Amortisseur

Amortisseur avant KONI Classic pour Porsche 911 et 912 :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 T / L / S de 1967 à 1968
- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1966 à 1968

Se monte dans une jambe de force Koni.

Technologie moderne et look ancien.
Réglable en détente.

Cette sphère de suspension arrière monobloc pour Citroën SM (03/1970-07/1975) - 26 bars est une refabrication de qualité.
Cette sphère de suspension arrière LHM pour Citroën SM est une reproduction monobloc en tôle emboutie.Compatible avec tous les modèles sauf SM Chapron Opéra
Pression de tarage : 26 barsFiletage : M36x1.5

Amortisseur avant Bilstein B6 pour :
- 911 de 1972 à 1989
- 930 de1975 à 1989

Tarage : Club Sport = très très ferme.
Usage circuit

Amortisseur avant Bilstein B6 pour Porsche 356 :

-> Porsche 356 pré-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) de 1950 à 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 et 506/2) de 1951 à 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 et 589/2) de 1954 à 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) de 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 et 546/2) de 1953 à 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 et 528/2) de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Convient également aux versions Carrera

Vendu à l'unité

Amortisseur arrière Bilstein B6 pour Porsche 356 :

-> Porsche 356 pré-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) de 1950 à 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 et 506/2) de 1951 à 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 et 589/2) de 1954 à 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) de 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 et 546/2) de 1953 à 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 et 528/2) de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Convient également aux versions Carrera

Vendu à l'unité

Cartouche avant Bilstein B6 pour :
- 930 de 1975 à 1989
- 911 avec jambe de force Bilstein

Se monte dans la jambe de force BILSTEIN d'origine.

Tarage : 140/100
Usage : routier

Amortisseur avant KONI Sport pour Porsche 944 et 968 :

Porsche 944 pour jambe sertie Sachs ou Boge :
- 944 2.5 - 163 cv de 1985 à 1987
- 944 2.5 - 160 cv de 1988
- 944 2.5 S - 190 cv de 1987 à 1988
- 944 2.7 - 165 cv de 1989
- 944 2.5 Turbo 220 cv de 1986 à 1988
- 944 2.5 Turbo S / Cup 250 cv de 1988
- 944 2.5 Turbo 250 cv de 1989 à 1991
- 944 3.0 S2 - 211 cv de 1989 à 1991

Porsche 968 :
- 968 3.0 de 1992 à 1995
sauf option M030 (châssis sport)

Réglable en détente sans démontage.

Amortisseur arrière KONI Special Active pour SEAT Ibiza IV (6J)
Pour SEAT Ibiza IV (6J) tous modèles y compris Cupra
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Pour A6 (C5) :
- Tous sauf versions Quattro

Amortisseur arrière MEYLE OE pour Mercedes-Benz Classe C :
- Compatible avec toutes les versions Mercedes-Benz Classe C w203 Berline, s203 Break et cl203 Coupé du 05/2000 jusqu'au 05/2008 y compris modèle sport type 55 AMG 5.4l 367cv.
Vendu à l'unité.

Amortisseur avant MEYLE OE pour Mercedes-Benz Classe C :
- Compatible avec toutes les versions Mercedes-Benz Classe C w203 Berline et s203 Break du 05/2000 jusqu'au 08/2007 toutes motorisation confondues mais uniquement avec l'option châssis sport.Vendu à l'unité.

Amortisseur avant gauche BILSTEIN B4 pour Porsche Cayenne S V8 de 2003 à 2006 :
- Cayenne 955 S V8 4.5 - 340 cv (M48.00) de 2003 à 2006
Attention, ne convient pas aux véhicules équipés de suspensions pneumatiques (code option I1BK).

Cette sphère d'accumulation principale monobloc pour Citroën CX (09/1974-12/1992) - 62 bars est une refabrication de qualité.
Cet accumulateur principal LHM pour Citroën CX est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Il est destiné au derniers modèles de la production et fut montée à partir de novembre 1974 pour tous les modèles.
Pression de tarage : 62 barsFiletage : M36x1.5

Cette sphère d'accumulation principale monobloc pour Citroën GS/GSA (1970-1986) - 62 bars est une refabrication de qualité.
Cet accumulateur principal LHM pour Citroën GS et GSA est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Il est compatible avec tous les modèles.
Pression de tarage : 62 barsFiletage : M36x1.5

Cette sphère d'accumulation principale monobloc pour Citroën SM (03/1970-07/1975) - 62 bars - 62 bars est une refabrication de qualité.
Cet accumulateur principal LHM pour Citroën SM est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Il est compatible avec tous les modèles.
Pression de tarage : 62 barsFiletage : M36x1.5

Cet amortisseur avant RECORD pour 2cv (09/1975-07/1990) - 12mm est d'une qualité supérieure.
Amortisseur pour 2CV avant de marque Record de fabrication française.
Légèrement plus fermes que l'amortisseur d'origine, il garde le moelleux et la souplesse si particulier de l'amortissement de la 2cv.
Limitent l'effet de roulis en offrant une meilleure tenue de route.

Attention!! Il est impératif d'amorcer chaque amortisseur en pompant à la main au moins 5 fois avant de les monter sur le véhicule.

Cet amortisseur arrière RECORD pour 2CV (09/1975-07/1990) - 12mm est d'une qualité supérieure.
Amortisseur arrière pour 2cv de marque Record de fabrication française. Légèrement plus ferme que l'amortisseur d'origine, il gardent le moelleux et la souplesse si particulier de l'amortissement de la 2cv.
Il limitent l'effet de roulis en offrant une meilleure tenue de route.

Attention!! Il est impératif d'amorcer chaque amortisseur en pompant à la main au moins 5 fois avant de les monter sur le véhicule.

Ce jeu de 4 amortisseurs RECORD pour 2CV Berlines (09/1975-07/1990) - 12mm est d'une qualité supérieure.
Ces amortisseurs pour 2cv de marque Record sont de fabrication française.
Légèrement plus fermes que les amortisseurs d'origine, ils gardent le moelleux et la souplesse si particulier de l'amortissement de la 2cv.
Ils limitent l'effet de roulis en offrant une meilleure tenue de route.

Attention!! Il est impératif d'amorcer chaque amortisseur en pompant à la main au moins 5 fois avant de les monter sur le véhicule.

Amortisseur arrière Bilstein B6 pour :
- 911 2.0 à 2.2 de 1969 à 1971

Amortisseur avant KONI Sport pour Porsche 914 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972
- 916 2.4 - 190 cv (911.53) de 1971
- 916 2.7 - 210 cv (911.83) de 1972

Réglable en détente sans démontage.