Silenciador de escape

Silenciador original com tubos de escape desportivos de grande diâmetro.distância entre tubos de ligação: 593 mmModelo concebido para turbina com aquecedor e carburador central original com aquecimento de entrada única.
Para Beetle & Karmann-Ghia, a partir de 12/1962->Motor 1200cc 34hp N° 7 336 420 ->9 800 000.& 1200 Tipo "D" desde 08/1965 -> N° D 000 001->

Silenciador de escape traseiro para Mercedes 280 se W111
Silenciador de tipo original com tubos de escape duplos sem tampas cromadas (ver MB01903)
Atribuições :- Mercedes 280 SE Coupé 111.024 11/1967 a 05/1971 6 cilindros 2.8L 160cv (M 130.980) Coupé- Mercedes 280 SE Cabriolet 111.025 11/1967 a 05/1971 6 cilindros 2.8L 160cv (M 130.980) Cabriolet

Silenciador de escape EMPI estilo "MOTORSPORT". Tubos de escape cromados de grande diâmetro com espaçamento idêntico ao dos tubos de escape originais na saia. Distância entre tubos de ligação: 593 mm.
Para VW Cox e Karmann-Ghia desde 08/1960 com motor 1200cc 34hp de N° 5 000 001 a N° 9 800 000 e 1200 Tipo "D" desde 08/1965 e desde o chassis N° D 000 001.

Para o Golf 3 Estate :
- 1.9 Turbo Diesel 75hp (AAZ)

Peças originais VolkswagenClassic

Silenciador de escape dianteiro Bosal para Volkswagen Polo :
Volkswagen Polo 9n :
- 1.2 de 01/2002 até 05/2007 (1198 ccm 54hp)- 1.2 de 05/2007 até 11/2009 (1198 ccm 60hp)- 1.2 12V de 10/2001 até 07/2007 (1198 ccm 64cv)- 1.2 12V de 05/2007 até 11/2009 (1198 ccm 69cv)

Escape desportivo traseiro em aço inoxidável, saída dupla 2 x 76 mm, som pronunciado,

Para berlina

Silenciador de escape traseiro tipo original para BMW série 02 E10 de 03/1966 a 07/1977 :

- 1600-2 85hp de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1602 85hp de 04/1971 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1802 manu 90hp de 04/1971 a 05/1975 (código do motor M118)
- 1802A auto 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)
- 1502 1,6l 75hp de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)
- 2002 manual 100hp de 01/1968 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp de 01/1969 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)

Cabriolet :
- 1600-2 85hp de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100hp de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp de 06/1971 a 12/1975 (código do motor M05)

ATENÇÃO: Não adequado para o 2002tii ou para o 2002Turbo!

O silenciador é vendido nu sem braçadeiras, sem bloqueios silenciosos e sem a extremidade cromada do tubo de escape.

Silenciador de escape desportivo traseiro POWERSPRINT de qualidade em aço inoxidável para BMW Série 3 E30 M3 :

Coupé :
- M3 standard 200hp de 07/1985 a 08/1989 (código do motor S14)
- M3 standard cat. 195hp de 05/1986 a 05/1989 (código do motor S14)
- M3 "Evolution I" 200cv de 02/1987 a 05/1987 (código do motor S14)
- M3 USA cat. 195cv de 03/1987 a 12/1990 (código do motor S14)
- M3 "Tour de Corse" 200cv a partir de 1987 (código do motor S14)
- M3 "Evolution" 220cv de 03/1988 a 06/1988 (código do motor S14)
- M3 "Europameister 88" cat. 195cv de 10/1988 a 11/1988 (código do motor S14)
- M3 "Cecotto" cat. 215 CV de 04/1989 a 07/1989 (código do motor S14)
- M3 "Cecotto schweiz edition" cat. 211cv a partir de 1989 (código do motor S14)
- M3 "Ravaglia" cat. 215cv a partir de 07/1989 (código do motor S14)
- M3 standard cat. 215cv de 09/1989 a 12/1990 (código do motor S14)

Cabriolet :
- M3 cat. 195hp de 06/1988 a 06/1989 (código do motor S14)
- M3 200cv de 06/1988 a 06/1989 (código do motor S14)
- M3 cat. 215hp de 03/1990 a 06/1991 (código do motor S14)

AVISO: Não adequado para o M3 "Sport Evolution" 2467cm3 238hp produzido de 12/1989 a 03/1990!

As 2 saídas com acabamento DTM têm um diâmetro de 76 mm.
Diâmetro de entrada dos acessórios: 49mm.
Pode ocorrer uma ligeira descoloração das soldaduras com o uso, mas isto é normal e não afecta a vida útil do produto.

Som desportivo estridente e metálico garantido. O suficiente para apimentar cada toque no pedal do lado direito!

Como se trata de uma peça de desempenho, este escape destina-se apenas a utilização em pista e não tem aprovação CE para utilização em estradas abertas.

Silenciador deescape traseiro original em aço para BMW Série 3 E30 fase 2 com motores de 6 cilindros M20B20 e M20B25 catalisados em conjunto de tubo duplo:

Berlina de 4 portas :
- 320i 129cv de 09/1987 a 02/1991 (código do motor M20B20)
- 325i 170cv de 09/1987 a 01/1991 (código do motor M20B25)
- 325ix 170cv de 09/1987 a 12/1990 (código do motor M20B25)

Coupé de 2 portas :
- 320i 129cv de 09/1987 a 04/1991 (código do motor M20B20)
- 325i 170cv de 09/1987 a 03/1991 (código do motor M20B25)
- 325ix 170cv de 09/1987 a 02/1991 (código do motor M20B25)

Touring :
- 320i 129cv de 01/1988 a 04/1991 (código do motor M20B20)
- 325i 170cv de 07/1987 a 04/1993 (código do motor M20B25)
- 325ix 170cv de 01/1988 a 12/1992 (código do motor M20B25)

Cabriolet :
- 320i 6cyl 129hp de 10/1990 a 01/1993 (código do motor M20B20)
- 325i 6cyl 170cv de 10/1990 a 01/1993 (código do motor M20B25)

Diâmetro das 2 ponteiras de escape rectas com acabamento redondo: 60 mm

Os tubos de escape são biselados para corresponderem à forma original.

Para E36 :
- 316 i Sedan e Coupé 03/93-> motor M40 / M43
- 318 i Cabriolet 03/93-> motor M43

Silenciador de escape após conversor catalítico em aço tipo original com saída oval para BMW Z3 E36 Roadster:

- 1.8 4cyl 115hp fase 1 de 12/1994 a 09/1998 (código do motor M43B18)

ATENÇÃO: Não adequado para 1,8 118hp M43B19TU produzido de 04/1999 a 08/2000!

Apenas para Compactos:
- 316 i (1,9) M43
- 318 ti M42

Silenciador de escape traseiro ERNST para BMW série 3 E30 fase 2 com motor catalítico M20B25 de 6 cilindros:

Sedan 4 portas :
- 325i 170hp fase 2 de 09/1987 a 01/1991 (código do motor M20B25)
- 325ix 170hp fase 2 de 09/1987 a 12/1990 (código do motor M20B25)

Coupé de 2 portas :
- 325i 170hp fase 2 de 09/1987 a 03/1991 (código do motor M20B25)
- 325ix 170hp fase 2 de 09/1987 a 02/1991 (código do motor M20B25)

Visita guiada :
- 325i 170hp de 07/1987 a 04/1993 (código do motor M20B25)
- 325ix 170hp de 01/1988 a 12/1992 (código do motor M20B25)

Descapotável :
- 325i 170hp de 09/1987 a 01/1993 (código do motor M20B25)

Diâmetro do tubo de saída: 60 mm
Diâmetro dos tubos de ligação: 57 mm

As saídas de escape são biseladas e respeitam a forma original.

Silenciadorde escape de tipo original para BMW série 5 E34 Berline:

- 525i catalisado 170hp fase 1 de 06/1987 a 04/1990 (código do motor M20B25)

ATENÇÃO: Não adequado para modelos não catalisados!

Referência BMW OEM: 18121719428

Silenciador de escape desportivo DANSK "GT3 Style" em aço pintado para Porsche 911 tipo G de 1975 a 1989 :
- 911 2.7 de 1975 a 1977- 911 S 2.7 de 1975 a 1977- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
Dê ao seu 911 um estilo único com este silenciador de aspeto GT3!
As duas tampas cromadas para os tubos de escape duplos centrais são fornecidas com o silenciador.

Silenciador traseiro "Racing" soberbo da SUPERSPRINT em aço inoxidável T304 para BMW série 3 E46 Sedan, Touring, Coupé e Cabriolet fase 2 a partir de 09/2001 :

- 320i / Ci (código do motor M54B22 170hp)
- 325i / xi / Ci (código do motor M54B25 192hp)
- 330i / xi / Ci (código do motor M54B30 231hp)

Esta é a nova versão com os 2 tubos de ligação directamente integrados no silenciador. Compatível com a linha de escape original e catalisador.

Duplo silenciador de saída redonda de 80mm de diâmetro
Diâmetro externo dos tubos = 54mm
Alta qualidade garantida!

Som desportivo, garganta e metálico garantido. Apimentar cada toque no pedal certo!

Como esta é uma peça de desempenho, este escape é apenas para utilização em pista, não está aprovado pela CE para utilização em estrada aberta.

Sistema de escape desportivo de dois tubos de escape DTM para gasolina BMW série 3 E46 4 e 6 cilindros:

Sedan :
- 316i 105hp fase 1 de 06/1998 a 03/2002 (código do motor M43B19)
- 316i 115hp fase 2 de 05/2001 a 01/2005 (código do motor N42B18)
- 318i 118hp fase 1 de 04/1997 a 09/2001 (código do motor M43B19)
- 318i 143hp fase 2 de 03/2001 a 02/2005 (código do motor N42B20)
- 320i 150hp fase 1 de 07/1997 a 07/2001 (código do motor M52B20TU)
- 323i 170hp fase 1 de 07/1997 a 10/2000 (código do motor M52B25TU)
- 328i 193hp fase 1 de 04/1997 a 06/2000 (código do motor M52B28TU)

Visita guiada :
- 316i 115hp fase 2 de 10/2001 a 07/2005 (código do motor N42B18)
- 318i 118hp fase 1 de 05/1998 a 08/2001 (código do motor M43B19)
- 318i 143hp fase 2 de 12/2000 a 02/2004 (código do motor N42B20)
- 318i 150hp fase 2 de 10/2003 a 07/2005 (código do motor N46B20)
- 320i 150hp fase 1 de 04/1999 a 05/2000 (código do motor M52B20TU)
- 323i 170hp fase 1 de 01/2000 a 09/2000 (código do motor M52B25TU)
- 328i 193hp fase 1 de 01/1999 a 06/2000 (código do motor M52B28TU)

Coupé :
- 318ci 118hp fase 1 de 03/1999 a 08/2001 (código do motor M43B19)
- 318ci 143hp fase 1 de 12/2000 a 01/2003 (código do motor N42B20)
- 318ci 150hp fase 2 de 02/2003 a 05/2006 (código do motor N46B20)
- 320ci 150hp fase 1 de 11/1998 a 08/2001 (código do motor M52B20TU)
- 323ci 170hp fase 1 de 03/1998 a 08/2000 (código do motor M52B25TU)
- 328ci 193hp fase 1 de 03/1998 a 06/2000 (código do motor M52B28TU)

Descapotável :
- 318ci 143hp fase 1 de 03/2001 a 01/2003 (código do motor N42B20)
- 318ci 150hp fase 2 de 02/2003 a 08/2006 (código do motor N46B20)<br

Apenas para excursões com pára-choques traseiro normal:
- 520 i M52
- 523 i M52
- 525 i M54
- 528 i M52

Para Sedan apenas com pára-choques traseiro padrão:
- 520 i M52
- 523 i M52
- 525 i M54
- 528 i M52