Turbo

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur le turbo.

Compatible pour Seat Leon type 1M :
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo 210cv (AMK)
- 1.8 Turbo 225cv (BAM)

Pour A3 (8L) y compris Quattro :
- 1.9 TDi 100cv (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 130cv (ASZ)

Tuyau d'alimentation en huile du turbo,

Pour E90, E91 & E92 :
- 325 d M57N2
- 330 d/xd M57N2

Pour E93 :
- 325 d M57N2
- 330 d M57N2

Pour E90 LCI & E91 LCI :
- 325 d M57N2

Joint aluminium de conduite de retour d'huile sur turbo,

Pour Golf 5 Berline :
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BXE)
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD)

Pour Golf 5 Variant :
- 1.9 TDi 105cv (BXE)
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD)

Pour Golf 1 :
- 1.6 Turbo Diesel 70cv (CY)

Pour Golf 2 :
- 1.6 Turbo Diesel 60cv et 70cv (1V, JR, MF)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80cv (RA, SB)

Pour Golf 3 :
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
jusque châssis ->1H-RW160000 ou ->1H-RB036000

Pour VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- 1.9 Turbo Diesel 68cv (ABL)
jusque châssis ->70-T-200000

Joints de montage de turbo-compresseur de type KKK pour VW LT du 05/1996 au 07/2006 depuis châssis n°2D-V-000001 :
- 2.5 TDi 83cv (BBE)
- 2.5 TDi 90cv (APA)
- 2.5 TDi 95cv (BBF)
- 2.5 TDi 102cv (AHD)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Seat Ibiza type 6L :
- 1.8 Turbo 150cv (BJX, BKV)
- 1.8 Turbo 180cv (BBU, BLZ)

Durite de turbo sur radiateur d'air de suralimentation coté gauche pour VOLKSWAGEN Transporter T5 de 2003 à 2009.
- 1.9 TDi 85cv(AXC)
- 1.9 TDi 105cv (AXB)
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 163cv(BLJ)
- 2.5 TDi 174cv (AXE)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Skoda Octavia type 1Z :
- 2.0 200cv (BWA)

Flexible de pression de suralimentation sur collecteur d'ajustage d'admission pour VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- 1.9 TD 68cv (ABL)

Turbo neuf RCA pour Volkswagen Passat 5
Pour VW Passat B5 :- 2.5 TDI 150cv (AFB, AKN)- 2.5 TDI 4Motion 150cv (AFB, AKN)- 2.5 TDI 163cv (BDG)- 2.5 TDI 4Motion 180cv (BAU, BDH)
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage

Turbo neuf RCA pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 1.4 TSI 122cv (CAXA)
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage

Turbocompresseur pour BMW série 3 E46 Berline, Compact, Touring, Coupé et Cabriolet sans norme Euro 4 :

Berline :
- 320d 4cyl 150cv phase 2 du 03/2001 au 05/2005 (code moteur M47D20TU)

Compact :
- 320td 4cyl 150cv phase 1 du 03/2001 au 03/2003 (code moteur M47D20TU)
- 320td 4cyl 150cv phase 2 du 04/2003 au 12/2004 (code moteur M47D20TU)

Touring :
- 320d 4cyl 150cv phase 2 du 10/2000 au 07/2005 (code moteur M47D20TU)

Coupé :
- 320cd 4cyl 150cv phase 2 du 03/2003 au 05/2006 (code moteur M47D20TU)

Cabriolet :
- 320cd 4cyl 150cv phase 2 du 01/2005 au 08/2006 (code moteur M47D20TU)

Ce turbo est vendu neuf sans échange, il ne nécessite pas le retour de votre ancienne pièce.

Des précautions sont à prendre lors du remplacement de votre turbocompresseur :
- Nettoyage du circuit d'huile pour éliminer tout résidu pouvant l'obstruer.
- Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile.
- Contrôle et nettoyage des conduits d'admission et de retour d'huile.
- Contrôle des durites d'air et reniflard.
- Gavez le turbo en huile par l'entrée d'huile du turbo à l'aide d'une seringue, puis amorcer la turbine à la main.
- Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 10 minutes.
- Après un parcours autoroutier ou des accélérations, il est vivement conseillé de laisser tourner le moteur quelques secondes au ralenti avant de le couper (ne surtout pas accélérer brusquement avant l'arrêt pour éviter au turbo de tourner sans lubrification).

Turbo neuf RCA pour Volkswagen Scirocco 3
Pour VW Scirocco 3 :- 1.4 TSI 122cv (CAXA, CMSB)
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Audi A3 type 8P :
- 2.0 200cv (AXX, BPY, BWA)
- 2.0 256cv (BZC, CDLC)
- 2.0 265cv (BHZ, CDLA)

Turbocompresseur neuf sans échange, ne nécessite pas le retour de votre ancienne pièce,

Pour E60 LCI & E61 LCI :
- 520 d N47 (avec norme EURO3)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Volkswagen Passat type 3B3 / 3B6 :
- 1.8 Turbo 150cv (AWT)
- 1.8 Turbo 170cv (AWM)

Tuyau d'huile de turbo compresseur pour VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1991 à 1996.
- 1.9 turbo Diesel 68cv (ABL)

Durite de turbo sur radiateur d'air de suralimentation coté droit pour VOLKSWAGEN Transporter T5 de 2003 à 2009.
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 131cv (BNZ)
- 2.5 TDi 163cv (BLJ)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)

Tuyau d'huile de turbocompresseur pour BMW série 3 E46 Berline, Touring, Coupé, et Cabriolet :

Berline :
- 330d 204cv phase 2 du 08/2002 au 02/2005 (code moteur M57D30TU)
- 330xd 204cv phase 2 du 09/2002 au 12/2004(code moteur M57D30TU)

Touring :
- 330d 204cv phase 2 du 09/2002 au 07/2005 (code moteur M57D30TU) 
- 330xd 204cv phase 2 du 08/2002 au 05/2005 (code moteur M57D30TU)

Coupé :
- 330cd 204cv phase 2 du 08/2002 au 05/2006 (code moteur M57D30TU) 

Cabriolet :
- 330cd 204cv phase 2 du 11/2004 au 08/2006 (code moteur M57D30TU)

Pour le bon fonctionnement et la bonne lubrification du turbo, il est préconisé de remplacer sa durite d'alimentation en huile qui accumule les dépôts et peut se boucher avec le temps et l'usure.