccinelle tous modèles depuis 08/1962->
Karmann-Ghia, Buggy, Combi Split, Bay Window
Moteurs Type 1 : 1600cc, 1641cc, 1776cc, 1835cc, 1915cc +

Boite de chauffage en Inox côté droit
Finition en peinture noire.
Version gros diamètre : 48 mm
Livrée avec joint cuivre et écrous 10 mm sur culasse.
Complément idéal d'un échappement Sport du même diamètre.

Pour VW Coccinelle tous modèles depuis 08/1962->
Karmann-Ghia, Buggy, Combi Split,Bay Window
Moteurs Type 1 : 1600cc, 1641cc, 1776cc, 1835cc, 1915cc +

Boîte de chauffage droite avec traitement de surface aluminisé. Terminé la rouille !
Finition en peinture noire.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi
Années : depuis 01/1963->
Moteurs :
- 1200 30cv depuis moteur N° 3 949 223->
- 1200 34cv (D) depuis moteur N° 7 336 420->
- 1300 (F, AB, AR)
- 1500 (H) depuis moteur N° 143 543->
- 1600 (B, AD, AS)

Boîte de chauffage droite avec traitement de surface aluminisé. Terminé la rouille !
Finition en peinture noire.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi
Années : depuis 01/1963->
Moteurs :
- 1200 30cv depuis moteur N° 3 949 223->
- 1200 34cv (D) depuis moteur N° 7 336 420->
- 1300 (F, AB, AR)
- 1500 (H) depuis moteur N° 143 543->
- 1600 (B, AD, AS)

Coude de sortie d'air DANSK en acier sur échangeur pour Porsche 911 type G de 1974 à 1989 :

Porsche 911 - gauche et droit :
- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 2.7 S de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983

Porsche 930 Turbo - droit :
- 911 3.0 Turbo de 1975 à 1977
- 911 3.3 Turbo de 1978 à 1989

Vendu à l'unité

Collecteur / échangeur d'échappement gauche DANSK en Inox pour les Porsche 911 type 964 :

- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 Turbo-Look Usine de 1991 à 1994
- 964 3.6 - 260 cv Carrera RS de 1992

Collecteur / échangeur d'échappement droit DANSK en Inox pour les Porsche 911 type 964 :

- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 Turbo-Look Usine de 1991 à 1994
- 964 3.6 - 260 cv Carrera RS de 1992

Paire d'échangeurs en inox SSI pour Porsche 914-4 1.7 et 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976

Kit complet de boîtes de chauffage de qualité supérieure :- 2 Echangeurs de chaleur (boîtes de chauffage)- 2 Nécessaires de montage (leviers, visserie, joints)- Gaine en aluminium (extensible à 1m)
Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi du 08/1962 au 07/1979 : - 1200 30cv depuis moteur n° 3 949 223- 1200 34cv (D) depuis moteur n° 7 336 420- 1300 (F, AB, AR)- 1500 (H) depuis moteur n° 143 543- 1600 (B, AD, AS)

Boite de chauffage côté droit pour moteur Type 4.

Pour VW Combi T2 Bay Window
Années : 08/1971 ->07/1978
Moteurs : 1700cc, 1800cc, 2000cc
Châssis : N° 212 2000 001 ->218 2300 000.

Moteur type 4 : 2,0 L refroidi par air

Boîte de chauffage droite qualité supérieure.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi
Années : depuis 01/1963->
Moteurs :
- 1200 30cv depuis moteur N° 3 949 223->
- 1200 34cv (D) depuis moteur N° 7 336 420->
- 1300 (F, AB, AR)
- 1500 (H) depuis moteur N° 143 543->
- 1600 (B, AD, AS)

Boite de chauffage gauche pour VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1992 version USA.

Couvercle sur boite chauffage pour VW Combi Bay Window du 08/1971 au 07/1979.