Silencieux d'échappement

Silencieux arrière DANSK en inox brut aspect OEM avec la sortie en inox poli pour Porsche 944 de 1982 à 1989 :
- 944 phase 1 - 2.5 - 163 cv (M44.01 à 04) de 1982 à 1985- 944 phase 2 - 2.5 - 163 cv (M44.05 à 08) de 1985 à 1987- 944 phase 2 - 2.5 - 160 cv (M44.10) de 1988- 944 phase 2 - 2.7 - 165 cv (M44.12) de 1989
Après plusieurs années d'expérience dans la conception d'échappement pour véhicules Porsche, Dansk a mis à jour sa gamme en proposant une nouvelle version du silencieux de 944.
Un échappement qui reprend le style de la pièce d'origine mais qui est en acier inoxydable de type AISI409 pour la partie tubulaire et en acier inoxydable 0304 pour la partie silencieux.
Silencieux homologué avec approbation TÜV et EEC.

Silencieux d'échappement seul, sortie à gauche.
Qualité identique à l'origine.

Pour :
- Combi Split, 01/1963 ->07/1967
châssis N° 1 048 089 ->217 148 459
Moteurs : 1500cc, 1600cc
- Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1971
châssis N° 218 000 001 ->211 2300 000.
Moteur : 1600cc

Silencieux d'échappement de la marque MTS pour Fiat 500 F et L (1965-1972)
Remplace votre ancien silencieux perforé et rouillé par une pièce neuve.
Pour les modèles listés ci-dessous :- Fiat 500 F de 1965 à 1968- Fiat 500 L de 1968 à 1972

Silencieux d'échappement DANSK en inox peint. Développé aux spécifications origine, mais avec les qualités de l'Inox en plus. Sonorité et look sont dans le respect de la production de Stuttgart. Idéal pour remplacer, tout en améliorant la qualité. Il convient aux Porsche 911 :

- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973

Silencieux à deux entrées.
Diamètre de la sortie : 60 mm

Livré avec l'embout de sortie en inox.

Homologué TÜV/CEE

Cette paire de silencieux d'échappement en Inox EVOX convient pour Porsche Cayman phase 1 :

- 987 2.7 Cayman phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Cayman S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 à 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008

L'étude et l'optimisation du flux des gaz d'échappement ont permis une amélioration de la puissance, du couple et de la réactivité du moteur. Une réduction des contres pressions a été opérée afin de faciliter l'écoulement des gaz d'échappement.

Avec l'ensemble collecteurs/catalyseurs RS60104, ils forment un couple qui va complètement décupler l'émotion éprouvée au volant.

Cet ensemble est conçue pour vous offrir un gain de performance, une sonorité plus rauque, métallique et digne d'une Porsche !

Réalisé dans un alliage d'Inox spécifique, ces silencieux sont plus légers de 8 kg que le modèle original.

Livré avec les sorties de silencieux chromées et le manchon origine Porsche

Diamètre des tubes : 50 mm

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Silencieux arrière à Valve en alliage d'Inox spécifique pour Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005

Convient également aux modèles équipés de l'option X51.

Les valves sont commandées par une télécommande, elles vous permettent :

En position "Closed" (fermée) : d'obtenir une sonorité sobre et élégante, mais qui ne manque pas de rappeler que vous êtes à bord d'une sportive puissante. Idéal pour ceux qui auraient la crainte, de réveiller les voisins ou de faire face aux restrictions sonore en vigueur sur certains circuits automobiles.

En position "open" (ouvert) : la grande émotion ! Le Flat 6 dans toute sa splendeur, métallique, puissant, rageur, un son de voiture de course! Enchaîner les rapports et faire s'envoler le compte tour, n'aura jamais été aussi grisant !

Le gain de poids annoncé est de 1.9 kg

Livré avec les manchons Porsche et 2 télécommandes
Les sorties d'échappements ne sont pas livrées avec le silencieux.

Diamètre des tubes : 55 mm

Ce silencieux d'échappement RACING BEAT Power Pulse simple sortie est compatible avec toutes les MX5 ND, sauf celles équipées du kit aero :

- MX5 ND ST 1.5l et 2.0l de 05/2015 jusqu’à aujourd’hui ;
- MX5 ND RF 1.5l et 2.0l de 12/2016 jusqu’à aujourd’hui.

Fabriqué en Californie dans les usines RACING BEAT, sa matière en acier inoxydable 304 garantit une longévité remarquable tout en lui conférant un look sport.
Sa conception permet  d'avoir une sonorité plus rauque et plus présente qu'à l'origine sans pour autant devenir gênante à vitesse constante.
Ce silencieux offre en plus de cela un poids réduit comparé au silencieux d'origine.

Il se monte en lieu et place de celui d'origine, sans adaptations nécessaires.

Silencieux d'échappement seul. Montage sans catalyseur pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 :
- 1.9 (DG) du 01/1986 au 07/1992 et châssis depuis n°24-G-058001
- 2.1 (DJ, MV, SS) du 08/1985 au 07/1992 et châssis depuis n°24-G-000001

Version Syncro (4x4) :
- 1.9 (DG) du 11/1985 au 07/1992 et du châssis depuis n°24-G-043001
- 2.1 (DJ) du 08/1985 au 07/1992 et du châssis depuis n°24-G-000001

Version Suisse :
- 1.9 (DF, SP) du 08/1986 au 07/1992 et du châssis depuis n°24-H-000001
- 2.1 (SR) du 08/1986 au 07/1992

Silencieux d'échappement INOX seul. Montage sans catalyseur pour VW Transporter T25 / T3 :- 1.9 (DG) du 01/1986 au 07/1992 et châssis depuis n°24-G-058001- 2.1 (DJ, MV, SS) du 08/1985 au 07/1992 et châssis depuis n°24-G-000001
Version Syncro (4x4) :- 1.9 (DG) du 11/1985 au 07/1992 et du châssis depuis n°24-G-043001- 2.1 (DJ) du 08/1985 au 07/1992 et du châssis depuis n°24-G-000001
Version Suisse :- 1.9 (DF, SP) du 08/1986 au 07/1992 et du châssis depuis n°24-H-000001- 2.1 (SR) du 08/1986 au 07/1992

Ce silencieux d'échappement RACING BEAT Power Pulse double sorties est compatible avec toutes les MX5 ND, sauf celles équipées du kit aero :

- MX5 ND ST 1.5l et 2.0l de 05/2015 jusqu’à aujourd’hui ;
- MX5 ND RF 1.5l et 2.0l de 12/2016 jusqu’à aujourd’hui.

Fabriqué en Californie dans les usines RACING BEAT, sa matière en acier inoxydable 304 garantit une longévité remarquable tout en lui conférant un look sport.
Sa conception permet  d'avoir une sonorité plus rauque et plus présente qu'à l'origine sans pour autant devenir gênante à vitesse constante.
Ce silencieux offre en plus de cela un poids réduit comparé au silencieux d'origine.

Il se monte en lieu et place de celui d'origine, sans adaptations nécessaires.

Pour Golf 3 :
- 1.9 TDi 110cv (AFN) 05/96 ->09/97

Silencieux arrière d'échappement pour Mercedes SL Pagode W113 tous modèles
Silencieux type origine avec double sortie sans embouts chromés (voir MB01903)
Affectations :- Mercedes 230 SL 113.042 07/1963 à 01/1967 6 cylindres 2.3L 150cv (M 127.981) Cabriolet - Mercedes 250 SL 113.043 12/1966 à 01/1968 6 cylindres 2.5L 150cv (M 129.982) Cabriolet - Mercedes 280 SL 113.044 01/1968 à 03/1971 6 cylindres 2.8L 170cv (M 130.983) Cabriolet

Silencieux d'échappement DANSK style origine en acier peint avec sortie à gauche pour Porsche 914-4 de 1970 à 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
Le silencieux est livré sans le tube de sortie.La visserie de montage est fournie.

Silencieux Power Pulse by RACING BEAT pour Mazda MX-5 NB et NBFL
Pour NB et NBFL tous modèles 1,6L et 1,8L à boîte manuelleJoint de raccord à l'intermédiaire fourni
Se monte sur l'intermédiaire d'origine ou avec l'intermédiaire RACING BEAT MX11302

Silencieux d'échappement de la marque Bosal pour Peugeot 206 S16 (1999-2004)
Pièce de qualité origine
Remplacez votre ancien silencieux rouillé ou percé par un modèle neuf type origine.
Avec embout de sortie chromé
Affectations :- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137cvs (EW10J4) RFR phase 1 de 08/1999 à 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cvs (EW10J4) RFN phase 1 de 08/2000 à 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cvs (EW10J4) RFN phase 2 de 08/2002 à 07/2004
Ne convient pas pour 206 S16 1.6 110
Pensez à remplacer également vos silentblocs de silencieux.

Catalyseur d'échappement silencieux

Pour VW Cox 1600i Mexico (10/1992-)

Silencieux d'échappement arrière type origine pour BMW série 3 E30 Berline, Coupé, Touring et Cabriolet phase 2 avec moteur 4 cylindres M40B18 en montage monotube :

Berline 4 portes :
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)

Coupé 2 portes :
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)

Touring :
- 318i 115cv du 02/1989 au 02/1994 (code moteur M40B18)

Cabriolet :
- 318i 115cv du 07/1990 au 04/1993 (code moteur M40B18)

Silencieux d'échappement arrière sport pour BMW série 3 E46 6 cylindres essence sans Pack M uniquement :

Berline :
- 320i 170cv phase 1 du 12/1999 au 08/2001 (code moteur M54B22)
- 320i 170cv phase 2 du 09/2001 au 02/2005 (code moteur M54B22)
- 325i 192cv phase 1 du 01/2000 au 08/2001 (code moteur M54B25)
- 325i 192cv phase 2 du 09/2001 au 02/2005 (code moteur M54B25)
- 330i 231cv phase 1 du 09/1999 au 08/2001 (code moteur M54B30)
- 330i 231cv phase 2 du 09/2001 au 02/2005 (code moteur M54B30)

Touring :
- 320i 170cv phase 1 du 06/2000 au 08/2001 (code moteur M54B22)
- 320i 170cv phase 2 du 09/2001 au 07/2005 (code moteur M54B22)
- 325i 192cv phase 1 du 01/2000 au 08/2001 (code moteur M54B25)
- 325i 192cv phase 2 du 09/2001 au 07/2005 (code moteur M54B25)
- 330i 231cv phase 1 du 01/2000 au 08/2001 (code moteur M54B30)
- 330i 231cv phase 2 du 09/2001 au 07/2005 (code moteur M54B30)

Coupé :
- 320ci 170cv phase 1 du 08/2000 au 01/2003 (code moteur M54B22)
- 320ci 170cv phase 2 du 02/2003 au 05/2006 (code moteur M54B22)
- 325ci 192cv phase 1 du 01/2000 au 01/2003 (code moteur M54B25)
- 325ci 192cv phase 2 du 02/2003 au 05/2006 (code moteur M54B25)
- 330ci 231cv phase 1 du 09/1999 au 01/2003 (code moteur M54B30)
- 330ci 231cv phase 2 du 02/2003 au 05/2006 (code moteur M54B30)

Cabriolet :
- 320ci 170cv phase 1 de 01/2001 à 01/2003 (code moteur M54B22)
- 320ci 170cv phase 2 de 02/2003 à 08/2006 (code moteur M54B22)
- 325ci 192cv phase 1 de 01/2001 à 01/2003 (code moteur M54B25)
- 325ci 192cv phase 2 de 02/2003 à 08/2006 (code moteur M54B25)
- 330ci 231cv phase 1 de 01/2000 à 01/2003 (code moteur M54B30)
- 330ci 231cv phase 2 de 02/2003 à 08/2006 (code moteur M54B30)

ATTENTION : Ne convient pas pour versions diesel, Compact, M3 et xi 4 roues motrices !

Caractéristiques techniques :
- Pour ligne d'échappement bitube
- Diamètre interne entrée : 51 mm
- Diamètre externe entrée : 53 mm
- Les 2 sorties en finition droite sans rebords ont un diamètre interne de 73 mm et externe de 75 mm

Pour la version Cabriolet à silencieux intermédiaire et silencieux central en une seule partie, il faudra couper pour adapter le silencieux sport.

Sonorité sportive rauque et métallique garantie. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Silencieux d'échappement Super Flow en Inox 304Haute qualité de la marque "Vintage Speed"Modèle Equal Length (4 tubes de longueur équivalente) diamètre 38 mm, sans réchauffage, prévu pour moteur Type 1 avec double carburateurs, préparé jusque 1900cc grâce au flux optimisé. Sorties polies gros diamètre, dans les passages de jupe d'origine.
Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Pour Golf 2 :- 1.8 108cv (RD, RG et PF)- 1.8 GTi 8s 112cv (EV et PB)
Silencieux avec double sortie type GTi(Suivant arrivage, les sorties peuvent être brutes et grises, ou noires)