Pédalier

Axe de pédale d'accélérateur
8x18mm

Original VW classic parts 

Pour VW Cox et Karmann-Ghia (08/1957-)
Pour VW Kübel 181 (08/1969-12/1979)
Pour VW Type 3 (04/1961-07/1972) 

Couvre pédale d'embrayage et de frein pour Porsche 356 pré-A, A, B et C :

-> Porsche 356 pré-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) de 1950 à 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 et 506/2) de 1951 à 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 et 589/2) de 1954 à 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) de 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 et 546/2) de 1953 à 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 et 528/2) de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Bague de tige d'accélérateur pour Porsche 356 B T5, T6 et C :

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Ces douilles se trouvent à partir de la boîte de vitesse N°35001 (1960)

Quantité nécessaire : 2

Vendu à l'unité

Pédale d'accélérateur pour BMW série 02 E10 Berline, Touring, Cabriolet et Cabriolet Baur Targa avec boîte de vitesses manuelle et carburateur :

Berline :
- 1600-2 85cv phase 1 du 03/1966 au 03/1971 (code moteur M116)
- 1602 85cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M116)
- 1602 85cv phase 2 du 09/1973 au 10/1975 (code moteur M116)
- 1600ti 105cv phase 1 du 09/1967 au 12/1968 (code moteur M116)
- 1802 90cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M118)
- 1802 90cv phase 2 du 09/1973 au 05/1975 (code moteur M118)
- 1502 1.6l 75cv phase 2 du 11/1974 au 07/1977 (code moteur M116) 
- 2002 100cv phase 1 du 01/1968 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 11/1975 (code moteur M05)  
- 2002ti 120cv phase 1 du 09/1968 au 04/1972 (code moteur M05)

Touring :
- 1602 85cv phase 1 du 04/1971 au 09/1972 (code moteur M116)
- 1800 90cv phase 1 du 09/1971 au 08/1973 (code moteur M118)
- 1802 90cv phase 2 du 09/1973 au 04/1974 (code moteur M118)
- 2000 100cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 04/1974 (code moteur M05)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv phase 1 du 01/1968 au 06/1971 (code moteur M116)
- 2002 100cv phase 1 du 01/1971 au 06/1971 (code moteur M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv phase 1 du 06/1971 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 12/1975 (code moteur M05)

Référence origine : 35414440120

ATTENTION : Ne convient pas pour E10 à injection Kugelfischer 2002 Tii et 2002 Turbo ni pour les modèles avec boîte de vitesses automatique !

INFORMATION : Il existe 2 modèles différents de pédales d’accélérateur sur la E10 (toutes deux partageant la douille coulissante pour tige à l’arrière de la pédale ref OEM 35414440122). La différence entre les 2 versions est technique et structurelle. Sur les Tii, Turbo et automatiques, l’arrêtoir se trouve sur le plancher mais pas sur le haut de la pédale. L’angle des douilles à la base est également différent, cette pédale est en l’occurrence un peu plus haute. Sur les 1600-2 à 2002 Ti à carburateur, l'arrêtoir en caoutchouc est intégré en haut de la pédale, l’arrêt se fait donc directement sur le plancher.

Pédale d'accélérateur pour Bmw Série 6  :
Bmw Série 6 E24 :
- 628 csi 184cv du 06/1979 à 09/1980 (code moteur m30)- 630 cs 185cv du 10/1975 à 08/1979 (code moteur m30)- 630 csi 174cv du 06/1976 à 09/1977 (code moteur m30)- 633 csi 200cv du 10/1975 à 09/1980 (code moteur m30)- 635 csi 218cv du 12/1977 à 09/1980 (code moteur m30)
Attention ! Ne convient pas pour les versions à conduite à droite RHD.

Convient pour :
- Golf 4 et Bora
- New Beetle jusque ->2010
- Polo de 2000 ->2010
- Lupo de 1999 ->2006

Pédale d'accélérateur pour Volkswagen Golf 3 et Vento
Pour VW Golf 3 et Vento tous modèles avec conduite à gauche de 1992 à 1997
Pièce d'origine Volkswagen

Ce joint caoutchouc sous pédale de frein ou d'embrayage permet à la pédale de traverser le plancher de manière étanche afin de commander le système de freinage ou d'embrayage.Il assure une bonne étanchéité pour l'intérieur de l'habitacle, il joue un rôle indispensable dans la conservation de l'état intérieur du véhicule.Vendu à l'unité, il convient pour VW Combi Split du 08/1959 au 07/1967 depuis châssis n° 501 707

Ce joint caoutchouc sous pédale de frein ou d'embrayage permet à la pédale de traverser le plancher de manière étanche afin de commander le système de freinage ou d'embrayage.Il assure une bonne étanchéité pour l'intérieur de l'habitacle, il joue un rôle indispensable dans la conservation de l'état intérieur du véhicule.Vendu à l'unité, il convient pour VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979.

Longueur : 75 mm
Largeur : 60 mm
Épaisseur : 12 mm

Couvre pédale d'embrayage et de frein pour Bmw E3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw E3 du 09/1973 jusqu'au 02/1977.
Attention ! Ne convient pas pour les versions boite automatique la pédale de frein est plus large.

Pour X5 E53 :
- 3.0 d M57 & M57N
- 3.0 i M54

Longueur : 75 mm
Largeur : 60 mm
Épaisseur : 12 mm

Situé sur la pédale, il a une fonction antidérapante,

Pour E90, E91, E92 & E93 :
- Tous modèles (sauf automatique)

Pour E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI & E93 LCI :
- Tous modèles (sauf automatique et version avec insert inox)

Patin antidérapant pour pédale d'embrayage,

Pour E81, E82, E87, & E88 :
- Tous modèles sans pédalier sport inox

Axe de maintien de la pédale d'accélérateur.
Longueur : 58 mm.

Pour :
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967
depuis châssis N° 117 902->
- VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1979

Lamelle ressort sous la pédale d'accélérateur.
Permet à la pédale de bien remonter.

Pour :
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967
depuis châssis N° 117 902->
- VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1972
jusque châssis N°->212 2300 000.

Pédale d'accélérateur pour Bmw E9 : -  Compatible avec toutes les versions Bmw E9 du 09/1973 jusqu'au 11/1975 y compris 3.0 Csi code moteur m30.

Caoutchouc de pédale de frein large
modèle pour boite de vitesses automatique
Pour :
- Coccinelle Automatique, 08/1970 ->01/1980
châssis N° 111 2000 001 ->159 2050 000
- Karmann-Ghia Automatique, 08/1970 ->07/1974
châssis N° 141 2000 001 ->144 2900 000.
- Type 3 Automatique, 08/1970 ->07/1973
châssis N° 311 2000 001 ->313 2500 000.