Tubo de admissão

Manga do coletor de admissão no medidor de fluxo para VW Bay Window de 08/1975 a 07/1979- 2.0 injeção 70hp (ED, GD, GE)

Coletorde admissão dear em plástico VEMO para Audi A3 8P:
- 2.0L TDI 170hp de 03/2006 a 04/2008 (código do motor BMN) -> a partir do número de chassis 8P-7-102 001- 2.0L TDI Quattro 170hp de 03/2006 a 04/2008 (código do motor BMN) -> a partir do número de chassis 8P-7-102 001- 2.0L TDI 170hp de 03/2006 a 04/2008 (código do motor BUY) -> a partir do número de chassis 8P-7-102 001- 2.0L TDI Quattro 170hp de 03/2006 a 04/2008 (código do motor BUY) -> a partir do número de chassis 8P-7-102 001
O coletor de admissão é vendido completo com a tampa de vácuo,a junta e os parafusos de fixação.

Anel O para ligação entre o caudalímetro e a caixa do filtro de ar,

Para Golf 5 Sedan :
- 2.0 TDi 136hp (AZV)
- 2.0 TDi 140hp (BKD, BMM)
- 2.0 TDi 170hp (BMN)
- 2.0 GTi 200hp (CAWB, CCTA)

Para Golf 5 Variant :
- 2.0 TDi 136hp (AZV, CBDA)
- 2.0 TDi 140hp (BKD, BMM, CBDB)
- 2.0 TFSi 200hp (CAWB, CCTA)

Anel O para ligação entre o caudalímetro e a caixa do filtro de ar,

Para Golf 5 Sedan :
- 1.9 TDi 90hp (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105hp (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 SDi 75hp (BDK)
- 2.0 GTi 200hp (AXX, BPY, BWA)
- 2.0 GTi 230hp (BYD)

Para Golf 5 Variant :
- 1.9 TDi 105hp (BLS, BXE)

Anel O para ligação entre o caudalímetro e a caixa do filtro de ar,

Para VW Golf 4 e Bora :
- 1.9 TDi 90hp (ALH) desde 05/04->
- 1.9 TDi 100hp (ATD, AXR) desde 2002->, de chassis 1J-2B088001->, 1J-2D420001->, 1J-2P055 001->, 1J-2U030 001-> ou 1J-2W350 001->
- 1.9 TDi 110hp (AHF) desde 05/04->

Mangueira de ligação do coletor de admissão para Volkswagen Passat B5:

- 1.8L 20S 125hp de 08/1996 a 09/2000 (código do motor ADR)
- 1.8L 20S 125hp Syncro/4Motion de 08/1996 a 09/2000 (código do motor ADR)
- 1.8L 20S 125cv de 08/1997 a 09/2000 (código do motor APT)
- 1.8L 20S 125hp Syncro/4Motion de 08/1997 a 09/2000 (código do motor APT)

Necessita de 4 por veículo.

Peças originais VW Classic.

Para Golf4 :
- 2,0 115hp (APK, AQY, AZH)

Para New Beetle (1C, 9C) :
-2,0 115hp (AEG, APK, AQY)

Mangueira de ar turbo sobre mangueira de ar para ligação do refrigerador de ar superior,

Para VW Polo 4 :
- 1.4 TDi 75hp (AMF)

Mangueira de ar turbo inferior no refrigerador de ar,

Para VW Polo 4 :
- 1.4 TDi 75hp (AMF)

Para Golf 4 e Bora :
- 1,6 100hp (AEH, AKL, APF)
- 1,6 102hp (AVU, BFQ)

Mangueira de ar turbo para Bmw Série 3:
- Compatível com todas as versões do Bmw Série 3 E46 Saloon, Touring, Compact, Coupé e Cabriolet de 06/2001 a 08/2006 apenas com o código de motor diesel de 4 cilindros m47n2.
Aviso! Não adequado para o motor a gasóleo 2L, código de motor m47.
Apenasa mangueira de reforço superior , que liga ointercooler à válvula EGR.

Este carburador de corpo duplo 2CV (17/02/1990-07/1990) é feito de borracha de alta qualidade.

Esta manga de fornecimento de ar de 2CV assegura o fluxo de ar entre o carburador e a caixa de ar dos motores de 602cc com um carburador de carroçaria dupla.

Mangueira Turbo no conector esquerdo para refrigerador de ar para Audi A3 (8P) :
- 1.8 TFSi 160hp (AXX) do chassis n°8P-6A140001-> ou 8P-6B014001->
- 2.0 TFSi 200hp (BWA) do chassis n°8P-6A140001-> ou 8P-6B014001->

Este kit de entrada forçada POWER TUBE para motor de 602cc é de qualidade superior.
Compatível com todos os 2CV's e derivados com carburadores duplos, aentrada forçada POWER TUBE para motor 602cc é um kit de tubos de entrada em aço inoxidável.
É instalado entre a passagem de ar do ventilador e o filtro de ar.
O ventilador cria uma pressão que força o ar fresco para dentro do filtro de ar e, portanto, para dentro do carburador.
O fornecimento de ar adicional melhora a combustão e resulta num aumento de potência de até 4hp!
Jactos ligeiramente maiores do que o original e um ajuste de riqueza garantirá um desempenho óptimo.

Este kit de entrada forçada POWER TUBE para carrinha de 2CV com motor de 602cc é de qualidade superior.
Compatível com todos os 2CV e derivados com carburadores duplos, aentrada forçada POWER TUBE para motor de 602cc é um kit de condutas de entrada em aço inoxidável.
É instalado entre a passagem de ar do ventilador e o filtro de ar.
O ventilador cria uma pressão que força o ar fresco para dentro do filtro de ar e, portanto, para dentro do carburador.
O fornecimento de ar adicional melhora a combustão e resulta num aumento de potência de até 4hp!
Jactos ligeiramente maiores do queos originais e um ajuste de riqueza garantirão um desempenho óptimo.

Este kit de entrada forçada POWER TUBE para motores DYANE e Acadiane 602cc é de qualidade superior.
Compatível com todos os 2CV e derivados com carburadores duplos, oPOWER TUBE para motor 602cc é um kit de tubos de admissão em aço inoxidável.
É instalado entre a passagem de ar do ventilador e o filtro de ar.
O ventilador cria uma pressão que força o ar fresco para dentro do filtro de ar e, portanto, para dentro do carburador.
O fornecimento de ar adicional melhora a combustão e resulta num aumento de potência de até 4hp!
Jactos ligeiramente maiores do que o original e um ajuste de riqueza garantirá um desempenho óptimo.

Este kit de entrada forçada POWER TUBE para Mehari é de qualidade superior.
Compatível com todos os 2CV e derivados com carburadores duplos, aentrada forçada POWER TUBE para motor 602cc é um kit de tubos de entrada em aço inoxidável.
É instalado entre a passagem de ar do ventilador e o filtro de ar.
O ventilador cria uma pressão que força o ar fresco para dentro do filtro de ar e, portanto, para dentro do carburador.
O fornecimento de ar adicional melhora a combustão e resulta num aumento de potência de até 4hp!
Jactos ligeiramente maiores do que o original e um ajuste de riqueza garantirá um desempenho óptimo.

Este kit de entrada forçada POWER TUBE para AMI6 e AMI8 é de qualidade superior.
Compatível com todos os 2CV's e derivados com carburadores duplos, oPOWER TUBE para motor de 602cc é um kit de condutas de admissão em aço inoxidável.
É instalado entre a passagem de ar do ventilador e o filtro de ar.
O ventilador cria uma pressão que força o ar fresco para dentro do filtro de ar e, portanto, para dentro do carburador.
O fornecimento de ar adicional melhora a combustão e resulta num aumento de potência de até 4hp!
Jactos ligeiramente maiores do que o original e um ajuste de riqueza garantirá um desempenho óptimo.

Tubo de fixação para a conduta de admissão de ar quente no filtro de ar dos motores do tipo 1.
Este tubo é utilizado para conduzir o ar pré-aquecido do motor para o filtro de ar. É montado sob a placa em forma de meia-lua, à direita da polia da cambota.

Para os motores VW Tipo 1 equipados com o filtro de ar original (com mangueira de aquecimento de 50 mm) e a placa crescente correspondente .


Para VW Cox, Combi, Karmann-Ghia

Junta da caixa de admissão ELRING para BMW Série 8 E31
Para BMW Série 8 E31 com código de motor M60 :- 840i 286hp (M60B40)- 840Ci 286hp (M60B40)
Qualidade Original ELRING