Válvula

Conjunto de quatro válvulas de admissão 44x103.8x8mm para BMW Série 02 E10 Saloon, Touring, Cabriolet e Cabriolet Baur Targa com cabeça de cilindro número 121 ou 121TI:

Berlina :
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 06/1972 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 06/1972 (código do motor M05)

Touring :
- 2000 100cv fase 1 de 04/1971 a 06/1972 (código do motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 06/1972 (código do motor M05)

Cabriolet :
- 2002 100cv fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv fase 1 de 06/1971 a 06/1972 (código do motor M05)

INFORMAÇÃO: Existem quatro cabeças de cilindro diferentes para o motor M10 de 2002. São identificadas por um número que pode ser 121, 121TI, E12 ou E21 2.0 situado no lado da admissão, por cima da entrada do quarto cilindro, facilmente visível quando se abre o capot.
De 01/1968 a 06/1972, o carburador 2002 foi equipado com cabeças de cilindro 121 ou 121TI com válvulas de admissão de 44 mm. A partir de 06/1972, todos os 2002 têm uma nova cabeça de cilindro identificada E12 (válvulas de admissão de 46 mm).

Especificações técnicas:
- Diâmetro da cabeça: 44mm
- Diâmetro da haste: 8mm
- Comprimento: 103,8 mm
- Ângulo de impulso: 45
- Tipo de haste: 3 ranhuras

Quantidade necessária: 4

Este produto é vendido em embalagens de quatro unidades.

Estas válvulas de escape para motores Tipo 4 1.7, 1.8

Estas válvulas de admissão para motores Porsche 194-4 1.7L Tipo 4 - 39x8mm - conjunto de 4 são de qualidade superior.

Fabricadas na Europa, estas válvulas de admissão para o Porsche 914-4 1.7L são perfeitamente fiéis às dimensões originais.
Vendidas em conjuntos de 4, asseguram a admissão da mistura ar/combustível para cada uma das 2 cabeças de cilindro.

Diâmetro da cabeça: 39 mm
Diâmetro da cauda: 8 mm

Estas válvulas de escape para motores Porsche 914-4 Tipo 4 1.7 - 33x9mm - conjunto de 4 são de qualidade superior.

De fabrico europeu, estas válvulas de escape para Porsche 914-4 1.7L são perfeitamente fiéis às dimensões originais.
Vendidas em conjuntos de 4, fornecem escape para cada uma das 2 cabeças de cilindro.

Diâmetro da cabeça: 33 mm
Diâmetro da cauda: 9 mm

Para X5 E53 :
- 4.4 i M62
- 4.6 é M62

Conjunto de 4 válvulas de admissão 40x102,5x7mm para Bmw 5 series E12 e E28 com motor M20:

E12 :
- 520-6 6cyl 122hp fase 2 de 08/1977 a 06/1981 (código do motor M20B20)

E28 :
- 520i 6cyl 125hp de 11/1980 a 12/1987 (código do motor M20B20)
- 525e 6cyl 2.7L 125hp de 11/1982 a 11/1986 (código do motor M20B27)

AVISO: Não adequado para o E28 525e produzido a partir de 12/1986 (o diâmetro da cabeça é de 42 mm e não de 40 mm)!

Especificações técnicas:
- Diâmetro da cabeça: 40mm
- Diâmetro da haste: 7mm
- Comprimento: 102,5 mm
- Ângulo de alcance: 45
- Tipo de haste: 3 ranhuras

Este produto é vendido em embalagens de 4 unidades.

Estas válvulas de escape para 2CV com motor de 602cc (02/1970-07/1990) - o par é de qualidade superior.

De fabrico europeu, estas 2 válvulas de escape para 2cv são perfeitamente fiéis às dimensões originais.
Vendidas aos pares, são específicas para o 2CV e derivados com motores de 602cc e asseguram o escape dos gases queimados para cada uma das 2 cabeças de cilindro.

Válvula de escape 31 x 8 x 105,5 mm original para Volkswagen Golf 1 Sedan e Cabriolet forte>:

Saloon:
- GTI 1.6L 110cv de 0/1976 a 07/1982 (código do motor EG)

Cabriolet:
- GLI 1.6l 110cv de 08/1979 a 07/1982 ( código do motor EG)

Referência OEM original: 049 109 611 A

Parte original VW Classic Parts.

Este produto é vendido em a unidade.

Válvula deadmissão FEBI para Bmw 8 Series: Bmw E31 : - 840 ci 286hp de 12/1994 a 05/1999 (código do motor m62b44)
- 840 i 286cv de 12/1992 a 02/1996 (código do motor m60b40)

Vendido individualmente
Necessita de 16 quantidades por motor

Válvula de escape Intervalves para Mercedes SL 380 R107 e SLC 380 C107
Atribuições :- Mercedes 380 SL 107.045 03/1980 a 09/1981 V8 3.8L 218hp (M 116.960) Descapotável- Mercedes 380 SL 107.045 10/1981 a 10/1985 V8 3.8L 204cv (M 116.962) Descapotável - Mercedes 380 SLC 107.025 03/1980 a 09/1981 V8 3.8L 218cv (M 116.960) Coupé

Conjunto de 4 válvulas de escape 34x102,5x7mm para BMW série 5 E12 e E28 com motor M20:

E12 :
- 520-6 6cyl 122hp fase 2 de 08/1977 a 06/1981 (código do motor M20B20)

E28 :
- 520i 6cyl 125hp de 11/1980 a 12/1987 (código do motor M20B20)
- 525e 6cyl 2.7L 125hp de 11/1982 a 11/1986 (código do motor M20B27)

AVISO: Não adequado para o E28 525e produzido a partir de 12/1986 (o diâmetro da cabeça é de 36 mm e não de 34 mm)!

Especificações técnicas:
- Diâmetro da cabeça: 34mm
- Diâmetro da haste: 7mm
- Comprimento: 102,5 mm
- Ângulo de lançamento: 45
- Tipo de haste: 3 ranhuras

Este produto é vendido em embalagens de 4 unidades.

Para Golf 1 Cabriolet:
- 1.8 95 cv (JH) a partir do chassis 15-J-000 001->
- 1.8 98 cv (2H)
- 1.8 112 cv (DX, KT) a partir do chassis 15-G-000 001->

Para Golf 1 Caddy,
a partir do chassis 14-J-000001->:
- 1.8 95 cv (JH)

Para Golf 4 e Bora :
- 1,8 125hp (AGN)
- 1.8 Turbo 150hp (AGU, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180hp (AUQ)

Para New Beetle :
- 1.8 Turbo 150hp (APH, AVC, AWU, AWV, BKF, BNU)

Pólo 9N3 :
- 1.8 Turbo 150hp e 180hp (BJX, BBU)

Para Passat 4 (3B2, 3B5) :
- 1,8 115hp e 125hp (AFY, ADR, APT, ARG)
- 1.8 Turbo 150hp (AEB, ANB, APU)
- 2.8 180hp, 190hp e 193hp (AGE, ATX, ACK, APR, AQD)

Para Passat 5 (3B3, 3B6) :
- 1.8 150hp (AWT)
- 1,8 170hp (AWM)
- 2.0 131hp (ALT)
- 2.8 V6 190hp e 193hp (BBG, AMX, ATQ)

Para Golf 4 e Bora :
- 1,6 100hp (AEH, AKL, APF)
- 2.0 115hp (APK, AQY, AZG, AZH, AZJ)

Para New Beetle (1C, 9C) :
- 1,6 100hp (AWH)
- 2.0 115hp (AEG, APK, AQY, AVH, AZG, AZJ, BEJ, BER, BEV, BHP, CBPA)
_
Para o Escaravelho Novo (1Y) :
- 2,0 115hp (AZJ, BDC, BEV, BGD) _

Para Passat 3 :
- 1,6 100hp (AFT)
- 1,6 100hp (AEK) a partir do motor número 000814->
-2,0 106hp (ACX) do motor N° 001730->
- 2,0 107hp (AEP) a partir do motor N° 000710->
- 2,0 115hp (2E) a partir do motor N° 565665->
- 2,0 115hp (ADY) a partir do motor N° 000779->
- 2,0 115hp (AGG)

Para Passat 4 (3B2, 3B5) :
- 1,6 100hp (ADP, AHL, ANA, ARM)

Para Passat 5 (3B3, 3B6) :
- 2.0 115hp (AZM)

Para o Polo Classic 6V2 :
- 1,6 100hp (AEH, AFT, AKL, AUR)
- 2,0 115hp (ADC)

Válvula de admissão,

Para Golf 5 Sedan :
- 2,0 116hp (BHY)

Para o Golf 4 :
- 1.9 TDi 100hp (ATD)
- 1.9 TDi 115hp (AJM, AUY)
- 1.9 TDi 130hp (ASZ)
- 1.9 TDi 150hp (ARL)

Para New Beetle :
- 1.9 TDi 105hp (BSW)
- 1.9 TDi 100hp (ATD)

Para Passat 4 (3B2, 3B5) :
- 1.9 TDi 115hp (AJM, ATJ)

Para Passat 5 (3B3, 3B6) :
- 1.9 TDi 100hp (AVB)
- 1.9 TDi 130hp e 131hp (AVF, AWX)

Para o Polo 6N2 :
- 1.4 TDi 75hp (AMF)

Para o Pólo 9N1 :
- 1.4 TDi 75hp (AMF) até ao chassis ->9N-3-300 000
- 1.9 TDi 100hp (ATD)
- 1.9 TDi 130hp (ASZ, BLT)

Para VW Golf 4 :
- 1.9 TDi 100hp (ATD)
- 1.9 TDi 115hp (AJM, AUY)
- 1.9 TDi 130hp (ASZ)
- 1.9TDi 150hp (ARL)

Para VW New Beetle :
- 1.9 TDi 105hp (BSW)
- 1.9 TDi 100hp (ATD)