Mécanisme d'embrayage

Ce mécanisme d'embrayage à 3 doigts pour AMI 8de 1970 à 1979 est compatible pour lesAMI 8 à moteurM4 et M28 de 1970 à 1979.

Fidèle à l'origine, ce mécanisme à 3 doigts est identique à celui monté en usine sur cette période.
Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Douille guide de butée d'embrayage pour Peugeot 205 à moteur TU

Affectations :
- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) de 08/1987 à 07/1992- 1.0 XE, XR, Junior catalysée 954cm3 50cv (TU9M/Z) de 08/1992 à 07/1995- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995- 1.3 Rallye 1294cm3 103cv (TU24) de 08/1987 à 07/1992- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992- 1.4 GR, SR, XR Catalysée 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 12/1998- 1.4 GT, XS 1360cm3 85cv (TU3S) de 08/1987 à 07/1992
Cabriolet :
- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992- 1.1 CJ Catalysée 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 à 07/1995- 1.4 CJ 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988- 1.4 CJ 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990- 1.4 CJ 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 à 07/1992- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 à 07/1995

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme VALEO pour 2CV après 1982 est de qualité supérieure à l'origine.

Compatible avec toutes les 2CV et dérivés à moteur 602cc d'après 1982, ce mécanisme d'embrayage VALEO de fabrication française est d'une qualité irréprochable.
Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Pour Coccinelle 1200 depuis 04/72, 1300, 1302 ou 1303 depuis 08/70

Ce centreur d'embrayage plastique pour AMI 6 et AMI 8 facilite grandement le montage de l'embrayage pour toutes les AMI 6 et AMI 8.

Il permet le centrage parfait du mécanisme et du disque d'embrayage.

Centrez le mécanisme à l'aide de l'outil et serrez les écrous.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme VALEO pour DYANE et Acadiane après 1982 est de qualité supérieure à l'origine.

Compatible avec toutes les DYANE et Acadiane à moteur 602cc d'après 1982, ce mécanisme d'embrayage VALEO de fabrication française est d'une qualité irréprochable.
Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Mécanisme d'embrayage SACHS (pièce Porsche d'origine) pour Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961
Diamètre : 180 mm

Mécanisme d'embrayage pour Mercedes

Pour Mercedes W114 berline :
- 230.6 (114.015) de 09/1967 à 10/1976
- 250 (114.010) de 07/1967 à 06/1976
- 250 2.8 (114.011) de 07/1967 à 06/1976
- 280 (114.060) de 04/1972 à 09/1976
- 280 E (114.062) de 04/1972 à 09/1976

Pour Mercedes W114 Coupé :
- 250 C (114.021) de 10/1968 à 06/1976
- 250 CE (114.022) de 10/1968 à 04/1972
- 250 C 2.8 (114.023) de 07/1969 à 08/1972
- 280 C (114.073) de 06/1972 à 07/1976
- 280 CE (114.072) de 04/1972 à 07/1976

Pour Mercedes W114 Limousine :
- 230 Lang (114.017) de 09/1973 à 06/1973
- 230.6 Lang (114.617) de 07/1973 à 10/1976

Diaphragme seul, ne contient pas le disque et la butée d'embrayage
Qualité Allemande

Ce mécanisme d'embrayage à 3 doigts pour 2CV Fourgonnette de 1972 à 1978 est compatible pour les 2CV et dérivés à moteur 435 et 602cc de 1970 à 1982.

Fidèle à l'origine, ce mécanisme à 3 doigts est identique à celui monté en usine sur cette période.
Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Cette mécanisme d'embrayage à trois doigts pour Renault 4 (10/1961-10/1968) - Billancourt est une refabrication de qualité.

Ce mécanisme d'embrayage à 3 doigts pour R4 est fidèle à l'origine. Il compatible avec les modèles de Renault 4 de première génération jusqu'à l'abandon de la butée graphitée.

Type de boîte de vitesse :
- 313
- 328 (00-03-04-05-06)
- 334-00

Type moteur:
- 680-01/02 (747cc)
- 690 (603cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)

Modèles compatibles:

- R4 type R1120 : 10/1961 à 10/1968
- R4 super type R1122 : 03/1962 à 09/1962
- R4 type R1123 : 12/1963 à 10/1968
- R4 super type R1124 : 09/1962 à 12/1963


- R4 Fourgonnette 4CV R2102 : 10/1961 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV type R2104 : 02/1965 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 à 10/1968
- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 03/1966 à 10/1968

L'écrou d'embrayage centrifuge à pas inversé pour 2CV et dérivés est compatible pour tous les modèles à embrayage centrifuge.

Écrou à pas inversé pour se serrer automatiquement avec la rotation du vilebrequin, il se monte à l'aide d'une clé de de 24mm.

Ce mécanisme d'embrayage VALEO à diaphragme pour Renault 4 (07/1967-07/1986) - 160 mm est de qualité supérieure.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour R4 est d'une qualité supérieure à l'origine. De fabrication française, son diamètre de 160mm est adapté aux moteurs Billancourt 782 et 845 cc

Type de boîte de vitesse :
- 334-00
- 354-A/B

Type moteur:
- 839-06 (782cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)

Mécanisme d'embrayage pour Mercedes Heckflosse

Pour Mercedes W111 Heckflosse :
- 220 b (111.010) de 08/1959 à 08/1965
- 220 Sb (111.012) de 08/1959 à 07/1965
- 220 Seb (111.014) de 08/1959 à 08/1965

Pour Mercedes W111 Coupé :
- 250 SE Coupé (111.021) de 09/1965 à 12/1967
- 220 SEb Coupé (111.021) de 01/1961 à 10/1965
- 280 SE Coupé (111.024) de 11/1967 à 05/1971

Diaphragme seul, ne contient pas le disque et la butée d'embrayage
Qualité Allemande

Ce mécanisme d'embrayage à 3 doigts pour Méhari de 1968 à 1982 est compatible pour les Méhari de 1968 à 1982.

Fidèle à l'origine, ce mécanisme à 3 doigts est identique à celui monté en usine sur cette période.
Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Ce mécanisme d'embrayage à 3 doigts pour 2cv A-AZ-AZAM (05/1952-07/1970) est une reproduction de qualité.

Ce mécanisme d'embrayage pour 2CV est à 3 doigts. Fidèle à l'origine il est compatible avec les modèles suivants.

berlines
- 2CV A type A: 05/1952 à 03/1961
- 2CV AZ type AZ: 10/1954 à 03/1963
- 2CV AZL type AZ: 12/1956 à 03/1963
- 2CV AZLP type AZ: 09/1957 à 03/1963
- 2CV 4x4 "SAHARA" type AZ4/4: 09/1959 à 09/1966
- 2CV AZA type AZ-A: 03/1963 à 02/1970
- 2CV AZAM type AZ-AM: 03/1963 à 09/1967

Ce centreur d'embrayage plastique pour 2CV Fourgonnette facilite grandement le montage de l'embrayage pour toutes les 2CV et dérivés.

Il permet le centrage parfait du mécanisme et du disque d'embrayage.

Centrez le mécanisme à l'aide de l'outil et serrez les écrous.

Mécanisme d'embrayage pour Mercedes Classe S

Pour Mercedes Classe S W116 :
- 280 S (116.020) de 09/1972 à 07/1980
- 280 SE (116.024) de 08/1972 à 07/1980
- 280 SEL (116.025) de 08/1972 à 07/1980

Diaphragme seul, ne contient pas le disque et la butée d'embrayage
Qualité Allemande

Ce mécanisme d'embrayage SASIC pour RENAULT 20 et 30 (01/1976-12/1983) - 215mm est fidèle à l'origine.
Ce Mécanisme d'embrayage à diaphragme pour RENAULT 20 et 30 de fabrication française une monte d'origine chez Renault. Il fut également utilisé sur la première génération d'utilitaires RENAULT MASTER et RENAULT TRAFFIC.
Modèles compatibles :- Renault 20 LS R1277 07/1979 à 12/1983 Douvrin 1995cm3 104ch (J6R-829)- Renault 20 TS R1272 07/1977 à 06/1979 Douvrin 1995cm3 109ch (J6R-829)- Renault 20 TS R1277 07/1979 à 12/1983 Douvrin 1995cm3 104ch (J6R-829)- Renault 20 TX R1279 07/1979 à 12/1983 Douvrin 2165cm3 115ch (J7T)- Renault 20 TD/GTD R1276 12/1979 à 12/1983 Douvrin 2068cm3 64ch (J8-852)- Renault R20 Turbo D R1270 07/1981 à 12/1983 Douvrin 2068cm3 88ch (J8-852-10)
- Renault 30 Turbo D R1270 07/1981 à 12/1983 Douvrin 2068cm3 85ch (J8-852-10)

Bague centrale sur le mécanisme d'embrayage non guidé. Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Ce centreur d'embrayage plastique pour 2cv facilite grandement le montage de l'embrayage pour toutes les 2CV et dérivés.

Il permet le centrage parfait du mécanisme et du disque d'embrayage.

Centrez le mécanisme à l'aide de l'outil et serrez les écrous.