Silencieux d'échappement

Sortie 145 x95 mm rond en Inox
pour les silencieux GC50520S & GC50620S
(livrée seule sans le silencieux à commander à part)

Sorties 2 x 80 mm rond en Inox
pour les silencieux GC50520DS & GC50620DS
(livrées seules sans le silencieux à commander à part)

Silencieux arrière DANSK type RSR, en acier peint, avec 2 entrées à brides rondes pour Porsche 911 de 1965 à 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) de 1965 à 1967
- 911 S 2.0 - 160 cv à 170 cv (901.02/08/10) de 1967 à 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) de 1968 à 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) de 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) de 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) de 1970 à 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) de 1970 à 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) de 1970 à 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) de 1972 à 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) de 1972 à 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) de 1972 à 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) de 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) de 1974 à 1975
- 911 S 2.7 - 175 cv (911.93/98/42/47) de 1974 à 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) de 1976 à 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) de 1974 à 1976

Diamètre des sorties : 70 mm

Non homologué

Silencieux d'échappement Sport DANSK en acier aluminisé peint pour Porsche 911 :

- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973

Silencieux à 2 entrées.
Diamètre de la sortie en inox poli 304/4301 : 70 mm

Homologué TÜV/CEE

Pour modèles :
- 1.4 i 80cv
- 1.4 TSi 122cv
- 1.6 i 102cv
- 2.0 TDi 110cv / 140cv / 170cv

Livré sans embout à commander à part

Silencieux arrière DANSK en inox avec embout d'échappement noir pour Porsche 944 de 1982 à 1989 :

- 944 phase 1 - 2.5 - 163 cv (M44.01 à 04) de 1982 à 1985 
- 944 phase 2 - 2.5 - 163 cv (M44.05 à 08) de 1985 à 1987
- 944 phase 2 - 2.5 - 160 cv (M44.10) de 1988
- 944 phase 2 - 2.7 - 165 cv (M44.12) de 1989

Silencieux homologué avec approbation TÜV et EEC.

Silencieux d'échappement DANSK en acier aluminisé peint. Cet alliage offre une meilleure durabilité qu'un acier standard.
Conçu pour remplacer le système d'origine, il offre une sonorité équivalente. Il convient aux Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 à 1968- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
Silencieux à deux entrées.Diamètre de la sortie : 60 mm
Livré avec l'embout de sortie en inox.
Homologué TÜV/CEE

Échappement Sport "Python" CSP à haut rendement
(non homologué) Version avec tubes de 38 mm
Silencieux compact fabriqué en Inox poli 1.4301
Collecteur 4 en 1 fabriqué en Inox brut 1.4507
Montage conseillé avec des boîtes de chauffage CSP 38mm ou des J-tubes.
Possibilité de montage avec boîtes de chauffage origine en commandant VC20463
Pensez également aux raccords de chauffage CSP VC20460
Modèle sans réchauffeur pour double carbu
Pour VW Combi Bay Window 1600, 1972 ->1979
Idéal pour moteurs Type 1 (sauf 1200)
avec soupapes maxi 40 / 35.5 mm
utilisation jusque ->6000 t/mn.

Échappement Sport "Python" CSP à haut rendement
(non homologué) Version avec tubes de 38 mm
Silencieux compact fabriqué en Inox poli 1.4301
Collecteur 4 en 1 fabriqué en Inox brut 1.4507
Montage conseillé avec des boîtes de chauffage CSP 38mm ou des J-tubes.
Possibilité de montage avec boîtes de chauffage origine en commandant VC20463
Pensez également aux raccords de chauffage CSP VC20460
Modèle avec réchauffeur pour montage avec carbu central origine.

Pour VW Combi Bay Window 1600, 1972 ->1979
Idéal pour moteurs Type 1 (sauf 1200)
avec soupapes maxi 40 / 35.5 mm
utilisation jusque ->6000 t/mn.

Échappement Sport "Python" CSP à haut rendement
(non homologué) Version avec tubes de 45 mm
Silencieux compact fabriqué en Inox poli 1.4301
Collecteur 4 en 1 fabriqué en Inox brut 1.4507
Montage conseillé avec des boîtes de chauffage CSP 45mm ou des J-tubes.
Montage impossible avec boîtes de chauffage origine.
Pensez également aux raccords de chauffage CSP VC20460
Modèle sans réchauffeur pour double carbu
Pour :
- Combi Bay Window 1600 1972 ->1979
Idéal pour moteurs T1 (sauf 1200) avec soupapes maxi 44 / 38 mm
utilisation jusque ->8000 t/mn.

Échappement Sport "Python" CSP à haut rendement
(non homologué) Version avec tubes de 48 mm
Silencieux compact fabriqué en Inox poli 1.4301
Collecteur 4 en 1 fabriqué en Inox brut 1.4507
Montage conseillé avec des boîtes de chauffage CSP 48mm ou des J-tubes.
Montage impossible avec boîtes de chauffage origine
Pensez également aux raccords de chauffage CSP VC20460
Modèle sans réchauffeur pour double carbu
Pour :
- Combi Bay Window 1600 1972 ->1979
Idéal pour moteurs T1 (sauf 1200) avec soupapes maxi 46 / 38 mm
utilisation jusque ->8500 t/mn.

Silencieux d'échappement SSI. Réalisé dans un Inox de haute qualité (AISI 304/321) à la finition mat, il est spécialement prévu pour fonctionner dans des contraintes thermiques élevées. Cette capacité vous offre, une durabilité et une stabilité des performances et du son exceptionnelle.
Mécaniquement efficace, il contribue à une amélioration de la souplesse de votre moteur à bas régime. Il convient aux Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 a 1968- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
Silencieux à 2 entrées.Diamètre de la sortie : 60 mm
Homologué TÜV/CEE

Silencieux d'échappement Super Flow en Inox 304
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle Equal Length (4 tubes de longueur équivalente) diamètre 38 mm, sans réchauffage, prévu pour moteur Type 1 avec double carburateurs, préparé jusque 1900cc grâce au flux optimisé. Sortiecentrale gros diamètre.

Pour VW Combi Split, 08/1959 ->07/1967

Silencieux arrière d'échappement pour VW Combi Bay Window de 08/1971 à 07/1979 pour le marché USA / Canada / Suède équipés de système à recyclage de gaz EGR.- Moteur 1.7, 1.8 et 2.0.Ne convient pas aux véhicules avec moteur Type 1

Silencieux d'échappement Sport en Inox
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle sans réchauffage pour double carburateurs. Prévu pour moteur Type 1 préparé jusque 125cv grâce au flux optimisé. Sortie latérale gros diamètre.

Pour VW Combi Split, 08/1959 ->07/1967
avec moteur Type 1 : 1300, 1500, 1600 +

Silencieux d'échappement Sport 100% Inox 304
Haute qualité de la marque "Vintage Speed"
Modèle à quatre sorties style Abarth, avec réchauffage.
Prévu pour moteur Type 1 pied-moulé de 25 ou 30cv et jupe arrière sans encoche.

Pour VW :
- Coccinelle, 12/1947 ->07/1955
jusque moteur N° ->1 120 614.
- Combi Split, 01/1950 ->05/1959
jusque moteur N° ->3 399 999.

Silencieux d'échappement USA non-catalytique
Modèle pour jupe à une seule encoche à droite.

Pour Coccinelle USA, 08/1974 ->12/1975
moteur 1600cc (AJ) injection L-Jetronic
- B.V manuelle, 08/1974 ->12/1975 N° 000 001 ->071 682.
- B.V automatique, 08/1974 ->09/1974 N° 000 001 ->012 504.

Adaptable en remplacement du système des modèles USA catalysés 01/1976 ->01/1980 depuis N° 071 683-> / 012 505->

Ce silencieux d'échappement spécial reprend le style d'origine, équipé avec 2 sorties dans la jupe et une prise de sonde lambda pour la gestion de l'injection électronique. Qualité de fabrication Europe.
Homologué : E / TüV
Écartement entre les tubes de raccord : 614 mm

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi, 181
Années : depuis 08/1965->
Moteurs : simple réchauffage de l'admission

Pour VW Coccinelle Mexico
Années : 10/1992 ->2004
Moteur : 1600cc injection (ACD).

Silencieux prévu pour un montage avec catalyseur d'origine sur moteur Type 4 : 2.0L injection spécial marché Américain.
Pour VW Combi Bay Window US du 08/1974 au 07/1979

Silencieux d'échappement type origine spécifique au 181 avec les sorties latérales dans le pare-choc. Prévu pour un montage avec des boîtes de chauffage ou des J-tubes. Les réchauffeurs pour la pipe d'admission sont également prévus. Livré sans joint ni pipe de raccord.

Pour VW Kübel 181, 08/1969 ->12/1979
Moteurs type 1 : 1300, 1500, 1600cc