Tubo de admissão

Mangueira de entrada de borracha com 28cm de comprimento com diferentes diâmetros internos de 48 e 52mm.

Diâmetro interior 1: 48mm
Diâmetro interior 2: 52mm

Diâmetro exterior 1: 56mm
Diâmetro exterior 2: 60mm

Conduta de ventilação - Diâmetro interior de 51 mm
Mola de aço revestida de fibra de vidro embebida de neoprene.
Mola soldada para formar uma superfície contínua.
Temperatura: -55 ºC a +130 ºC

Mangueira de entrada de borracha com 60mm de diâmetro interior e 27cm de comprimento.

Diâmetro interior: 60mm
Diâmetro exterior: 66mm

Conduta de ventilação - Diâmetro interior de 25 mm
Mola de aço revestida de fibra de vidro embebida de neoprene.
Mola soldada para formar uma superfície contínua.
Temperatura: -55 ºC a +130 ºC

Esta conduta de ar de alumínio e cartão tem 38cm de comprimento e um diâmetro interno de 60mm.

Diâmetro interior: 60mm
Comprimento: 38cm

Mangueira de entrada de borracha formada com 43mm de diâmetro interior. A mangueira é dobrada a 90°.

Diâmetro interior: 43mm
Diâmetro exterior: 50mm

Comprimento: 20cm

Mangueira de entrada de borracha formada, com 25cm de comprimento e diferentes diâmetros internos de 52 e 56mm.

Diâmetro interior 1: 52mm
Diâmetro interior 2: 56mm

Diâmetro exterior 1: 62mm
Diâmetro exterior 2: 64mm

Mangueira de entrada de borracha formada, dobrada a 90° e com 50mm de diâmetro interior.

Diâmetro interior: 50mm
Diâmetro exterior: 60mm
Comprimento: 19cm

Mangueira de entrada de borracha formada com 47mm de diâmetro interior e 19cm de comprimento.

Diâmetro interior: 47mm
Diâmetro exterior: 56mm

Formado, mangueira de entrada de borracha dobrada a 90° com diferentes diâmetros internos de 52 e 56mm.

Diâmetro interior 1: 52mm
Diâmetro interior 2: 56mm

Diâmetro exterior 1: 58mm
Diâmetro exterior 2: 62mm

Comprimento: 19cm

Conduta de ar flexível feita de alumínio, 56cm de comprimento e 28mm de diâmetro interior.

Diâmetro interno: 28mm

Comprimento: 56cm

Conduta de ar feita de cartão, 78cm de comprimento e 35mm de diâmetro interior.

Diâmetro interno: 35mm
Comprimento: 78cm

Foles de admissão para Bmw z3 :
- Compatível apenas com a versão Bmw z3 E36 Roadster de 10/1997 a 07/2000 motor 6 cilindros a gasolina código do motor s52.

Manga de ar localizada entre o caudalímetro e a entrada,

Para Sedan

Mangueira de caudalímetro dear para Bmw Série 3:
- Compatível com todas as versões do Bmw Série 3 E30 Saloon, Touring e Coupé de 02/1985 a 11/1988 apenas com motor a gasolina de 6 cilindros código m20b25 tipo 325i e 325ix.
- Também adequado para o modelo 320i Touring com o código de motor m20b20.

Braçadeira de fixação do tubo de admissão de 50 mm ou turbo. Vendido à unidade.

Para Transporter T25/ T3, 05/1979 ->07/1992:
- 1600 a gasolina (CT) 1 em flexível de ar quente
-1900 a gasolina (DF, DG) 4 em tubo de ar e medidor de massa de ar
- 1600 Turbo-Diesel 70 cv (JX) 1 ligação de mangueira no turbo

Diâmetro interno 57,85 mm,
para ligação de mangueira de 64,5 mm

Diâmetro interno 43,95 mm,
para ligação de mangueira de 50,5 mm

Para o Golf 2 :
- 1.8 GTi 112hp (PB)

Necessário para parafusos GC20536

Ressonador deadmissão dear do motor para Volkswagen Golf 5:

- 2.0 SDI 75hp de 01/2004 a 06/2008 (código do motor BDK)
- 1.6L 102hp de 01/2004 a 04/2005 (código do motor BGU)
- 1.6L 102cv de 06/2006 a 11/2008 (código de motor BSE)
- 1.6L 102cv de 06/2006 a 11/2008 (código do motor BSF)
- 1.6L 102cv de 06/2007 a 07/2009 (código do motor CCSA)
- 2.0L 116cv de 06/2006 a 11/2008 (código do motor BHY)
- 2.0 FSI 150cv de 01/2004 a 11/2008 (código do motor AXW)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 01/2004 a 11/2008 (código do motor AXW)
- 2.0 FSI 150 cv de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BLX)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 08/2004 a 11/2008 (código do motor BLX)
- 2.0 FSI 150 CV de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BLR)
- 2.0 FSI 150 cv 4Motion de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BLR)
- 2.0 FSI 150 CV de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BLY)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 08/2004 a 11/2008 (código do motor BLY)
- 2.0 FSI 150cv de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BVY)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BVY)
- 2.0 FSI 150cv de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BVX)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 08/2004 a 11/2008 (código do motor BVX)
- 2.0 FSI 150 CV de 01/2004 a 11/2008 (código do motor BVZ)
- 2.0 FSI 150cv 4Motion de 08/2004 a 11/2008 (código do motor BVZ)

AVISO: Não adequado para o código de motor BGU 1.6L 102hp a partir de 05/2005!

Este sistema de ressonância está localizado entre a conduta de condução do ar e a caixa do filtro de ar. A uma dada velocidade do motor, o ressonador optimiza o fornecimento de ar de admissão ao motor, criando uma ligeira sobrepressão na caixa de ar. Desta forma, o motor é alimentado de forma óptima. Melhora o desempenho a baixos regimes do motor (aceleração) e melhora o desempenho da admissão.