Collecteur d'échappement

Pour E36:
- 316 i M40 99cv
- 318 i M40 113cv
(Touring inclus)

Collecteur d'échappement Sport 4 en 1 à simple réchauffage
Spécifique pour échappement marque EMPI
Bon rapport qualité/prix. Livré sans joints à commander en plus.

Pour VW Coccinelle & Combi T2a
avec moteur type 1 : 1300, 1500,1600
(sauf 1300 type AR)

Descente de collecteur,

Pour Golf 1 Cabriolet 01/1984-> :
- 1.8 90cv (EX)
- 1.8 GTi 112cv (DX)

Pour Scirocco de 84 ->92 :
- 1.8 90cv (EX)
- 1.8 GTi 112cv (DX)

Tube d'échappement intermédiaire entre le collecteur et le silencieux pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 Bus, Caravelle, Joker du 01/1981 au 07/1987 et du châssis n°B-079 862 au H-175000 :
- 1.6 Diesel 50cv (CS)

Le collecteur d'échappement direct pour 2CV à moteur 602cc - INOX est destiné à la compétition
Ce silencieux primaire en Inox n'a jamais autant mérité son appellation de Bête à cornes. Compatible avec les modèles à moteur 602 ainsi qu'aux montage " BIG BORE" à kit cylindrée type Visa de 652cc, ce collecteur direct en Inox est réalisé en INOX 409 à 12% de teneur en chrome (normes AFNOR Z3 CT12).
Ce pot de qualité supérieure se raccorde aux boîtes de chauffage par 2 colliers de 47mm, celui du tube intermédiaire - col de cygne - par un collier de 49mm.Nous vous recommandons d'utiliser de colliers de qualité pour éviter toute fuite à l'échappement.
!!Attention, il n'est pas compatible avec les modèles à tambours avant de 220mm!!

Pipe coudée en INOX entre collecteurs et silencieux d'échappement pour VW Transporter T25 / T3 à moteurs Essence :- 1900 (DF) 60cv (Suisse) du 08/87 depuis 24-J-000001- 1900 (DG) 78cv du 08/87 au 07/92 depuis 24-J-000001- 2100 (DJ) 112cv 08/87 au 07/92 depuis 24-J-000001sauf version Syncro (4x4).

Pipe coudée en INOX entre collecteurs et silencieux d'échappement pour VW Transporter T25 / T3 :- 1.9 (DH) 82cv du 01/83 au 07/85- 2.1 (DJ) 112cv du 08/84 au 07/85Sauf version Syncro (4x4).

Collecteur d'échappement 4 en 1 RACING BEAT pour Mazda MX5 NC
Pour NC 1,8L et 2,0L jusque 2014
- Réalisé en inox 304, entièrement poli- Finition irréprochable- Diamètre des tubes au niveau de la culasse 43mm: accélère la vitesse d'échappement des gaz
Ce collecteur est le seul du marché qui vous apportera un véritable gain de puissance et de couple. Il a été optimisé sur banc et sur essai routier: le gain de puissance est de 5 à 7cv (en fonction du régime moteur).
Livré sans visserie, avec le manuel d'installation : joints de collecteur et intermédiaire non fournis, prévu pour être monté avec les joints comme ceux d'origine.
Un kit de câblage sonde lambda est disponible sous la référence : MX11719
Pour changer votre système complet d'échappement basique par un complet RACING BEAT en inox avec les caractéristiques dont seul Racing Beat sont les maîtres, nous vous conseillons :- La ligne intermédiaire RACING BEAT (pour MX5 NC à partir de 2006) avec pré-silencieux référence : MX11770- Le silencieux arrière RACING BEAT (pour MX5 NC de 2005 à 2008) référence :MX11782- Le silencieux arrière RACING BEAT (pour MX5 NC à partir de 2008) référénce : MX11788

Échangeur de chaleur DANSK en inox poli pour les Porsche 911 de 1975 à 1983, il convient aussi bien pour le côté droit que le côté gauche :

- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) de 1975
- 911 S 2.7 - 175 cv (911.93/98/42/47) de  1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) de 1976 à 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) de 1975 à 1976
- 911 Carrera 3.0 - 200 cv (930.02/12) de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 - 180 cv (930.03/13) de 1978 à 1979
- 911 SC 3.0 - 188 cv (930.09/19) de 1980
- 911 SC 3.0 - 204 cv (930.10) de 1981 à 1983

Vendue à l'unité

Tube d'échappement intermédiaire entre le collecteur et le silencieux, modèle avec bride pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 Bus, Caravelle, Joker du 08/1985 au 07/1992 et du châssis n°G-000001 au n°N-015000 :
- 1.7 Diesel 57cv (KY)

Pipe de raccord sur culasse entre silencieux et tube en "J" gauche.

Pièce origine VW CLASSIC PARTS.

Pour Transporter T25 / T3, moteurs :
- 1900 60cv (DF), 08/1982 ->07/1992
- 1900 78cv (DG), 08/1982 ->01/1986
(jusque châssis N°->24-G-058 000)
- 1900 90cv (GW), 08/1983 ->07/1985

Pour Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)
- 1900 78cv (DG), 10/1984 ->11/1985
(jusque châssis N°->24-G-043 000)

Pipe de raccord sur culasse entre silencieux et tube en "J" gauche

Pour Transporter T25 / T3, moteurs :
- 1900 60cv (DF), 08/1982 ->07/1992
- 1900 78cv (DG), 08/1982 ->01/1986
(jusque châssis N°->24-G-058 000)
- 1900 90cv (GW), 08/1983 ->07/1985

Pour Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)
- 1900 78cv (DG), 10/1984 ->11/1985
(jusque châssis N°->24-G-043 000)

Pipe de raccord sur culasse entre silencieux et tube en "J" droit pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 :
- 1.9 60cv (DF) du 08/1982 au 07/1992
- 1.9 78cv (DG) du 08/1982 au 01/1986 jusque châssis n°24-G-058000
- 1.9 90cv (GW) du 08/1983 au 07/1985

Pour version Syncro (4x4)
- 1.9 78cv (DG) du 10/1984 au 11/1985 jusque châssis n°24-G-043000

Pipe coudée entre collecteurs et catalyseur ou silencieux d'échappement final.

Pour VW Transporter T25 / T3, moteurs Essence :
- 2100 (MV) 95cv 08/85 ->07/92 depuis châssis N° 24-G-000 001->
- 2100 (SR) 87cv 08/86 ->07/92 (Suisse) N° 24-H-000 001->
- 2100 (SS) 92cv 08/89 ->07/92 depuis châssis N° 24-L-000 001->

Pour VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4), moteurs Essence :
- 2100 (MV) 95cv 08/85 ->07/89 jusque châssis N°->24-K-140 000.
- 2100 (SR) 87cv 08/86 ->07/92 (Suisse)

Pipe coudée entre collecteurs et silencieux d'échappement pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 Syncro (4x4) :
- 1.9 (DG) 78cv du 11/85 au 07/92 depuis châssis n°24-G-043000
- 2.1 (DJ) 112cv du 08/85 au 07/92 depuis châssis n°24-G-000001

Pour Golf 3 à partir de 94->,
à partir du châssis 1H-R-160001-> ou 1H-RB040001-> :
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)

Pour Passat 3 (35i) à partir de 94-> :
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)

Collecteur d'échappement 4 en 1 en Inox pour Peugeot 205 Rallye

Ce collecteur inox de haute qualité est étudié et conçu spécifiquement pour favoriser le rendement du moteur à moyen et à haut régime sur les PEUGEOT 205 Rallye 1.3L

Raccord à bride pour montage sur la ligne d'origine, pas de modification requise.

Goujon M8x30 sur collecteur d'échappement pour Volkswagen Golf 2 :

- 1.3L 55cv du 08/1985 au 12/1988 (code moteur MH)
- 1.3L 55cv du 05/1987 au 10/1991 (code moteur NZ)
- 1.6L 70cv du 08/1985 au 10/1991 (code moteur PN)
- 1.6L 72cv du 02/1986 au 10/1991 (code moteur RF)

Quantité nécessaire par véhicule :
- Codes moteur MH et NZ : 4
- Code moteur PN et RF : 1

Ce produit est vendu à l'unité.

Pièce d'origine VW Classic Parts.

Collecteur d'échappement 4 en 1 pour Mazda MX-5 NBFL

Collecteur d'échappement 4 en 1 en acier poli NON HOMOLOGUE EN USAGE ROUTE
- En Inox poli
- Catalyseur sport 200 cellules
- Gain de 4 CV DIN dès 5 300 tr/min
- Légère augmentation du volume sonore
- Livré avec joints et accessoires nécessaires au montage


- Non homologué pour un usage routier

Convient aux Mazda MX5 NBFL 1,6L à partir du n° de châssis 200 000

Collecteur d'échappement en fonte sur culasse pour Turbo (non fourni) pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3, Bus, Caravelle, Joker, Syncro (4x4) du 08/1984 au 07/1992 :
- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)