Ignitor eletrônico

123 Ignição eletrónica especialmente concebida para o Citroën Traction Avant 15-Six com motor de 6 cilindros em linha.

Este sistema de ignição eletrónica, equipado com uma cápsula de vácuo, foi especificamente concebido para equipar todos os modelos Citroën Traction Avant 15-Six com motores de 6 cilindros em linha.
Foi concebido para funcionar com 6 ou 12 volts, o que lhe proporciona maior flexibilidade e prazer.

O dispositivo de ignição é compatível com os seguintes Citroëns:
- Traction Avant 15-6 D, 15-6G e 15-6 H

123 Ignição para Mini

Para Mini todos os modelos de 1981 a 2000
Austin, Morris, Leyland, Rover e Innocenti
- motor amarelo = 998 cc
- motor vermelho = 1275 cc
Ignitro sem vácuo

Este detonador completo foi especialmente concebido para motores A
Nota: Num motor A ou pré-A a vareta passa por um tubo.
Num motor A, a vareta é mergulhada directamente no bloco.

Optimize o seu carro inglês escolhendo esta ignição electrónica de ignição 123 especialmente concebida para Mini's clássicos

A ignição tem 16 curvas de ignição pré-definidas diferentes, permitindo-lhe escolher entre uma curva de ignição adaptada ao seu motor

Graças a uma roda de ajuste, é possível afinar os parâmetros de avanço de acordo com a sua utilização.
Recomenda-se ter uma bobina com uma impedância superior a 1 Ohm.

123 Ignição especialmente concebida para os Citroën DS 21 e DS 23 equipados com injeção eletrónica de combustível Bosch D-Jetronic.

Esta ignição eletrónica permite substituir o distribuidor original Bosch ZV117 A3A ou JFRX4 0231177001 instalado nos Citroën DS 21 IE e DS 23 IE. As curvas de ignição respeitam as recomendações do fabricante.

É semelhante ao distribuidor de origem com cabeça e rotor Bosch, mas 2 saídas são especialmente concebidas para serem ligadas à unidade de controlo da injeção.

O dispositivo de ignição é compatível com os seguintes modelos:
- Citroën DS 21 IE (1969 a 1972)
- Citroën DS 23 IE (1972 a 1975)

123 Ignição electrónica de ignição especialmente concebida para motores Volvo B17, B19, B21, B23 e B230.

Esta ignição a vácuo tem 16 curvas de ignição diferentes, através destas curvas a ignição também oferece curvas específicas para o etanol (E85).
A selecção da curva direita é simples e rápida graças a uma roda rotativa.

A ignição é compatível com os motores B17, B19, B21, B23 e B230 como montados:
- Volvo 240
- Volvo 242
- Volvo 244
- Volvo 245
- Volvo Penta (AQ151 e AQ171)

Estes ímanes de substituição para a ignição electrónica para 2CV antes de 1970 darão ao seu sistema de ignição electrónica todo o seu potencial.

Estes ímanes são montados no lugar da came e dos pesos de ignição. Correndo a alta velocidade, estes ímanes podem desgastar-se ou perder-se.

Jogo de cabos das velas para ignição CB Perf Magnaspark II.

Ignição electrónica 123 para MERCEDES 6 cilindros

Adequado para motores W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 e W130 de 6 cilindros com vácuo e injecção electrónica Bosch (D-Jetronic)

A ignição electrónica melhora muito a fiabilidade da sua ignição ao eliminar o condensador e os parafusos de platina. Um módulo electrónico gere o todo e melhora a qualidade da sua ignição

Ajuste fácil graças às curvas de ignição pré-instaladas de acordo com o seu dispositivo de ignição
Estão também disponíveis curvas para veículos que funcionam com GPL ou E85.

123 Ignitor electrónico de ignição concebido para funcionar em conjunto com os motores Volvo B18 e B20.

A ignição está equipada com uma cápsula de vácuo e tem 16 curvas de ignição diferentes para escolher, dependendo do seu motor e da ignição.

Este 123 Ignition é compatível com os seguintes modelos:
- Volvo Amazon (série 120)
- Volvo Penta

123 Ignição eletrónica especialmente concebida para MGA e MGB. Esta versão tem uma cápsula de vácuo e é positiva à terra.

O dispositivo de ignição tem 16 curvas de ignição diferentes, pelo que pode escolher uma destas 16 curvas em função do seu distribuidor original utilizando um botão rotativo.

Existe mesmo uma curva específica para os motores optimizados "fase 2".

Estes ímanes de substituição para a ignição electrónica Mehari devolverão todo o seu potencial à sua ignição electrónica.

Estes ímanes são montados no lugar da came e dos pesos de ignição. Correndo a alta velocidade, estes ímanes podem desgastar-se ou perder-se.

Esta ignição electrónica com saídas laterais para Renault 4 - ferro fundido Cléon foi especialmente concebida para motores "Cléon" utilizados em Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6

Esta ignição electrónica para R4 contém todas as curvas de ignição para motores de carburador de acordo com as especificações Renault. Com um interruptor, pode seleccionar a curva certa para o seu motor.

É entregue com uma cabeça de distribuidor com saídas laterais.
Para modelos não equipados com uma cápsula de vácuo.

Esta ignição electrónica a vácuo para Renault 4 (10/1975- 12/1993) - ferro fundido Cléon especialmente concebido para Renault 4, que estão equipados com o motor Cléon-Fonte.

Esta 123 ignição para R4 está equipada com uma cápsula de vácuo e uma cabeça de distribuição de saída directa. Tem 16 curvas de ignição diferentes, pode escolher a sua curva para o seu Renault com um botão.

Este detonador é compatível com os seguintes modelos:
- Renault 4 GTL e Clã - R1128
- Renault 4 Savane - R112C
- Renault 4 F4 e F6 R210B, R2370, 3C2370, R239B, R2430

Recomenda-se a utilização de uma bobina com uma impedância superior a 1 Ohm.

123 Ignição eletrónica especialmente concebida para os modelos Renault 4 e Renault 5 equipados com o motor Cléon-Fonte.
O dispositivo de ignição está equipado com uma cápsula de vácuo e uma cabeça de distribuidor com saídas rectas. Dispõe de 16 curvas de ignição diferentes, pelo que pode escolher a curva adequada ao seu Renault através de um volante.
Este dispositivo de ignição é compatível com os seguintes modelos:
- Motor Renault R4 C1C 956cm3- Renault 4L motor 688-11 1108cm3- Renault 5 motor 689-10 956cm3- Renault 5 motor 688-13 1108cm3- Renault 5 motor 810 1289cm3

Esta ignição electrónica de ignição 123 com vácuo para Alpine A110 (01/1963-12/1976) - Cléon foi especialmente concebida para Alpine A110 equipada com o motor Cléon-Fonte.

Odetonador electrónico para Alpine A110 está equipado com uma cápsula de vácuo e uma cabeça de distribuição com saídas rectas. Tem 16 curvas de ignição diferentes, pode escolher a sua curva para o seu Renault com a ajuda de um botão. para os tipos de motor 688 e 810.

Este detonador é compatível com os seguintes modelos:
- Berlinette A110 1100 V70 - tipo 1100VA (01/1963-08/1969)
- Berlinette A110 1100 75 - tipo 1100VA (28/02/1968) - Chassis n°3950
- Berlinette A110 V85/1300 - tipo 1300 VC (10/1969-12/1976)

Optimize o seu Peugeot optando pela referência em ignição eletrónica! Esta Ignição 123 foi especialmente concebida para substituir as ignições Ducellier dos Peugeots mais antigos, proporcionando-lhe maior fiabilidade e maior flexibilidade!

A ignição possui uma cápsula de vácuo e um mostrador com 16 curvas de ignição pré-definidas, para que possa escolher a curva de ignição correcta para o seu Peugeot.

Este dispositivo de ignição é compatível com os seguintes modelos:
- Peugeot 203
- Peugeot 204
- Peugeot 304
- Peugeot 403
- Peugeot 404
- Peugeot 504
- Peugeot 505
- Peugeot J5
- Peugeot J7
- Peugeot J9

Compatível com as ignições SEV Marchal et Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86

Ignição eletrónica VW-R-V 123 concebida em colaboração com especialistas da Volkswagen e fabricada na Europa.

A ignição é compatível com os VW com motores de tipo 1 e Porsche 356.

Esta ignição electrónica da DG NITION 12V para Mehari (10/1968-07/1987) é a mais fácil de encaixar.

Compatível com os 2cv e derivados com circuito eléctrico em 12V com motores A79/1, M28, M28/1, esta ignição electrónica para Mehari é simples, fiável e potente.
Transformará a condução e a manutenção do seu veículo.
- sem mais ajustes de parafusos de platina
- sem mais condensadores de snapping
- mais fácil começar quando quente ou frio
- mais estável em marcha lenta
- menor consumo de combustível
- maior alcance de torque.

Esta ignição electrónica da DG NITION 12V para 2cv (02/1970-07/1990) é a mais fácil de encaixar.

Compatível com 2CV e derivados com circuito eléctrico de 12V com motores A79/1, M28, M28/1, esta ignição electrónica para 2CV é simples, fiável e eficiente.
Transformará a condução e a manutenção do seu veículo.
- sem mais ajustes de parafusos de platina
- sem mais condensadores de snapping
- mais fácil começar quando quente ou frio
- mais estável em marcha lenta
- menor consumo de combustível
- maior alcance de torque.

Esta ignição electrónica DG NITION 12V para AMI6 e AMI8 (10/1968-07/1987) é a mais fácil de encaixar.


Compatível com 2cv e derivados com circuito eléctrico em 12V com motores A79/1, M28, M28/1, esta ignição electrónica para AMI6 e AMI8 é simples, fiável e potente.
Transformará a condução e a manutenção do seu veículo.
- sem mais ajustes de parafusos de platina
- sem mais condensadores de snapping
- mais fácil começar quando quente ou frio
- mais estável em marcha lenta
- menor consumo de combustível
- maior alcance de torque.

Esta ignição electrónica da DG NITION 12V para 2cv Van (02/1966-03/1978) é a mais fácil de instalar.
Compatível com 2cv e derivados com circuito eléctrico em 12V com motores A79/1, M28, M28/1, esta ignição electrónica para 2cv AK350 e AKS/400 é simples, fiável e potente.
Transformará a condução e a manutenção do seu veículo.
- sem mais ajustes de parafusos de platina
- sem mais condensadores de snapping
- mais fácil arranque tanto a quente como a frio
- mais estável em marcha lenta
- menor consumo de combustível
- maior alcance de torque.