Ignitor eletrônico

Sistema de ignição eletrónica 123 Ignition que oferece 16 curvas de ignição diferentes e é compatível com Alfa Romeos de 4 cilindros. Esta Ignição 123 é um sistema de ignição por vácuo, pelo que pode substituir o sistema de ignição por vácuo do seu Alfa Romeo, tornando a sua ignição mais fiável!

A ignição é compatível com os seguintes modelos:
- Giulia Nuova 1300-1600
- Bertone 2000
- Spider (Duetto) 1600, 1750 e 2000 (a partir de 1966)
- Giulia Ti e Super
- Giulia GT e GTA
- Alfetta e Alfetta GTV

123 ignição para Mercedes

Compatível com os modelos W110, W115 e W123 de 4 cilindros que não possuem sistema de vácuo ou injecção electrónica (D-Jetronic)

A ignição electrónica melhora muito a fiabilidade da sua ignição, eliminando a necessidade de um condensador e de parafusos de platina. Um módulo electrónico gere o todo e melhora a qualidade da sua ignição

Ajuste fácil graças às curvas de ignição pré-instaladas de acordo com o seu dispositivo de ignição
Estão também disponíveis curvas para veículos que funcionam com GPL ou E85.

123 Ignição para Mini

Para Mini todos os modelos de 1959 a 1980
Austin, Morris, Leyland, Rover e Innocenti
Ignitro sem vácuo

Este detonador completo foi especialmente concebido para motores pré A
Referência: num motor A ou pré-A a vareta de medição é através de um tubo.
Num motor A, a vareta é mergulhada directamente no bloco.

Optimize o seu carro inglês escolhendo esta ignição electrónica de ignição 123 especialmente concebida para Mini's clássicos

A ignição tem 16 curvas de ignição pré-definidas diferentes, permitindo-lhe escolher entre uma curva de ignição adaptada ao seu motor

Graças a uma roda de ajuste, é possível afinar os parâmetros de avanço de acordo com a sua utilização.
Recomenda-se ter uma bobina com uma impedância superior a 1 Ohm.

Cabeça de Delco e patilha de substituição para distribuidor CB Perf Magnaspark II.

123 Ignição eletrónica especialmente concebida para o Citroën Traction Avant 15-Six com motor de 6 cilindros em linha.

Este sistema de ignição eletrónica, equipado com uma cápsula de vácuo, foi especificamente concebido para equipar todos os modelos Citroën Traction Avant 15-Six com motores de 6 cilindros em linha.
Foi concebido para funcionar com 6 ou 12 volts, o que lhe proporciona maior flexibilidade e prazer.

O dispositivo de ignição é compatível com os seguintes Citroëns:
- Traction Avant 15-6 D, 15-6G e 15-6 H

123 Ignição especialmente concebida para os Citroën DS 21 e DS 23 equipados com injeção eletrónica de combustível Bosch D-Jetronic.

Esta ignição eletrónica permite substituir o distribuidor original Bosch ZV117 A3A ou JFRX4 0231177001 instalado nos Citroën DS 21 IE e DS 23 IE. As curvas de ignição respeitam as recomendações do fabricante.

É semelhante ao distribuidor de origem com cabeça e rotor Bosch, mas 2 saídas são especialmente concebidas para serem ligadas à unidade de controlo da injeção.

O dispositivo de ignição é compatível com os seguintes modelos:
- Citroën DS 21 IE (1969 a 1972)
- Citroën DS 23 IE (1972 a 1975)

123 Ignição electrónica de ignição especificamente concebida para motores Jaguar XK 3.4L, 3.8L e 4.2L. Esta ignição tem um terreno positivo, pelo que foi especificamente concebida para Jaguar's com terreno positivo.

O detonador tem 16 curvas de ignição diferentes que estão predefinidas, pelo que a selecção da curva de ignição certa para o seu Jaguar é feita com um botão rotativo.

Para 911 2.4L e 2.7L
Idêntico ao original, a ignição "123-IGNITION" contém um módulo electrónico de alta tecnologia.
As suas vantagens são :
- Curva programável e avanço
- Centelha optimizada para um melhor desempenho
- Redução do consumo
- Melhor arranque quando quente ou frio
- Ausência total de manutenção
- Qualidade e acabamento exemplar

Este modelo programável via Bluetooth permite ajustar a curva de ignição, o avanço do vácuo, o disjuntor e o atraso da ignição.
Além disso, pode bloquear este dispositivo de ignição com um código PIN!

Distribuidor de qualidade marca "MSD" EUA
Tensão: 12 volts
Acabamento: alumínio maquinado polido
Funciona com um aparelho de comando MSD.
Melhores faíscas = desempenhos
e economia de combustível!

Para motores:
- VW Tipo 1 / 2 / 3
- VW Tipo 4 / WBX
- Porsche 356 / 912

123 Ignition TUNE + para Volkswagen Golf 2
Para VW Golf 2 : - GTI 1.8 16S 139cv (KR)- GTI 1.8 16S catalítico 129cv (PL)
É bom saber:
Faça você mesmo a afinação do seu motor através do seu telemóvel ou tablet! A ignição eletrónica programável 123 Ignition TUNE + é a primeira ignição eletrónica do mundo que pode ser configurada pelo utilizador através de uma ligação sem fios aos seus dispositivos iOS e Android com Bluetooth 4.0. A aplicação gratuita permite-lhe alterar a curva da ignição, apresentar um painel de instrumentos eletrónico e proteger o seu automóvel com um dispositivo de bloqueio da ignição.
O VW-16V substitui a maioria dos distribuidores utilizados pela Volkswagen no Golf II de 16 válvulas, Passat, Scirocco, Corrado, Jetta (motores 9A, ABF, KR e PL) e pela Seat no Toledo I, Córdoba e Ibiza II. As dimensões são indicadas na fotografia.
É necessária uma bobina com uma impedância superior a 1 Ohm para acionar este dispositivo de ignição.

123 Ignition TUNE + para Volkswagen Corrado 16S
Para VW Corrado :- 1.8 16S 139hp (KR)- 1.8 16S 136cv (9A)
É bom saber:
Faça você mesmo a afinação do seu motor através do seu telemóvel ou tablet!A ignição eletrónica programável 123 Ignition TUNE + é a primeira ignição eletrónica do mundo que pode ser configurada pelo utilizador através de uma ligação sem fios aos seus dispositivos iOS e Android com Bluetooth 4.0.A aplicação gratuita permite-lhe alterar a curva da ignição, apresentar um painel de instrumentos eletrónico e proteger o seu automóvel com um dispositivo de bloqueio da ignição.
O VW-16V substitui a maioria dos distribuidores utilizados pela Volkswagen no Golf II de 16 válvulas, Passat, Scirocco, Corrado, Jetta (motores 9A, ABF, KR e PL) e pela Seat no Toledo I, Córdoba e Ibiza II. As dimensões são indicadas na fotografia.
É necessária uma bobina com uma impedância superior a 1 Ohm para acionar este dispositivo de ignição.

Ignitor Flame-Thrower tipo 009 com curva de avanço centrífugo equipado com módulo eletrónico "IGNITOR 1" para circuito de 12 volts.Ideal para todos os motores VW preparados ou de origem, melhora o binário e a potência, moderniza a ignição e torna-a mais fiável. Acabaram-se as falhas de condensadores e os parafusos platinados em plena marcha!
Oferta: Fiabilidade, arranque mais fácil, melhor ralenti, melhores faíscas, maior duração da vela de ignição, menor consumo de combustível, menos poluição, desempenho estável acima das 5.500 rpm, sem necessidade de ajustar os parafusos de platina, fácil de instalar de uma vez por todas, excelente relação qualidade/preço.Este dispositivo de ignição é um produto PERTRONIX USA.
Adequado para substituir as ignições BOSCH (VW, Porsche)- Motores do tipo 1: 1200 a 1600cc + (exceto os moldados por pedal)- Motores do tipo 3: 1500, 1600cc- Motores do tipo 4: 1700, 1800, 2000cc com carburador

Ignitor centrífugo PERTRONIX FLAME-THROWER com IGNITOR 1 módulo electrónico para Porsche 914-4 convertido em:

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 hp (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 hp (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 hp (022-EC) de 1974 a 1976
- 914-4 2.0 - 95 hp (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 hp (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 hp (039-GC) de 1975 a 1976

Melhora :
- torque e potência
- a fiabilidade da sua inflamação.
- a partir de
- em marcha lenta
- centelha na vela de ignição

O desempenho a altas rpm é melhor, o consumo é melhorado e a manutenção do seu detonador é facilitada com a supressão do condensador e dos disjuntores.

A Mecatechnic aconselha-o a ligar esta ignição a uma bobina Pertronix 1 a 40.000 Volts

123 Ignição electrónica de ignição especificamente concebida para motores Volvo B4, B14 e B16.

Esta ignição tem 16 curvas de ignição diferentes, a selecção da curva de ignição correcta é feita por meio de um mostrador e dependendo da sua ignição original da Bosch. O detonador tem uma cápsula de vácuo.

O detonador é compatível com os seguintes modelos:
- Volvo PV444
- Volvo PV544
- Volvo P120
- Volvo Duett
- Volvo Penta

Patilha de distribuição para distribuidor "MSD" EUA
Peça de substituição de origem MSD.