Amortisseur

Amortisseur avant Koni Classic pour Morgan

Pour Morgan 4/4, Plus 4 & V8 de 06/1991 à 1994

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur avant Koni Classic pour Triumph TR5

Pour Triumph TR5 tous modèles de 1967 à 1969

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur avant droit Bilstein B6 pour :
- 964 3.3 Carrera 2, 4, Turbo et Turbo S de 12/1988 à 09/1993
- 964 3.6 Carrera 2, 4, Turbo et Turbo S de 12/1988 à 09/1993

Pour A3 (8P) y compris Quattro :
- 1.2 TSi, 1.4 TFSi, 1.6, 1.6 FSi, 1.8 T, 1.8 TFSi
- 2.0 FSi, 2.0, 2.0 TFSi
- 1.6 TDi, 1.9 TDi, 2.0 TDi
(Ne convient pas pour S3)

Amortisseur arrière KONI Heavy Track pour Lada Niva

Pour Lada Niva (VAZ 2121) tous modèles de 1978 à 2009

Les amortisseurs KONI Heavy Track sont spécialement développés pour les 4x4, ils assurent une tenue de route optimale et un grand confort sur toutes surfaces. La force de rebond réglable de cet amortisseur KONI en fait un allié efficace pour vous emmener sur les pistes et chemins, tout en apportant sécurité et stabilité sur route sinueuse ou dégradée.

Amortisseur à gaz
Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Pour Golf 5 y compris versions 4Motion :
- 1.4, 1.6, 1.6FSi
- 1.9 TDi
- 2.0 TDi
- 2.0 FSi

Qualité KAYABA,gamme GAZ taré dur
Diamètre intérieur de l'oeillet de fixation = 12 mm
Dimension : 41 cm
Sous compression : 28 cm

Amortisseur avant gauche à gaz type origine pour BMW Série 3 E46 avec châssis suspension standard :

Berline :
- 320i 150cv du 07/1997 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)
- 320i 170cv du 12/1999 au 08/2001 (code moteur M54B22)
- 323i 170cv du 07/1997 au 10/2000 (code moteur M52B25TU)
- 325i 192cv du 01/2000 au 08/2001 (code moteur M54B25)
- 328i 193cv du 04/1997 au 06/2000 (code moteur M52B28TU)
- 330i 231cv du 09/1999 au 08/2001 (code moteur M54B30)
- 330d 184cv du 12/1998 au 08/2001 (code moteur M57D30)

Cabriolet :
- 318ci 143cv et 150cv du 03/2001 au 08/2006 (codes moteurs N42B20 et N46B20)
- 320ci 170cv du 01/2001 au 08/2006 (code moteur M54B22)
- 323ci 170cv du 01/2000 au 09/2000 (code moteur M52B25TU)
- 325ci 192cv du 01/2001 au 01/2003 (code moteur M54B25)
- 330ci 231cv du 02/2003 au 08/2006 (code moteur M54B30)
- 320cd 150cv du 01/2005 au 08/2006 (code moteur M47D20TU)
- 330cd 204cv du 11/2004 au 08/2006 (code moteur M57D30TU)

Coupé :
- 320ci 150cv du 11/1998 au 09/1999 (code moteur M52B20TU)
- 320ci 170cv du 08/2000 au 05/2006 (code moteur M54B22)
- 323ci 170cv du 03/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)
- 325ci 192cv du 01/2000 au 09/2001 (code moteur M54B25)
- 328ci 193cv du 03/1998 au 09/1999 (code moteur M52B28TU)

Touring :
- 320i 150cv et 170cv du 04/1999 au 07/2005 (codes moteurs M52B20TU et M54B22)
- 325i 192cv du 01/2000 au 07/2005 (code moteur M54B25)
- 328i 193cv du 01/1999 au 06/2000 (code moteur (M52B28TU)
- 320d 150cv du 09/2001 au 07/2005 (code moteur M47D20TU)
- 330d 184cv et 204cv du 01/2000 au 07/2005 (codes moteurs M57D30 et M57D30TU)

Amortisseur avant BILSTEIN gamme B4 côté droit ou gauche pour BMW Série 5 E39 Berline et Touring :

- Tous modèles (sauf versions 8 cylindres 535i, 540i et M5)

Pour châssis standard uniquement.

Longueur de la tige : 230 mm

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur arrière MEYLE pour Mercedes W123

Pour Mercedes W123 Berline :
- 200 (123.020) de 01/1976 à 07/1980
- 200 (123.220) de 08/1980 à 11/1985
- 200 D (123.120) de 01/1976 à 04/1985
- 220 D (123.126) de 01/1976 à 01/1979
- 230 (123.023) de 01/1976 à 01/1981
- 230 E (123.223) de 06/1980 à 11/1985
- 240 D (123.123) de 01/1976 à 11/1985
- 250 (123.026) de 01/1976 à 12/1985
- 280 (123.030) de 01/1976 à 07/1981
- 280 E (123.033) de 01/1976 à 12/1985
- 300 D (123.130) de 01/1976 à 11/1985
- 300 D Turbo (123.133) de 08/1981 à 08/1985

Pour Mercedes C123 Coupé :
- 230 C (123.083) de 03/1977 à 08/1980
- 230 CE (123.243) de 06/1980 à 08/1985
- 280 C (123.050) de 03/1977 à 03/1980
- 280 CE (123.053) de 03/1977 à 08/1985
- 300 C D Turbo (123.153) de 07/1981 à 08/1985

Ne convient pas aux S123 Break

L'amortisseur arrière MEYLE pour Mercedes W123 de qualité origine possède une technologie bitube à gaz lui offrant confort et tenue de route conforme à la première monte.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière KONI Classic pour Mercedes Heckflosse

Pour Mercedes W108 tous modèles :
- 250 S (108.012) de 09/1965 à 03/1969
- 250 SE (108.014) de 09/1965 à 01/1968
- 280 S (108.016) de 01/1968 à 09/1972
- 280 SE (108.018) de 01/1968 à 09/1972
- 280 SEL (108.019) de 01/1968 à 04/1971
- 280 SE 3.5 (108.057) de 03/1971 à 09/1972
- 280 SEL 3.5 (108.058) de 03/1971 à 08/1971
- 280 SE 4.5 (108.067) de 04/1971 à 09/1972
- 280 SEL 4.5 (108.068) de 04/1971 à 09/1972
- 300 SEb (108.015) de 08/1965 à 12/1967

Pour Mercedes W109 tous modèles :
- 300 SEL (109.015) de 03/1966 à 12/1967
- 300 SEL (109.016) de 02/1968 à 01/1970
- 300 SEL 3.5 (109.056) de 01/1969 à 09/1972
- 300 SEL 4.5 (109.057) de 04/1971 à 09/1972
- 300 SEL 6.3 (109.018) de 12/1967 à 09/1972

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur à Gaz KYB "EXCEL-G" Court
Qualité supérieure marque KAYABA
Débattement court spécial droppage radical
Hauteur : rabaissement important à partir de -70 mm.
Tenue de route plus ferme et meilleure longévité.
Montage : avant + arrière
Fixation : oeil-oeil 12 mm

Pour Combi Split tous modèles, 1950 ->07/1967

Amortisseur avant Koni Classic pour Triumph TR2

Triumph TR2 de 1953 à 1955

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Avant gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur avant KONI Classic pour Mercedes W111

Pour Mercedes W111 tous modèles :
- 220 b (111.010) de 08/1959 à 08/1965
- 220 Sb (111.012) de 08/1959 à 07/1965
- 220 Seb (111.014) de 08/1959 à 08/1965
- 230 S (111.010) de 07/1965 à 01/1968
- 230 S (111.010) de 07/1965 à 01/1968
- 220 SEb Coupé (111.021) de 01/1961 à 10/1965
- 250 SE Coupé (111.021) de 09/1965 à 12/1967
- 250 SE Coupé (111.021) de 09/1965 à 12/1967
- 280 SE Coupé (111.024) de 11/1967 à 05/1971
- 280 SE 3.5 Coupé (111.026) de 11/1969 à 07/1971
- 220 SEb Cabriolet (111.023) de 09/1965 à 12/1967
- 250 SE Cabriolet (111.023) de 09/1965 à 12/1967
- 250 SE Cabriolet (111.023) de 09/1965 à 12/1967
- 280 SE Cabriolet (111.025) de 11/1967 à 05/1971
- 280 SE 3.5 Cabriolet (111.027) de 11/1969 à 07/1971

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Amortisseur avant gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur avant à Gaz marque KAYABA "Excel-G" court
Qualité supérieure marque KAYABA
Fourni avec la tête (fixe)
Débattement court spécial droppage radical
Hauteur : rabaissement important à partir de -70 mm.
Fixation : Oeil - Tige

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia type 14, depuis 08/1965->
Modèles Berline, Cabriolet, 1200, 1300, 1500
avec train avant à rotules (sauf 1302 & 1303).
Châssis depuis N° 116 000 001-> /146 000 001-> / 156 000 001->

Amortisseur gauche ou droit pour essieu avant,

Pour VW Golf 5 y compris versions 4Motion :
- 1.4, 1.6, 1.6FSi
- 1.9 TDi
- 2.0 FSi
- 2.0 TDi
- 2.0 GTi
- 3.2 250cv

Cette sphère d'accumulation principale monobloc pour Citroën CX (09/1974-12/1992) - 62 bars est une refabrication de qualité.
Cet accumulateur principal LHM pour Citroën CX est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Il est destiné au derniers modèles de la production et fut montée à partir de novembre 1974 pour tous les modèles.
Pression de tarage : 62 barsFiletage : M36x1.5

Amortisseur avant KONI Special Active pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec essieu arrière multibras.
Sur la Leon 3, les petites motorisations disposent d'un essieu arrière à torsion alors que les motorisations plus puissantes disposent d'un essieu arrière multibras. Nous vous recommandons de vérifier sur votre véhicule avant commande.
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal

Amortisseur avant Bilstein B4 pour Porsche 911 type 996 à 2 roues motrices :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005

Châssis Sport M030

Vendu à l'unité

Amortisseur avant gauche KONI STRT pour BMW Série 3 E46 :

Compatible avec tous modèles essence et diesel 4 ou 6 cylindres du 04/1997 jusqu'au 08/2006 y compris châssis sport type M-TECHNIC

ATTENTION !! L'amortisseur n'est pas compatible avec la BMW Série 3 E46 M3 et 4 roues motrices ix/xd

KONI propose à travers sa gamme STR-T ( prononcer "Street") une solution simple et efficace d'amortisseurs sport pour votre voiture. L'installation se faisant en lieu et place de l'origine, vous profiterez d'un tarage légèrement plus ferme pour apporter la juste touche de sportivité sans nuire au confort de route !

Version bitube à Gaz sans réglage
Peut convenir pour un rabaissement jusqu'à -40mm