Amortisseur

Amortisseurs origine à gaz SACHS 
Qualité Allemande
Meilleure tenue de route et longévité
Hauteur : origine
Fixation : oeil-oeil 12 mm

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia Type 14, 12/1952 ->07/1965
modèles avec train avant à pivots
jusque châssis N° ->115 999 000 / ->145 999 000.

Amortisseur arrière à Gaz KYB "Excel-G"
Qualité supérieure marque KAYABA
Hauteur : origine ou rabaissement modéré
Fixation : oeil-oeil 12 mm

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia Type 14, 1200, 1300, 1500
toutes années avec train arrière à trompettes depuis 12/1952->
(sauf modèles à cardans, boîte automatique, 1302, 1303).

Amortisseur à Gaz qualité supérieureMarque : COFAPHauteur : origine ou léger rabaissementFixation : oeil-oeil 12 mm, largeur 30 mmMontage : Avant gauche ou droit.Vendu à l'unité.
Pour VW Combi Bay Window T2 tous modèles du 08/1967 au 07/1969 jusque châssis n° 219 300 000.

Amortisseur avant droit Jp Group pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E90 Berline :
- 325i 218cv du 06/2004 au 09/2008 (code moteur N52B25)- 325xi 218cv du 09/2004 au 07/2007 (code moteur N52B25)- 325xi 3.0L 218cv du 08/2007 au 07/2008 (code moteur N53B30)- 318d 4cyl 2.0L 122cv du 02/2004 au 08/2007 (code moteur M47D20TU2)- 318d 4cyl 2.0L 143cv du 02/2007 au 08/2008 (code moteur N47D20)- 320d 4cyl 163cv du 02/2004 au 09/2007 (code moteur M47D20TU2)- 320d 4cyl 177cv du 03/2007 au 08/2008 (code moteur N47D20)
Bmw Série 3 E92 Coupé :
- 325i 218cv du 05/2005 au 02/2010 (code moteur N52B25)- 325xi 218cv du 05/2005 au 07/2007 (code moteur N52B25)- 330d 231cv du 05/2005 au 08/2008 (code moteur M57D30TU2)
Attention ! Ne convient pas avec l'option châssis M Technic.

Amortisseur renforcé pour train arrière pour VOLKSWAGEN LT, du modèle LT 28 au LT 35, du 12/1982 au 12/1995 à partir du châssis n°28-D007274 au n°T-010000 tous modèles sauf 4x4.
Côté gauche ou droit, vendu à l'unité.

Une seule pièce de disponible

Amortisseur avant origine à Gaz
Qualité standard renforcée, meilleure tenue de route.
Fixation : oeil - tige (livré sans tête de montage).

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia type 14, depuis 08/1965->
Modèles Berline, Cabriolet, 1200, 1300, 1500
avec train avant à rotules (sauf 1302 & 1303).
Châssis depuis N° 116 000 001-> / 146 000 001-> / 156 000 001->

Amortisseur avant à gaz complet d'origine pour Volkswagen Golf 1 et Scirocco :

- Golf 1 Berline depuis le numéro de châssis 1793669623
- Golf 1 Cabriolet à partir de 1980
- Golf 1 Caddy
- Scirocco à partir de 1980

ATTENTION : Ne convient pas pour Scirocco 16S !

Corps complet comprenant la jambe de force et l'amortisseur (il ne s'agit pas de la cartouche d'amortisseur seule).
Version tarage d'origine.

Ce produit est vendu à l'unité.

Pièce d'origine VW Classic Parts.

Amortisseur arrière KONI Special Active pour Porsche Boxster 987 de 2005 à 2012 sans PASM :
- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006- 987 3.2 Boxster S phase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006- 987 2.7 Boxster phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008- 987 3.4 Boxster S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008- 987 2.9 Boxster phase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012- 987 3.4 Boxster S phase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.22) de 2010 à 2012
Convient pour les côtés droit et gauche en châssis standard (option i029).
KONI Special Active révolutionne l'expérience de conduite avec sa technologie de pointe, la valve FSD brevetée par KONI.
Ces amortisseurs sont conçus pour aller en lieu et place de l'origine, tout en offrant des performances exceptionnelles qui transformeront votre conduite.
- Valve FSD brevetée KONI- L'amortisseur s'ajuste automatiquement pour s'adapter aux conditions de la route- Auto-ajustable hydrauliquement, sans électronique- Améliore la sécurité et la tenue de route- Technologie éprouvée sur plus de 10 millions de véhicules équipés en 1ère monte- Performance et confort alliés
Vendu à l'unité

Cette sphère de suspension arrière monobloc pour Citroën CX (09/1974-12/1992) - 40 bars est une refabrication de qualité.

Cette sphère d'amortisseur arrière LHM pour Citroën CX est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Elle est destinée à tous les modèles, berline ou break.

Pression de tarage : 40 bars
Filetage : M36x1.5

Pour Golf 1 tous modèles (sauf Caddy) et Scirocco
Amortisseur livré à la pièce pour 1 coté.

Amortisseur avant KONI Special Active pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec essieu arrière multibras.
Sur la Leon 3, les petites motorisations disposent d'un essieu arrière à torsion alors que les motorisations plus puissantes disposent d'un essieu arrière multibras. Nous vous recommandons de vérifier sur votre véhicule avant commande.
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal

Modèle prévu d'origine pour version "Sport Edition"
Vendu à l'unité
Original VW Classic Parts

Amortisseuravant à Gaz marque KAYABA "Excel-G" court
Qualité supérieure marque KAYABA
Débattement court spécial droppage radical
Hauteur : rabaissementimportant à partir de -70 mm.
Fixation : oeil-oeil 12 mm

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia type 14, 12/1952 ->07/1965
Modèles Berline, Cabriolet, 1200, 1300, avec train avant à pivots
jusque châssis N° ->115 999000 / ->145 999 000 / ->155 999 000.

Amortisseur avant gauche Jp Group pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E90 Berline :
- 325i 218cv du 06/2004 au 09/2008 (code moteur N52B25)- 325xi 218cv du 09/2004 au 07/2007 (code moteur N52B25)- 325xi 3.0L 218cv du 08/2007 au 07/2008 (code moteur N53B30)- 318d 4cyl 2.0L 122cv du 02/2004 au 08/2007 (code moteur M47D20TU2)- 318d 4cyl 2.0L 143cv du 02/2007 au 08/2008 (code moteur N47D20)- 320d 4cyl 163cv du 02/2004 au 09/2007 (code moteur M47D20TU2)- 320d 4cyl 177cv du 03/2007 au 08/2008 (code moteur N47D20)
Bmw Série 3 E92 Coupé :
- 325i 218cv du 05/2005 au 02/2010 (code moteur N52B25)- 325xi 218cv du 05/2005 au 07/2007 (code moteur N52B25)- 330d 231cv du 05/2005 au 08/2008 (code moteur M57D30TU2)
Attention ! Ne convient pas avec l'option châssis M Technic.

Cette sphère de suspension avant monobloc pour Citroën CX (09/1974-12/1992) - 75 bars est une refabrication de qualité.
Cette sphère d'amortisseur LHM pour Citroën CX est une reproduction monobloc en Tôle emboutie.
Compatible avec tous les modèles
Pression de tarage : 75 barsFiletage : M36x1.5

Cette sphère d'accumulation principale monobloc pour Citroën DS (11/1974-06/1975) - 62 bars est une refabrication de qualité.
Cet accumulateur principal LHM pour Citroën DS est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Il est destiné au derniers modèles de la production et fut montée à partir de novembre 1974 pour tous les modèles en remplacement des accumulateurs 60 ou 65 bars.
Pression de tarage : 62 barsFiletage : M36x1.5
Modèles compatibles :- DS Série FD Berline type ID19 - DV, DSpécial de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21M Berline type DS21M-DP, DSuper5 de 1973 à 1975, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS Série FE Berline type DS23-DJ, DS23 mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS Série FG Berline type DS23-DJ, DS23 ie mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte mécanique à 5 rapports
- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DLF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- Break 20 Ambulance type ID20 Série F-DA, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Break type ID20 Série F-DB, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Commerciale type ID20 Série F-DC, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- Break 20 Familiale type ID20 Série F-DF, DYF de 1972 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte hydraulique à 4 rapports
- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports

Cette sphère d'accumulation principale monobloc pour Citroën BX (1982-1994) - 62 bars est une refabrication de qualité.
Cet accumulateur principal LHM pour Citroën BX est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Compatible avec tous les modèles sauf BX 4TC.
Pression de tarage : 62 barsFiletage : M36x1.5

Amortisseur avant de la marque Koni, modèle Classic pour Mercedes W123 berline et coupé
Pour toutes motorisations coupé, berline et break, sans amortissement piloté.
?L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Cette paire d'amortisseurs avant RACING pour 2CV (09/1975-07/1990) - 12mm a été pensé pour la compétition.
Ces amortisseurs avant pour 2cv sont plus fermes et surtout plus endurants que les amortisseurs d'origine.Ils limitent l'effet de roulis en offrant une meilleure tenue de route.
Attention!! Il est impératif d'amorcer chaque amortisseur en pompant à la main au moins 5 fois avant de les monter sur le véhicule.