Silenciador de escape

Silenciador original com tubos de escape desportivos de grande diâmetro.
distância entre tubos de ligação: 614 mm
Modelo concebido para turbina com aquecedor e carburador central original com aquecimento de entrada dupla.

Para Carocha 1303, Karmann-Ghia, 1973->
- 1300 44hp (AB) N° 870 513 ->990 000
- 1300 40cv (AC) N° 007 801 ->010 000
- 1300 44cv (AR) N° 000 001 ->150 000
- 1600 46cv (AF) N° 129 120->
- 1600 50hp (AS) N° 269 031->
- 1600 50hp USA

Silenciador de escape original100% AÇO INOXIDÁVELHomologado: E / TüVdistância entre593 mm
Para Carocha e Karmann-Ghia,Anos desde 12/1962->Motores :- 1200cc 34hp N° 7 336 420 ->9 800 000.- 1200 Tipo "D" N° D 000 001->

Silenciadorde escape desportivo em aço inoxidável
Marca"Vintage Speed" de alta qualidade
Modelo para reaquecimento. Adequado para motor de 25/30hp tipo 1 moldado a pé.
Saída dupla 35mm int / 50mm ext

Para VW Carocha com saia traseira sem entalhe
Para VW Karmann-Ghia, Combi Split

Sistema de escape desportivo DANSK em aço inoxidável polido para Porsche 911:

- 911 2.0 de 1965 a 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 a 1975
- 911 2.7 S de 1974 a 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1975

Silenciador com 2 entradas e 2 saídas.
Diâmetro de saída: 50 mm

Sistema de escape desportivo de tubo de escape duplo DANSK em aço aluminizado pintado para Porsche 911:

- 911 2.0 de 1965 a 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 a 1975
- 911 2.7 S de 1974 a 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1975

Silenciador com 2 entradas e 2 saídas.
Diâmetro de saída: 60 mm

Este silenciadorde escape DANSK é fabricado em aço inoxidável e foi polido. Dá um toque de desportivismo ao seu 911, mantendo um som próximo do original. É adequado para Porsche 911:
- 911 2.0 de 1965 a 1968- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
Silenciador de entrada dupla.Diâmetro de saída: 60 mm
Aprovado pela TÜV/CEE

Silenciador de escape SSI em aço inoxidável para Porsche 911 2.7:

- 911 2.7 de 1974 a 1975
- 911 2.7 S de 1974 a 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1975

Silenciador com 2 entradas
Diâmetro de saída: 60 mm

Aprovado por TÜV/CEE

Este escape é um silenciador SSI. É feito de aço inoxidável de alta qualidade (AISI 304/321). Especialmente concebido para funcionar a altas temperaturas, este tipo de liga é utilizado na aviação para os colectores de escape dos motores de calor.

Um material estável a altas temperaturas e na fase de arrefecimento dar-lhe-á uma vida mais longa e estabilidade de desempenho e som. Mas também uma óptima resistência à corrosão, mesmo em condições extremas (condução no Inverno em estradas salgadas).

A sua concepção contribui para melhorar a eficiência do motor a velocidades baixas e médias e proporciona maior flexibilidade. É montado na série Porsche 911 G de 1975 a 1989 com pequenos permutadores de calor:

- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Silenciador com 1 entrada
Diâmetro de saída: 60 mm

Aprovado por TÜV/CEE

Silenciador de escape em aço inoxidável DANSK para Porsche 911 Turbo 3.0:

- 911 3.0 Turbo de 1975 a 1977

Silenciador traseiro em aço inoxidável DANSK para Porsche 911 Turbo 3.3:

- 911 3.3 Turbo de 1984 a 1989

Silenciador traseiro em aço inoxidável pintado para :

- 911 2.7 de 1974 a 1975
- 911 2.7 S de 1974 a 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1975

Silenciador traseiro com duas entradas.
Diâmetro da saída do aço inoxidável polido: 60 mm

Aprovado por TÜV/EWG

Marca: DANSK Original

Catalisador de escape silencioso

Para VW Cox 1600i México (10/1992-)

Silenciador de escape DANSK em aço com tubo de escape oval central para Porsche 356 de 1956 a 1965 :
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 a 1959- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 a 1959
- 356 B T5 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 a 1961- 356 B T5 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 a 1961- 356 B T5 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 a 1961- 356 B T6 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 a 1963- 356 B T6 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 a 1963- 356 B T6 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 a 1963
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 a 1965- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 a 1965
A instalação deste silenciador elimina o sistema de aquecimento.

Apenas silenciador de escape em aço inoxidável. Equipado sem conversor catalítico para VW Transporter T25 / T3 :- 1.9 (DG) de 01/1986 a 07/1992 e chassis desde o n°24-G-058001- 2.1 (DJ, MV, SS) de 08/1985 a 07/1992 e chassis desde n°24-G-000001
Versão Syncro (4x4) :- 1.9 (DG) de 11/1985 a 07/1992 e chassis desde o n°24-G-043001- 2.1 (DJ) de 08/1985 a 07/1992 e chassis desde o n°24-G-000001
Versão suíça :- 1.9 (DF, SP) de 08/1986 a 07/1992 e chassis desde o n°24-H-000001- 2.1 (SR) de 08/1986 a 07/1992

Sistema de escape desportivo DANSK em aço pintado de preto com 2 tubos de escape em aço inoxidável para Porsche 356 B e C :

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 a 1965

Esta versão Sport tem um som mais profundo e áspero do que a versão original. Pode ser equipada com caixas de aquecimento americanas tipo RS11254 e RS11257.

Diâmetro dos tubos de escape em aço inoxidável: 63 mm

Pode ser montado no modelo Carrera (com saia traseira específica de saída dupla como a referência: RS12049)

Vendido com saídas e colares de fixação em aço inoxidável

Silenciador de escape Vintage Speed Superflow em aço inoxidável 100% 304 para Porsche 356 A, B T5, B T6 e C :

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 hp (506/1) de 1956 a 1957
- 356 A 1300 S - 60 hp (589/2) de 1956 a 1957
- 356 A 1600 - 60 hp (616/1) de 1956 a 1959
- 356 A 1600 S - 75 hp (616/2) de 1956 a 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 hp (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 hp (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 hp (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 hp (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 hp (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 hp (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 hp (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 hp (616/16) de 1964 a 1965

Não adequado para as versões Carrera

Diâmetro de saída: 50,8 mm

Este sistema de saída dupla muito bem feito, com soldaduras de alta qualidade, é montado nas caixas de aquecimento originais. Dá ao Porsche 356 um som mais profundo e mais garganta.

Caixa traseira desportiva em aço pintado para :
- 912 (modelo americano) 1,6 de 1966 a 1969

Diâmetro dos tubos de escape de aço inoxidável: 63 mm

Marca: DANSK Motorsport

Este escape DANSK tem tubos de escape mais próximos. Foi oferecido pela Porsche no 912 com as caixas de aquecimento do tipo RS11260 e RS11263

Silenciador de escape desportivo DANSK em aço inoxidável polido 304/4301 para Porsche 911 2.7:

- 911 2.7 de 1974 a 1975
- 911 2.7 S de 1974 a 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1975

Silenciador com 2 entradas.
Diâmetro da saída: 70mm

Aprovado por TÜV/CEE

CSP Sport sistema de escape em aço inoxidável, tipo Sebring, sem tubos, para Porsche 356 A :

- 356 A 1300 - 44 hp (506/1) de 1956 a 1957
- 356 A 1300 S - 60 hp (589/2) de 1956 a 1957
- 356 A 1600 - 60 hp (616/1) de 1956 a 1959
- 356 A 1600 S - 75 hp (616/2) de 1956 a 1959

Para instalação com caixas de aquecimento dos EUA, tipo RS91424 e RS91425

Diâmetro do tubo: 38 mm

Entregue com o kit de montagem.

Sistema de exaustão CSP Sport em aço inoxidável, tipo Sebring, sem tubos, para Porsche 356 B e C :

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 hp (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 hp (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 hp (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 hp (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 hp (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 hp (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 hp (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 hp (616/16) de 1964 a 1965

Entregue com o kit de montagem.

Para instalação com caixas de aquecimento dos EUA, tipo RS91424 e RS91425

Diâmetro do tubo: 38 mm