Ölkühler

Radiateur d'huile, échangeur de température Eau / Huile.
Livré sans joint.

Convient pour VOLKSWAGEN Transporter T5 :
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 131cv (BNZ)
- 2.5 TDi 163cv (BLJ)
- 2.5 TDi 174cv(AXE, BPC)

Échangeur thermique pour le refroidissement de l'huile de boite auto,

Pour E81 & E87 LCI :
- 116 i 1.6 N43 & N45N
- 116 i 2.0 N43
- 118 d N47
- 118 i N43 & N46N
- 120 d N47
- 120 i N43 & N46N
- 123 d N47S

Pour E81 & E88 :
- 118 d N47
- 118 i N43 & N46N (E88 uniquement)
- 120 d N47
- 120 i N43 & N46N
- 123 d N47S

Pour E87 :
- 116 i N45
- 118 i N46
- 120 d M47N2
- 120 i N46

Radiateur d'huile pour Volkswagen Transporter T5
Pour VW T5 :- 2.0 TDI 84cv (CAAA)- 2.0 TDI 102cv (CAAB)- 2.0 TDI 114cv (CAAD)- 2.0 TDI 136cv (CAAE, CCHB)- 2.0 TDI 140cv (CAAC, CCHA)- 2.0 BiTDI 180cv (CFCA)
Livré avec joints

Pour Golf 5 :
- 2.0 150cv (AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)
- 2.0 200cv (AXX, BWA)

Échangeur thermique pour le refroidissement de l'huile moteur,

Pour E60 LCI & E61 LCI :
- 520 i N46N (E60 uniquement)
- 520 i N43

Radiateur d'huile, échangeur de température Eau / Huile

Pour VOLKSWAGEN Transporter T4 avec boîte de vitesses automatique :
- 2.0 à 2.5 (Diesel inclus), 09/1990 ->07/1994
- 2.4 / 2.5 (Diesel inclus), 07/1994 ->12/1995
- 2.4 à 2.8 (Diesel inclus), 01/1996 ->06/2003

Échangeur thermique situé sur le support du filtre à huile,

Pour Roadster (E85) :
- 2.0 i N46

Situé sur le support de filtre à huile,

Pour E81 & E87 LCI :
- 116 i 1.6 N43 (boite automatique uniquement)
- 116 i 2.0 N43
- 118 i N43 & N46N
- 120 i N46N & N43

Pour E82 & E88 :
- 118 i N43 & N46N (E88 uniquement)
- 120 i N43 & N46N

Pour E87 :
- 118 i N46
- 120 i N46

Échangeur thermique pour le refroidissement de l'huile de boite auto,

Pour E90 & E91 :
- 316 i N43 (E90 uniquement)
- 318 i N43, N46 & N46N
- 320 d M47N2 & N47
- 320 i N43, N46 & N46N
- 325 d M57N2
- 330 d/xd M57N2
- 335 d M57N2

Pour E92 & E93 :
- 320 d N47
- 320 xd N47 (E92 uniquement)
- 320 i N43 & N46N
- 325 d M57N2
- 330 d M57N2
- 330 xd M57N2 (E92 uniquement)
- 335 d M57N2 (E92 uniquement)

Pour Berline & Compact :
- 316 i/ti N40,N42, N45 & N46

Pour Touring :
- 316 i N42 & N46
- 318 i N42 &N46

Pour Coupé & Cabriolet :
- 316 ci N40 & N45 (Coupé uniquement)
- 318 Ci N42 & N46

Radiateur d'huile pour Volkswagen Transporter T6
Pour VW T6 :- 2.0 TDi 84cv (CAAA)- 2.0 TDi 102cv (CAAB)- 2.0 TDi 140cv (CAAC)- 2.0 BiTDi 180cv (CFCA)
Livré avec joints

Radiateur d'huile pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 : - 1.2 TSI 86cv (CBZA)- 1.2 TSI 105cv (CBZB)
Refroidisseur d'huile moteur en aluminiumDimensions 138x85x45mm

Radiateur d'huile pour Volkswagen Polo 5
Pour VW Polo V (6R) : - 1.2 TSI 90cv (CBZC)- 1.2 TSI 105cv (CBZB)
Refroidisseur d'huile moteur en aluminiumDimensions 138x85x45mm

Radiateur d'huile pour Audi A3 (8P)
Pour Audi A3 (8P) : - 1.2 TSI 105cv (CBZB)
Refroidisseur d'huile moteur en aluminiumDimensions 138x85x45mm

Modine d'huile de la marque VEMO pour Peugeot 206 S16 (1999-2004)
Echangeur eau-huile en aluminium pour Peugeot 206 S16
Affectations : - 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137cvs (EW10J4) RFR phase 1 de 08/1999 à 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cvs (EW10J4) RFN phase 1 de 08/2000 à 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cvs (EW10J4) RFN phase 2 de 08/2002 à 07/2004

Echangeur thermique d'huile - nid radiateur en aluminium pour BMW série 5 E60 E60LCI Berline et E61 E61LCI Touring diesel 4 cylindres :

E60 Berline :
- 520d 4cyl 163cv du 02/2005 au 02/2007 (code moteur M47D20TU2)

E60LCI Berline :
- 520d 4cyl 177cv du 11/2006 au 02/2008 (code moteur M47D20TU2)

E61 Touring :
- 520d 4cyl 163cv du 04/2005 au 02/2007 (code moteur M47D20TU2)

E61LCI Touring :
- 520d 4cyl du 05/2006 au 02/2008 (code moteur M47D20TU2)

Le joint de profil du radiateur de refroidissement d'huile n'est pas fourni.

Échangeur thermique pour huile de boite à vitesses automatique,

Pour E60 & E61 :
- 523 i N52
- 525 i/xi N52
- 530 i/xi N52
- 540 i N62N
- 550 i N62N

Pou E60 LCI & E61 LCI :
- 520 i N46N (E60 uniquement)
- 520 i N43
- 523 i N52N & N53
- 525 i N52N
- 525 i/xi N53
- 530 i/xi N52N & N53
- 540 i N62N (E60 uniquement)
- 550 i N62N

Radiateur d'huile CSF Aeroflow double passage style RSR pour Porsche 911 type F et G de 1965 à 1989 :
• Porsche 911 type F :
- 911 2.0 de 1965 à 1967- 911 2.0 S de 1967- 911 2.0 T / L / S de 1968- 911 2.0 T / E / S de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973- 911 2.7 Carrera RS de 1973
• Porsche 911 type G :
- 911 2.7 de 1974 à 1977- 911 S 2.7 de 1974 à 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989
Conçus pour être adaptés aux pare-chocs avant de type Porsche "IROC", ce radiateur à double passage permettra d'optimiser au maximum le refroidissement de votre huile moteur.
Raccords femelles universels M22 x 1,5 du même côté (alimentation et retour avec un léger angle de 15 degrés pour le dégagement du pare-chocs).
Dimensions : 559x121x57 mm

Kit montage de platine pour montage de radiateur extérieur CSP pour moteur T4.
Ce kit contient :
- 3 vis
- 3 entretoises
- 2 joints

Radiateur d'huile sur boite de vitesses automatique à 4 rapports pour Volkswagen Golf 4 et Bora