Soufflet de cardan

Soufflet de cardan de la marque CEVAM pour Peugeot 205 GTI et CTI 1,6L (12/1984-09/1998)
Ce soufflet de cardan pour Peugeot 205 GTI en NBR (caoutchouc nitrile) vous procurera un étanchéité de qualité.
Pour modèles :
- 205 GTI 1.6 L - 103cv 180A (XU5J) de 12/1984 à 10/1987- 205 GTI 1.6 L - 103cv 180A, 180Z (XU5J) de 10/1987 à 12/1989- 205 GTI 1.6 L - 116cv B6D (XU5JA) de 10/1987 à 12/1989- 205 CTI 1.6 L - 180A, 180Z (XU5J) de 03/1986 à 10/1990
Pour modèles Diesel :
- 205 Camionnette 1.7 L - 60cv 161A (XUD7) de 03/1994 à 05/1997- 205 TD 1.8 L - 78cv A8B (XUD7TE) de 01/1990 à 09/1998- 205 1.9 L - 64cv DJZ (XUD9A) de 10/1987 à 09/1998

Soufflet de cardan pour Peugeot 205 (02/1983-10/1987)

Ce soufflet de cardan pour Peugeot 205 en caoutchouc nitrile vous offre une étanchéité de qualité.

Pour modèles essence :

- 205 1.0 L - 45cv 108C (XV8) de 02/1983 à 10/1987
- 205 1.1 L - 49cv 109N (XW7) de 02/1983 à 10/1987
- 205 1.1 L - 50cv 109F (XW7) de 02/1983 à 10/1987

Soufflet de rotule pour le triangle de suspension inférieur avant pour Mazda MX-5 NC et NCFL

Pour tous les modèles de NC et NCFL
Droit ou gauche, vendu à l'unité

Pièce d'origine MAZDA

Ce kit de soufflet de cardan avant gauche pour Renault 5 (01/1972-12/1985) - coté boîte est fidèle à l'origine.
Ce jeu de joints et soufflets de cardan avant gauche pour Renault R5 est compatible avec de nombreux modèles de la marque au losange produits dans les années 70 à 2000.
Dimensions de la bague d'étanchéité :Diamètre extérieur : 47,3 mmDiamètre intérieur : 27,8 mmHauteur : 28 mm
Il est composé des éléments suivants:
- 1 soufflet AVG diam 30/85mm- 1 collier inox- 1 bague d'étanchéité de boite- 1 poche de graisse

Kit soufflet de cardan extérieur pour Mazda MX-5 NA

- MX5 NA tous modèles 1,6L et 1,8L

Convient pour le cardan gauche ou droit, côté roue (extérieur)

Comprend le soufflet de protection en caoutchouc, colliers, clips et graisse

Kit soufflet de cardan extérieur pour Mazda MX-5 NB et NBFL

Pour MX5 NB et NBFL tous modèles 1,6L et 1,8L

Convient pour le cardan gauche ou droit, côté roue (extérieur)

Comprend le soufflet de protection en caoutchouc, colliers, clips et graisse

Capuchon obturateur sur flasque de boîte à vitesses T2, se pose derrière le cardan au niveau de la tulipe
Besoin de 1 pièce par cardan avant ou arrière.
Diamètre extérieur : 45mm

Pour Combi Bay Window 68 ->79

Capuchon obturateur sur flasque de boîte à vitesses, se pose derrière le cardan au niveau de la tulipe
Besoin de 1 pièce par cardan avant ou arrière.
Diamètre extérieur : 45mm

Convient pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 de 1979 à 1992.

Ce soufflet de cardan en néoprène intermédiaire pour Ami 6 et Ami 8 est compatible avec tous les modèles de cardan.
Il assure l'étanchéité de la liaison coulissante entre les deux demi cardans..
En néoprène, il résiste à l'huile et à la graisse ainsi qu'aux UV. il a une forte résistance au variation de température et au déformation. Il a l'avantage de se déchirer plus difficilement qu'un soufflet en caoutchouc standard.

Ce soufflet de cardan en néoprène côté boîte pour 2CV après 1968 est compatible avec tous les modèles à partir de juin 1968.
Il assure l'étanchéité du joint de cardan coté boîte. Nécessite deux colliers de fixation et un graissage à la graisse à cardan.
En néoprène, il résiste à l'huile et à la graisse ainsi qu'aux UV. il a une forte résistance au variation de température et au déformation. Il a l'avantage de se déchirer plus difficilement qu'un soufflet en caoutchouc standard.

Ce soufflet de cardan en néoprène côté roue pour 2CV fourgonnette après 1968 est compatible avec tous les modèles à partir de juin 1968.
Il assure l'étanchéité du joint de cardan coté roue. Nécessite deux colliers de fixation et un graissage à la graisse à cardan.
En néoprène, il résiste à l'huile et à la graisse ainsi qu'aux UV. il a une forte résistance au variation de température et au déformation. Il a l'avantage de se déchirer plus difficilement qu'un soufflet en caoutchouc standard.

Ce soufflet de cardan en néoprène côté boîte pour 2CV après 1968 est compatible avec tous les modèles à partir de juin 1968.
Il assure l'étanchéité du joint de cardan coté boîte. Nécessite deux colliers de fixation et un graissage à la graisse à cardan.
En néoprène, il résiste à l'huile et à la graisse ainsi qu'aux UV. il a une forte résistance au variation de température et au déformation. Il a l'avantage de se déchirer plus difficilement qu'un soufflet en caoutchouc standard.

Ce soufflet de cardan en néoprène côté boîte pour Dyane et Acadiane après 1968 est compatible avec tous les modèles à partir de juin 1968.
Il assure l'étanchéité du joint de cardan coté boîte. Nécessite deux colliers de fixation et un graissage à la graisse à cardan.
En néoprène, il résiste à l'huile et à la graisse ainsi qu'aux UV. il a une forte résistance au variation de température et au déformation. Il a l'avantage de se déchirer plus difficilement qu'un soufflet en caoutchouc standard.

Soufflet de cardan de la marque CEVAM pour Peugeot 205 (08/1983-09/1998)
Fabriqué en caoutchouc nitrile, ce soufflet de cardant pour Peugeot 205 vous assurera une étanchéité optimale.
Pour modèles essence :
- 205 1.6 L - 72cv B1E (XU51C) de 03/1987 à 10/1987- 205 1.6 L - 75cv B1A (XU51C), BAZ (XU5CP) de 08/1986 à 10/1987- 205 GTI 1.6 L - 103cv 180A (XU5J) de 12/1984 à 10/1987- 205 CJ 1.4 L catalysée - 60cv KAY (TU3CP) de 01/1989 à 09/1993- 205 CTI 1.6 L - 103cv 180A, 180Z (XU5J) de 03/1986 à 10/1990- 205 CJ 1.4 L - 60cv 150D, 150G (XY7) de 03/1988 à 05/1989- 205 CJ 1.4 L - 67cv K1D (TU3A) de 03/1989 à 12/1994- 205 CT 1.4 L - 79cv 150B, 150H (XY8) de 04/1986 à 12/1988- 205 CJ 1.4 L - 75cv KDY, KDZ (TU3M) de 05/1991 à 12/1994- 205 CJ 1.6 L - 88cv BDY (XU5M3Z) de 08/1992 à 12/1994- 205 CJ 1.1 L - 60cv HDZ (TU1M) de 10/1989 à 12/1994- 205 1.4 L - 150 (XY6B) de 01/1987 à 07/1988- 205 GTX 1.6 L - 94cv J2 de 01/1987 à 10/1991- 205 Automatique 1.6 L - 88cv BDY (XU5M2Z), (XU5M3Z) de 05/1990 à 09/1998- 205 1.4 L - 84cv K2B (TU3S) de 06/1987 à 12/1989- 205 1.4 L - 75cv KDY, KDZ (TU3M), KFX (TU3JP) de 07/1988 à 09/1998- 205 1.4 L - 75cv KDY, KDZ (TU3M), KDX (TU3MC) de 07/1988 à 09/1998- 205 1.1 L - 60cv HDZ (TU1M) de 07/1989 à 09/1998- 205 1.4 L catalysée - 60cv KAY (TU3CP) de 08/1987 à 09/1993- 205 1.4 L - 60cv 150D, 150G (XY7) de 10/1987 à 05/1989- 205 1.1 L - 54cv H1B (TU1) de 10/1987 à 07/1992- 205 1.0 L - 45cv TU9 de 10/1987 à 09/1998- 205 1.6 L - 72cv B1E (XU51C) de 10/1987 à 09/1998- 205 1.6 L - 75cv B1A (XU51C), BAZ (XU5CP) de 10/1987 à 09/1998- 205 Automatique 1.6 L - 79cv B1E (XU51C) de 10/1987 à 09/1998- 205 1.1 L - 49cv 109N (XW7) de 10/1987 à 10/1990- 205 Rallye 1.3 L - 101cv TU24 de 10/1987 à 10/1990- 205 1.4 L - 67cv K1D (TU3A) de 10/1987 à 10/1990- 205 GTI 1.6 L - 103cv 180A, 180Z (XU5J) de 10/1987 à 12/1989
Pour modèles Diesel :
- 205 Camionnette 1.7 L - 161A (XUD7) de 08/1983 à 10/1987- 205 1.7 L - 60cv 161A (XUD7) de 08/1983 à 10/1987- 205 TD 1.8 L - 78cv A8B (XUD7TE) de 01/1990 à 09/1998- 205 1.7 L - 60cv 161A (XUD7) de 07/1987 à 09/1998- 205 1.9 L - 64cv DJZ (XUD9A) de 10/1987 à 09/1998

Ce soufflet de cardan en néoprène côté boîte pour Ami 6 et Ami 8 après 1968 est compatible avec tous les modèles à partir de juin 1968.
Il assure l'étanchéité du joint de cardan coté boîte. Nécessite deux colliers de fixation et un graissage à la graisse à cardan.
En néoprène, il résiste à l'huile et à la graisse ainsi qu'aux UV. il a une forte résistance au variation de température et au déformation. Il a l'avantage de se déchirer plus difficilement qu'un soufflet en caoutchouc standard.

Ce soufflet de cardan en néoprène côté roue pour Ami 6 et Ami 8 après 1968 est compatible avec tous les modèles à partir de juin 1968.
Il assure l'étanchéité du joint de cardan coté roue. Nécessite deux colliers de fixation et un graissage à la graisse à cardan.
En néoprène, il résiste à l'huile et à la graisse ainsi qu'aux UV. il a une forte résistance au variation de température et au déformation. Il a l'avantage de se déchirer plus difficilement qu'un soufflet en caoutchouc standard.

Ce soufflet de cardan en néoprène intermédiaire pour 2CV A/AZAMest compatible avec tous les modèles de cardan.
Il assure l'étanchéité de la liaison coulissante entre les deux demi cardans..
En néoprène, il résiste à l'huile et à la graisse ainsi qu'aux UV. il a une forte résistance au variation de température et au déformation. Il a l'avantage de se déchirer plus difficilement qu'un soufflet en caoutchouc standard.

Ce soufflet de cardan en néoprène côté roue pour 2CV après 1968 est compatible avec tous les modèles à partir de juin 1968.
Il assure l'étanchéité du joint de cardan coté roue. Nécessite deux colliers de fixation et un graissage à la graisse à cardan.
En néoprène, il résiste à l'huile et à la graisse ainsi qu'aux UV. il a une forte résistance au variation de température et au déformation. Il a l'avantage de se déchirer plus difficilement qu'un soufflet en caoutchouc standard.

Ce soufflet de cardan en néoprène intermédiaire pour Dyane et Acadiane est compatible avec tous les modèles de cardan.
Il assure l'étanchéité de la liaison coulissante entre les deux demi cardans..
En néoprène, il résiste à l'huile et à la graisse ainsi qu'aux UV. il a une forte résistance au variation de température et au déformation. Il a l'avantage de se déchirer plus difficilement qu'un soufflet en caoutchouc standard.

Cette poche de graisse suffisante pour un soufflet vous permettra de prolonger la durée de vie des cardans de votre 2Cv A/AZAM.
Pensez à bien dégraisser vos pièces avant d'appliquer la nouvelle graisse.