Amortisseur

Amortisseur arrière KONI Special Active pour Volkswagen Golf 4
Pour VW Golf 4 tous modèles sauf V6 et 4Motion
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Amortisseur arrière à huile gauche ou droit pour VW LT46 de 1996 à 2006.

Amortisseur arrière à gaz gauche ou droit pour VW LT de 1996 à 2006.

Amortisseur arrière JP GROUP pour Volkswagen Transporter T5
Pour VW T5, Multivan, Caravelle de 2003 à 2015 pour tous modèles Essence & Diesel, y compris version 4Motion
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Amortisseur arrière de la marque Koni, modèle Classic pour Mercedes W123 berline et coupé
Pour toutes motorisations coupé, berline et break, sans amortissement piloté.
L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.
Côté gauche ou droitVendu à l'unité

Amortisseur avant gauche ou droit type origine pour Bmw Série 5 :

Bmw E39 :


- 520i 150cv phase 1 du 03/1995 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU) 
- 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 02/1995 au 08/1998 (code moteur M52B25)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25)    
- 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 08/2000 (code moteur M52B28)
- 530i 231cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B30)  
- 520d 4cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)
- 520d 4cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M47D20)    
- 525d 163cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M57D25)
- 525d 163cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M57D25)   
- 525td 115cv phase 1 du 10/1996 au 02/2000 (code moteur M51D25)  
- 525tds 143cv phase 1 du 04/1995 au 03/2000 (code moteur M51D25)
- 530d 184cv phase 1 du 12/1997 au 08/2000 (code moteur M57D30)   
- 530d 193cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M57D30)   

Attention ! Ne convient pas avec l'option S704A et S705A châssis sport, compatible uniquement châssis standard.

Vendu à l'unité.

Cette sphère de suspension avant monobloc pour Citroën DS (11/1974-06/1975) - 75 bars est une refabrication de qualité.
Cette sphère d'amortisseur avant LHM pour Citroën DS est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Elle est destinée au derniers modèles de la production et fut montée à partir de novembre 1974 pour tous les modèles en remplacement de la sphère 59 bars plus souple.
Pression de tarage : 75 barsFiletage : M36x1.5
Modèles compatibles :- DS Série FD Berline type DS20 - DT, DSuper de 1973 à 1975, Moteur Type DY3 de 1985cc (108cv), Boîte mécanique à 4 rapports- DS21M Berline type DS21M-DP, DSuper5 de 1973 à 1975, Moteur Type DX2 de 2175cc (115cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FE Berline type DS23-DX, DS23 automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie hydraulique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte hydraulique à 4 rapports- DS23 Série FG Berline type DS23-DX, DS23 ie automatique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte automatique à 3 rapports- DS Série FE Berline type DS23-DJ, DS23 mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347CC (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- DS Série FG Berline type DS23-DJ, DS23 ie mécanique de 1973 à 1975, Moteur Type DX5 de 2347CC (141cv), Boîte mécanique à 5 rapports
- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DJF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte mécanique à 5 rapports- Break 23 Ambulance type DS Série FF-DA, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 type DS Série FF-DB, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Commerciale type DS Série FF-DC, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports- Break 23 Familiale type DS Série FF-DFF, DXF de 1973 à 1975, Moteur Type DX4 de 2347cc (124cv), Boîte hydraulique à 5 rapports

Amortisseur avant KONI Special Active pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec jambe de force diamètre 50mmNe convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal

Amortisseur avant KONI Special Active pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec jambe de force diamètre 55mm
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal

Cette sphère de suspension arrière monobloc pour Citroën BX Berline (1982-1994) - 40 bars est une refabrication de qualité.

Cette sphère d'amortisseur arrière LHM pour Citroën BX berline est une reproduction monobloc en tôle emboutie. Elle est destinée à tous les modèles de BX berlines, sauf BX" Sport" et BX 4TC.
Ne convient pas aux modèles break.

Pression de tarage : 40 bars
Filetage : M36x1.5 

Amortisseur arrière KONI Heavy Track pour Lada Niva - Second Choix

Attention ! prix spécial, ni repris ni échangé, produit qui comporte des traces de montage (voir photos)

Pour Lada Niva (VAZ 2121) tous modèles de 1978 à 2009

Les amortisseurs KONI Heavy Track sont spécialement développés pour les 4x4, ils assurent une tenue de route optimale et un grand confort sur toutes surfaces. La force de rebond réglable de cet amortisseur KONI en fait un allié efficace pour vous emmener sur les pistes et chemins, tout en apportant sécurité et stabilité sur route sinueuse ou dégradée.

Amortisseur à gaz
Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière MONROE  pour Bmw Série 6 :

Bmw E24 :

- 628 csi 184cv du 05/1982 à 05/1987 (code moteur m30)
- 635 csi 218cv du 05/1982 à 04/1989 (code moteur m30)

Attention ! Ne convient pas aux versions Bmw Série 6 E24 d'avant 05/1982.

Vendu à l'unité.

Amortisseur avant B6 Sport pour Seat Leon 1P et Altea 5P phase 1 et phase 2 de 2005 à 2012 avec châssis standard ou châssis sport et  jambe diamètre extérieur 50mm  :

- 1.2 TSI 105cv
- 1.4 TSI 125cv
- 1.8 TSI 160cv
- 2.0 TFSI 185cv
- 2.0 TFSI 200cv
- 2.0 TSI FR 211cv
- 1.6 TDI 90cv
- 1.6 TDI 105cv
- 1.9 TDI 90cv
- 1.9 TDI 105cv
- 2.0 TDI 136cv
- 2.0 TDI 140cv
- 2.0 TDI 170cv

ATTENTION : Ne convient pas pour Leon Cupra et Cupra R !

Compatible côté droit passager et côté gauche conducteur.

Tarage fixe typé sport.
Compatible avec ressorts origine ou courts (rabaissement modéré).
Système monotube inversé à pression de gaz pour une efficacité constante par tous temps.

Le BILSTEIN B6 Sport est l'amortisseur idéal pour améliorer le comportement dynamique et le plaisir de conduite sur route tout en conservant un niveau de confort.

Ce produit est vendu à l'unité.

Cartouche d'amortisseur avant MEYLE OE pour Bmw Série 6 :

- Compatible uniquement avec la version de Bmw Série 6 E24 635 csi code moteur m30 du 06/1987 jusqu'au 04/1989.

Vendu à l'unité.

Pour Golf 5 R32
Version Sport bitube à gaz
Ce modèle dispose d'un rattrapage d'usure qui permet de modifier le tarage de l'amortisseur par rotation de la tige (amortisseur démonté)

Amortisseur avant EMPI à huile pour véhicule surbaissé.Fixation : oeil - tige (livré sans tête de montage).
Les amortisseurs à huile EMPI Performance comblent l'écart entre les amortisseurs à huile d'origine et les amortisseurs à gaz. Les amortisseurs abaissés offrent une course modifiée pour éviter le talonnage sur les véhicules surbaissés. Finition blanc brillant.Les amortisseurs EMPI sont vendus individuellement en boîte et il livré avec deux entretoises pour s'adapter à toutes les applications listées.Les amortisseurs avant pour rotule ne nécessitent aucun kit de montage supplémentaire.
Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia type 14, depuis 08/1965Modèles Berline, Cabriolet, 1200, 1300, 1500 avec train avant à rotules (sauf 1302 & 1303).Châssis depuis N° 116 000 001 ou 146 000 001 ou 156 000 001
Vendu à l'unité.

Amortisseur arrière KONI Sport pour Mazda MX5 NA :

- MX5 NA phase 1 1.6 115ch de 1989 à 1994

- MX5 NA phase 2 1.6 90ch de 1995 à 1998
- MX5 NA phase 2 1.8 130ch de 1995 à 1998

La molette de réglage située sur la tête de l'amortisseur permet de régler la dureté de l'amortisseur sans avoir à le démonter.

L'amortisseur est vendu à l'unité et convient pour le côté gauche ou droit.

Amortisseur avant KONI Sport pour Mazda MX5 NC et NCFL :
- NC de 2005 à 2008- NCFL de 2008 à 2014
La molette de réglage située sur la tête de l'amortisseur permet de régler la dureté de l'amortisseur sans avoir à le démonter.
L'amortisseur est vendu à l'unité et convient pour le côté gauche ou droit.

Convient uniquement pour Golf 4 Berline (sauf 4Motion, R32)
Pour véhicules avec fixation de la barre stabilisatrice sur le triangle

Ce kit composé de 4 amortisseurs et de 4 ressorts courts permet un rabaissement de 35 mm Avant et Arrière du véhicule

Amortisseur avant KONI STRT pour Mazda MX5 NB et NBFL :
- NB 1.6 110ch de 1998 à 2000- NB 1.8 140ch de 1998 à 2000
- NBFL 1.6 110ch de 2001 à 2005- NBFL 1.8 146ch de 2001 à 2005
Prenez l'amortisseur d'origine, développez ses forces, corrigez ses faiblesses, et vous obtenez le KONI STR-T
Koni propose à travers sa gamme STR-T un amortisseur idéal en remplacement d'un amortisseur d'origine sur une voiture à l'âme sportive.Sa conception permet d'augmenter la vitesse de réaction de l'amortisseur et supprime davantage les effets de rebonds.L'amortisseur permet en outre recevoir des ressorts courts pour un rabaissement jusqu'à -40mm.