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Carburateur 32/36 Weber pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Kit carburateur complet WEBER 32/34DMTL pour BMW série 3 E21 et série 5 E28 1.8l boîte manuelle de 1980 à 1983 :

Compatible avec :
- E21 316 boîte de vitesse manuelle de 1980 à 1983
- E28 518 boîte de vitesse manuelle de 1980 à 1983

ATTENTION : Ne convient pas aux versions boîte automatique !

Ce carburateur de grande qualité viendra remplacer avantageusement le carburateur Zenith 2B4 d'origine de votre voiture.

Carburateur 37 PICT-3
Gicleur principal : 132
Gicleur de ralenti : 55
Livré avec le joint d'embase sur pipe d'admission et platine d'adaptation de réhausse.
Equipé avec un étouffoir à piston et un starter 12 Volt.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975 avec moteur Type 1 : 1600cc
(Ne convient pas pour moteur 1600 CT).

Ce carburateur neuf est une reproduction de qualité du SOLEX 34 PBIC
La vis de richesse est opposé à la pompe de reprise.

Il est notamment monté sur les modèles suivants:
- Citroën Traction 11CV
- Citroën Type H
- Citroën DS 19
- Citroën ID 19
- Fiat 500
- Fiat 126

Cette consigne pour carburateur reconditionné - 150 Euros est ajouté automatiquement lors de la commande d'un carburateur reconditionné. 


 Nos carburateurs reconditionnés sont des carburateurs d'origines bénéficiant de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. 

!!! Merci de respecter les conditions de retour et de remboursement des consignes soumis à eco rachat détaillées dans le fichier PDF téléchargeable dans la fiche article !!!

Cette bague d'axe de papillon pour carburateur SOLEX - Tous modèles est fidèle à l'origine.
Ce joint d'axe de papillon pour carburateur Solex est compatible avec tous les modèles de carburateur à axe de papillon de 7.9mm.
Selon l’arrivage, le joint peut être fabriqué en téflon (PTFE) ou en caoutchouc nitrile (NBR), deux matériaux offrant une bonne résistance aux hydrocarbures et à l’usure.

Cette consigne pour carburateur reconditionné - 200 Euros est ajouté automatiquement lors de la commande d'un carburateur reconditionné. 


 Nos carburateurs reconditionnés sont des carburateurs d'origines bénéficiant de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. 

!!! Merci de respecter les conditions de retour et de remboursement des consignes soumis à eco rachat détaillées dans le fichier PDF téléchargeable dans la fiche article !!!

Carburateur 30/31 PICT
Equipé avec un étouffoir à piston et un starter 12 Volt.
(un starter 6 Volt peut être installé à la place réf.VC71200).

Pour :
VW Cox, Karmann-Ghia & Combi
Avec moteur VW type 1: 1200, 1300, 1500cc

Ce carburateur SOLEX 34 PICS 5 reconditionné pour Citroën 2CV est un carburateur Solex d'origine reconditionné.Ce carburateur simple corps pour 2CV a été entièrement révisé par notre partenaire historique qui restaure les carburateurs SOLEX pour VW aircooled depuis plus de 40 ans. L'ensemble des joints, des gicleurs et des accessoires ont été remplacés, selon leur rareté par des pièces neuves ou d'origine reconditionnées elles aussi.
Il est vivement conseillé de remplacer la semelle par une cale thermique de qualité, le filtre à essence et le filtre à air pour un fonctionnement optimal et retrouver une carburation comme neuve. Un allumage bien calé, des bougies et un faisceau d'allumage neuf auront eux aussi un impact important sur la carburation.

Ce carburateur Zenith 28IF pour Renault 4 (09/1963-08/1986) - Billancourt est une reproduction de qualité.

Ce carburateur Zenith pour R4 est complet, il comprend la cale thermique, le support de boite à air démontable et ses vis. Il est apparu en 1963 sur la R4 super et a équipé, avec ou sans vis de butée d'ouverture du papillon, tous les modèles à moteur Billancourt.

Pour moteurs Type 680-01, 680-02, 680-702, 800-01, 800-02, 800-03, 800-05, B1B-707, B1B D7-07 et
839-06, 839-07, 839-706

Modèles compatibles : 

- R4 type R1120 : 10/1961 à/ 09/1971
- R4 super type R1122 :  03/1962 à 09/1962
- R4 type R1123 : 12/1963 à 05/1986
- R4 super type R1124 :  09/1962 à 12/1963
- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1971 à 07/1982

- R4 Fourgonnette 4CV R2102 : 10/1961 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 à 09/1971
- R4 Fourgonnette 4CV type R2104 : 02/1965 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 03/1966 à 05/1986
- R4 Fourgonnette 4CV F4 type R2109 : 09/1971 à 07/1982
- R4 Fourgonnette F4 type R2391 :  09/1972 à 05/1986
- R4 fourgonnette 4CV vitrées F4 type R2392 : 09/1973 à 07/1982

La membrane de pompe de reprise pour carburateur simple corps pour AMI doit être remplacée régulièrement.

Elle injecte une quantité supplémentaire d'essence lors d'accélérations soudaines.
Une membrane en bon état évite d'éventuels trous à l'accélération et l'étouffement du moteur.

Ce carburateur SOLEX 24-21 type 26/35 CSIC reconditionné pour Citroën 2CV est un carburateur Solex d'origine reconditionné.Ce carburateur double corps pour 2CV a été entièrement révisé par notre partenaire historique qui restaure les carburateurs SOLEX pour VW aircooled depuis plus de 40 ans. L'ensemble des joints, des gicleurs et des accessoires ont été remplacés, selon leur rareté par des pièces neuves ou d'origine reconditionnées elles aussi.
Il est vivement conseillé de remplacer la semelle par une cale thermique de qualité, le filtre à essence et le filtre à air pour un fonctionnement optimal et retrouver une carburation comme neuve. Un allumage bien calé, des bougies et un faisceau d'allumage neuf auront eux aussi un impact important sur la carburation.

Kit carburation Weber 26/28 TLDM pour Ford Orion

Pour Ford Orion 1.1L (1118cm3) de 1988 à 1992

Remplacez votre carburateur d'origine Weber 26/28 TLDM par un carburateur Weber neuf.

Ce kit est livré complet avec nécessaire de montage et une notice pour une installation facile. 

L'état de la membrane de pompe de reprise pour AMI6 et AMI8 à carburateur SOLEX 26/35 double corps (06/1968-03/1979) doit être contrôlée régulièrement.

Cette membrane de pompe de reprise pour AMI6 et AMI8 permet l'injection d'une quantité supplémentaire d'essence lors de l'accélération.
Une membrane en bon état évite d'éventuels trous à l'accélération et l'étouffement du moteur.

La membrane de pompe de reprise pour carburateur simple corps pour DYANE doit être remplacée régulièrement.

Elle injecte une quantité supplémentaire d'essence lors d'accélérations soudaines.
Une membrane en bon état évite d'éventuels trous à l'accélération et l'étouffement du moteur.

Carburateur Solex 28 PICT reconditionné.
Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, CombiMoteur Type 1 : 1200 34cvAnnées : 08/1959 ->07/1963Tension: 6 VoltsMontage avec dynamo.Afin de garantir la qualité des carburateurs, nous vous conseillons fortement de les installer avec des allumeurs d'origine BOSCH uniquement. Sans cette précaution, aucune garantie ne peut être prise en charge.
Nos carburateurs Solex d'origine VW reconditionnés sont vendus avec échange, la consigne référence "CONSCAR" est à ajouter lors de l'achat. Cette consigne est remboursée au retour de l'ancien carburateur complet, qui doit être un modèle Solex identique Germany et non Brosol.
Merci de porter une attention particulière à l'envoi de votre vieux carburateur en le vidant de son essence et en le protégeant avec un film.

Carburateur 37 PICT-3
Gicleur principal : 132
Gicleur de ralenti : 55
Livré avec le joint d'embase sur pipe d'admission et platine d'adaptation de réhausse.
Equipé avec un étouffoir à piston et un starter 12 Volt.

Pour :
VW Coccinelle, Karmann-Ghia & Combi Bay Window
avec moteur Type 1 : 1600cc
(Ne convient pas pour moteur 1600 CT).

Kit carburation Weber 26/28 TLDM pour Ford Fiesta

Pour Ford Fiesta 1.1L (1117cm3) de 1987 à 1992

Remplacez votre carburateur d'origine Weber 26/28 TLDM par un carburateur Weber neuf.

Ce kit est livré complet avec nécessaire de montage et une notice pour une installation facile.

L'état de la membrane de pompe de reprise pour Méhari à carburateur SOLEX 26/35 double corps (09/1977-07/1987) doit être contrôlée régulièrement.

Cette membrane de pompe de reprise pour Méhari permet l'injection d'une quantité supplémentaire d'essence lors de l'accélération.
Une membrane en bon état évite d'éventuels trous à l'accélération et l'étouffement du moteur.

Installez un véritable carburateur VW de marque Solex rénové sur votre moteur 1500, et retrouvez le fonctionnement optimum d'origine. Ce carburateur Solex 32 PHN-2 entièrement révisé, apporte la qualité de carburation et le comportement d'origine : souplesse, couple, reprises et performances en toute fiabilité. Le Top !

Pour VW Type 3 moteur 1500cc
Tension électrique : 12 Volts.