Manomètre

Filetage intérieur: 10 x 100
Filetage extérieur: 1/8 NPT

Longueur intérieur : 14 mm
Longueur totale : 36 mm

Filetage intérieur: 1/8 NPT
Filetage extérieur: 1/4 NPT

Jauge à carburant VDO de 52mm de diamètre et en finition chrome
Tension : 12 Volts
Impédance : 3 à 180 Ohm
Diamètre : 52 mm
Couleur : Noir
Contour: Chrome

Fonctionne uniquement avec une jauge à essence VDO à levier (pas pour modèle tubulaire).

Sonde de température d'huile VDO M10x100

Température mesurée : 50 à 150°C
Filetage : 1/8-27 équivalent M10 x 100
Longueur du culot : 20 mm

Non compatible avec le "T" réf. VB10702.

Capteur de température d'huile VDO 14x150 modèle court

Cette sonde de température d'huile VDO peut-être utilisée comme bouchon de vidange faisant en même temps office de capteur sur des filetages en 14x150mm.
Températures mesurées : de 50 à 150°C
Longueur hors tout : 33mm
Longueur filetage : 8mm
Longueur embout non fileté : 15mm

Platine en métal pour le maintien de 1 manomètre diamètre 52 mm
Finition en peinture noire.
Support universel, à fixer sous le tableau de bord.

Platine en métal pour le maintien de 3 manomètres diamètre 52 mm
Finition chromée.
Support universel, à fixer sous le tableau de bord.

Cadran Voltmètre VDO rétroéclairé avec graduations de 8 à 16 Volts et de 52mm de diamètre.

Graduation : 8 - 16 Volts
Diamètre : 52 mm
Fond : Noir
Entourage : Noir
Cadran rétroéclairé

Capteur de température d'huile VDO 14x150 modèle long

Cette sonde de température d'huile VDO peut-être utilisée comme bouchon de vidange faisant en même temps office de capteur sur des filetages en 14x150mm.
Températures mesurées : de 50 à 150°C
Longueur hors tout : 51mm
Longueur filetage : 14mm
Longueur embout non fileté : 14mm

Stabilise l'aiguille de la jauge de niveau d'essence.Monté derrière le cadran sur le compteur de vitesse.Tension : 12 Volts.
Pour VW :- Coccinelle depuis 08/1967 et depuis châssis N° 118 000 001- Combi Bay Window du 02/1973 au 07/1979 et depuis châssis N° 213 2166 208

Cadran indicateur deniveau d'essence 12 Volts
modèle inséré dans le compteur d'origine.

Pour Coccinelle depuis 08/1967->
1200, 1300, 1500, 1302, 1303.

Horloge pour tableau de bord de Mercedes W113 Pagode

Pour 230SL, 250SL et 280SL tous modèles

Refabrication de haute qualité à l'identique de l'horloge d'origine installée dans le tableau de bord de la Pagode
Livrée avec le support de fixation

Manomètre de pression de suralimentation 0 à 3 bars  DIGIFIZmini sur tableau de bord pour VW Golf 2 G60 :

- Tous modèles du 08/1983 au 10/1991

ATTENTION : S'assurer au préalable qu'un emplacement est libre sur le panneau d'interrupteurs de commande du tableau de bord !

Caractéristiques techniques :
- Capteur de pression intégré
- Plage : 0 à 3 bars
- Échelonnement : 0.1 bar
- Design analogique avec composants SMD
- Affichage digital en rouge
- Pictogramme de la valeur indiquée identique aux pictogrammes des boutons d'origine pour une intégration parfaite.
- Rétroéclairage vert compatible avec ajustage de l'éclairage du tableau de bord

Tuyau de dépression inclus (voir photo).
1 fiche de connexion 3 broches et 4 cosses nues spécifiques sont fournies pour le raccordement au bouton.
Matériel de branchement (fils électrique 0.35 - (0.5) mm² wire 22 - (20) AWG) non fourni.

Ce manomètre, reprenant la forme d'un bouton type origine, se fixe sur le panneau d'interrupteurs de commande du tableau de bord (utiliser l'emplacement d'un bouton inactif). L'installation nécessitera un raccordement au faisceau d'origine (fils électriques de raccordement au bouton non fournis).

Il est idéal pour moderniser l'intérieur de votre Golf 2 tout en conservant son aspect d'origine. Grâce à ses indications claires et précises, il vous permettra de connaître en un simple coup d’œil la mesure de pression de suralimentation. Indispensable pour les moteurs suralimentés type G60 par exemple.

ATTENTION : Il est fortement conseillé d'ajouter un filtre en amont du manomètre pour éviter de l'endommager avec des remontées d'huile !

INFORMATION : À chaque mise en marche, la jauge de suralimentation se calibre sur la pression atmosphérique (environ 1 bar). Par conséquent, ne démarrez pas le moteur directement après la mise au contact qui alimentera dans un premier temps la jauge, lui permettant de s'étalonner. Si le moteur est démarré ou en marche pendant l'étalonnage de la jauge, celle-ci affichera des valeurs erronées.

Manomètre de pression de suralimentation 0 à 3 bars  DIGIFIZmini sur tableau de bord pour VW Golf 2 :

- Tous modèles du 08/1983 au 10/1991

ATTENTION : S'assurer au préalable qu'un emplacement est libre sur le panneau d'interrupteurs de commande du tableau de bord !

Caractéristiques techniques :
- Capteur de pression intégré
- Plage : 0.85 à 3 bars
- Design analogique avec composants SMD
- Affichage digital
- Précision : 0.05 bars
- Pictogramme de la valeur indiquée identique aux pictogrammes des boutons d'origine pour une intégration parfaite.
- Rétroéclairage vert compatible avec ajustage de l'éclairage du tableau de bord

Tuyau de dépression inclus (voir photo).
1 fiche de connexion 3 broches et 4 cosses nues spécifiques sont fournies pour le raccordement au bouton.
Matériel de branchement (fils électrique 0.35 - (0.5) mm² wire 22 - (20) AWG) non fourni.

Ce manomètre, reprenant la forme d'un bouton type origine, se fixe sur le panneau d'interrupteurs de commande du tableau de bord (utiliser l'emplacement d'un bouton inactif). L'installation nécessitera un raccordement au faisceau d'origine (fils électriques de raccordement au bouton non fournis).

Il est idéal pour moderniser l'intérieur de votre Golf 2 tout en conservant son aspect d'origine. Grâce à ses indications claires et précises, il vous permettra de connaître en un simple coup d’œil la mesure de pression de suralimentation. Indispensable pour les moteurs suralimentés (turbo, compresseur).

ATTENTION : Il est fortement conseillé d'ajouter un filtre en amont du manomètre pour éviter de l'endommager avec des remontées d'huile !

INFORMATION : À chaque mise en marche, la jauge de suralimentation se calibre sur la pression atmosphérique (environ 1 bar). Par conséquent, ne démarrez pas le moteur directement après la mise au contact qui alimentera dans un premier temps la jauge, lui permettant de s'étalonner. Si le moteur est démarré ou en marche pendant l'étalonnage de la jauge, celle-ci affichera des valeurs erronées.

Cerclage chromé d'horloge pour Porsche 356 B et C de 1960 à 1965 :
- 356 B de 1960 à 1963- 356 C de 1964 à 1965

Ce voltmètre est un instrument utilisé pour mesurer la différence de potentiel électrique entre deux points d'un circuit dans votre camping-car, votre caravane ou votre fourgon aménagé. Il mesure la tension en volts. Il se fixe au choix sur 2 supports disponibles en option.Caractéristiques:
Entrée 10-30 V DC.
Dim: 26 x 37 x 37 mm.
A insérer dans coque en saillie ou à encastrer selon le support choisi.
Coloris: noir.

Pochette de joints pour la réfection de boite automatique à 3 vitesses (11 joints) pour VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1992.

Manomètre voltmètre de batterie 10 à 15,5V DIGIFIZmini au format bouton interrupteur d'origine sur tableau de bord pour VW Golf 2 :

- Tous modèles du 08/1983 au 10/1991

ATTENTION : S'assurer au préalable qu'un emplacement est libre sur le panneau d'interrupteurs de commande du tableau de bord !

Caractéristiques techniques :
- Plage : 4 à 15V
- Échelonnement : 0,1V
- Design analogique avec composants SMD
- Pictogramme de la valeur indiquée identique aux pictogrammes des boutons d'origine pour une intégration parfaite.
- Affichage valeurs digital type GL
- Rétroéclairage vert compatible avec ajustage de l'éclairage du tableau de bord

1 fiche de connexion 4 broches et 5 cosses nues spécifiques sont fournies pour le raccordement au bouton.
Matériel de branchement (fils électrique 0.35 - (0.5) mm² wire 22 - (20) AWG) non fourni. Aucun sonde nécessaire.

Ce manomètre, reprenant la forme d'un bouton type origine, se fixe sur le panneau d'interrupteurs de commande du tableau de bord (utiliser l'emplacement d'un bouton inactif). L'installation nécessitera un raccordement au faisceau d'origine (fils électriques de raccordement au bouton non fournis).

Il est idéal pour moderniser l'intérieur de votre Golf 2 tout en conservant son aspect d'origine. Grâce à ses indications claires et précises, il vous permettra de connaître en un simple coup d’œil le voltage généré par votre alternateur.

Cadran indicateur de niveau d'essence avec câble fourni. Modèle mécanique avec départ de baguettes sur le tableau de bord.

Pour Coccinelle, 08/1961 ->07/1967
Châssis : 4 010 995 ->117 999 000.

Isolation de grille de support pour cadrans diamètre : 2 x 52 mmVient s'ajouter derrière la grille de support de manomètres.
Pour VW Coccinelle 1200, 1300, 1302 depuis 08/1957 et châssis n° 1 600 440 (sauf 1303).